Autobild Sports hat sieben Premium- und Budget-Reifen in den Größen 245/35 R20 vorn und 295/30 R20 hinten getestet. Mit einem Lotus Emira als Testfahrzeug prüfte Auto Bild Sportscars die Hochleistungsreifen auf trockener und nasser Fahrbahn, um herauszufinden, welcher Reifen die beste Balance für anspruchsvolle Sportwagenanwendungen bietet.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen: 100 → 0 km/h
Nassbremsen: 100 → 0 km/h

Die Ergebnisse dürften nicht überraschen: Der Continental Sportcontact 7 siegte in der Gesamtwertung vor dem Michelin Pilot Sport 4S. Interessant an dem Test ist die Tatsache, dass auch der neue Falken Azenis RS820 mit im Test war. Obwohl die Tester mit dem Handling zufrieden waren, konnte er sich nicht besonders gut platzieren und landete hinter dem älteren Nexen. Dies ist der zweite vollständige Test des neuen RS820, und zum zweiten Mal schnitt er leicht unterdurchschnittlich ab.

Die vollständigen Daten und Hinweise zu jedem Reifen finden Sie weiter unten.

Trocken

Trockenbremsen

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Continental SportContact 7	31.2 m	Beste	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 4 S	33 m	+1,80 m	30 km/h
3Falken Azenis RS820	33.1 m	+1,90 m	31 km/h
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	34.1 m	+2,90 m	38 km/h
5Nexen N Fera Sport SU2	34.4 m	+3,20 m	40 km/h
6Vredestein Ultrac Pro	35.2 m	+4,00 m	44 km/h
7Gripmax SuperGrip Pro Sport	36.5 m	+5,30 m	50 km/h

Es gibt einen 17% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (5,3 m ≈ 1,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Gripmax SuperGrip Pro Sport noch mit 50 km/h unterwegs, wenn der Continental SportContact 7 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Trockenhandling

Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 S	104.3 km/h	Beste
2Continental SportContact 7	104 km/h	-0,30 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	103.7 km/h	-0,60 km/h
4Nexen N Fera Sport SU2	101.9 km/h	-2,40 km/h
5Falken Azenis RS820	101.6 km/h	-2,70 km/h
6Vredestein Ultrac Pro	100.8 km/h	-3,50 km/h
7Gripmax SuperGrip Pro Sport	100 km/h	-4,30 km/h

Es gibt einen 4,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,3 Km/H).

Nass

Nassbremsen

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Continental SportContact 7	43.7 m	Beste	0 km/h
2Michelin Pilot Sport 4 S	47.6 m	+3,90 m	37 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	47.8 m	+4,10 m	38 km/h
4Falken Azenis RS820	48.1 m	+4,40 m	39 km/h
5Nexen N Fera Sport SU2	48.9 m	+5,20 m	42 km/h
6Vredestein Ultrac Pro	51.2 m	+7,50 m	50 km/h
7Gripmax SuperGrip Pro Sport	54.9 m	+11,20 m	59 km/h

Es gibt einen 25,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (11,2 m ≈ 2,5 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Gripmax SuperGrip Pro Sport noch mit 59 km/h unterwegs, wenn der Continental SportContact 7 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental SportContact 7	78.1 km/h	Beste
2Nexen N Fera Sport SU2	77.2 km/h	-0,90 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	77.1 km/h	-1,00 km/h
4Michelin Pilot Sport 4 S	76.4 km/h	-1,70 km/h
5Falken Azenis RS820	75.4 km/h	-2,70 km/h
6Vredestein Ultrac Pro	74.8 km/h	-3,30 km/h
7Gripmax SuperGrip Pro Sport	74.7 km/h	-3,40 km/h

Es gibt einen 4,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,4 Km/H).

Nasser Kreis

Nasser Kreis
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental SportContact 7	10.83 s	Beste
2Michelin Pilot Sport 4 S	10.99 s	+0,16 s
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	11.02 s	+0,19 s
4Falken Azenis RS820	11.03 s	+0,20 s
5Nexen N Fera Sport SU2	11.18 s	+0,35 s
6Vredestein Ultrac Pro	11.33 s	+0,50 s
7Gripmax SuperGrip Pro Sport	11.69 s	+0,86 s

Es gibt einen 7,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,86 s).

