Avon ZV7

Der neu entwickelte ZV7 ersetzt den gefeierten Avon ZV5 und verfügt über eine Reihe fortschrittlicher Technologien, die eine Vielzahl zusätzlicher Funktionen und Vorteile bieten.

Das markante Profil des neuen Avon ZV7 ist mit großen umlaufenden Rillen versehen, die Wasser schnell und effizient ableiten und Aquaplaning bei Nässe verhindern. Es verfügt über aufeinanderfolgende Profilblöcke, um die Straßengeräusche zu reduzieren und so für ein ruhigeres Fahrerlebnis zu sorgen.

Das Profilmuster des Avon ZV7 weist außerdem 3D-Lamellen auf, die ineinandergreifende dreidimensionale Punkte innerhalb der Lamelle aufweisen. Die 3D-Lamellen bieten dieselben Vorteile wie herkömmliche Lamellen, z. B. helfen sie beim Aufwärmen des Reifens und bieten eine bessere Nasshaftung, begrenzen jedoch die Flexibilität des Profilblocks, wodurch die Wärmeentwicklung bei Trockenheit kontrolliert und der Profilblock stabil gehalten wird.

Durch den Einsatz der neuesten verfügbaren Polymertechnologie und fortschrittlicher Mischverfahren bietet die Laufflächenmischung des ZV7 hervorragenden Grip bei Nässe und Trockenheit und reduziert gleichzeitig den Rollwiderstand für eine hohe Kraftstoffeffizienz.

Reifenbeurteilungs-Daten von 132 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 72% über 840,254 gefahrenen Kilometern, und 13 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 17th.

Trockenhaftung 83%
Nassgriff 78%
Straßenfeedback 73%
Progressivität 72%
Verschleiß 59%
Komfort 79%
Kaufempfehlung 59%

Erste auf dem MarktFebruary 2018
Radgröße15 - 19"
Breite185 - 265mm
Profil30 - 65
RollwiderstandC - D
NassgriffA - A
Lärm (dB)69 - 71
WinterbewertungNicht winterbewertet

The ZV7 is ranked 94th of 150 Summer Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Avon ZV5.

SizeFuelWetNoise
15 inch
195/55R15 85 VDA70
195/65R15 91 VDA70
16 inch
205/60R16 96 V XLCA70
205/55R16 94 V XLDA70
205/55R16 91 VDA70
215/60R16 99 V XLCA70
205/55R16 91 WDA70
205/55R16 94 W XLDA70
205/55R16 94 V XLDA70
205/55R16 91 VDA70
17 inch
215/55R17 94 WCA70
215/55R17 98 W XLCA70
215/45R17 91 W XLDA70
215/45R17 91 Y XLDA70
205/50R17 93 W XLCA70
225/50R17 98 Y XLDA70
225/45R17 91 YDA70
225/45R17 94 Y XLDA70
225/50R17 98 W XLDA70
225/45R17 94 W XLDA70
18 inch
225/40R18 92 Y XLDA70
225/40 R 18 92 Y XLDA70
255/35R18 94 Y XLDA71
245/45R18 100 Y XLDA70
245/40R18 97 Y XLDA70
225/40 R 18 92 Y XLCA70
225/40R18 92 W XLDA70
19 inch
235/35R19 91 Y XLDA70
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Top 3 Avon ZV7 Beurteilungen

Bei 54% beim Fahren eines Ford Fiesta (195/45 R16) auf a combination of roads für 7,000 average Kilometer
Kaufte diese für die Vorderseite meines 08 tdi Fiesta 1.6.
Am 5. April wurden seitdem 7000 Meilen zurückgelegt. Ging letzten Freitag, den 20. September zurück, um zwei hinten zu bekommen, und mir wurde gesagt, dass ich auch zwei vorne brauche.
Helpful 314 - Reifen beurteilt in September 23, 2019
Bei 60% beim Fahren eines Vauxhall Viva (2015 19) (225/45 R17) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Ich habe noch keine Bewertung abgegeben, wollte mich aber zu meiner großen Enttäuschung darüber äußern, dass der Reifen nach zwei Jahren Risse in einer der Laufflächen aufweist. Dies ist nach einer Laufleistung von etwas mehr als 20.000 km am Hinterrad der Fall, bei einem insgesamt sehr geringen Profilverschleiß – immer noch über 6 mm übrig. Keine Probleme mit der Fahrleistung des ZV7, aber ich werde ihn nicht noch einmal kaufen, da hier etliche Rezensionen ähnliches über Profilrisse sagen. Und sie kosten heutzutage 100 £, was für einen Mittelklassereifen sehr teuer ist.
Helpful 40 - Reifen beurteilt in September 8, 2023
Bei 10% beim Fahren eines Hyundai Santa Fe (235/60 R18) auf mostly town für 5,000 easy going Kilometer
Ich bin mit den Avon AS7-Reifen erst 5.000 Meilen gefahren, und schon bekommen sie Risse und das Profil blättert ab. Der TÜV-Tester und mehrere Werkstätten haben alle gesagt, dass Avon-Reifen völliger Müll sind, und ich stimme voll und ganz zu und werde sie nie wieder kaufen. Ich hoffe, dass diese Rezension jemand anderen davor bewahrt, den gleichen Fehler zu machen.
Helpful 33 - Reifen beurteilt in November 26, 2023
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Latest Avon ZV7 Beurteilungen

