Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 139 Bewertungen
Das Feedback der Fahrer zum Avon ZV7 ist geteilt: Viele Besitzer loben ihn als einen großartigen Mittelklasse-Reifen mit starkem Grip bei Trockenheit und Nässe, niedrigem Geräuschpegel und gutem Fahrkomfort. Allerdings berichten viele Bewertungen von vorzeitigem Riss-/Alterungserscheinungen in den Laufflächenrillen (oft mit noch viel Profil), sowie ungleichmäßigem Mittelschleiß und einer kürzeren als erwarteten Lebensdauer. Insgesamt wird der Avon ZV7 oft für sein Fahrverhalten im Neuzustand geschätzt, wird jedoch häufig aufgrund von Bedenken hinsichtlich Haltbarkeit und Abnutzungsmustern abgelehnt.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 141 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 147 Bewertungen
Ich gebe nicht oft Bewertungen ab, aber wenn Sie versucht sind, sich für Avon-Reifen zu entscheiden, tun Sie es einfach nicht. Ich war anfangs mit ihnen auf meinem Ford Focus zufrieden und habe sie dummerweise meiner Schwiegertochter Vauxhall Astra empfohlen. Sie sahen gut aus und aus irgendeinem Grund dachte ich, sie lägen etwas über einem durchschnittlichen Budget-Reifen. Wie sehr falsch. Weniger als 6 Monate nach der Montage traten Risse zwischen den Profilen rund um den Reifen auf, und ich bekam eine Gutachten bezüglich meines TÜVs, habe das Auto aber seitdem weiterverkauft. Als ich letztes Wochenende das Auto meiner Schwiegertochter wartete, bemerkte ich, dass beide Avon-Reifen an ihrem Auto ähnliche Risse zwischen den Profilen entwickelt hatten, und zwar bei Reifen, die erst vor einem Jahr montiert wurden und wahrscheinlich weniger als 1.000 Meilen zurückgelegt hatten. Beim heutigen TÜV erhielt sie einen Hinweis, dieses Auto nicht zu benutzen, da die Reifen nur minimal abgenutzt waren und wie neu aussahen. Seien Sie sich bewusst, dass Sie damit Ihr Leben riskieren und diese Reifen nicht zum Kauf angeboten werden sollten.
Mitglied
Volkswagen
215/60 R16
16.093 km
Vorwiegend Autobahn
Leichtgängig
Avon ZV7 gekauft und im August 2021 für 2 Jahre montiert und im August 2023 10.000 Meilen gefahren, und alle 4 Reifen haben Risse zwischen den Profilmustern. Müllreifen für sein Geld. Der Prozessanspruch ist nicht einfach und freundlich. Ich muss vorher einen neuen Reifensatz kaufen, um einen Anspruch geltend machen und von Avon untersuchen zu lassen
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
69%
Mitglied
Renault
205/55 R17
14.484 km
Kombination verschiedener Straßen
Leichtgängig
Für meinen Renault Captur wurde im September 2021 ein kompletter Satz ZV7 gekauft. Am 24. Januar habe ich leider einen Nagel in den Hinterreifen geschlagen, obwohl noch viel Profil vorhanden war (5,5 mm). Ich dachte, ich könnte eine Reparatur durchführen lassen, bemerkte aber, dass der Reifen an allen Profillöchern beschädigt war. Bei der Überprüfung aller anderen drei Reifen ist derselbe Schaden aufgetreten. Seitenwände alles in Ordnung. Keine hohe Laufleistung – ca. 5.000 PA –, aber regelmäßig verwendet und der Druck beibehalten. Zufrieden mit der Leistung, aber wirklich enttäuscht von der Langlebigkeit und ich würde es nicht noch einmal kaufen.
Antwort von Tyre Reviews
Risse in der Profiltiefe sind zwar unansehnlich, aber nicht so ungewöhnlich und normalerweise kein Grund, einen Reifen zu verschrotten. Es könnte sinnvoll sein, sie vor der Verschrottung von einem unabhängigen Prüfer überprüfen zu lassen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Avon ZV7? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich bin mit den Avon AS7-Reifen erst 5.000 Meilen gefahren, und schon bekommen sie Risse und das Profil blättert ab. Der TÜV-Tester und mehrere Werkstätten haben alle gesagt, dass Avon-Reifen völliger Müll sind, und ich stimme voll und ganz zu und werde sie nie wieder kaufen. Ich hoffe, dass diese Rezension jemand anderen davor bewahrt, den gleichen Fehler zu machen.
