In einer Datenextravaganz hat Autobild elf SUV-Sommerreifen in der beliebten Größe 235/55 R19 übernommen, und das, obwohl es sich bei dieser Größe um eine Ultra-High-Performance-Ausstattung handelt und auf Softroadern wie dem Audi Q5, dem BMW X3 und Honda montiert wird CR-V und viele andere haben sie neben den üblichen Trocken- und Nasstests auch ausführlich im Gelände getestet!

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen: 100 → 0 km/h
Nassbremsen: 100 → 0 km/h

Trocken

Beim Trockenbremsen schnitt der Bridgestone Potenza Sport am besten ab, dicht gefolgt vom Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.

{Daten-2}

Auch beim Trockenhandling-Test setzte sich der Goodyear mit der schnellsten Rundenzeit durch, knapp vor dem Toyo Proxes Sport 2.

Trockenhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	108.6 km/h	Beste
2Toyo Proxes Sport 2	108 km/h	-0,60 km/h
3Bridgestone Potenza Sport	107.5 km/h	-1,10 km/h
4Kumho Ecsta PS71 SUV	107.4 km/h	-1,20 km/h
5Michelin Pilot Sport 4 SUV	107.3 km/h	-1,30 km/h
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	106.6 km/h	-2,00 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	106.6 km/h	-2,00 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti+	106.4 km/h	-2,20 km/h
8Giti GitiSport S2 SUV	106.4 km/h	-2,20 km/h
10Pirelli Scorpion	106.3 km/h	-2,30 km/h
10Ceat Sport Drive SUV	106.3 km/h	-2,30 km/h

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

Der Michelin Pilot Sport 4 SUV schnitt beim Nassbremsen am besten ab, dicht gefolgt von Bridgestone und Goodyear.

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Restgeschwindigkeit
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	49.3 m	Beste	0 km/h
2Bridgestone Potenza Sport	49.9 m	+0,60 m	14 km/h
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	50.4 m	+1,10 m	19 km/h
4Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	50.7 m	+1,40 m	22 km/h
5Kumho Ecsta PS71 SUV	50.9 m	+1,60 m	23 km/h
6Pirelli Scorpion	51.7 m	+2,40 m	28 km/h
7Giti GitiSport S2 SUV	53.7 m	+4,40 m	37 km/h
8Vredestein Ultrac Vorti+	53.8 m	+4,50 m	38 km/h
9Toyo Proxes Sport 2	54.2 m	+4,90 m	39 km/h
10Ceat Sport Drive SUV	56.5 m	+7,20 m	46 km/h
11Maxxis Victra Sport VS5 SUV	59.3 m	+10,00 m	53 km/h

Es gibt einen 20,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10 m ≈ 2,2 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Maxxis Victra Sport VS5 SUV noch mit 53 km/h unterwegs, wenn der Michelin Pilot Sport 4 SUV bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Beim Nasshandling lag Bridgestone wieder an der Spitze, der Goodyear schnitt auf dem zweiten Platz erneut gut ab.

{Daten-5}

Bridgestone und Goodyear führten auch den Wet-Circle-Test an.

Nasser Kreis
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Bridgestone Potenza Sport	20.36 s	Beste
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	20.58 s	+0,22 s
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	20.81 s	+0,45 s
4Toyo Proxes Sport 2	20.91 s	+0,55 s
5Pirelli Scorpion	20.92 s	+0,56 s
6Kumho Ecsta PS71 SUV	20.99 s	+0,63 s
7Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	21.23 s	+0,87 s
8Vredestein Ultrac Vorti+	21.37 s	+1,01 s
9Giti GitiSport S2 SUV	21.38 s	+1,02 s
10Maxxis Victra Sport VS5 SUV	21.59 s	+1,23 s
11Ceat Sport Drive SUV	21.75 s	+1,39 s

Es gibt einen 6,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,39 s).

Michelin schnitt bei den Aquaplaning-Tests auf gerader Strecke und in Kurven insgesamt am besten ab.

