Der Avon ZV7 ist ein Sommer-Tourenreifen, den viele Besitzer als griffig, leise und komfortabel empfinden. Unabhängige Tests fallen weniger schmeichelhaft aus, insbesondere beim Bremsen und Handling, während die kurze Laufleistung häufig Anlass zur Sorge gibt.
Viele Besitzer sind mit dem Grip des ZV7 auf trockener und nasser Fahrbahn zufrieden und beschreiben ein leises, komfortables Fahrgefühl. Unabhängige Tests zeichnen ein weniger überzeugendes Bild: Handling und Bremsleistung auf trockener Fahrbahn lagen häufig unter dem Klassendurchschnitt, und in einigen Tests wurde ein langsames Ansprechen der Lenkung festgestellt. Auch die Nassbremsleistung wurde kritisiert, während die Ergebnisse beim Nasshandling und bei der Aquaplaning-Sicherheit je nach Test variieren. Beim Abrollgeräusch stimmen Besitzer und Tester tendenziell überein.
Die Laufleistung ist der häufigste Kritikpunkt der Besitzer, obwohl einige Fahrer damit zufrieden sind; auch Tests haben einen hohen Verschleiß festgestellt. Eine Minderheit der Besitzer berichtet von Reifenschäden, darunter Risse im Schulterbereich, während manche ungleichmäßigen Verschleiß festgestellt haben. In mehreren Tests war der Rollwiderstand hoch. Der ZV7 könnte für Fahrer infrage kommen, die einen leisen, komfortablen Tourenreifen suchen. Seine uneinheitlichen Testergebnisse und der mögliche schnelle Verschleiß sollten jedoch gegenüber neueren Alternativen abgewogen werden.
Stärken & SchwächenNass, TrockenWertIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: November 2026.
In 195/65 R15 kostet der Avon ZV7 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €20,04 pro 1.000 km - rund €802 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2018; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
In den 7 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Avon ZV7 7,2% länger als Premium-Konkurrenten, 1,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 6,2% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 59/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,6/10 bei Nässe aus 148 Bewertungen.
Wie gut ist der Avon ZV7 bei Trockenheit?
In den 7 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Avon ZV7 5,7% länger als Premium-Konkurrenten, 1,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,8% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 41/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,1/10 bei Trockenheit aus 148 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Avon ZV7?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Avon ZV7 5,5% höher als Premium-Konkurrenten, 5,1% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 19,3% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Avon ZV7?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Avon ZV7 voraussichtlich rund 16.095 Meilen (25.902 km).
Was sagen Fahrer über den Avon ZV7?
Über 148 Fahrerbewertungen erreicht der Avon ZV7 im Schnitt 69%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,1 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 5,5. 40 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 51% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Avon ZV7(10)
Was kostet der Avon ZV7 im Unterhalt?
In 195/65 R15 kostet der Avon ZV7 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €20,04 pro 1.000 km - rund €802 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Bridgestone Turanza T005 mit €11,33.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Avon ZV7?
Über alle Größen hinweg hat der Avon ZV7 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Avon ZV7?
Fahrer bewerten den Avon ZV7 über 142 Bewertungen mit 7,6 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Avon ZV7 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Avon ZV7 über 142 Bewertungen mit 5,5 von 10 beim Verschleiß. 40 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.
Würden Fahrer den Avon ZV7 wieder kaufen?
47% der Fahrer würden den Avon ZV7 wieder kaufen, basierend auf den 136 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 27% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Avon ZV7?
Von den 142 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Avon ZV7 erwähnen 67 das Thema Laufleistung: 22 loben es („Hohe Laufleistung“), 45 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Avon ZV7?
Von den 142 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Avon ZV7 erwähnen 57 das Thema Nassgriff: 48 loben es („Sicherer Nassgriff“), 9 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Avon ZV7?
Von den 142 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Avon ZV7 erwähnen 56 das Thema Trockengriff: 54 loben es („Starker Trockengriff“), 2 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Avon ZV7?