Alle 4 Reifen eines Volvo V70 D5 durch Avon ZV7 ersetzt. Es gibt überhaupt keine Probleme mit der Fahrweise, sowohl mit nur einem Fahrer als auch mit 4/5 Passagieren und voller Beladung. Allerdings bemerkte ich nach nur 6 Monaten und 11.000 Meilen, dass die Vorderreifen in der Mitte deutlich schneller abgenutzt waren als die Außenkanten und die Hinterreifen. Nachdem ich sie in einem Reifenzentrum überprüfen ließ, wurde mir mitgeteilt, dass sie aufgrund der Autobahnfahrt im Zentrum abgenutzt seien. Mitten 3 mm, Innen- und Außenkanten 5 mm und Rückseiten 6–8 mm (eigentlich kaum abgenutzt). Der Reifendruck wurde stets überwacht. Nachdem ich andere Bewertungen gelesen habe, scheint es, dass diese Avons eine weiche Reifenflanke haben, die das Gewicht eines schweren Dieselmotors nur schwer tragen kann. Das Reifendepot hatte keinen anderen Rat, als sie einfach abnutzen zu lassen und auszutauschen! Wirklich enttäuschend, da ich erwartet hatte, vorne 20.000 Meilen und hinten noch viel mehr zurückzulegen (das schaffe ich vielleicht). Das vorherige Good Year war zwar teurer, hielt aber auf der Vorderseite über 20.000+. Ich würde Avons nicht noch einmal in ein Dieselauto einbauen, sondern werde nach einer anderen Mittelklasse-Alternative suchen.
Ich habe noch keine Bewertung abgegeben, wollte mich aber zu meiner großen Enttäuschung darüber äußern, dass der Reifen nach zwei Jahren Risse in einer der Laufflächen aufweist. Dies ist nach einer Laufleistung von etwas mehr als 20.000 km am Hinterrad der Fall, bei einem insgesamt sehr geringen Profilverschleiß – immer noch über 6 mm übrig. Keine Probleme mit der Fahrleistung des ZV7, aber ich werde ihn nicht noch einmal kaufen, da hier etliche Rezensionen ähnliches über Profilrisse sagen. Und sie kosten heutzutage 100 £, was für einen Mittelklassereifen sehr teuer ist.
Habe im Sommer 2020 ZV7 am Heck bekommen und nicht einmal ein Jahr später teilte ein Reifengeschäft mit, dass sie anfangen zu knacken und sie überwachen sollten. Ich habe mich wegen der Garantie an Avon gewandt, und sie wollten eigentlich nichts sagen, es sei denn, ich habe den Reifen an sie zurückgegeben und würde im Gegenzug eine Gutschrift vom ursprünglichen Reifenmonteur erhalten – allerdings ohne Garantie. Habe sie noch ein Jahr lang betrieben und muss sie jetzt bei einer Profilstärke von etwa 5,5 mm ersetzen, da die Risse wirklich stark sind – sowohl zwischen den Profilen als auch quer über die Profilflächen – sogar das Oval, auf dem der DOT steht, ist gerissen ... nie wieder !
An der angetriebenen Achse (vorne) sehr schnell verschlissen. Ich habe sie vor weniger als einem Jahr gekauft, habe 5.000 Meilen zurückgelegt und nur noch 1-2.000 davon übrig. Außerdem voller Risse rund um den Reifen. DOT ist 26/22, also neue Reifen. Ich bin etwas enttäuscht. Ich hatte erwartet, dass diese mindestens doppelt so lang laufen würden.
An der angetriebenen Achse (vorne) sehr schnell verschlissen. Ich habe sie vor weniger als einem Jahr gekauft, habe 5.000 Meilen zurückgelegt und nur noch 1-2.000 davon übrig. Außerdem voller Risse rund um den Reifen. DOT ist 26/22, also neue Reifen. Ich bin etwas enttäuscht. Ich hatte erwartet, dass diese mindestens doppelt so lang laufen würden.
(VERMEIDEN) Absolut Müll in schottischen Hochlandstraßen fährt nicht schnell oder was auch immer. Ging 4 Sets durch, weil Executive Wear im mittleren Band ohne Grund, ging zu einer teureren Marke und dauerte ein Jahr Habe nur zwei Monate keine Vorderreifen mehr Obwohl ich viel fahre und das übrigens nur alle (B) Straßen und Autobahnen waren, nicht Stadtfahrten, hasse ich diese Reifen absoluten Müll
Anständiger Nass-/Trockengriff, gut aussehender Reifen. Der Rennsport-Stammbaum rund um die Marke hat mich zum Kauf veranlasst. Dauerte 14 Monate/8.000 Meilen, bevor sie Risse bekamen und als nicht mehr zweckdienlich erachtet wurden. Kein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Antwort von Tyre Reviews