In einer Datenextravaganz hat Autobild elf SUV-Sommerreifen in der beliebten Größe 235/55 R19 übernommen, und das, obwohl es sich bei dieser Größe um eine Ultra-High-Performance-Ausstattung handelt und auf Softroadern wie dem Audi Q5, dem BMW X3 und Honda montiert wird CR-V und viele andere haben sie neben den üblichen Trocken- und Nasstests auch ausführlich im Gelände getestet!
Testveröffentlichung:
235/55 R19
11 Reifen
5 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild Allrad
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild Allrad
Testgröße:
235/55 R19
Getestete Reifen:
11 Reifen
Trocken
Beim Trockenbremsen schnitt der Bridgestone Potenza Sport am besten ab, dicht gefolgt vom Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
{Daten-2}
Auch beim Trockenhandling-Test setzte sich der Goodyear mit der schnellsten Rundenzeit durch, knapp vor dem Toyo Proxes Sport 2.
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Toyo Proxes Sport 2
- Bridgestone Potenza Sport
- Kumho Ecsta PS71 SUV
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Giti GitiSport S2 SUV
- Pirelli Scorpion
- Ceat Sport Drive SUV
Nass
Der Michelin Pilot Sport 4 SUV schnitt beim Nassbremsen am besten ab, dicht gefolgt von Bridgestone und Goodyear.
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Bridgestone Potenza Sport
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Kumho Ecsta PS71 SUV
- Pirelli Scorpion
- Giti GitiSport S2 SUV
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Toyo Proxes Sport 2
- Ceat Sport Drive SUV
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
Beim Nasshandling lag Bridgestone wieder an der Spitze, der Goodyear schnitt auf dem zweiten Platz erneut gut ab.
{Daten-5}
Bridgestone und Goodyear führten auch den Wet-Circle-Test an.
- Bridgestone Potenza Sport
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Toyo Proxes Sport 2
- Pirelli Scorpion
- Kumho Ecsta PS71 SUV
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Giti GitiSport S2 SUV
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Ceat Sport Drive SUV
Michelin schnitt bei den Aquaplaning-Tests auf gerader Strecke und in Kurven insgesamt am besten ab.
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Kumho Ecsta PS71 SUV
- Giti GitiSport S2 SUV
- Pirelli Scorpion
- Toyo Proxes Sport 2
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Bridgestone Potenza Sport
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Ceat Sport Drive SUV
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Kumho Ecsta PS71 SUV
- Toyo Proxes Sport 2
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Giti GitiSport S2 SUV
- Pirelli Scorpion
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Bridgestone Potenza Sport
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Ceat Sport Drive SUV
Offroad
Bevor wir auf diese Ergebnisse eingehen, sollten wir zwei Dinge beachten. Erstens wurde keiner dieser Reifen für irgendeine Art von Geländeeinsatz entwickelt, und zweitens sind Geländetests sehr schwierig, weshalb die Ergebnisse möglicherweise schwanken.
Beispielsweise schnitt der Ceat bei der Traktion auf Schotter am besten ab, war bei der Handhabung auf Schotter durchschnittlich und bei der Traktion im Schlamm am schlechtesten, und der Michelin hatte die beste Traktion auf Gras, eine durchschnittliche Leistung auf Schotter und war einer der schlechtesten auf Sand. Dies sind nur zwei Beispiele für viele interessante Variationen in den Offroad-Testergebnissen.
Der schnellste Reifen auf der Schotter-Handling-Runde war der Bridgestone Potenza Sport, ein Reifen, der eher auf der Rennstrecke zu Hause ist, als dass er viel Federweg verliert.
- Bridgestone Potenza Sport
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Pirelli Scorpion
- Kumho Ecsta PS71 SUV
- Ceat Sport Drive SUV
- Toyo Proxes Sport 2
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Giti GitiSport S2 SUV
Der Bridgestone fiel bei der Traktion auf Schotter auf „unterdurchschnittlich“, was der Ceat anführte, während der Maxxis einen knappen zweiten Platz belegte.
- Ceat Sport Drive SUV
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Pirelli Scorpion
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Kumho Ecsta PS71 SUV
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Bridgestone Potenza Sport
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Giti GitiSport S2 SUV
- Toyo Proxes Sport 2
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
Maxxis war erneut gut im Sand, dicht gefolgt von Kumho und Giti.
