In wie vielen unabhängigen Tests war der Falken Azenis RS820 vertreten?

Der Falken Azenis RS820 war in 4 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 6; bestes Ergebnis: Platz 3, schlechtestes: Platz 8.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Falken Azenis RS820 im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Falken Azenis RS820 bei: Aquaplaningwiderstand (geradlinig), Objektive Wettbewerbsfähigkeit im Trockenhandling (Rundenzeit-/Geschwindigkeitsdifferenz), Geringes Rauschpotenzial (testabhängig). Wiederkehrende Schwächen sind: Bremsleistung bei Nässe, Nasshandling & Fahrervertrauen (inkl. subjektiver Nassbewertung), Gesamtwettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu den Klassenbesten, Abrollgeräusch.

Falken Azenis RS820 Testergebnisse: 4 unabhängige Tests

4 Tests, 2025 bis 2026

Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.

Testsieg
Zweiter
Dritter
Durchschnitt 23%

Der neueste Test

Die besten Sommerreifen für 2026 im Test! P7 von 8

Der Falken Azenis RS820 schnitt in puncto Geräuscharmut gut ab und bot bei Nässe ein respektables Bremsverhalten sowie eine ordentliche Aquaplaning-Performance. Sein größter Zeitverlust zeigte sich beim Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, wo er im Vergleich zu anderen Reifen eher im hinteren Bereich landete und auch subjektiv schlecht abschnitt. Es ist ein guter Reifen, aber für ambitionierte Fahrer vielleicht nicht ganz so geeignet wie die Reifen an der Spitze dieses Tests.

Stark: Geräusch Schwach: Trockenhandling, Nasshandling, Subj. Nasshandling Gewinner: Pirelli P Zero R

Bilanz nach Disziplin

Wo der Falken Azenis RS820 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	4	P4,8 von 7	38%	-
Trockenhandling	4	P5,5 von 7	21%	-
Subj. Trockenhandling	2	P6,5 von 8,5	28%	-
Subj. Straßen Note	1	P7 von 9	25%	-
Nass
Nassbremsen	4	P5 von 7	35%	-
Nasshandling	4	P5,8 von 7	23%	-
Subj. Nasshandling	2	P7 von 8,5	20%	-
Nasser Kreis	1	P4 von 7	50%	-
Aquaplaning geradeaus	4	P4,8 von 7	30%	-
Kurven Aquaplaning	3	P5 von 6,7	28%	-
Komfort
Subj. Komfort	1	P5 von 8	43%	-
Geräusch	3	P4 von 6,3	34%	-
Wert
Rollwiderstand	4	P4,3 von 7	49%	-

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Falken Azenis RS820 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Direkter Vergleich
Konkurrent	Gemeinsame Tests	Dahinter	Gleichauf	Vorn gelegen
Continental SportContact 7 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter Vergleich mit SportContact 7	4	4	-	0%
Goodyear Eagle F1 SuperSport 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter Vergleich mit Eagle F1 SuperSport	3	3	-	0%
Michelin Pilot Sport 4 S 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter Vergleich mit Pilot Sport 4 S	3	3	-	0%

Leistungsanalyse

Aus 4 Tests. Aktualisiert am 9. April 2026.

In vier UUHP-Sommertests landete der Falken Azenis RS820 tendenziell in der unteren Hälfte des Feldes (durchschnittlich 5,8 Punkte), mit einem „Empfohlen“-Ergebnis, aber ohne Podiumsplatzierung. Der Reifen kann in einigen objektiven Trockentests (insbesondere bei Handlingzeit und Geschwindigkeit) konkurrenzfähig mit den Führenden mithalten und zeigt eine konstant gute Aquaplaning-Resistenz auf gerader Strecke. Allerdings gelingt es ihm aufgrund wiederkehrender Schwächen bei der Bremsleistung und dem subjektiven Fahrgefühl auf nasser Fahrbahn nicht, diese Stärken in gute Gesamtplatzierungen umzusetzen. Die objektive Trockenperformance des RS820 liegt typischerweise im Mittelfeld mit relativ geringen prozentualen Abständen zu den Besten, aber die Nassperformance - insbesondere die Bremsleistung - zeigt größere Einbußen und häufige Platzierungen im unteren Bereich. Komfort/Geräusch und Effizienz sind durchwachsen: In einem Test ist er sehr leise, in einem anderen hingegen der leiseste, während der Rollwiderstand im Allgemeinen im Mittelfeld liegt, ohne jedoch klassenführend zu sein.