Straight Aqua

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nexen N Fera Sport SU2	105.2 km/h	Beste
2Continental SportContact 7	104.8 km/h	-0,40 km/h
3Vredestein Ultrac Pro	104.5 km/h	-0,70 km/h
4Gripmax SuperGrip Pro Sport	103.7 km/h	-1,50 km/h
5Goodyear Eagle F1 SuperSport	103.4 km/h	-1,80 km/h
6Michelin Pilot Sport 4 S	102 km/h	-3,20 km/h
7Falken Azenis RS820	100.5 km/h	-4,70 km/h

Es gibt einen 4,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,7 Km/H).

Kurven-Aquaplaning

Kurven Aquaplaning
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Continental SportContact 7	2.12 m/sec2	Beste
2Vredestein Ultrac Pro	2.11 m/sec2	-0,01 m/sec2
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	2.09 m/sec2	-0,03 m/sec2
4Michelin Pilot Sport 4 S	2.04 m/sec2	-0,08 m/sec2
5Nexen N Fera Sport SU2	1.99 m/sec2	-0,13 m/sec2
6Gripmax SuperGrip Pro Sport	1.98 m/sec2	-0,14 m/sec2
7Falken Azenis RS820	1.86 m/sec2	-0,26 m/sec2

Es gibt einen 12,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,26 m/sec2).

Komfort

Externes Rauschen

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Vredestein Ultrac Pro	72 dB	Beste
2Nexen N Fera Sport SU2	72.6 dB	+0,60 dB
2Gripmax SuperGrip Pro Sport	72.6 dB	+0,60 dB
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	73.1 dB	+1,10 dB
5Michelin Pilot Sport 4 S	73.6 dB	+1,60 dB
6Falken Azenis RS820	73.7 dB	+1,70 dB
7Continental SportContact 7	74.6 dB	+2,60 dB

Es gibt einen 3,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,6 dB).

Wert

Rollwiderstand

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Gripmax SuperGrip Pro Sport	8 kg/t	Beste	€0
1Vredestein Ultrac Pro	8 kg/t	Beste	€0
3Michelin Pilot Sport 4 S	8.4 kg/t	+0,40 kg/t	€25
4Continental SportContact 7	8.5 kg/t	+0,50 kg/t	€31
4Falken Azenis RS820	8.5 kg/t	+0,50 kg/t	€31
6Nexen N Fera Sport SU2	8.9 kg/t	+0,90 kg/t	€56
7Goodyear Eagle F1 SuperSport	9.3 kg/t	+1,30 kg/t	€82

Es gibt einen 16,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,3 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Goodyear Eagle F1 SuperSport rund 49 L (€82) mehr Kraftstoff als der Gripmax SuperGrip Pro Sport.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Ergebnisse

Der Continental SportContact 7 geht als Testsieger hervor und überzeugt mit herausragender Leistung. Continentals sportlicher Reifen setzt Maßstäbe beim Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn und bietet deutliche Sicherheitsvorteile. Die Tester lobten sein stabiles und ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Straße. Auf nasser Fahrbahn wurde er als harmonisch beschrieben und bot trotz leichter Übersteuertendenzen den besten Nassgrip. Der SportContact 7 liefert eine bemerkenswerte Bremsleistung bei Nässe mit den kürzesten Bremswegen im Test, wies jedoch im Vergleich zu einigen Konkurrenten ein etwas lauteres Rollgeräusch auf.

Trocken99,9%

Nass100%

Komfort96,5%

Rollwiderstand94,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 7	31.2 m	Bester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingHöher ist besser	2. / 7	104 km/h	-0,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 7	43.7 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingHöher ist besser	1. / 7	78.1 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisNiedriger ist besser	1. / 7	10.83 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 7	104.8 km/h	-0,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	1. / 7	2.12 m/sec2	Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 7	74.6 dB	+2,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	4. / 7	8.5 kg/t	+0,50 kg/t

EU-Label: C/A/73
Herkunft: Germany
Preise: 1010.00

Der Michelin Pilot Sport 4S wurde aufgrund seiner perfekt ausbalancierten Lenk- und Fahreigenschaften als absoluter Publikumsliebling gefeiert. Mit seinem präzise abgestimmten Lenkgefühl und Handling überzeugt der Michelin auf trockener Fahrbahn, erzielte Bestzeiten in Trockenhandling-Tests und beeindruckt mit kurzen Bremswegen. Besonders hervorgehoben wurde sein ausgewogenes Fahrverhalten, das ihn zu einem herausragenden Reifen machte. Auf nasser Fahrbahn behielt er seine harmonischen Fahreigenschaften bei, zeigte jedoch Schwächen bei Längs-Aquaplaning. Insgesamt überzeugte der Pilot Sport 4S mit seiner außergewöhnlichen Präzision und ausgewogenen Performance.

