Tun Sie es einfach nicht! Ich hatte vorher Avon-Reifen, sie waren super und hielten lange. Ich bin mir jedoch nicht mal sicher, ob sie die 9000 geschafft haben, da ich auch Winterreifen habe und den Kilometerstand nicht angegeben habe, also ist das eine fundierte Vermutung. Was die Leistung angeht, sind es gute Reifen, ich kann nichts an ihnen bemängeln. Ich liebe ihren Grip bei Nässe und Trockenheit und sie bieten ein stabiles Kurvenverhalten. Ich kaufte mein Auto, als es 1 Jahr alt war, und sie waren mit Michelin Supremacy oder was auch immer das war ausgestattet, und sie waren schrecklich. Ich hatte das Gefühl, auf Eis zu fahren, besonders bei Nässe, also habe ich sie schnell ersetzt. Auf meinem früheren Auto hatte ich die Avons und tatsächlich habe ich sie noch in der Garage, da ich das Auto mit den Winterreifen verkauft habe, und dieser Avon ist mit über 6 Jahren immer noch solide, hat keine Risse und hat mindestens 25.000 Meilen drauf. Die, die ich 2021 für den Berlingo gekauft habe, haben jedoch überall Risse, wie in anderen Bewertungen beschrieben. Außerdem habe ich das Profil nicht richtig überprüft, nur kurz und es war etwa auf halber Höhe an den Seiten. Mir ist nie aufgefallen, dass es in der Mitte fast die zulässige Grenze erreicht hatte, bis ich im Werkstattbericht gelesen habe, dass die Reifen 6 % hatten. Wir waren für ein langes Wochenende weg und da ich drei kleine Kinder habe, bin ich kein Risiko eingegangen und habe der Werkstatt vor Ort gesagt, sie solle sie austauschen. Da ich nur zwei Tage Zeit hatte, um das zu regeln, habe ich es noch einmal versucht. Zuerst dachte ich, ich hätte den Reifen selbst etwas angetan, z. B. dass ich sie diesen Winter aufgezogen hatte oder dass die hohe Geschwindigkeit auf der Autobahn ihren Tribut gefordert hatte oder dass ich einfach eine schlechte Charge hatte, da die anderen Avons in Ordnung waren. Ich hoffe, ich werde diese Entscheidung nicht bereuen. Ich bin gekommen, um zu sehen, ob es wirklich in Ordnung ist, weniger als drei Jahre alte Reifen mit all den Rissen zu haben. Ich war schockiert, als ich all diese Bewertungen mit denselben Problemen sah. Ich wünschte, ich hätte die Zeit gehabt, mich umzusehen, bevor ich wieder welche kaufen musste, dann hätte ich es vermieden!
Der Kilometerstand hat mich nicht so sehr gestört, da ich nicht besonders sanft damit umgegangen bin und dies ein großer Kastenwagen ist, der in den Kurven wahrscheinlich etwas mehr Kraft hat als mein vorheriger Ford Focus, aber auch damit war ich nicht zufrieden. Er ist nicht billig, mich hat jetzt jeder montierte Reifen 110 £ gekostet. Der Typ in der Werkstatt sagte, es sei völlig normal, dass ein 3 Jahre alter Reifen solche Risse hat. Ich schätze, er hat das gesagt, weil er wusste, dass ich diese auch bei ihnen gekauft habe. Wie auch immer, diese Bewertung bezieht sich auf diesen fehlerhaften Reifensatz. Da ich normalerweise auch Winterreifen verwende, habe ich die Vorder- und Hinterreifen abwechselnd gefahren, sodass ich laut Reifenwerkstatt bei allen vier Reifen 6 % aufgezogen hatte. Wie bei vielen anderen war das mittlere Profil weg und die Seiten sahen aus, als wären sie nur zur Hälfte hinüber.
Es gibt noch einen weiteren Aspekt, den wahrscheinlich niemand bemerkt hat: Nachdem ich die neuen Reifen montiert habe, ist das Auto „wackeliger“, als ob die Reifen zu stark aufgepumpt wären. Ich muss das noch überprüfen (es hat seitdem nur noch heftig geregnet), aber ich bezweifle, dass die Werkstatt mehr Luft hineingefüllt hat, als auf dem Aufkleber im Türrahmen angegeben ist, und das ist der Wert, den ich normalerweise selbst durch regelmäßige Kontrollen und Anpassungen beibehalten habe. Wenn der Druck im gleichen Bereich liegt, würde das bedeuten, dass die Reifen mit der Zeit und durch Änderungen des Fahrbahn-Feedbacks „weicher“ werden. Ich muss jedoch darauf hinweisen, dass ich keine Änderung der Haftung der abgenutzten Reifen bemerkt habe. Ich habe sie zwar nicht bis an ihre Grenzen getrieben, aber bei zügiger Fahrweise im Alltag haben sie sich nicht anders angefühlt.
Ich werde in ein oder zwei Jahren wiederkommen und ein weiteres Feedback zum aktuellen Satz geben. Hoffentlich habe ich Glück und sie halten lange und reißen nicht. Ich habe auch einen Satz Winterreifen, auch sie sind von Avon, irgendwann werde ich auch eine Bewertung dazu schreiben. In Bezug auf die Leistung sind sie gleich wie diese, also bin ich auch mit denen ziemlich zufrieden, aber jetzt mache ich mir Sorgen um die Langlebigkeit.