Leistungsstärken

Aquaplaningwiderstand (geradlinig) Mäßig
Details
- 4. von 8 aufeinanderfolgenden Aquaplaning-Ereignissen im Leistungssommertest 2026 (77 km/h, +1,5 % gegenüber dem Bestwert)
- 4. von 9 Aquaplaning-Versuchen im EVO-Test 2026 (74,89 km/h, +1 % über Bestzeit)
Objektive Wettbewerbsfähigkeit im Trockenhandling (Rundenzeit-/Geschwindigkeitsdifferenz) Unerheblich
Details
- 6./9. Platz im Trockenhandling-Test 2026 EVO (67,47 s, nur +0,9 % über dem Bestwert)
- 4./4. Platz im Trockenhandling-Test 2025 Sport Auto (126,4 km/h, nur +2,2 % über dem Bestwert)
Geringes Rauschpotenzial (testabhängig) Unerheblich
Details
- 2./8. Platz im Geräuschtest Sommer 2026 (71,6 dB, +0,4 % vom Bestwert)
- Nur +2,2 % über dem besten Geräuschpegel trotz Platz 4 von 4 im 2025 Sport Auto (74,8 dB, +2,2 % über dem Bestwert)

Leistungsschwächen

Bremsleistung bei Nässe Stark
Details
- 8./9. Platz bei Nässe im EVO-Test 2026 (33,63 m, +22 % über Bestzeit)
- Bremsleistung bei Nässe im Sport Auto Test 2025 (32,8 m, +12,7 % gegenüber dem Bestwert)
Nasshandling & Fahrervertrauen (inkl. subjektiver Nassbewertung) Mäßig
Details
- 7./8. Platz beim Nasshandling im Performance-Sommertest 2026 (107,59 s, +8,3 % über Bestwert) und 7./8. Platz beim subjektiven Nasshandling (+9,4 % über Bestwert)
- 8./9. Platz im Nasshandling-Test 2026 EVO (81,73 s, +5,6 % über Bestwert)
Gesamtwettbewerbsfähigkeit im Vergleich zu den Klassenbesten Mäßig
Details
- 7. von 8 insgesamt mit einer „Empfohlenen“ Auszeichnung im Leistungssommertest 2026
- Platz 8/9 im EVO-Test 2026; die Leistungen wurden als „in Ordnung“ beschrieben, konnten aber „nicht mit den führenden Marken mithalten“.
Abrollgeräusch Stark in 2 von 3 Tests
Details
- EVO Sommerreifentest 2025 (2026)
- Sport Auto UUHP-Reifentest 2025 (2025)
Aquaplaning-Sicherheit Unerheblich in 1 von 3 Tests
Details
- Sport Auto UUHP-Reifentest 2025 (2025)
Nassgriff Unerheblich in 1 von 3 Tests
Details
- Sport Auto UUHP-Reifentest 2025 (2025)

Jeder Test, neueste zuerst 4

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2026 2 Tests

P7 von 8 14% des Feldes geschlagen

Die besten Sommerreifen für 2026 im Test!

Tyre Reviews 235/35 R19 Getestet von Tyre Reviews Empfohlen

Der Falken Azenis RS820 schnitt in puncto Geräuscharmut gut ab und bot bei Nässe ein respektables Bremsverhalten sowie eine ordentliche Aquaplaning-Performance. Sein größter Zeitverlust zeigte sich beim Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn, wo er im Vergleich zu anderen Reifen eher im hinteren Bereich landete und auch subjektiv schlecht abschnitt. Es ist ein guter Reifen, aber für ambitionierte Fahrer vielleicht nicht ganz so geeignet wie die Reifen an der Spitze dieses Tests.