Trocken97,3%

Nass96,2%

Komfort97,8%

Rollwiderstand95,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 7	33 m	+1,80 m
TrockenhandlingHöher ist besser	1. / 7	104.3 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 7	47.6 m	+3,90 m
NasshandlingHöher ist besser	4. / 7	76.4 km/h	-1,70 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	2. / 7	10.99 s	+0,16 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 7	102 km/h	-3,20 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	4. / 7	2.04 m/sec2	-0,08 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	5. / 7	73.6 dB	+1,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 7	8.4 kg/t	+0,40 kg/t

EU-Label: C/A/73
Herkunft: France
Preise: 1080.00

Der Goodyear Eagle F1 Supersport überzeugte mit exzellentem Grip und perfektem Handling auf trockener Fahrbahn. Die Tester waren von seiner souveränen Performance auf trockener Fahrbahn beeindruckt, wo er hervorragende Traktion und Kurvenstabilität bot. Auch bei Nässe überzeugte der sportliche Reifen von Goodyear mit harmonischen Fahreigenschaften und guter Stabilität. Kurze Bremswege sorgen für gute Sicherheitsreserven, doch in einem Punkt schwächelt der Goodyear leicht: Im Rollwiderstandstest belegte er den letzten Platz, was darauf hindeutet, dass er den Kraftstoffverbrauch stärker beeinflussen könnte als seine Konkurrenten.

Trocken95,5%

Nass96,6%

Komfort98,5%

Rollwiderstand86%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 7	34.1 m	+2,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 7	103.7 km/h	-0,60 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 7	47.8 m	+4,10 m
NasshandlingHöher ist besser	3. / 7	77.1 km/h	-1,00 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	3. / 7	11.02 s	+0,19 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 7	103.4 km/h	-1,80 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	3. / 7	2.09 m/sec2	-0,03 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	4. / 7	73.1 dB	+1,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 7	9.3 kg/t	+1,30 kg/t

EU-Label: D/C/73
Herkunft: USA
Preise: 1070.00

Der Nexen N'Fera Sport SU2 überraschte die Tester als vielseitiger Allrounder mit beeindruckenden Eigenschaften. Der koreanische Reifen, der für seine gute Lenkpräzision und sein sicheres Handling auf trockener Fahrbahn gelobt wurde, erwies sich als positive Überraschung, insbesondere durch seine hervorragende Nasshaftung. Der Nexen überzeugte vor allem bei Aquaplaning-Tests, wo er das Wasser unter der Lauffläche äußerst effektiv verdrängte. Die Tester lobten sein ausgewogenes Fahrverhalten mit guter Bremsleistung auf nasser und trockener Fahrbahn, obwohl er bei Nässe etwas instabil wurde. Insgesamt bietet er eine starke Performance zu einem wettbewerbsfähigen Preis.

Trocken94,2%

Nass95,4%

Komfort99,2%

Rollwiderstand89,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 7	34.4 m	+3,20 m
TrockenhandlingHöher ist besser	4. / 7	101.9 km/h	-2,40 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 7	48.9 m	+5,20 m
NasshandlingHöher ist besser	2. / 7	77.2 km/h	-0,90 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	5. / 7	11.18 s	+0,35 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 7	105.2 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser	5. / 7	1.99 m/sec2	-0,13 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	2. / 7	72.6 dB	+0,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 7	8.9 kg/t	+0,90 kg/t

EU-Label: C/D/75
Herkunft: Korea
Preise: 720.00

Der Falken Azenis RS820 überzeugt mit Kurvenstabilität und sicheren Fahreigenschaften sowie kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn. Die Tester lobten sein harmonisches Handling mit sanften Übergängen im Grenzbereich. Auf nasser Fahrbahn reagierte der Falken im Vergleich zu den Spitzenreitern etwas aggressiver auf Lastwechsel. Besonders auf trockener Fahrbahn zeigte der Reifen eine starke Performance mit beeindruckender Kurvenstabilität, hatte jedoch leichte Aquaplaning-Probleme und belegte im Kurven-Aquaplaning-Test den letzten Platz. Ein etwas lauteres Rollgeräusch wurde ebenfalls als kleiner Nachteil bemängelt.