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	93.3 km/h	Beste
2Vredestein Ultrac Vorti+	89.8 km/h	-3,50 km/h
3Kumho Ecsta PS71 SUV	89 km/h	-4,30 km/h
4Giti GitiSport S2 SUV	88.8 km/h	-4,50 km/h
5Pirelli Scorpion	88.7 km/h	-4,60 km/h
6Toyo Proxes Sport 2	87.3 km/h	-6,00 km/h
7Maxxis Victra Sport VS5 SUV	86.9 km/h	-6,40 km/h
7Bridgestone Potenza Sport	86.9 km/h	-6,40 km/h
9Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	86.7 km/h	-6,60 km/h
10Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	86.5 km/h	-6,80 km/h
11Ceat Sport Drive SUV	84.2 km/h	-9,10 km/h

Es gibt einen 9,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (9,1 Km/H).

Kurven Aquaplaning
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	2.74 m/sec2	Beste
2Kumho Ecsta PS71 SUV	2.72 m/sec2	-0,02 m/sec2
3Toyo Proxes Sport 2	2.7 m/sec2	-0,04 m/sec2
4Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2.67 m/sec2	-0,07 m/sec2
5Vredestein Ultrac Vorti+	2.66 m/sec2	-0,08 m/sec2
6Giti GitiSport S2 SUV	2.65 m/sec2	-0,09 m/sec2
7Pirelli Scorpion	2.55 m/sec2	-0,19 m/sec2
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2.52 m/sec2	-0,22 m/sec2
9Bridgestone Potenza Sport	2.51 m/sec2	-0,23 m/sec2
10Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	2.39 m/sec2	-0,35 m/sec2
11Ceat Sport Drive SUV	2.3 m/sec2	-0,44 m/sec2

Es gibt einen 16,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,44 m/sec2).

Offroad

Bevor wir auf diese Ergebnisse eingehen, sollten wir zwei Dinge beachten. Erstens wurde keiner dieser Reifen für irgendeine Art von Geländeeinsatz entwickelt, und zweitens sind Geländetests sehr schwierig, weshalb die Ergebnisse möglicherweise schwanken.

Beispielsweise schnitt der Ceat bei der Traktion auf Schotter am besten ab, war bei der Handhabung auf Schotter durchschnittlich und bei der Traktion im Schlamm am schlechtesten, und der Michelin hatte die beste Traktion auf Gras, eine durchschnittliche Leistung auf Schotter und war einer der schlechtesten auf Sand. Dies sind nur zwei Beispiele für viele interessante Variationen in den Offroad-Testergebnissen.

Der schnellste Reifen auf der Schotter-Handling-Runde war der Bridgestone Potenza Sport, ein Reifen, der eher auf der Rennstrecke zu Hause ist, als dass er viel Federweg verliert.

Schotterhandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Bridgestone Potenza Sport	88.7 km/h	Beste
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	87.4 km/h	-1,30 km/h
3Michelin Pilot Sport 4 SUV	87.3 km/h	-1,40 km/h
3Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	87.3 km/h	-1,40 km/h
5Pirelli Scorpion	87.1 km/h	-1,60 km/h
6Kumho Ecsta PS71 SUV	87 km/h	-1,70 km/h
7Ceat Sport Drive SUV	86.6 km/h	-2,10 km/h
8Toyo Proxes Sport 2	86.4 km/h	-2,30 km/h
9Maxxis Victra Sport VS5 SUV	86.1 km/h	-2,60 km/h
10Vredestein Ultrac Vorti+	85.7 km/h	-3,00 km/h
11Giti GitiSport S2 SUV	85.6 km/h	-3,10 km/h

Es gibt einen 3,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,1 Km/H).

Der Bridgestone fiel bei der Traktion auf Schotter auf „unterdurchschnittlich“, was der Ceat anführte, während der Maxxis einen knappen zweiten Platz belegte.

Schotter Traktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Ceat Sport Drive SUV	8184 N	Beste
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	8045 N	-139,00 N
3Pirelli Scorpion	7909 N	-275,00 N
4Michelin Pilot Sport 4 SUV	7820 N	-364,00 N
5Kumho Ecsta PS71 SUV	7757 N	-427,00 N
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7734 N	-450,00 N
7Bridgestone Potenza Sport	7685 N	-499,00 N
8Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	7563 N	-621,00 N
9Giti GitiSport S2 SUV	7527 N	-657,00 N
10Toyo Proxes Sport 2	7379 N	-805,00 N
11Vredestein Ultrac Vorti+	7153 N	-1.031,00 N

Es gibt einen 12,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1.031 N).