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Kumho Ecsta PS71 SUV
- Giti GitiSport S2 SUV
- Toyo Proxes Sport 2
- Bridgestone Potenza Sport
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Ceat Sport Drive SUV
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Pirelli Scorpion
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
Die Grastraktion wurde von Michelin und Pirelli angeführt.
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Pirelli Scorpion
- Bridgestone Potenza Sport
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Kumho Ecsta PS71 SUV
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Ceat Sport Drive SUV
- Toyo Proxes Sport 2
- Giti GitiSport S2 SUV
Bridgestone war wegen der Traktion im Schlamm wieder an der Spitze.
- Bridgestone Potenza Sport
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Pirelli Scorpion
- Toyo Proxes Sport 2
- Kumho Ecsta PS71 SUV
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Giti GitiSport S2 SUV
- Ceat Sport Drive SUV
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
Komfort
Der Pirelli Scorpion war der leiseste Reifen im Test, dicht gefolgt von Goodyear und Maxxis.
- Pirelli Scorpion
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Toyo Proxes Sport 2
- Ceat Sport Drive SUV
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Bridgestone Potenza Sport
- Giti GitiSport S2 SUV
- Kumho Ecsta PS71 SUV
Wert
Der Pirelli Scorpion hatte auch mit Abstand den niedrigsten Rollwiderstand.
- Pirelli Scorpion
- Maxxis Victra Sport VS5 SUV
- Ceat Sport Drive SUV
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
- Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
- Giti GitiSport S2 SUV
- Michelin Pilot Sport 4 SUV
- Toyo Proxes Sport 2
- Kumho Ecsta PS71 SUV
- Vredestein Ultrac Vorti Plus
- Bridgestone Potenza Sport
Ergebnisse
Gesamttestsieger mit hervorragenden Fahreigenschaften auf jedem Untergrund, sportlich-dynamischen Handling-Qualitäten, präzisem Lenkverhalten, kurzen Nass- und Trockenbremswegen, geringem Rollwiderstand.
Keiner erwähnt.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
33.5 M |
33.4 M |
+0.1 M |
99.7% |
| Trockenhandling |
1st |
108.6 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
50.4 M |
49.3 M |
+1.1 M |
97.82% |
| Nasshandling |
2nd |
82.8 Km/H |
83.7 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.92% |
| Nasser Kreis |
2nd |
20.58 s |
20.36 s |
+0.22 s |
98.93% |
| Aquaplaning geradeaus |
10th |
86.5 Km/H |
93.3 Km/H |
-6.8 Km/H |
92.71% |
| Kurven Aquaplaning |
8th |
2.52 m/sec2 |
2.74 m/sec2 |
-0.22 m/sec2 |
91.97% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
2nd |
87.4 Km/H |
88.7 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.53% |
| Schotter Traktion |
6th |
7734 N |
8184 N |
-450 N |
94.5% |
| Sand Traktion |
8th |
9051 N |
11025 N |
-1974 N |
82.1% |
| Gras Traktion |
4th |
2017 N |
2438 N |
-421 N |
82.73% |
| Schlamm Traktion |
6th |
2250 N |
2477 N |
-227 N |
90.84% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
69.2 dB |
68.6 dB |
+0.6 dB |
99.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
3rd |
7.73 kg / t |
7.2 kg / t |
+0.53 kg / t |
93.14% |
Überzeugender Premiumreifen mit ausgewogenem Hochleistungniveau, sehr guten Sicherheitsreserven gegen Aquaplaning, kurzen Nass- und Trockenbremswegen.
Mäßige Sandhaftung.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
34.2 M |
33.4 M |
+0.8 M |
97.66% |
| Trockenhandling |
5th |
107.3 Km/H |
108.6 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.8% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
49.3 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
4th |
82.1 Km/H |
83.7 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.09% |
| Nasser Kreis |
3rd |
20.81 s |
20.36 s |
+0.45 s |
97.84% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
93.3 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
2.74 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
3rd |
87.3 Km/H |
88.7 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.42% |
| Schotter Traktion |
4th |
7820 N |
8184 N |
-364 N |
95.55% |
| Sand Traktion |
9th |
8700 N |
11025 N |
-2325 N |
78.91% |
| Gras Traktion |
1st |
2438 N |
|
|
100% |
| Schlamm Traktion |
8th |
2238 N |
2477 N |
-239 N |
90.35% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
70.4 dB |
68.6 dB |
+1.8 dB |
97.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
7th |
8.25 kg / t |
7.2 kg / t |
+1.05 kg / t |
87.27% |
Premiumprofil mit guter Fahrdynamik, überzeugenden Offroad-Eigenschaften, präzisem Lenkverhalten, kurzen Nass- und Trockenbremswegen.