Der Avon ZV7 ist der Nachfolger des Avon ZV5 in der Produktpalette von Avon.
In welchen Größen ist der Avon ZV7 erhältlich?
Der Avon ZV7 ist in 80 Größen erhältlich, die von 185-265/30-65 R15-19 reichen.
Sie sind zwar nicht speziell für Elektrofahrzeuge konzipiert, können aber problemlos eingebaut werden, sofern Sie die richtige Größe und Tragfähigkeit angeben. Bei einem Elektrofahrzeug-spezifischen Produkt kann es jedoch zu einer geringeren Reichweite und höherem Verschleiß kommen.
Alle Fragen anzeigen(7)
Was ist der maximale und minimale PSI für AVON 225/50/17. 98XL, ZV7, vorne und hinten. Bitte. Danke
31. Dezember 2023
Das Maximum liegt an der Seitenwand, normalerweise um die 50 psi. Das Minimum ist nicht gegeben, aber weniger als 20 psi ohne Wulstsicherung wären riskant.
Hat die ZV7 sowohl die ZZ5 als auch die ZV5 ersetzt?
22. Juli 2022
Zum Zeitpunkt des Schreibens gibt es keine Neuigkeiten zu einem ZZ5-Ersatz. Die V-Version des Reifens war normalerweise eher auf Komfort ausgerichtet, daher könnte es in Zukunft einen ZZ7 geben!
Ich überlege, den ZV7-Reifen zu kaufen, bin aber besorgt wegen der Berichte über Reifenrisse. Haben diese Reifen einen Fehler, der zu Rissen führt?
10. Juni 2022
Mir sind weder in den Medien noch beim Hersteller ungewöhnliche Berichte über ein anhaltendes Problem mit Rissen bekannt.
Wäre der Avon ZV7 für meinen Volvo V70 (Baujahr 2009) geeignet, da ich einen Wohnwagen ziehe? Mehr anzeigenWäre der Avon ZV7 für meinen Volvo V70 (Baujahr 2009) geeignet, da ich einen Wohnwagen ziehe? In der Spezifikation steht, dass er für Personenkraftwagen geeignet ist. Weniger anzeigen
7. Juni 2019
Ja, solange Sie innerhalb der angegebenen Tragfähigkeit liegen.
Können Sie mir bitte sagen, ob ZV7-Reifen laufrichtungsgebunden sind? Ich habe online ein Paar 225/40/R18 für meinen VW Golf gekauft und möchte ein Paar, das für… Mehr anzeigenKönnen Sie mir bitte sagen, ob ZV7-Reifen laufrichtungsgebunden sind? Ich habe online ein Paar 225/40/R18 für meinen VW Golf gekauft und möchte ein Paar, das für meine Vorderachse geeignet ist, für die linke und rechte Seite vorne. Sie sind jedoch heute angekommen und scheinen nur für eine Seite zu sein, also für die Längsachse. Ich wäre für Ihren Rat dankbar. Weniger anzeigen
3. Mai 2017
Der Avon ZV7 ist asymmetrisch, was bedeutet, dass er in jede Richtung fahren kann. Der Reifen muss korrekt auf der Felge montiert sein, kann aber auf beiden Seiten des Autos fahren, auch wenn das Profilmuster von Seite zu Seite leicht unterschiedlich aussieht.