Maxxis war erneut gut im Sand, dicht gefolgt von Kumho und Giti.

Sand Traktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Maxxis Victra Sport VS5 SUV	11025 N	Beste
2Kumho Ecsta PS71 SUV	10525 N	-500,00 N
3Giti GitiSport S2 SUV	10437 N	-588,00 N
4Toyo Proxes Sport 2	9586 N	-1.439,00 N
5Bridgestone Potenza Sport	9495 N	-1.530,00 N
6Vredestein Ultrac Vorti+	9292 N	-1.733,00 N
7Ceat Sport Drive SUV	9203 N	-1.822,00 N
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	9051 N	-1.974,00 N
9Michelin Pilot Sport 4 SUV	8700 N	-2.325,00 N
10Pirelli Scorpion	8660 N	-2.365,00 N
11Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	8608 N	-2.417,00 N

Es gibt einen 21,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2.417 N).

Die Grastraktion wurde von Michelin und Pirelli angeführt.

Gras Traktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Michelin Pilot Sport 4 SUV	2438 N	Beste
2Pirelli Scorpion	2216 N	-222,00 N
3Bridgestone Potenza Sport	2197 N	-241,00 N
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2017 N	-421,00 N
5Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	1965 N	-473,00 N
6Maxxis Victra Sport VS5 SUV	1926 N	-512,00 N
7Kumho Ecsta PS71 SUV	1916 N	-522,00 N
8Vredestein Ultrac Vorti+	1831 N	-607,00 N
9Ceat Sport Drive SUV	1751 N	-687,00 N
10Toyo Proxes Sport 2	1711 N	-727,00 N
11Giti GitiSport S2 SUV	1485 N	-953,00 N

Es gibt einen 39,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (953 N).

Bridgestone war wegen der Traktion im Schlamm wieder an der Spitze.

Schlamm Traktion
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Bridgestone Potenza Sport	2477 N	Beste
2Vredestein Ultrac Vorti+	2438 N	-39,00 N
3Pirelli Scorpion	2414 N	-63,00 N
4Toyo Proxes Sport 2	2348 N	-129,00 N
5Kumho Ecsta PS71 SUV	2335 N	-142,00 N
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	2250 N	-227,00 N
7Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	2242 N	-235,00 N
8Michelin Pilot Sport 4 SUV	2238 N	-239,00 N
9Giti GitiSport S2 SUV	2191 N	-286,00 N
10Ceat Sport Drive SUV	2189 N	-288,00 N
11Maxxis Victra Sport VS5 SUV	2099 N	-378,00 N

Es gibt einen 15,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (378 N).

Komfort

Der Pirelli Scorpion war der leiseste Reifen im Test, dicht gefolgt von Goodyear und Maxxis.

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Pirelli Scorpion	68.6 dB	Beste
2Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	69.2 dB	+0,60 dB
3Toyo Proxes Sport 2	69.9 dB	+1,30 dB
4Maxxis Victra Sport VS5 SUV	70 dB	+1,40 dB
4Ceat Sport Drive SUV	70 dB	+1,40 dB
6Vredestein Ultrac Vorti+	70.3 dB	+1,70 dB
7Michelin Pilot Sport 4 SUV	70.4 dB	+1,80 dB
8Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	70.8 dB	+2,20 dB
9Bridgestone Potenza Sport	71 dB	+2,40 dB
10Giti GitiSport S2 SUV	71.9 dB	+3,30 dB
11Kumho Ecsta PS71 SUV	72.8 dB	+4,20 dB

Es gibt einen 6,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,2 dB).

Wert

Der Pirelli Scorpion hatte auch mit Abstand den niedrigsten Rollwiderstand.