Trocken95,8%

Nass94,4%

Komfort97,7%

Rollwiderstand94,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 7	33.1 m	+1,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser	5. / 7	101.6 km/h	-2,70 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 7	48.1 m	+4,40 m
NasshandlingHöher ist besser	5. / 7	75.4 km/h	-2,70 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	4. / 7	11.03 s	+0,20 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 7	100.5 km/h	-4,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	7. / 7	1.86 m/sec2	-0,26 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	6. / 7	73.7 dB	+1,70 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	4. / 7	8.5 kg/t	+0,50 kg/t

EU-Label: D/A/72
Herkunft: Japan
Preise: 790.00

Der Vredestein Ultrac Pro zeichnet sich durch ein harmonisch ausgewogenes Fahrverhalten mit kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn aus. Der Reifen überzeugte mit angenehmem Rollkomfort und niedrigem Rollwiderstand und war damit der leiseste Reifen im Test. Allerdings zeigte er auf nasser Fahrbahn eine Tendenz zum Übersteuern, was sich negativ auf seine Gesamtbewertung auswirkte. Obwohl er in Aquaplaning-Tests gut abschnitt, mangelte es dem Vredestein im Vergleich zu den Testsiegern an stabiler Seitenführung auf trockener Fahrbahn. Seine hervorragenden Werte für geringe Geräuschentwicklung und niedrigen Rollwiderstand machen ihn zu einer guten Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Effizienz legen.

Trocken92,6%

Nass93,8%

Komfort100%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 7	35.2 m	+4,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser	6. / 7	100.8 km/h	-3,50 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 7	51.2 m	+7,50 m
NasshandlingHöher ist besser	6. / 7	74.8 km/h	-3,30 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	6. / 7	11.33 s	+0,50 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 7	104.5 km/h	-0,70 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	2. / 7	2.11 m/sec2	-0,01 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 7	72 dB	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 7	8 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

EU-Label: C/A/73
Herkunft: Netherlands
Preise: 880.00

Der Gripmax SureGrip Pro Sport aus China kann mit etablierten Marken, insbesondere bei Nässe, nicht mithalten. Obwohl er bei Nässe gute Aquaplaning-Reserven bietet und als leiser Reifen mit geringem Rollwiderstand fungiert, offenbart der Gripmax gravierende Schwächen. Er verursachte gefährlich lange Bremswege und unzureichenden Grip auf nasser Fahrbahn. Tester bemängelten zudem ausgeprägtes Übersteuern und mangelnde Richtungsstabilität bei schnellen Spurwechseln. Der Chef-Reifentester warnte ausdrücklich vor der Verwendung dieses Reifens aufgrund seiner gefährlichen Nasshaftung, trotz seines attraktiven Preises und seiner ordentlichen Trockeneigenschaften.

Trocken90,7%

Nass90,8%

Komfort99,2%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (9)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 7	36.5 m	+5,30 m
TrockenhandlingHöher ist besser	7. / 7	100 km/h	-4,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 7	54.9 m	+11,20 m
NasshandlingHöher ist besser	7. / 7	74.7 km/h	-3,40 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	7. / 7	11.69 s	+0,86 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 7	103.7 km/h	-1,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	6. / 7	1.98 m/sec2	-0,14 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	2. / 7	72.6 dB	+0,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 7	8 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

EU-Label: D/C/75
Herkunft: China
Preise: 590.00

Reifen	Continental SportContact 7	Michelin Pilot Sport 4 S	Goodyear Eagle F1 SuperSport	Nexen N Fera Sport SU2	Falken Azenis RS820	Vredestein Ultrac Pro	Gripmax SuperGrip Pro Sport
Platz	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.
Kategoriewerte (% des Besten)
Trocken	99,9%	97,3%	95,5%	94,2%	95,8%	92,6%	90,7%
Nass	100%	96,2%	96,6%	95,4%	94,4%	93,8%	90,8%
Komfort	96,5%	97,8%	98,5%	99,2%	97,7%	100%	99,2%
Rollwiderstand	94,1%	95,2%	86%	89,9%	94,1%	100%	100%
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