Avon ZV7 Beurteilungen - Page 3

Habe im Sommer 2020 ZV7 am Heck bekommen und nicht einmal ein Jahr später teilte ein Reifengeschäft mit, dass sie anfangen zu knacken und sie überwachen sollten. Ich habe mich wegen der Garantie an Avon gewandt, und sie wollten eigentlich nichts sagen, es sei denn, ich habe den Reifen an sie zurückgegeben und würde im Gegenzug eine Gutschrift vom ursprünglichen Reifenmonteur erhalten – allerdings ohne Garantie. Habe sie noch ein Jahr lang betrieben und muss sie jetzt bei einer Profilstärke von etwa 5,5 mm ersetzen, da die Risse wirklich stark sind – sowohl zwischen den Profilen als auch quer über die Profilflächen – sogar das Oval, auf dem der DOT steht, ist gerissen ... nie wieder !

An der angetriebenen Achse (vorne) sehr schnell verschlissen. Ich habe sie vor weniger als einem Jahr gekauft, habe 5.000 Meilen zurückgelegt und nur noch 1-2.000 davon übrig. Außerdem voller Risse rund um den Reifen. DOT ist 26/22, also neue Reifen. Ich bin etwas enttäuscht. Ich hatte erwartet, dass diese mindestens doppelt so lang laufen würden.

An der angetriebenen Achse (vorne) sehr schnell verschlissen. Ich habe sie vor weniger als einem Jahr gekauft, habe 5.000 Meilen zurückgelegt und nur noch 1-2.000 davon übrig. Außerdem voller Risse rund um den Reifen. DOT ist 26/22, also neue Reifen. Ich bin etwas enttäuscht. Ich hatte erwartet, dass diese mindestens doppelt so lang laufen würden.

Wishy Washy-Reifen. Sie fühlen sich einfach willensschwach. An sich nicht schlecht, aber nicht vertrauenerweckend.

(VERMEIDEN)
Absolut Müll in schottischen Hochlandstraßen fährt nicht schnell oder was auch immer.
Ging 4 Sets durch, weil Executive Wear im mittleren Band ohne Grund, ging zu einer teureren Marke und dauerte ein Jahr
Habe nur zwei Monate keine Vorderreifen mehr
Obwohl ich viel fahre und das übrigens nur alle (B) Straßen und Autobahnen waren, nicht Stadtfahrten, hasse ich diese Reifen absoluten Müll

Anständiger Nass-/Trockengriff, gut aussehender Reifen. Der Rennsport-Stammbaum rund um die Marke hat mich zum Kauf veranlasst. Dauerte 14 Monate/8.000 Meilen, bevor sie Risse bekamen und als nicht mehr zweckdienlich erachtet wurden. Kein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Schreckliche Reifen. Ich habe im Februar 2022 ein Paar davon als Notkauf gekauft, nachdem zwei Reifen beschädigt worden waren, nachdem ich auf der Straße B4011 in südlicher Richtung zwischen Long Crendon und Thame ein schweres Schlagloch (Krater) getroffen hatte. Vielen Dank an Bucks CC, dass Sie die Straßen nicht instand halten. Wie auch immer, diese Avons wurden montiert und ich mag sie überhaupt nicht. Ruhig ist das Beste, was ich von ihnen sagen kann. Die Lenkreaktion ist träge, und obwohl sie kein Untersteuern als solches sind, fangen sie an, auf eine Weise breit zu laufen, wie es anständige Reifen nicht tun sollten. Ich habe sie entsorgt und durch richtige Reifen ersetzt, die funktionieren. Meine Erfahrung mit diesen Avon-Reifen ist nicht gut. Es gab auch einen leichten Linkszug mit diesen montierten, der vor dem Einbau nicht vorhanden war und nach dem Entfernen verschwunden ist. Ich ließ eine vollständige Allradvermessung durchführen - das löste das Problem nicht, obwohl das Auto vor und nach dem Einbau dieser erbärmlichen Reifen von Avon gerade stand. Avon wird mich wahrscheinlich dafür hämmern. Das ist okay für mich. Ich bin offen für Diskussionen. Ich vermerke diese Bewertung als Ende der Lebensdauer, weil ich mich entschieden habe, diese nutzlosen Reifen loszuwerden.