Rollwiderstand
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert	Mehrverbrauch / Jahr
1Pirelli Scorpion	7.2 kg/t	Beste	€0
2Maxxis Victra Sport VS5 SUV	7.63 kg/t	+0,43 kg/t	€30
3Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	7.73 kg/t	+0,53 kg/t	€37
3Ceat Sport Drive SUV	7.73 kg/t	+0,53 kg/t	€37
5Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	7.83 kg/t	+0,63 kg/t	€44
6Giti GitiSport S2 SUV	8.15 kg/t	+0,95 kg/t	€66
7Michelin Pilot Sport 4 SUV	8.25 kg/t	+1,05 kg/t	€73
8Toyo Proxes Sport 2	8.44 kg/t	+1,24 kg/t	€86
9Kumho Ecsta PS71 SUV	8.55 kg/t	+1,35 kg/t	€94
10Vredestein Ultrac Vorti+	8.85 kg/t	+1,65 kg/t	€115
11Bridgestone Potenza Sport	9.23 kg/t	+2,03 kg/t	€141

Es gibt einen 28,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,03 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Bridgestone Potenza Sport rund 86 L (€141) mehr Kraftstoff als der Pirelli Scorpion.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen.

Benzin/Diesel Elektrisch

Jährliche Kilometerleistung

19.000 km

km (L)

Meilen (US-Gal.)

Kraftstoffpreis

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Fahrzeugverbrauch einstellen

Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Ergebnisse

Trocken99,9%

Nass97,2%

Gelände89,7%

Komfort99,1%

Rollwiderstand93,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 11	33.5 m	+0,10 m
TrockenhandlingHöher ist besser	1. / 11	108.6 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 11	50.4 m	+1,10 m
NasshandlingHöher ist besser	2. / 11	82.8 km/h	-0,90 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	2. / 11	20.58 s	+0,22 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	10. / 11	86.5 km/h	-6,80 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	8. / 11	2.52 m/sec2	-0,22 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	2. / 11	87.4 km/h	-1,30 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	6. / 11	7734 N	-450,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	8. / 11	9051 N	-1.974,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	4. / 11	2017 N	-421,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	6. / 11	2250 N	-227,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	2. / 11	69.2 dB	+0,60 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 11	7.73 kg/t	+0,53 kg/t

Trocken98,2%

Nass98,9%

Gelände92,6%

Komfort97,4%

Rollwiderstand87,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 11	34.2 m	+0,80 m
TrockenhandlingHöher ist besser	5. / 11	107.3 km/h	-1,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 11	49.3 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingHöher ist besser	4. / 11	82.1 km/h	-1,60 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	3. / 11	20.81 s	+0,45 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 11	93.3 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Kurven AquaplaningHöher ist besser	1. / 11	2.74 m/sec2	Bester Wert in dieser Disziplin
SchotterhandlingHöher ist besser	3. / 11	87.3 km/h	-1,40 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	4. / 11	7820 N	-364,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	9. / 11	8700 N	-2.325,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	1. / 11	2438 N	Bester Wert in dieser Disziplin
Schlamm TraktionHöher ist besser	8. / 11	2238 N	-239,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	7. / 11	70.4 dB	+1,80 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	7. / 11	8.25 kg/t	+1,05 kg/t

Trocken99,5%

Nass98%

Gelände94%

Komfort96,6%

Rollwiderstand78%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 11	33.4 m	Bester Wert in dieser Disziplin
TrockenhandlingHöher ist besser	3. / 11	107.5 km/h	-1,10 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 11	49.9 m	+0,60 m
NasshandlingHöher ist besser	1. / 11	83.7 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Nasser KreisNiedriger ist besser	1. / 11	20.36 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 11	86.9 km/h	-6,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	9. / 11	2.51 m/sec2	-0,23 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	1. / 11	88.7 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
Schotter TraktionHöher ist besser	7. / 11	7685 N	-499,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	5. / 11	9495 N	-1.530,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	3. / 11	2197 N	-241,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	1. / 11	2477 N	Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser	9. / 11	71 dB	+2,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	11. / 11	9.23 kg/t	+2,03 kg/t