Bei 80% beim Fahren eines Audi A3 (225/45 R18) auf a combination of roads für 100 average Kilometer
Habe gerade die Bridgestone-Reifen an meinem Audi A3 Limousine 2021 durch Avon ZV7 225/45/18 ersetzt. Fahrverhalten, Geräuschentwicklung, Komfort sind alle in Ordnung, das Feedback ist ok, aber nicht so gut wie bei Bridgestone. Besserer Grip bei Trockenheit, jedoch akzeptabler Grip bei Nässe, der Preis war im Vergleich zur Konkurrenz gut, das Auto fühlt sich bei Kurvenfahrten sicher an.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in October 1, 2024
Bei 53% beim Fahren eines Ford Fiesta ST180 (205/40 R17) auf a combination of roads für 9,000 average Kilometer
Die Mitten sind auf 3 mm abgenutzt, die Außenkanten sind immer noch 5–6 mm. Das Auto wurde beim Aufziehen der Reifen einer Spureinstellung unterzogen, die Federung ist in Ordnung und der Reifendruck ist definitiv nicht zu hoch. Das Handling ist in Ordnung, die Haftung auf nasser Fahrbahn ist für einen Reifen mittlerer Preisklasse gut genug, hat mich aber ein paar Mal überrascht, als ich mit Haftung gerechnet hatte und keine hatte! Werde ich nicht wieder kaufen.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in July 29, 2024
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Bei 50% beim Fahren eines Citroën berlingo (215/55 R16) auf mostly town für 9,000 average Kilometer
Zweite Charge von 4 Avon ZV7-Reifen. Wie bei meinen vorherigen Reifen haben alle 4 in den Profilmulden um die gesamte Lauffläche herum Risse bekommen, und der linke Vorderreifen hat einen einzigen Riss über die gesamte Lauffläche bekommen, aber nicht an den Seitenwänden. Habe die DVSA durch Ausfüllen eines Online-Formulars kontaktiert, sie brauchen mehr Beweise, z. B. Fotos, echte Reifen und mehr Beschwerden, um weitere Maßnahmen ergreifen zu können.
Helpful 2 - Reifen beurteilt in July 18, 2024
Bei 43% beim Fahren eines Citroën berlingo (215/55 R16) auf mostly town für 9,000 average Kilometer
habe 4 Avon ZV7 XL gekauft und nach nur 18 Monaten traten in den Profiltälern aller 4 Reifen Risse auf, habe alle 4 zum Reifenhändler zurückgebracht. Sehr enttäuscht.
Helpful 7 - Reifen beurteilt in June 18, 2024
Bei 59% beim Fahren eines Ford Mondeo 2.0 ~TDCi Business Ed. (215/55 R16) auf a combination of roads für 18,000 average Kilometer
Scheinbar guter Reifen, der jedoch durch vorzeitige Rissbildung im Bereich der Längsrillen enttäuscht.

Ich habe diese Reifen auf einem Mondeo, also nicht gerade das anspruchsvollste Auto. Ich habe den Druck ziemlich regelmäßig überprüft und nie festgestellt, dass er weit von den empfohlenen Werten abweicht. Trotzdem habe ich nach ein paar Jahren festgestellt, dass sie entlang der Reifenrillen ziemlich stark reißen, so dass die Karkasse am Boden der Risse sichtbar ist.

Die Reifen sind weniger als 3 Jahre alt, das Alter sollte also kein Problem sein.