Hallo, wann hat der Avon ZV7 den ZV5 ersetzt? Danke
6. September 2016
Der Avon ZV7 wurde im April 2016 auf den Markt gebracht
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 142 Bewertungen
Der Avon ZV7 wird häufig für seine Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn gelobt, auch wenn einige Besitzer mit dem Verhalten bei Nässe weniger zufrieden sind. Viele finden ihn außerdem leise und komfortabel, während manche ihn für preiswert halten. Die Laufleistung ist der größte Kritikpunkt: Etwa jeder dritte Besitzer berichtet von schnellem Verschleiß, während ungefähr jeder sechste damit zufrieden ist. Rund jeder zwölfte berichtet von ungleichmäßigem Verschleiß, der sich manchmal auf die Mitte konzentriert. Insgesamt gehen die Meinungen auseinander; die durchschnittliche Bewertung der Besitzer liegt bei 64,5 %.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 142 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 148 Bewertungen
Fahrerwertung69%
Trockenhaftung81%
Komfort76%
Nassgriff76%
Straßenfeedback71%
Progressivität71%
Verschleiß55%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 60%
“Bin sehr enttäuscht von diesen Reifen. Guter Grip auf trockener Fahrbahn (die meisten Reifen haben das, oder?) und einigermaßen guter Grip auf nasser Fahrbahn auf den ersten paar Kilometern. Hielt 9.000 Meilen auf der...”
“Ich gebe nicht oft Bewertungen ab, aber wenn Sie versucht sind, sich für Avon-Reifen zu entscheiden, tun Sie es einfach nicht. Ich war anfangs mit ihnen auf meinem Ford Focus zufrieden und habe sie dummerweise meiner...”
“Habe im Sommer 2020 ZV7 am Heck bekommen und nicht einmal ein Jahr später teilte ein Reifengeschäft mit, dass sie anfangen zu knacken und sie überwachen sollten. Ich habe mich wegen der Garantie an Avon gewandt, und sie...”
Die Reifen bieten sowohl bei Nässe als auch auf trockener Fahrbahn guten Grip. Allerdings zeigten sich bei den ZV7 innerhalb von 12 Monaten und bei noch 6 mm Profiltiefe Risse zwischen den Profilblöcken auf der Lauffläche. Zwei Reifen wurden im Rahmen der Garantie ersetzt, aber nach 6 Monaten trat dasselbe wieder auf. Ich bin mit den Rissen weitergefahren, und obwohl sie beim TÜV nicht zum Durchfallen geführt haben, gab es trotzdem Hinweise auf Mängel, was genauso ärgerlich ist.
70%
Mitglied
Lebensende
225/45 R17
8.047 km
Diese Reifen haben sich um das Profil so stark rissig gezeigt, dass ich sie nach 5000 Meilen entsorgen musste.
Erste Eindrücke 3.219 km
Ich habe gerade einen Toyota Corolla Hybrid mit Avon ZV7 an den Vorderrädern gekauft. Sie sind 2720 datiert und haben nur etwa 2000 Meilen zurückgelegt, aber sie knacken bereits zwischen den Laufflächen. Ich denke, ich werde sie bald ersetzen, obwohl sie noch 7,5 mm Profil haben. Am enttäuschendsten für eine so alte und angesehene Marke.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe ein Paar dieser Reifen auf die Hinterachse eines Mercedes C220d montiert. Ich habe die Kilometerleistung nicht aufgezeichnet, aber ich habe meinen TÜV-Kilometerstand 2 Monate nach der Montage überprüft und er zeigte 55k. 14 Monate später beträgt der aktuelle Kilometerstand 64k und ich habe gerade einen Hinweis beim TÜV erhalten, dass ich sie wechseln soll, da sie auf 2 mm in der Mitte abgefahren sind. Mein Fahrstil besteht aus einem 7-Meilen-Commute zur Arbeit, gemischt mit etwas Autobahnfahren. Ich habe eine Reifendrucküberwachung und der aufgezeichnete Druck entspricht den Vorgaben von MB, also nicht überfüllt. Ich bin wirklich enttäuscht von diesen Reifen und werde sie nicht wieder kaufen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Avon ZV7? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ohne Zweifel sind das die schlechtesten Reifen, die ich je gekauft habe. Sie waren nicht lange am Auto und sind buchstäblich vertrocknet und gerissen bis zu dem Punkt, dass sie gefährlich sind. Ich habe sie entfernen lassen und die Reifenwerkstatt sagte, sie hätten so eine Verrottung noch nie gesehen. Die Reifen hatten noch 6 mm Profil. Avon-Reifen waren nicht interessiert, als ich sie kontaktierte.