Trocken97,3%

Nass97,4%

Gelände92,2%

Komfort94,2%

Rollwiderstand84,2%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 11	34.9 m	+1,50 m
TrockenhandlingHöher ist besser	4. / 11	107.4 km/h	-1,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 11	50.9 m	+1,60 m
NasshandlingHöher ist besser	3. / 11	82.2 km/h	-1,50 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	6. / 11	20.99 s	+0,63 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 11	89 km/h	-4,30 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	2. / 11	2.72 m/sec2	-0,02 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	6. / 11	87 km/h	-1,70 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	5. / 11	7757 N	-427,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	2. / 11	10525 N	-500,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	7. / 11	1916 N	-522,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	5. / 11	2335 N	-142,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	11. / 11	72.8 dB	+4,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	9. / 11	8.55 kg/t	+1,35 kg/t

Trocken97,6%

Nass96%

Gelände92,3%

Komfort100%

Rollwiderstand100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 11	34.3 m	+0,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser	10. / 11	106.3 km/h	-2,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 11	51.7 m	+2,40 m
NasshandlingHöher ist besser	5. / 11	81.1 km/h	-2,60 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	5. / 11	20.92 s	+0,56 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 11	88.7 km/h	-4,60 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	7. / 11	2.55 m/sec2	-0,19 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	5. / 11	87.1 km/h	-1,60 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	3. / 11	7909 N	-275,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	10. / 11	8660 N	-2.365,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	2. / 11	2216 N	-222,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	3. / 11	2414 N	-63,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 11	68.6 dB	Bester Wert in dieser Disziplin
RollwiderstandNiedriger ist besser	1. / 11	7.2 kg/t	Bester Wert in dieser Disziplin

Trocken96%

Nass95,1%

Gelände88%

Komfort96,9%

Rollwiderstand92%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	9. / 11	35.6 m	+2,20 m
TrockenhandlingHöher ist besser	6. / 11	106.6 km/h	-2,00 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 11	50.7 m	+1,40 m
NasshandlingHöher ist besser	6. / 11	80.6 km/h	-3,10 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	7. / 11	21.23 s	+0,87 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	9. / 11	86.7 km/h	-6,60 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	10. / 11	2.39 m/sec2	-0,35 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	3. / 11	87.3 km/h	-1,40 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	8. / 11	7563 N	-621,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	11. / 11	8608 N	-2.417,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	5. / 11	1965 N	-473,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	7. / 11	2242 N	-235,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	8. / 11	70.8 dB	+2,20 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	5. / 11	7.83 kg/t	+0,63 kg/t

Trocken98,3%

Nass95,1%

Gelände87,9%

Komfort98,1%

Rollwiderstand85,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 11	34.4 m	+1,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser	2. / 11	108 km/h	-0,60 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	9. / 11	54.2 m	+4,90 m
NasshandlingHöher ist besser	6. / 11	80.6 km/h	-3,10 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	4. / 11	20.91 s	+0,55 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 11	87.3 km/h	-6,00 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	3. / 11	2.7 m/sec2	-0,04 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	8. / 11	86.4 km/h	-2,30 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	10. / 11	7379 N	-805,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	4. / 11	9586 N	-1.439,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	10. / 11	1711 N	-727,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	4. / 11	2348 N	-129,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 11	69.9 dB	+1,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	8. / 11	8.44 kg/t	+1,24 kg/t

Trocken96,3%

Nass94,8%

Gelände86,5%

Komfort95,4%

Rollwiderstand88,3%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 11	35.3 m	+1,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser	8. / 11	106.4 km/h	-2,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 11	53.7 m	+4,40 m
NasshandlingHöher ist besser	6. / 11	80.6 km/h	-3,10 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	9. / 11	21.38 s	+1,02 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 11	88.8 km/h	-4,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	6. / 11	2.65 m/sec2	-0,09 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	11. / 11	85.6 km/h	-3,10 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	9. / 11	7527 N	-657,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	3. / 11	10437 N	-588,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	11. / 11	1485 N	-953,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	9. / 11	2191 N	-286,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	10. / 11	71.9 dB	+3,30 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	6. / 11	8.15 kg/t	+0,95 kg/t