Diese ersetzen zu müssen, wenn sie weniger als halb abgenutzt sind – also nicht gerade erfreulich. Wenn man in den verschiedenen Autoforen nachschaut, sieht es so aus, als wäre ich nicht allein.
Helpful 12 - Reifen beurteilt in April 25, 2024
Bei 83% beim Fahren eines BMW 530D (235/45 R17) auf a combination of roads für 5,000 spirited Kilometer
Ich mag diese, guter Grip bei Nässe und Trockenheit. Als ich meinen BMW bekam, hatte er Runflats (schreckliches Ding, kein Grip). Ich hatte es so satt, die Leistung meines Autos nicht nutzen zu können. Jetzt ist sie kein Ferrari, aber auch keine Schnecke. 500 Nm Drehmoment lassen die meisten Reifen bei Nässe abrutschen, aber diese ZV7 haben das Fahrverhalten meines Autos bei Nässe sehr verbessert. Ich gebe zu, dass sie am Limit etwas bissig sein können, aber nur, wenn man arrogant mit ihnen ist. Sie sind auf der Hinterachse meines Autos (RWD). E60, ziemlich großes Auto, und ich fahre gern damit. Diese Reifen bieten gute Stabilität bei hoher Geschwindigkeit (100 mph+) und liegen gut auf der Straße. Guter Reifen, vernünftiger Preis. Werde ihn wieder kaufen, da ich daran interessiert bin, alle 4 Reifen gleich zu bekommen und die Verbesserung zu sehen. Ich habe Vredestein auf der Vorderachse, nicht schlecht, aber nicht gut, es fehlt das Gefühl
Helpful 11 - Reifen beurteilt in April 22, 2024
Bei 73% beim Fahren eines Citroën berlingo (215/50 R17) auf a combination of roads für 9,000 spirited Kilometer
Tun Sie es einfach nicht! Ich hatte vorher Avon-Reifen, sie waren super und hielten lange. Ich bin mir jedoch nicht mal sicher, ob sie die 9000 geschafft haben, da ich auch Winterreifen habe und den Kilometerstand nicht angegeben habe, also ist das eine fundierte Vermutung. Was die Leistung angeht, sind es gute Reifen, ich kann nichts an ihnen bemängeln. Ich liebe ihren Grip bei Nässe und Trockenheit und sie bieten ein stabiles Kurvenverhalten. Ich kaufte mein Auto, als es 1 Jahr alt war, und sie waren mit Michelin Supremacy oder was auch immer das war ausgestattet, und sie waren schrecklich. Ich hatte das Gefühl, auf Eis zu fahren, besonders bei Nässe, also habe ich sie schnell ersetzt. Auf meinem früheren Auto hatte ich die Avons und tatsächlich habe ich sie noch in der Garage, da ich das Auto mit den Winterreifen verkauft habe, und dieser Avon ist mit über 6 Jahren immer noch solide, hat keine Risse und hat mindestens 25.000 Meilen drauf. Die, die ich 2021 für den Berlingo gekauft habe, haben jedoch überall Risse, wie in anderen Bewertungen beschrieben. Außerdem habe ich das Profil nicht richtig überprüft, nur kurz und es war etwa auf halber Höhe an den Seiten. Mir ist nie aufgefallen, dass es in der Mitte fast die zulässige Grenze erreicht hatte, bis ich im Werkstattbericht gelesen habe, dass die Reifen 6 % hatten. Wir waren für ein langes Wochenende weg und da ich drei kleine Kinder habe, bin ich kein Risiko eingegangen und habe der Werkstatt vor Ort gesagt, sie solle sie austauschen. Da ich nur zwei Tage Zeit hatte, um das zu regeln, habe ich es noch einmal versucht. Zuerst dachte ich, ich hätte den Reifen selbst etwas angetan, z. B. dass ich sie diesen Winter