2025 Al Volante Sommerreifentest

Die italienische Zeitung Al Volante hat gerade einen Reifentest sowohl mit dem neuen Pirelli Cinturato C3 als auch mit dem Michelin Primacy 5 veröffentlicht!

Der Test war etwas eingeschränkt, zum Beispiel gab es kein Trockenhandling, aber er gibt einen guten Überblick über die relative Leistung der neuen Reifen bei den wichtigsten Bremstests sowie bei Geräuschentwicklung und Rollwiderstand.

Wie schon beim Test von Tyre Reviews landete der neue Pirelli auf dem ersten Platz, doch der Primacy 5 bot eine gute Mischung aus Rollwiderstand, Geräuschentwicklung und Nasshaftung, was manchen Leuten sehr wichtig ist.

Die vollständigen Daten finden Sie unten.

Trocken

Continental zeigte mit 36,6 Metern eine außergewöhnliche Bremskraft, Pirelli und Goodyear lagen mit 36,9 Metern nahezu gleichauf, während Austone besorgniserregende 40,6 Meter benötigte.

Nass

Der PremiumContact 7 von Continental übertraf die Konkurrenz mit einem beeindruckenden Bremsweg von 28,7 Metern, während der preisgünstige Austone erhebliche Probleme hatte und gefährliche 32,8 Meter zum Anhalten benötigte.

Pirelli Cinturato fuhr mit 109,55 Sekunden knapp die schnellste Runde im Nassen und schlug damit Goodyear mit 109,71 Sekunden knapp, während Austone mit 120,93 Sekunden deutlich zurücklag.

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 war sowohl bei Aquaplaning-Tests auf gerader Strecke als auch in Kurven führend und behielt die Haftung bis zu 81,8 km/h auf gerader Strecke und beeindruckende 91,8 km/h in Kurven, während der Austone bereits bei 74,4 km/h auf gerader Strecke und 80,1 km/h in Kurven ins Schweben kam und damit weit unter allen Konkurrenten lag.

Komfort

Der Michelin Primacy 5 erwies sich mit nur 70,6 dB als der leiseste Reifen, dicht gefolgt von Goodyear mit 70,8 dB, wobei Hankook mit 72,9 dB den größten Lärm verursachte.

Wert

Der Firestone Roadhawk 2 zeigte mit 6,8 N/kN (Klasse B) die beste Effizienz seiner Klasse, während der Leistungsfokus von Goodyear mit 8,7 N/kN (Klasse C) die höchste Widerstandsfähigkeit erzielte.

Ergebnisse

1.

Pirelli Cinturato C3

225/55 R18 98H

Der Pirelli Cinturato (C3) ging in unserem umfassenden Test als Gesamtsieger hervor. Dieser ausgewogene Reifen überzeugt sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit mit hervorragender Stabilität und berechenbarem Fahrverhalten. Dank außergewöhnlicher Nasshaftung und beeindruckender Aquaplaning-Resistenz vermittelt er in jeder Fahrsituation ein sicheres Gefühl. Der Pirelli vereint einen geringen Rollwiderstand mit einem moderaten Geräuschpegel und ist damit eine Premium-Option, die Sicherheit in den Vordergrund stellt, ohne Kompromisse bei Komfort oder Effizienz einzugehen. Seine besonderen Stärken liegen in der exzellenten Stabilität bei Richtungswechseln und dem souveränen Handling bei Nässe.

Trocken99,2%

Nass98,6%

Komfort98,3%

Rollwiderstand91,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 7	36.9 m	+0,30 m
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 7	29.4 m	+0,70 m
NasshandlingNiedriger ist besser	1. / 7	109.55 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 7	81.6 km/h	-0,20 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	2. / 7	88.7 m/sec2	-3,10 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 7	71.8 dB	+1,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 7	7.4 kg/t	+0,60 kg/t

Herkunft

Italy

2.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

225/55 R18 98H

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 belegte einen knappen zweiten Platz und zeigte eine nahezu sportwagenähnliche Performance mit besonders beeindruckendem Nassgrip. Er dominierte Aquaplaning-Tests und ermöglichte schnelle Rundenzeiten unter schwierigen Bedingungen. Dieser leistungsorientierte Reifen ist zwar leise und reaktionsschnell, büßte jedoch durch einen relativ hohen Rollwiderstand etwas an Effizienz ein, was sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirken kann. Der Goodyear überzeugte mit Stabilität und Aquaplaning-Resistenz, war aber in allen Leistungskategorien nicht ganz so ausgewogen wie der Pirelli.

Trocken99,2%

Nass99,1%

Komfort99,7%

Rollwiderstand78,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 7	36.9 m	+0,30 m
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 7	29.4 m	+0,70 m
NasshandlingNiedriger ist besser	2. / 7	109.71 s	+0,16 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 7	81.8 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser	1. / 7	91.8 m/sec2	Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser	2. / 7	70.8 dB	+0,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 7	8.7 kg/t	+1,90 kg/t

Herkunft

USA

3.

Continental PremiumContact 7

225/55 R18 98H

Der Continental PremiumContact 7 belegt den dritten Platz mit herausragender Bremsleistung bei Nässe und exzellentem Fahrverhalten insgesamt. Er bietet gute Aquaplaning-Resistenz und solide Rundenzeiten bei Nässe. Zwar bietet er außergewöhnlich lange Bremswege auf trockener Fahrbahn, büßt aber etwas an Rolleffizienz ein. Die Tester lobten den guten Grip unter allen Bedingungen, bemängelten jedoch ein etwas abruptes Ansprechverhalten bei Traktionsverlust und den moderaten Geräuschpegel.