Trocken96,2%

Nass94,6%

Gelände88,4%

Komfort97,6%

Rollwiderstand81,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 11	35.4 m	+2,00 m
TrockenhandlingHöher ist besser	8. / 11	106.4 km/h	-2,20 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 11	53.8 m	+4,50 m
NasshandlingHöher ist besser	9. / 11	79.6 km/h	-4,10 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	8. / 11	21.37 s	+1,01 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 11	89.8 km/h	-3,50 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	5. / 11	2.66 m/sec2	-0,08 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	10. / 11	85.7 km/h	-3,00 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	11. / 11	7153 N	-1.031,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	6. / 11	9292 N	-1.733,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	8. / 11	1831 N	-607,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	2. / 11	2438 N	-39,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	6. / 11	70.3 dB	+1,70 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	10. / 11	8.85 kg/t	+1,65 kg/t

Trocken95,2%

Nass91,4%

Gelände91,8%

Komfort98%

Rollwiderstand94,4%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	10. / 11	36.2 m	+2,80 m
TrockenhandlingHöher ist besser	6. / 11	106.6 km/h	-2,00 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	11. / 11	59.3 m	+10,00 m
NasshandlingHöher ist besser	11. / 11	78.1 km/h	-5,60 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	10. / 11	21.59 s	+1,23 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 11	86.9 km/h	-6,40 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	4. / 11	2.67 m/sec2	-0,07 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	9. / 11	86.1 km/h	-2,60 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	2. / 11	8045 N	-139,00 N
Sand TraktionHöher ist besser	1. / 11	11025 N	Bester Wert in dieser Disziplin
Gras TraktionHöher ist besser	6. / 11	1926 N	-512,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	11. / 11	2099 N	-378,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	4. / 11	70 dB	+1,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	2. / 11	7.63 kg/t	+0,43 kg/t

Trocken94,9%

Nass90,5%

Gelände88,3%

Komfort98%

Rollwiderstand93,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (14)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	11. / 11	36.3 m	+2,90 m
TrockenhandlingHöher ist besser	10. / 11	106.3 km/h	-2,30 km/h
NassbremsenNiedriger ist besser	10. / 11	56.5 m	+7,20 m
NasshandlingHöher ist besser	10. / 11	78.4 km/h	-5,30 km/h
Nasser KreisNiedriger ist besser	11. / 11	21.75 s	+1,39 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	11. / 11	84.2 km/h	-9,10 km/h
Kurven AquaplaningHöher ist besser	11. / 11	2.3 m/sec2	-0,44 m/sec2
SchotterhandlingHöher ist besser	7. / 11	86.6 km/h	-2,10 km/h
Schotter TraktionHöher ist besser	1. / 11	8184 N	Bester Wert in dieser Disziplin
Sand TraktionHöher ist besser	7. / 11	9203 N	-1.822,00 N
Gras TraktionHöher ist besser	9. / 11	1751 N	-687,00 N
Schlamm TraktionHöher ist besser	10. / 11	2189 N	-288,00 N
GeräuschNiedriger ist besser	4. / 11	70 dB	+1,40 dB
RollwiderstandNiedriger ist besser	3. / 11	7.73 kg/t	+0,53 kg/t

Reifen	Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	Michelin Pilot Sport 4 SUV	Bridgestone Potenza Sport	Kumho Ecsta PS71 SUV	Pirelli Scorpion	Hankook Ventus S1 evo 3 SUV	Toyo Proxes Sport 2	Giti GitiSport S2 SUV	Vredestein Ultrac Vorti+	Maxxis Victra Sport VS5 SUV	Ceat Sport Drive SUV
Platz	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.	11.
Kategoriewerte (% des Besten)
Trocken	99,9%	98,2%	99,5%	97,3%	97,6%	96%	98,3%	96,3%	96,2%	95,2%	94,9%
Nass	97,2%	98,9%	98%	97,4%	96%	95,1%	95,1%	94,8%	94,6%	91,4%	90,5%
Gelände	89,7%	92,6%	94%	92,2%	92,3%	88%	87,9%	86,5%	88,4%	91,8%	88,3%
Komfort	99,1%	97,4%	96,6%	94,2%	100%	96,9%	98,1%	95,4%	97,6%	98%	98%
Rollwiderstand	93,1%	87,3%	78%	84,2%	100%	92%	85,3%	88,3%	81,4%	94,4%	93,1%
Weitere Informationen	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse	Nutzerbewertungen lesen Testergebnisse

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