Erhöhter Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
33.4 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
3rd |
107.5 Km/H |
108.6 Km/H |
-1.1 Km/H |
98.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
49.9 M |
49.3 M |
+0.6 M |
98.8% |
| Nasshandling |
1st |
83.7 Km/H |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
1st |
20.36 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
86.9 Km/H |
93.3 Km/H |
-6.4 Km/H |
93.14% |
| Kurven Aquaplaning |
9th |
2.51 m/sec2 |
2.74 m/sec2 |
-0.23 m/sec2 |
91.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
1st |
88.7 Km/H |
|
|
100% |
| Schotter Traktion |
7th |
7685 N |
8184 N |
-499 N |
93.9% |
| Sand Traktion |
5th |
9495 N |
11025 N |
-1530 N |
86.12% |
| Gras Traktion |
3rd |
2197 N |
2438 N |
-241 N |
90.11% |
| Schlamm Traktion |
1st |
2477 N |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
71 dB |
68.6 dB |
+2.4 dB |
96.62% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
11th |
9.23 kg / t |
7.2 kg / t |
+2.03 kg / t |
78.01% |
Sicheres Fahrverhalten unter allen Bedingungen, gute Offroad-Qualitäten, sehr gute Traktion auf Sand, kurze Bremswege, moderater Preis.
Mäßiger Komfort, leicht erhöhte Abrollgeräusche.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
34.9 M |
33.4 M |
+1.5 M |
95.7% |
| Trockenhandling |
4th |
107.4 Km/H |
108.6 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.9% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
50.9 M |
49.3 M |
+1.6 M |
96.86% |
| Nasshandling |
3rd |
82.2 Km/H |
83.7 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.21% |
| Nasser Kreis |
6th |
20.99 s |
20.36 s |
+0.63 s |
97% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
89 Km/H |
93.3 Km/H |
-4.3 Km/H |
95.39% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
2.72 m/sec2 |
2.74 m/sec2 |
-0.02 m/sec2 |
99.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
6th |
87 Km/H |
88.7 Km/H |
-1.7 Km/H |
98.08% |
| Schotter Traktion |
5th |
7757 N |
8184 N |
-427 N |
94.78% |
| Sand Traktion |
2nd |
10525 N |
11025 N |
-500 N |
95.46% |
| Gras Traktion |
7th |
1916 N |
2438 N |
-522 N |
78.59% |
| Schlamm Traktion |
5th |
2335 N |
2477 N |
-142 N |
94.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
11th |
72.8 dB |
68.6 dB |
+4.2 dB |
94.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
9th |
8.55 kg / t |
7.2 kg / t |
+1.35 kg / t |
84.21% |
Sehr gute Traktion auf Gras und Schlamm, kurze Trockenbremswege, überzeugender Abrollkomfort, spritsparender Rollwiderstand.
Leicht schwammiges Fahrverhalten auf trockener Straße.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
34.3 M |
33.4 M |
+0.9 M |
97.38% |
| Trockenhandling |
10th |
106.3 Km/H |
108.6 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
6th |
51.7 M |
49.3 M |
+2.4 M |
95.36% |
| Nasshandling |
5th |
81.1 Km/H |
83.7 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.89% |
| Nasser Kreis |
5th |
20.92 s |
20.36 s |
+0.56 s |
97.32% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
88.7 Km/H |
93.3 Km/H |
-4.6 Km/H |
95.07% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
2.55 m/sec2 |
2.74 m/sec2 |
-0.19 m/sec2 |
93.07% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
5th |
87.1 Km/H |
88.7 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.2% |
| Schotter Traktion |
3rd |
7909 N |
8184 N |
-275 N |
96.64% |
| Sand Traktion |
10th |
8660 N |
11025 N |
-2365 N |
78.55% |
| Gras Traktion |
2nd |
2216 N |
2438 N |
-222 N |
90.89% |
| Schlamm Traktion |
3rd |
2414 N |
2477 N |
-63 N |
97.46% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
68.6 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.2 kg / t |
|
|
100% |
Ausgewogene, sichere Fahreigenschaften bei allen Straßenverhältnissen, kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Mäßige Traktion im Sand, leichtes Untersteuern bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
35.6 M |
33.4 M |
+2.2 M |
93.82% |
| Trockenhandling |
6th |
106.6 Km/H |
108.6 Km/H |
-2 Km/H |
98.16% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
50.7 M |
49.3 M |
+1.4 M |
97.24% |
| Nasshandling |
6th |
80.6 Km/H |
83.7 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.3% |
| Nasser Kreis |
7th |
21.23 s |
20.36 s |
+0.87 s |
95.9% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
86.7 Km/H |
93.3 Km/H |
-6.6 Km/H |
92.93% |
| Kurven Aquaplaning |
10th |
2.39 m/sec2 |
2.74 m/sec2 |
-0.35 m/sec2 |
87.23% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
3rd |
87.3 Km/H |
88.7 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.42% |
| Schotter Traktion |
8th |
7563 N |
8184 N |
-621 N |
92.41% |
| Sand Traktion |
11th |
8608 N |
11025 N |
-2417 N |
78.08% |
| Gras Traktion |
5th |
1965 N |
2438 N |
-473 N |
80.6% |
| Schlamm Traktion |
7th |
2242 N |
2477 N |
-235 N |
90.51% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
8th |
70.8 dB |
68.6 dB |
+2.2 dB |
96.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
7.83 kg / t |
7.2 kg / t |
+0.63 kg / t |
91.95% |
Gute Offroad-Eigenschaften, kurze Bremswege und dynamisches Fahrverhalten auf trockener Straße, günstiger Preis.