Diese Reifen haben nur dreitausend Meilen gehalten, bevor sie in der Mitte abgenutzt waren, was ich glücklicherweise bemerkt habe. Ich dachte, ich hätte vielleicht zu viel Druck gefahren, aber nachdem ich hier weitere Bewertungen gelesen habe, scheint es ein häufiges Problem mit diesen Reifen zu sein. Avon gehört ebenfalls zu Goodyear, eine ziemlich enttäuschende Erfahrung, definitiv eine Marke, die man meiden sollte.
Ich habe etwa 13.000 Meilen mit diesen Avon gefahren und habe einige kleine Risse an den Seitenwänden bemerkt, so sehr, dass der MOT-Test ergeben hat, dass einer leicht beschädigt/rissig ist. Ich werde diese nicht nochmal kaufen und eine bessere Marke wählen, aber für den Preis fahren sie sich bei den meisten Wetterbedingungen gut.
Billigreifen - und das aus gutem Grund. Extrem kurze Lebensdauer. Nach nur einem Jahr bilden sich überall im Profil Risse. Schlaglöcher beschädigen diese Reifen extrem schnell. Nach nur 6000 Meilen sind sie reif für den Müll. Aber billig ist es nun mal - kaufen Sie lieber gleich einen Qualitätsreifen wie Continental. Der ist in jeder Hinsicht überlegen.
Wie einige andere Rezensenten bereits festgestellt haben, verliefen diese Reifen auf der Straße einwandfrei. Allerdings weisen sie nun Risse an den Reifenschultern auf, obwohl sie seit etwa zwei Jahren und 20.000 Meilen regelmäßig gefahren wurden. Der Verschleiß auf der Lauffläche ist hervorragend; 20.000 Meilen, größtenteils auf der Autobahn, verliefen problemlos. Nun zeigen die Reifen jedoch deutliche Alterserscheinungen. Sie werden voraussichtlich noch vor der diesjährigen Hauptuntersuchung (HU) ausgetauscht, um ein Durchfallen zu vermeiden.
Absolut furchtbarer Reifen. Ich fahre nicht schnell, aber selbst dann vermitteln diese Reifen wenig Vertrauen. Die Rissbildung und der Trockenriss dieser Reifen sind unerträglich. Nach nur 4.000 Meilen zerfallen sie schon rapide. Der Lieferant will nichts davon wissen. Ich werde nie wieder Avon-Reifen kaufen.
Bin sehr enttäuscht von diesen Reifen. Guter Grip auf trockener Fahrbahn (die meisten Reifen haben das, oder?) und einigermaßen guter Grip auf nasser Fahrbahn auf den ersten paar Kilometern. Hielt 9.000 Meilen auf der Vorderachse eines A1 TDI, war im mittleren Bereich des Reifens abgenutzt, was auf Überdruck hindeutete – was aber nicht der Fall war. Der Reifen hatte eine seltsame Form, als er zum Austausch abmontiert wurde – er behält seine Form einfach nicht über die gesamte Lauffläche (was von der Lauffläche übrig ist). Erinnert mich an ihre Rennreifen, wenn sie nicht auf den Felgen sind. Haben sie Rennreifentechnologie auf ihre Straßenreifen angewendet?? Nun, wenn ja, funktioniert es nicht.
Habe Avon ZV7 rundum auf meinem Skoda Yeti montieren lassen. Alle vier haben an der Unterseite der Lauffläche und an den Schultern Risse, obwohl noch reichlich Profil vorhanden ist.
Diese Reifen haben keine hohe Laufleistung und sind nicht so alt, daher werde ich in Zukunft sicherlich keinen Avon mehr kaufen.
Habe die Dunlop BlueResponse durch diese ersetzt, die Seitenwände sind viel zu weich. Sie greifen zwar gut, aber man spürt, wie sich das Auto auf der Lauffläche bewegt. Ich kann es kaum erwarten, bis sie abgenutzt sind, damit ich sie austauschen kann.