Ich weiß, dass der Avon eher ein „Mittelklasse“-Reifen ist, aber er liefert immer noch in den meisten Bereichen, die Sie von einem sportlichen bis hin zu einem „UHP“-Reifen im Grenzbereich erwarten. Lässt beim Nassgriff etwas zu wünschen übrig und neigt dazu, beim Anlehnen bevorzugt weit zu schieben. Großartig im Trockenen, Grip ziemlich gut, aber bei etwas von der Größe und dem Gewicht des Volvos wird es ziemlich schnell heiß. Das Enttäuschendste daran ist die Haltbarkeit, sie neigen nicht nur dazu, bemerkenswert schnell zu verschwinden, sondern im Fall der Hinterräder haben sie begonnen, an Rissen (sowohl in den Profilrillen als auch an den Seitenwänden) an Reifen zu leiden, die es sind jünger als 2 Jahre und weniger als 20000 km gefahren. Eine kurze Recherche zeigt, dass dies kein seltenes Problem ist. Alles in allem ein guter Reifen, vielleicht gibt es einige bessere Optionen, aber für das Geld sind sie sicherlich eine solide Wette.

Habe einen Satz ZV7 für das Auto meiner Frau gekauft. Nur zwei Jahre alt und weniger als 10.000 Meilen zurückgelegt, und es gibt Risse im Profil über den gesamten Umfang des Rads, die einen Austausch der Reifen erfordern. Dies scheint ein sehr häufiger Fehler bei ZV7-Reifen zu sein. Ich benutze Avon-Reifen seit ungefähr 15 Jahren, werde mich aber jetzt nach einer alternativen Marke umsehen.

Ich benutze seit Jahren einen Avon und die Qualität hat sich sicherlich verschlechtert. Ich kann ihnen nichts vorwerfen, weil sie brechen und die Beständigkeit gegen Aquaplaning sehr hoch ist. Das Hauptproblem ist ein wirklich seltsames Verschleißmuster, das dazu geführt hat, dass ich die Reifen vorzeitig wechseln musste. Ich denke, dass dies daran liegen könnte, dass sie eine weichere Mischung in der Mitte des Reifens verwenden, aber es ist viel zu weich, wenn dies der Fall ist. Ja, ich habe eine Strecke in seinen Reifen zurückgelegt, aber die äußeren Bänder haben noch 5 mm Bäume übrig. Und die Reifen sind alles andere als zu aufgepumpt, und der Verschleiß ist erst in den letzten 6 Monaten aufgetreten. Wenn diese Risse die gleiche Qualität wie vor Jahren hätten, würde ich sagen, sie zu kaufen. Allerdings sind sie sicherlich billiger. Habe aber trotzdem das Preisschild bekommen.

Setzen Sie einen 4er-Satz ein, um den ZV zuvor auf unserem MX5 NB zu ersetzen. Da das Vorgängermodell für unser Fahrprofil mehr als ausreichend war, reichte uns das Preis-Leistungs-Verhältnis, um uns für den ZV7 zu entscheiden. Für etwas mehr als 52 £ pro Kurve haben wir einen wunderbar bequemen und leisen Reifen mit viel Grip – günstiger Preis für großartige Leistung. Sehr zufrieden mit AVON.

BMW X3 e83 2006. 2 Reifen wurden Ende 2020 montiert und die anderen 2 Anfang 2021 (einer wurde dann aufgrund einer Reifenpanne im Jahr 2022 versichert ersetzt). Covid Lockdown / WFH hat auch die Laufleistung begrenzt, die ich auf ihnen zurückgelegt habe. Ich hasse diese Reifen leidenschaftlich und bereue es, sie montiert zu haben. Das örtliche Reifenzentrum bot diese als eine von mehreren Optionen an und entschied sich für Avons, da ich ihre Turbosteels an einem Kitcar montiert habe und sie ein ausgezeichneter Reifen waren. Diese Avons verursachen Chaos mit meinem X3-Verteilergetriebe und die Fahrt ist klobig und spielfrei und einfach schrecklich. Ich hatte zuvor Dunlop SP1 eingebaut und sie waren bei keinem dieser Probleme ausgezeichnet. Im Vergleich zu den Dunlops würde ich sagen, dass die Avon-Seitenwand der Aufgabe eines so schweren/leistungsstarken Geländewagens nicht gewachsen ist. Das andere Problem, das ich damit habe, ist, dass sie bereits knacken und verrückt werden, sogar das neue 2022. Ein Mechaniker hat sie sich angesehen und er sagte, er habe bessere Low-Budget-Reifen gesehen und dass sie alle aussahen, als wären sie über fünf Jahre alt. (Ich bin mit den älteren 2 nicht mehr als 7000 Meilen gefahren). Aus Interesse habe ich online nachgesehen und es gibt einige unglückliche Bewertungen über frühe Risse bei diesen Reifen. Ich kann sie für einen X3 nicht speziell oder allgemeiner wegen ihrer schnellen Abnutzung empfehlen. Ich gehe in ein paar Wochen zu Dunlops zurück.