StarkGeräusch SchwachTrockenhandlingNasshandlingSubj. Nasshandling GewinnerPirelli P Zero R

P8 von 9 13% des Feldes geschlagen

EVO Sommerreifentest 2025

EVO 235/35 R19

Der Falken Azenis RS820 ist Falkens neuer Konkurrent, der sich gut anfühlt, dessen Performance aber noch etwas hinter den größeren Marken zurückbleibt. Auf dem Handlingkurs bei Nässe war er nicht weit von der Spitze entfernt und fuhr sich richtig gut. Dank des präzisen und sauberen Einlenkverhaltens konnte man früh Gas geben, das Heck belasten und mit voller Traktion auf die Geraden beschleunigen. Auch in den schnellen Kurven ließ sich das Limit leicht finden und ausreizen. Generell bot er eine gute Balance und Einstellbarkeit, was ihn wendig und spaßig machte. Im Trockenen überzeugte die Lenkung mit einem direkten und direkten Feedback. Auf dem Handlingkurs fuhr er sich geschmeidig und leise, hatte aber Schwierigkeiten, späte Kurvenfahrten überzeugend zu meistern. Übergänge wirkten etwas schwerfällig und verzögert, bot aber in Haarnadelkurven soliden Grip und griff stark in den Bremsen. Auf der Straße war er nicht der komfortabelste: Auf rauen Oberflächen dröhnte er etwas und reagierte scharf auf Unebenheiten. Obwohl ihm im Trockenen die Schärfe und der Biss der Besten fehlten, bot er ein direktes Lenkgefühl und fuhr sich gut, insbesondere bei Nässe.

SchwachSubj. TrockenhandlingNassbremsenNasshandling GewinnerBridgestone Potenza Sport

2025 2 Tests

P5 von 7 33% des Feldes geschlagen

2025 Autobild Sports Cars UUHP-Reifentest

Auto Bild Sportscars 295/30 R20

Der Falken Azenis RS820 überzeugt mit Kurvenstabilität und sicheren Fahreigenschaften sowie kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn. Die Tester lobten sein harmonisches Handling mit sanften Übergängen im Grenzbereich. Auf nasser Fahrbahn reagierte der Falken im Vergleich zu den Spitzenreitern etwas aggressiver auf Lastwechsel. Besonders auf trockener Fahrbahn zeigte der Reifen eine starke Performance mit beeindruckender Kurvenstabilität, hatte jedoch leichte Aquaplaning-Probleme und belegte im Kurven-Aquaplaning-Test den letzten Platz. Ein etwas lauteres Rollgeräusch wurde ebenfalls als kleiner Nachteil bemängelt.

SchwachAquaplaning geradeausKurven AquaplaningGeräusch GewinnerContinental SportContact 7

P3 von 4 33% des Feldes geschlagen

Sport Auto UUHP-Reifentest 2025

Sport Auto 285/30 R20

Der Falken Azenis RS820, die günstigste Option im Test, konnte den hohen Anforderungen des leistungsstarken BMW M4 nicht gerecht werden. Auf normalen Straßen zeigte er zwar eine zufriedenstellende Leistung, doch bei höheren Geschwindigkeiten wirkte er instabil und stieß auf der Rennstrecke schnell an seine Grenzen. Die unausgewogene Haftung zwischen Vorder- und Hinterachse erschwerte das Halten der Ideallinie in Kurven. Zudem wies er eine schwache Nasshaftung und geringe Aquaplaning-Resistenz auf, verbunden mit einem höheren Rollwiderstand und deutlicheren Abrollgeräuschen.

StarkRollwiderstand SchwachTrockenbremsenTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingAquaplaning geradeausKurven AquaplaningGeräusch GewinnerContinental SportContact 7