In einer Datenextravaganz hat Autobild elf SUV-Sommerreifen in der beliebten Größe 235/55 R19 übernommen, und das, obwohl es sich bei dieser Größe um eine Ultra-High-Performance-Ausstattung handelt und auf Softroadern wie dem Audi Q5, dem BMW X3 und Honda montiert wird CR-V und viele andere haben sie neben den üblichen Trocken- und Nasstests auch ausführlich im Gelände getestet!
5 Kategorien (14 Tests)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Trockenbremsen | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 33.4 M | ▼ Ceat Sport Drive SUV: 36.3 M | 2.9 M (8.0%) |
Trockenhandhabung | ▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 108.6 Km/H | ▼ Pirelli Scorpion: 106.3 Km/H | 2.3 Km/H (2.2%) |
Wet (5 tests) | |||
Nassbremsung | ▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 49.3 M | ▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 59.3 M | 10.0 M (16.9%) |
Nasshandhabung | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 83.7 Km/H | ▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 78.1 Km/H | 5.6 Km/H (7.2%) |
Wet Circle | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 20.36 s | ▼ Ceat Sport Drive SUV: 21.75 s | 1.4 s (6.4%) |
Gerades Aquaplaning | ▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 93.3 Km/H | ▼ Ceat Sport Drive SUV: 84.2 Km/H | 9.1 Km/H (10.8%) |
Aquaplaning in Kurven | ▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 2.74 m/sec2 | ▼ Ceat Sport Drive SUV: 2.3 m/sec2 | 0.4 m/sec2 (19.1%) |
Off road (5 tests) | |||
Kieshandhabung | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 88.7 Km/H | ▼ Giti GitiSport S2 SUV: 85.6 Km/H | 3.1 Km/H (3.6%) |
Gravel Traction | ▲ Ceat Sport Drive SUV: 8184 N | ▼ Vredestein Ultrac Vorti Plus: 7153 N | 1,031.0 N (14.4%) |
Sandtraktion | ▲ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 11025 N | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3 SUV: 8608 N | 2,417.0 N (28.1%) |
Grass Traction | ▲ Michelin Pilot Sport 4 SUV: 2438 N | ▼ Giti GitiSport S2 SUV: 1485 N | 953.0 N (64.2%) |
Schlammtraktion | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 2477 N | ▼ Maxxis Victra Sport VS5 SUV: 2099 N | 378.0 N (18.0%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rauschen | ▲ Pirelli Scorpion: 68.6 dB | ▼ Kumho Ecsta PS71 SUV: 72.8 dB | 4.2 dB (5.8%) |
Value (1 tests) | |||
Rollwiderstand | ▲ Pirelli Scorpion: 7.2 kg / t | ▼ Bridgestone Potenza Sport: 9.23 kg / t | 2.0 kg / t (22.0%) |
Trocken
Beim Trockenbremsen schnitt der Bridgestone Potenza Sport am besten ab, dicht gefolgt vom Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
{Daten-2}
Auch beim Trockenhandling-Test setzte sich der Goodyear mit der schnellsten Rundenzeit durch, knapp vor dem Toyo Proxes Sport 2.
Nass
Der Michelin Pilot Sport 4 SUV schnitt beim Nassbremsen am besten ab, dicht gefolgt von Bridgestone und Goodyear.
Beim Nasshandling lag Bridgestone wieder an der Spitze, der Goodyear schnitt auf dem zweiten Platz erneut gut ab.
{Daten-5}
Bridgestone und Goodyear führten auch den Wet-Circle-Test an.
Michelin schnitt bei den Aquaplaning-Tests auf gerader Strecke und in Kurven insgesamt am besten ab.
Offroad
Bevor wir auf diese Ergebnisse eingehen, sollten wir zwei Dinge beachten. Erstens wurde keiner dieser Reifen für irgendeine Art von Geländeeinsatz entwickelt, und zweitens sind Geländetests sehr schwierig, weshalb die Ergebnisse möglicherweise schwanken.
