Goodyear UltraGrip Ice 3 - Testergebnisse
Teststatistik
8
Abgeschlossene Tests2nd
Durchschnittliche Position1st
Bestes Ergebnis3rd
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
In acht nordischen Winterreibungstests zeigte der Goodyear UltraGrip Ice 3 ein konstant hohes Niveau und erreichte im Durchschnitt den 2. Platz mit mehreren Testsiegen und einer Auszeichnung als „sehr empfehlenswert“. Seine herausragenden Stärken sind die Leistung auf Nässe und Schnee, unterstützt durch häufige erste Plätze im Nasshandling und auf Schnee, sowie hervorragende Aquaplaning-Sicherheit und geringe Geräuschentwicklung/Rolleffizienz. Das Eishandling kann gut bis ausgezeichnet sein, aber die objektiven Brems-/Haftwerte auf Eis schwanken stärker, und das Trockenbremsen liegt trotz starker subjektiver Trockendynamik normalerweise im Mittelfeld. Insgesamt bietet er ein sehr ausgewogenes Winterpaket mit herausragender Sicherheit auf Nässe und Schnee sowie Komfort/Effizienz. Nur gelegentliches Bremsen auf Eis und ein weiches Trockenbremsen verhindern eine Dominanz in jeder Hinsicht.
Leistungsstärken
-
Leistung bei nassem Wetter
Stark
Details
• 1. Nasshandling im Vi Bilägare 2025 (61,6 s), Tekniikan Maailma 2025 (39,9 s) und Vi Bilägare 2023 (41 s)
• 1. Nassbremsung im Vi Bilägare 2023 (37,55 m) und starkes Aquaplaning: 2. Aqua in Folge im Vi Bilägare 2025 (+3,8 %) und 2024 Vi Bilägare (+20,3 %)
-
Schneeleistung
Stark
Details
• 1. Schneebrems-/Traktions-/Handling-Test im Jahr 2024 Vi Bilägare (SB 12,43 m, ST 4,04 s, SH 79,6 s)
• 1. Platz beim Bremsen und Handling auf Schnee im Reifentest 2025 (SB 16,44 m, SH 79,64 s); 1. Platz beim Bremsen auf Schnee im Testirengas 2023 (11,28 m)
-
Eishandhabungssteuerung
Mäßig
Details
• 1. Eishandling im Jahr 2025 Reifenbewertungen (54,53 s)
• 1. Eisbremsen und -handling im Jahr 2023 Testirengas (IB 14,75 m, IH 69,76 s) und 2. Eishandling im Jahr 2025 Vi Bilägare (+3%)
-
Komfort, Geräusch und Effizienz
Stark
Details
• Niedrigster Lärm im Vi Bilägare 2025 (68,6 dB) und im Vi Bilägare 2024 (71,5 dB)
• Bester Kraftstoff/Fahrt: 1. Kraftstoff im Teknikens Värld 2025 (5,726 l/100 km) und im Vi Bilägare 2024 (5,25 l/100 km); 3. Rollwiderstand im Jahr 2025 Reifenbewertungen (+4,1 %)
-
Subjektive Handling-Balance
Stark
Details
• 1. subjektives Trockenhandling in den Jahren 2025 und 2024 Vi Bilägare; 2. subjektives Trockenhandling in den Reifenbewertungen 2025
• 1. subjektives Nasshandling im Jahr 2025 Tekniikan Maailma (9 Punkte)
Leistungsschwächen
-
Trockenbremsen
Mäßig
Details
• 6./8. im Jahr 2025 Vi Bilägare (+4,9 % vom Besten)
• 5./6. Platz in den Reifenbewertungen 2025 (+11,8 % vom Besten)
-
Ziel: Eisbremsen/Traktionskonsistenz
Stark
Details
• 12./14. Eisbremsung (+55,4 %) und 11./14. Eistraktion (+56,5 %) im Tekniikan Maailma 2025
• Mitteleiswerte im Jahr 2025 Vi Bilägare (IB 6/9 +2,5 %, IT 4/8 +1,1 %) und 2024 Vi Bilägare (IB 4/8 +19,3 %, IT 4/8 +19,4 %)
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Aquaplaning-Variabilität
Unerheblich
Details
• 9./20. Aquaplaning in Folge im Jahr 2025 Teknikens Värld (+15,9 % vom Besten)
• Ansonsten gute Ergebnisse (z. B. 2. Platz im Vi Bilägare 2025, 2. Platz im Vi Bilägare 2024) weisen auf Inkonsistenzen zwischen den Tests hin
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
Reibungs-Winterreifentest 2025
2025
Gewinner: Continental VikingContact 8
Die besten Winterreifen für 2025/26 Sehr empfehlenswert.
2025
Gewinner: Continental VikingContact 8
Reibungs- und Spike-Winterreifentest 2025
2025
Gewinner: Nokian Hakkapeliitta 10
Nordic Friction Winterreifentest 2024
2024
Die besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024
2024
Gewinner: Pirelli Ice Zero 2
Winterreifentest ohne Spikes mit Reibung 2023
2023
Gewinner: Continental VikingContact 7
Schneereifentest 2023 ohne Spikes vs. Spikes
2023
2025 Sudded, Reibung und europäischer Reifentest
Gewinner: Continental VikingContact 8