Continental SportContact 7 vs Falken Azenis RS820
Testergebnisse
Unabhängige Vergleichstests sind die beste Quelle für Reifeninformationen, und erfreulicherweise gibt es vier Tests, die beide Reifen direkt vergleichen!
| Reifen | Testsiege | Leistung |
|---|---|---|
| Continental SportContact 7 | vier |
Auch wenn es auf den ersten Blick so aussieht, als wäre der Continental SportContact 7 aufgrund der höheren Anzahl an Testsiegen besser als der Falken Azenis RS820, sind Reifen sehr komplexe Objekte, was bedeutet, dass die Bereiche, in denen ein Reifen besser ist als der andere, im realen Einsatz wichtiger sein können.
Schauen wir uns an, wie die beiden Reifen in verschiedenen Testkategorien abschneiden.
Key Strengths
- Klassenbeste Nassbrems- und Aquaplaning-Beständigkeit (bis zu ~21 % Vorteil bei Kurven-Aquaplaning)
- Präzises, ausgewogenes Handling mit hoher Stabilität auf trockener und nasser Fahrbahn
- Durchgängig kürzeste Bremswege in beiden Tests
- Geringerer Rollwiderstand und allgemein niedriger Geräuschpegel für diese Kategorie
- Hohe Kurvenstabilität auf trockener Fahrbahn und harmonisches Handling
- Wettbewerbsfähiges Trockenbremsen nahe an Top-Reifen
- Typischerweise niedrigerer Kaufpreis/wertorientierte Positionierung
- Vorhersehbare Übergänge im Grenzbereich auf trockener Fahrbahn
Dry Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental SportContact 7 in vier dry braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 bremste das Fahrzeug in% 3.64 als der kürzerem Abstand.
Bester in Dry Braking: Continental SportContact 7
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Dry Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental SportContact 7 in zwei dry handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 war% 0.86 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [s]: Continental SportContact 7
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Dry Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental SportContact 7 in zwei dry handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 war% 2.19 als der schneller auf einer Runde.
Bester in Dry Handling [Km/H]: Continental SportContact 7
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Subj. Dry Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental SportContact 7 in eins subj. dry handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 erzielte% 16.67 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Dry Handling: Continental SportContact 7
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Subj. Road Score
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental SportContact 7 in eins subj. road score-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 erzielte% 6.34 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Road Score: Continental SportContact 7
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Wet Braking
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental SportContact 7 in vier wet braking-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 bremste das Fahrzeug in% 10.25 als der kürzerem Abstand.
Bester in Wet Braking: Continental SportContact 7
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Wet Handling [s]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental SportContact 7 in zwei wet handling [s]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 war% 3.3 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [s]: Continental SportContact 7
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Wet Handling [Km/H]
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental SportContact 7 in zwei wet handling [km/h]-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 war% 2.33 als der schneller auf einer nassen Runde.
Bester in Wet Handling [Km/H]: Continental SportContact 7
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Subj. Wet Handling
Bei der Betrachtung von Daten aus zwei Reifentests war der Continental SportContact 7 in zwei subj. wet handling-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 erzielte% 10.91 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Wet Handling: Continental SportContact 7
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Wet Circle
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental SportContact 7 in eins wet circle-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 war% 1.81 als der schneller um einen nassen Kreis.
Bester in Wet Circle: Continental SportContact 7
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Straight Aqua
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental SportContact 7 in drei straight aqua-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 schwamm bei einer% 2.77 als der höheren Geschwindigkeit auf.
Bester in Straight Aqua: Continental SportContact 7
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Curved Aquaplaning
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Continental SportContact 7 in zwei curved aquaplaning-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 schwamm bei einer% 0.31 als der höheren Geschwindigkeit aus.
Bester in Curved Aquaplaning: Continental SportContact 7
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Subj. Comfort
Bei der Betrachtung von Daten aus eins Reifentests war der Continental SportContact 7 in eins subj. comfort-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 erzielte% 3.57 als der mehr Punkte.
Bester in Subj. Comfort: Continental SportContact 7
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Noise
Bei der Betrachtung von Daten aus drei Reifentests war der Falken Azenis RS820 in zwei noise-Tests besser. Im Durchschnitt war der Falken Azenis RS820 gemessen% 0.58 als der leiser.
Bester in Noise: Falken Azenis RS820
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Rolling Resistance
Bei der Betrachtung von Daten aus vier Reifentests war der Continental SportContact 7 in drei rolling resistance-Tests besser. Im Durchschnitt war der Continental SportContact 7 hatte einen% 7.36 als der geringeren Rollwiderstand.
Bester in Rolling Resistance: Continental SportContact 7
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Erfahrungsberichte von Fahrern
Tyre Reviews sammelt auch Erfahrungsberichte von Fahrern für den Continental SportContact 7 und den Falken Azenis RS820.
Insgesamt wurde der Continental SportContact 7 96 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 83% gegeben.
Der Falken Azenis RS820 wurde 6 Mal bewertet und die Fahrer haben dem Reifen insgesamt 90% gegeben.
Das bedeutet, dass Fahrer im realen Einsatz den Falken Azenis RS820 bevorzugen.
Fazit
Key Differences
- Bremsen bei Nässe: Continental bremste 9–11 % schneller (43,7 m vs. 48,1 m; 29,1 m vs. 32,8 m).
- Aquaplaning: Continental lag auf gerader Strecke um ca. 4–5 % und in Kurven um ca. 14–21 % vorn, was einen erheblichen Sicherheitsunterschied darstellt.
- Trockenhandling-Geschwindigkeit: Continental ~2–2,4 % schneller, was auf mehr Grip und Kontrollspielraum hindeutet.
- Effizienz: Continental zeigte im Sport Auto einen um 12 % geringeren Rollwiderstand (7,8 gegenüber 8,9 kg/t).
- Geräusch: Mixed-Falken etwas leiser in Autobild; Continental leiser in Sport Auto.
- Gelassenheit bei hohen Geschwindigkeiten/auf der Rennstrecke: Continental blieb stabil; Falken stieß aufgrund von Problemen mit der Balance zwischen Vorder- und Hinterachse früher an seine Grenzen.
Gesamtsieger: Continental SportContact 7
Basierend auf den Reifentest-Daten und Nutzerbewertungen in unserer Datenbank hat der Continental SportContact 7 in diesem Vergleich insgesamt bessere Leistungen gezeigt. Wie Sie jedoch im Netzdiagramm oben sehen können, hat jeder Reifen seine eigenen Stärken, die bei Ihrer endgültigen Reifenwahl berücksichtigt werden sollten.Ähnliche Vergleiche
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Fußnote
Diese Seite wurde unter Verwendung von Best Practices der Reifenindustrie für Tests entwickelt. Das bedeutet, dass wir nur Tests vergleichen, bei denen beide Reifen im selben Test waren.
Warum ist das wichtig? Reifentests werden stark von Faktoren wie Oberflächengrip und Oberflächentemperatur beeinflusst, was bedeutet, dass man nur Werte vom selben Tag vergleichen kann. Während eines Reifentests werden externe Bedingungsänderungen in die Gesamtergebnisse eingerechnet, aber es ist nicht möglich, dies zwischen Reifentests zu berechnen, die an verschiedenen Tagen oder an verschiedenen Orten durchgeführt wurden.
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