aufgezogen hatte oder dass die hohe Geschwindigkeit auf der Autobahn ihren Tribut gefordert hatte oder dass ich einfach eine schlechte Charge hatte, da die anderen Avons in Ordnung waren. Ich hoffe, ich werde diese Entscheidung nicht bereuen. Ich bin gekommen, um zu sehen, ob es wirklich in Ordnung ist, weniger als drei Jahre alte Reifen mit all den Rissen zu haben. Ich war schockiert, als ich all diese Bewertungen mit denselben Problemen sah. Ich wünschte, ich hätte die Zeit gehabt, mich umzusehen, bevor ich wieder welche kaufen musste, dann hätte ich es vermieden!
Der Kilometerstand hat mich nicht so sehr gestört, da ich nicht besonders sanft damit umgegangen bin und dies ein großer Kastenwagen ist, der in den Kurven wahrscheinlich etwas mehr Kraft hat als mein vorheriger Ford Focus, aber auch damit war ich nicht zufrieden. Er ist nicht billig, mich hat jetzt jeder montierte Reifen 110 £ gekostet. Der Typ in der Werkstatt sagte, es sei völlig normal, dass ein 3 Jahre alter Reifen solche Risse hat. Ich schätze, er hat das gesagt, weil er wusste, dass ich diese auch bei ihnen gekauft habe. Wie auch immer, diese Bewertung bezieht sich auf diesen fehlerhaften Reifensatz. Da ich normalerweise auch Winterreifen verwende, habe ich die Vorder- und Hinterreifen abwechselnd gefahren, sodass ich laut Reifenwerkstatt bei allen vier Reifen 6 % aufgezogen hatte. Wie bei vielen anderen war das mittlere Profil weg und die Seiten sahen aus, als wären sie nur zur Hälfte hinüber.
Es gibt noch einen weiteren Aspekt, den wahrscheinlich niemand bemerkt hat: Nachdem ich die neuen Reifen montiert habe, ist das Auto „wackeliger“, als ob die Reifen zu stark aufgepumpt wären. Ich muss das noch überprüfen (es hat seitdem nur noch heftig geregnet), aber ich bezweifle, dass die Werkstatt mehr Luft hineingefüllt hat, als auf dem Aufkleber im Türrahmen angegeben ist, und das ist der Wert, den ich normalerweise selbst durch regelmäßige Kontrollen und Anpassungen beibehalten habe. Wenn der Druck im gleichen Bereich liegt, würde das bedeuten, dass die Reifen mit der Zeit und durch Änderungen des Fahrbahn-Feedbacks „weicher“ werden. Ich muss jedoch darauf hinweisen, dass ich keine Änderung der Haftung der abgenutzten Reifen bemerkt habe. Ich habe sie zwar nicht bis an ihre Grenzen getrieben, aber bei zügiger Fahrweise im Alltag haben sie sich nicht anders angefühlt.
Ich werde in ein oder zwei Jahren wiederkommen und ein weiteres Feedback zum aktuellen Satz geben. Hoffentlich habe ich Glück und sie halten lange und reißen nicht. Ich habe auch einen Satz Winterreifen, auch sie sind von Avon, irgendwann werde ich auch eine Bewertung dazu schreiben. In Bezug auf die Leistung sind sie gleich wie diese, also bin ich auch mit denen ziemlich zufrieden, aber jetzt mache ich mir Sorgen um die Langlebigkeit.
Helpful 11 - Reifen beurteilt in April 16, 2024
Bei 80% beim Fahren eines MG ZS EV (215/55 R17) auf mostly country roads für 2,000 average Kilometer
Normalerweise kaufe ich nur Premium-Reifen, aber unser MG ZS EV soll im nächsten Monat oder so zur Leasinggesellschaft zurückkehren und die Bridgestone Weather Control Evos sind abgenutzt.