Trocken100%

Nass98,8%

Komfort98,1%

Rollwiderstand86,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 7	36.6 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 7	28.7 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingNiedriger ist besser	3. / 7	110.11 s	+0,56 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 7	79.7 km/h	-2,10 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	4. / 7	88.1 m/sec2	-3,70 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	4. / 7	72 dB	+1,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 7	7.9 kg/t	+1,10 kg/t

Herkunft

Germany

4.

Michelin Primacy 5

225/55 R18 98H

Der Michelin Primacy 5 bietet ein gutes Gleichgewicht zwischen Leistung und Effizienz. Er überzeugt mit solider Nasshaftung und guter Aquaplaning-Resistenz. Als leisester Reifen im Test mit exzellentem Rollwiderstand ist er ideal für Fahrer, die Wert auf Kraftstoffeffizienz und Komfort legen. Allerdings ist seine Bremsleistung auf trockener Fahrbahn nur durchschnittlich, und er ist nicht so dynamisch wie die drei Testsieger. Tester bemängelten insbesondere sein träges Ansprechverhalten in Kurven.

Trocken95,8%

Nass97,6%

Komfort100%

Rollwiderstand97,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 7	38.2 m	+1,60 m
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 7	29.6 m	+0,90 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 7	111.71 s	+2,16 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 7	81.2 km/h	-0,60 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	3. / 7	88.4 m/sec2	-3,40 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 7	70.6 dB	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	2. / 7	7 kg/t	+0,20 kg/t

Herkunft

France

5.

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

225/55 R18 98H

Der Firestone Roadhawk 2 bietet in allen Kategorien eine solide Leistung, ohne jedoch in einem bestimmten Bereich besonders hervorzustechen. Sein herausragendes Merkmal ist der exzellente Rollwiderstand, der ihn zum sparsamsten Fahrzeug im Test macht. Die Tester lobten seine Stabilität und das berechenbare Fahrverhalten, selbst bei Notmanövern. Damit ist er eine sichere, wenn auch etwas unauffällige Option, mit leicht erhöhtem Geräuschpegel und einem wenig überzeugenden Lenkverhalten bei niedrigen Geschwindigkeiten.

Trocken96,8%

Nass97,2%

Komfort97%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 7	37.8 m	+1,20 m
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 7	29.8 m	+1,10 m
NasshandlingNiedriger ist besser	4. / 7	111.22 s	+1,67 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 7	81.3 km/h	-0,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	5. / 7	86.4 m/sec2	-5,40 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	6. / 7	72.8 dB	+2,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 7	6.8 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

Herkunft

Japan

6.

Hankook Ventus Prime 4

225/55 R18 98H

Der Hankook Ventus Prime4 bietet in den meisten Testkategorien eine zufriedenstellende, aber keine herausragende Leistung. Die Bremsleistung bei Nässe ist konkurrenzfähig, die Aquaplaning-Resistenz in Kurven jedoch geringer und die Bremsleistung bei Trockenheit unterdurchschnittlich. Trotz des guten Rollwiderstands ist er der lauteste Reifen unter den getesteten Premiummarken. Die Tester stellten fest, dass er zwar eine konstante Leistung bietet, aber weniger Grip als Top-Konkurrenten aufweist und bei Nässe, insbesondere beim Gaswegnehmen in Kurven, zu einer gewissen Instabilität am Hinterrad führen kann.

Trocken94,6%

Nass96,5%

Komfort96,8%

Rollwiderstand88,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 7	38.7 m	+2,10 m
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 7	29.7 m	+1,00 m
NasshandlingNiedriger ist besser	6. / 7	113.22 s	+3,67 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 7	81 km/h	-0,80 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	6. / 7	85.3 m/sec2	-6,50 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 7	72.9 dB	+2,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	4. / 7	7.7 kg/t	+0,90 kg/t

Herkunft

South Korea

7.

Austone Athena SP 303

225/55 R18 98H

Der Austone Athena SP-303, der mit etwa einem Drittel des Preises vergleichbarer Premiumreifen preislich attraktiv ist, wies erhebliche Leistungsschwächen auf. Dieser chinesische Budgetreifen bot sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit schlechte Bremsleistungen und die geringste Aquaplaning-Resistenz aller getesteten Reifen. Tester berichteten von abruptem und unvorhersehbarem Haftungsverlust, einem hohen Lenkaufwand und erheblicher Geräuschentwicklung. Trotz des günstigen Preises ist er aufgrund dieser deutlichen Leistungsmängel aus Sicherheitsgründen ein fragwürdiges Angebot.

Trocken90,2%

Nass89,1%

Komfort97,1%

Rollwiderstand82,9%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (7)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 7	40.6 m	+4,00 m
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 7	32.8 m	+4,10 m
NasshandlingNiedriger ist besser	7. / 7	120.93 s	+11,38 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 7	74.4 km/h	-7,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	7. / 7	80.1 m/sec2	-11,70 m/sec2
GeräuschNiedriger ist besser	5. / 7	72.7 dB	+2,10 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 7	8.2 kg/t	+1,40 kg/t

Herkunft

China