Mäßiger Nassgriff, verzögerte Lenkreaktion, leicht erhöhter Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
34.4 M |
33.4 M |
+1 M |
97.09% |
| Trockenhandling |
2nd |
108 Km/H |
108.6 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
54.2 M |
49.3 M |
+4.9 M |
90.96% |
| Nasshandling |
6th |
80.6 Km/H |
83.7 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.3% |
| Nasser Kreis |
4th |
20.91 s |
20.36 s |
+0.55 s |
97.37% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
87.3 Km/H |
93.3 Km/H |
-6 Km/H |
93.57% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
2.7 m/sec2 |
2.74 m/sec2 |
-0.04 m/sec2 |
98.54% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
8th |
86.4 Km/H |
88.7 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.41% |
| Schotter Traktion |
10th |
7379 N |
8184 N |
-805 N |
90.16% |
| Sand Traktion |
4th |
9586 N |
11025 N |
-1439 N |
86.95% |
| Gras Traktion |
10th |
1711 N |
2438 N |
-727 N |
70.18% |
| Schlamm Traktion |
4th |
2348 N |
2477 N |
-129 N |
94.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
69.9 dB |
68.6 dB |
+1.3 dB |
98.14% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
8th |
8.44 kg / t |
7.2 kg / t |
+1.24 kg / t |
85.31% |
Gute Sandtraktion, stabile Sicherheitsmargen gegen Aquaplaning, kurze Trockenbremswege.
Untersteuerndes Handling auf staubigen und trockenen Straßen, schwammige Lenkreaktion, mäßiger Komfort.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
7th |
35.3 M |
33.4 M |
+1.9 M |
94.62% |
| Trockenhandling |
8th |
106.4 Km/H |
108.6 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.97% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
53.7 M |
49.3 M |
+4.4 M |
91.81% |
| Nasshandling |
6th |
80.6 Km/H |
83.7 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.3% |
| Nasser Kreis |
9th |
21.38 s |
20.36 s |
+1.02 s |
95.23% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
88.8 Km/H |
93.3 Km/H |
-4.5 Km/H |
95.18% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
2.65 m/sec2 |
2.74 m/sec2 |
-0.09 m/sec2 |
96.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
11th |
85.6 Km/H |
88.7 Km/H |
-3.1 Km/H |
96.51% |
| Schotter Traktion |
9th |
7527 N |
8184 N |
-657 N |
91.97% |
| Sand Traktion |
3rd |
10437 N |
11025 N |
-588 N |
94.67% |
| Gras Traktion |
11th |
1485 N |
2438 N |
-953 N |
60.91% |
| Schlamm Traktion |
9th |
2191 N |
2477 N |
-286 N |
88.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
10th |
71.9 dB |
68.6 dB |
+3.3 dB |
95.41% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
6th |
8.15 kg / t |
7.2 kg / t |
+0.95 kg / t |
88.34% |
Gute Traktion auf schlammigem Untergrund, sichere Aquaplaning-Eigenschaften, guter Komfort.