Die Avons waren eine sehr angenehme Überraschung.

Hervorragendes Trocken- und Nasshandling, gutes Bremsverhalten und geringe Geräuschentwicklung.

Toller Komfort auch.

Übersehen Sie diese Avons nicht.
Helpful 11 - Reifen beurteilt in March 30, 2024
Bei 66% beim Fahren eines Ford Fiesta Zetec S (205/40 R17) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer
Ich verwende Avon-Reifen seit mehr als 7 Jahren auf meinem Ford Fiesta, wobei ich in den letzten 18 Monaten auf die ZV7 umgestiegen bin, da das Vorgängermodell nicht mehr verfügbar war.
Die Reifen sind bei Trockenheit und Nässe mehr als leistungsfähig und ich habe mich beim Fahren unter allen Bedingungen immer sicher gefühlt, allerdings habe ich nie die maximale Leistungsfähigkeit der Reifen getestet, daher kann ich zu solchen Szenarien keine Aussage machen. Wie auch immer man im Alltag unterwegs ist, die Reifen sind ausgezeichnet.
Trotz dieser Aussage würde ich diese Reifen nicht empfehlen. Bei 2 meiner 3 Avon-Reifen (die O/S-Vorderreifen wurden bei einem Versicherungsauftrag ausgetauscht und statt dessen wurde ein Continental-Reifen eingebaut) ist zu erkennen, dass sie in der Mitte der Reifen merklich stärker abgenutzt sind als an den Rändern, insbesondere an den Rändern die N/S-Front. Dies wurde heute während meines TÜV deutlich, als die Mitte der Reifen nahe an der Grenze war, an den Rändern jedoch noch 5+mm übrig waren.
Der TÜV-Prüfer sagte, dass dies durch Überdruck verursacht werden kann. Ich habe meine Reifen jedoch immer regelmäßig überprüft und hatte dieses Problem in den acht Jahren, in denen ich Auto fahre, noch nie. Wenn ich online schaue, sehe ich, dass andere das gleiche Problem mit diesen neuen Avon-Reifen hatten, und kann es daher nur auf die Reifen zurückführen.
Ich brenne darauf, den Reifen nach weniger als 18 Monaten, in denen er weniger als 15.000 Meilen zurückgelegt hat, auszutauschen, zumal ich beim Vorgängermodell der Avon-Reifen nie auf ein Problem gestoßen bin.
Ich ersetze den Reifen jetzt durch einen Kontinentalreifen, der zu dem anderen Reifen passt, der weniger als zwei Monate alt ist, aber ich kann mit Sicherheit sagen, dass ich nicht zu Avon zurückkehren werde.
Helpful 13 - Reifen beurteilt in March 27, 2024
Bei 10% beim Fahren eines Vauxhall Astra (225/45 R17) auf mostly town für 100 average Kilometer
Ich gebe nicht oft Bewertungen ab, aber wenn Sie versucht sind, sich für Avon-Reifen zu entscheiden, tun Sie es einfach nicht. Ich war anfangs mit ihnen auf meinem Ford Focus zufrieden und habe sie dummerweise meiner Schwiegertochter Vauxhall Astra empfohlen. Sie sahen gut aus und aus irgendeinem Grund dachte ich, sie lägen etwas über einem durchschnittlichen Budget-Reifen. Wie sehr falsch. Weniger als 6 Monate nach der Montage traten Risse zwischen den Profilen rund um den Reifen auf, und ich bekam eine Gutachten bezüglich meines TÜVs, habe das Auto aber seitdem weiterverkauft. Als ich letztes Wochenende das Auto meiner Schwiegertochter wartete, bemerkte ich, dass beide Avon-Reifen an ihrem Auto ähnliche Risse zwischen den Profilen entwickelt hatten, und zwar bei Reifen, die erst vor einem Jahr montiert wurden und wahrscheinlich weniger als 1.000 Meilen zurückgelegt hatten. Beim heutigen TÜV erhielt sie einen Hinweis, dieses Auto nicht zu benutzen, da die Reifen nur minimal abgenutzt waren und wie neu aussahen.
Seien Sie sich bewusst, dass Sie damit Ihr Leben riskieren und diese Reifen nicht zum Kauf angeboten werden sollten.
Helpful 13 - Reifen beurteilt in March 11, 2024
Volkswagen (215/60 R16) auf mostly motorways für 10,000 easy going Kilometer
Avon ZV7 gekauft und im August 2021 für 2 Jahre montiert und im August 2023 10.000 Meilen gefahren, und alle 4 Reifen haben Risse zwischen den Profilmustern.
Müllreifen für sein Geld. Der Prozessanspruch ist nicht einfach und freundlich. Ich muss vorher einen neuen Reifensatz kaufen, um einen Anspruch geltend machen und von Avon untersuchen zu lassen
Helpful 13 - Reifen beurteilt in March 7, 2024
Bei 69% beim Fahren eines Renault (205/55 R17) auf a combination of roads für 9,000 easy going Kilometer
Für meinen Renault Captur wurde im September 2021 ein kompletter Satz ZV7 gekauft.
Am 24. Januar habe ich leider einen Nagel in den Hinterreifen geschlagen, obwohl noch viel Profil vorhanden war (5,5 mm). Ich dachte, ich könnte eine Reparatur durchführen lassen, bemerkte aber, dass der Reifen an allen Profillöchern beschädigt war. Bei der Überprüfung aller anderen drei Reifen ist derselbe Schaden aufgetreten. Seitenwände alles in Ordnung.
Keine hohe Laufleistung – ca. 5.000 PA –, aber regelmäßig verwendet und der Druck beibehalten.
Zufrieden mit der Leistung, aber wirklich enttäuscht von der Langlebigkeit und ich würde es nicht noch einmal kaufen.
Helpful 17 - Reifen beurteilt in January 22, 2024
Tyre reviews and ratingsTyre Reviews Replies
Cracking in the tread void, while unsightly, is not that uncommon and isn't usually a reason to scrap a tyre. It might be smart to have them inspected by an independent before scrapping them.