Beispielsweise schnitt der Ceat bei der Traktion auf Schotter am besten ab, war bei der Handhabung auf Schotter durchschnittlich und bei der Traktion im Schlamm am schlechtesten, und der Michelin hatte die beste Traktion auf Gras, eine durchschnittliche Leistung auf Schotter und war einer der schlechtesten auf Sand. Dies sind nur zwei Beispiele für viele interessante Variationen in den Offroad-Testergebnissen.
Der schnellste Reifen auf der Schotter-Handling-Runde war der Bridgestone Potenza Sport, ein Reifen, der eher auf der Rennstrecke zu Hause ist, als dass er viel Federweg verliert.
Der Bridgestone fiel bei der Traktion auf Schotter auf „unterdurchschnittlich“, was der Ceat anführte, während der Maxxis einen knappen zweiten Platz belegte.
Maxxis war erneut gut im Sand, dicht gefolgt von Kumho und Giti.
Die Grastraktion wurde von Michelin und Pirelli angeführt.
Bridgestone war wegen der Traktion im Schlamm wieder an der Spitze.
Komfort
Der Pirelli Scorpion war der leiseste Reifen im Test, dicht gefolgt von Goodyear und Maxxis.
Wert
Der Pirelli Scorpion hatte auch mit Abstand den niedrigsten Rollwiderstand.
Ergebnisse
1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gesamttestsieger mit hervorragenden Fahreigenschaften auf jedem Untergrund, sportlich-dynamischen Handling-Qualitäten, präzisem Lenkverhalten, kurzen Nass- und Trockenbremswegen, geringem Rollwiderstand. Keiner erwähnt. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Michelin Pilot Sport 4 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Überzeugender Premiumreifen mit ausgewogenem Hochleistungniveau, sehr guten Sicherheitsreserven gegen Aquaplaning, kurzen Nass- und Trockenbremswegen. Mäßige Sandhaftung. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Bridgestone Potenza Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Premiumprofil mit guter Fahrdynamik, überzeugenden Offroad-Eigenschaften, präzisem Lenkverhalten, kurzen Nass- und Trockenbremswegen. Erhöhter Rollwiderstand. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Kumho Ecsta PS71 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sicheres Fahrverhalten unter allen Bedingungen, gute Offroad-Qualitäten, sehr gute Traktion auf Sand, kurze Bremswege, moderater Preis. Mäßiger Komfort, leicht erhöhte Abrollgeräusche. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Pirelli Scorpion | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Sehr gute Traktion auf Gras und Schlamm, kurze Trockenbremswege, überzeugender Abrollkomfort, spritsparender Rollwiderstand. Leicht schwammiges Fahrverhalten auf trockener Straße. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Ausgewogene, sichere Fahreigenschaften bei allen Straßenverhältnissen, kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Mäßige Traktion im Sand, leichtes Untersteuern bei Nässe. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Toyo Proxes Sport 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Offroad-Eigenschaften, kurze Bremswege und dynamisches Fahrverhalten auf trockener Straße, günstiger Preis. Mäßiger Nassgriff, verzögerte Lenkreaktion, leicht erhöhter Rollwiderstand. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Giti GitiSport S2 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Sandtraktion, stabile Sicherheitsmargen gegen Aquaplaning, kurze Trockenbremswege. Untersteuerndes Handling auf staubigen und trockenen Straßen, schwammige Lenkreaktion, mäßiger Komfort. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9th: Vredestein Ultrac Vorti+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Traktion auf schlammigem Untergrund, sichere Aquaplaning-Eigenschaften, guter Komfort. Deutlich untersteuerndes Fahrverhalten, eingeschränkte Offroad-Qualitäten, erhöhter Rollwiderstand. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10th: Maxxis Victra Sport VS5 SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Traktion auf Schotter und Sand, geringer Rollwiderstand, sehr günstiges Preisniveau. Zufriedenstellende Traktion im Schlamm, untersteuerndes Fahrverhalten und verlängerter Bremsweg bei Nässe. Beurteilungen lesen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11th: Ceat Sport Drive SUV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Gute Geländeeigenschaften, geringer Rollwiderstand, günstiger Preis. Nur befriedigende Aquaplaning-Eigenschaften, mäßiger Grip auf nasser Fahrbahn, untersteuerndes Fahrverhalten sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn. Beurteilungen lesen |