Deutlich untersteuerndes Fahrverhalten, eingeschränkte Offroad-Qualitäten, erhöhter Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
35.4 M |
33.4 M |
+2 M |
94.35% |
| Trockenhandling |
8th |
106.4 Km/H |
108.6 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.97% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
53.8 M |
49.3 M |
+4.5 M |
91.64% |
| Nasshandling |
9th |
79.6 Km/H |
83.7 Km/H |
-4.1 Km/H |
95.1% |
| Nasser Kreis |
8th |
21.37 s |
20.36 s |
+1.01 s |
95.27% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
89.8 Km/H |
93.3 Km/H |
-3.5 Km/H |
96.25% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
2.66 m/sec2 |
2.74 m/sec2 |
-0.08 m/sec2 |
97.08% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
10th |
85.7 Km/H |
88.7 Km/H |
-3 Km/H |
96.62% |
| Schotter Traktion |
11th |
7153 N |
8184 N |
-1031 N |
87.4% |
| Sand Traktion |
6th |
9292 N |
11025 N |
-1733 N |
84.28% |
| Gras Traktion |
8th |
1831 N |
2438 N |
-607 N |
75.1% |
| Schlamm Traktion |
2nd |
2438 N |
2477 N |
-39 N |
98.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
70.3 dB |
68.6 dB |
+1.7 dB |
97.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
10th |
8.85 kg / t |
7.2 kg / t |
+1.65 kg / t |
81.36% |
Gute Traktion auf Schotter und Sand, geringer Rollwiderstand, sehr günstiges Preisniveau.
Zufriedenstellende Traktion im Schlamm, untersteuerndes Fahrverhalten und verlängerter Bremsweg bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
36.2 M |
33.4 M |
+2.8 M |
92.27% |
| Trockenhandling |
6th |
106.6 Km/H |
108.6 Km/H |
-2 Km/H |
98.16% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
11th |
59.3 M |
49.3 M |
+10 M |
83.14% |
| Nasshandling |
11th |
78.1 Km/H |
83.7 Km/H |
-5.6 Km/H |
93.31% |
| Nasser Kreis |
10th |
21.59 s |
20.36 s |
+1.23 s |
94.3% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
86.9 Km/H |
93.3 Km/H |
-6.4 Km/H |
93.14% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
2.67 m/sec2 |
2.74 m/sec2 |
-0.07 m/sec2 |
97.45% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
9th |
86.1 Km/H |
88.7 Km/H |
-2.6 Km/H |
97.07% |
| Schotter Traktion |
2nd |
8045 N |
8184 N |
-139 N |
98.3% |
| Sand Traktion |
1st |
11025 N |
|
|
100% |
| Gras Traktion |
6th |
1926 N |
2438 N |
-512 N |
79% |
| Schlamm Traktion |
11th |
2099 N |
2477 N |
-378 N |
84.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
70 dB |
68.6 dB |
+1.4 dB |
98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
2nd |
7.63 kg / t |
7.2 kg / t |
+0.43 kg / t |
94.36% |
Gute Geländeeigenschaften, geringer Rollwiderstand, günstiger Preis.
Nur befriedigende Aquaplaning-Eigenschaften, mäßiger Grip auf nasser Fahrbahn, untersteuerndes Fahrverhalten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
11th |
36.3 M |
33.4 M |
+2.9 M |
92.01% |
| Trockenhandling |
10th |
106.3 Km/H |
108.6 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
56.5 M |
49.3 M |
+7.2 M |
87.26% |
| Nasshandling |
10th |
78.4 Km/H |
83.7 Km/H |
-5.3 Km/H |
93.67% |
| Nasser Kreis |
11th |
21.75 s |
20.36 s |
+1.39 s |
93.61% |
| Aquaplaning geradeaus |
11th |
84.2 Km/H |
93.3 Km/H |
-9.1 Km/H |
90.25% |
| Kurven Aquaplaning |
11th |
2.3 m/sec2 |
2.74 m/sec2 |
-0.44 m/sec2 |
83.94% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Schotterhandling |
7th |
86.6 Km/H |
88.7 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.63% |
| Schotter Traktion |
1st |
8184 N |
|
|
100% |
| Sand Traktion |
7th |
9203 N |
11025 N |
-1822 N |
83.47% |
| Gras Traktion |
9th |
1751 N |
2438 N |
-687 N |
71.82% |
| Schlamm Traktion |
10th |
2189 N |
2477 N |
-288 N |
88.37% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
70 dB |
68.6 dB |
+1.4 dB |
98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
3rd |
7.73 kg / t |
7.2 kg / t |
+0.53 kg / t |
93.14% |