Normalerweise kaufe ich nur Premium-Reifen, aber unser MG ZS EV soll im nächsten Monat oder so zur Leasinggesellschaft zurückkehren und die Bridgestone Weather Control Evos sind abgenutzt.

Die Avons waren eine sehr angenehme Überraschung.

Hervorragendes Trocken- und Nasshandling, gutes Bremsverhalten und geringe Geräuschentwicklung.

Toller Komfort auch.

Übersehen Sie diese Avons nicht.

Ich verwende Avon-Reifen seit mehr als 7 Jahren auf meinem Ford Fiesta, wobei ich in den letzten 18 Monaten auf die ZV7 umgestiegen bin, da das Vorgängermodell nicht mehr verfügbar war.
Die Reifen sind bei Trockenheit und Nässe mehr als leistungsfähig und ich habe mich beim Fahren unter allen Bedingungen immer sicher gefühlt, allerdings habe ich nie die maximale Leistungsfähigkeit der Reifen getestet, daher kann ich zu solchen Szenarien keine Aussage machen. Wie auch immer man im Alltag unterwegs ist, die Reifen sind ausgezeichnet.
Trotz dieser Aussage würde ich diese Reifen nicht empfehlen. Bei 2 meiner 3 Avon-Reifen (die O/S-Vorderreifen wurden bei einem Versicherungsauftrag ausgetauscht und statt dessen wurde ein Continental-Reifen eingebaut) ist zu erkennen, dass sie in der Mitte der Reifen merklich stärker abgenutzt sind als an den Rändern, insbesondere an den Rändern die N/S-Front. Dies wurde heute während meines TÜV deutlich, als die Mitte der Reifen nahe an der Grenze war, an den Rändern jedoch noch 5+mm übrig waren.
Der TÜV-Prüfer sagte, dass dies durch Überdruck verursacht werden kann. Ich habe meine Reifen jedoch immer regelmäßig überprüft und hatte dieses Problem in den acht Jahren, in denen ich Auto fahre, noch nie. Wenn ich online schaue, sehe ich, dass andere das gleiche Problem mit diesen neuen Avon-Reifen hatten, und kann es daher nur auf die Reifen zurückführen.
Ich brenne darauf, den Reifen nach weniger als 18 Monaten, in denen er weniger als 15.000 Meilen zurückgelegt hat, auszutauschen, zumal ich beim Vorgängermodell der Avon-Reifen nie auf ein Problem gestoßen bin.
Ich ersetze den Reifen jetzt durch einen Kontinentalreifen, der zu dem anderen Reifen passt, der weniger als zwei Monate alt ist, aber ich kann mit Sicherheit sagen, dass ich nicht zu Avon zurückkehren werde.

Ich gebe nicht oft Bewertungen ab, aber wenn Sie versucht sind, sich für Avon-Reifen zu entscheiden, tun Sie es einfach nicht. Ich war anfangs mit ihnen auf meinem Ford Focus zufrieden und habe sie dummerweise meiner Schwiegertochter Vauxhall Astra empfohlen. Sie sahen gut aus und aus irgendeinem Grund dachte ich, sie lägen etwas über einem durchschnittlichen Budget-Reifen. Wie sehr falsch. Weniger als 6 Monate nach der Montage traten Risse zwischen den Profilen rund um den Reifen auf, und ich bekam eine Gutachten bezüglich meines TÜVs, habe das Auto aber seitdem weiterverkauft. Als ich letztes Wochenende das Auto meiner Schwiegertochter wartete, bemerkte ich, dass beide Avon-Reifen an ihrem Auto ähnliche Risse zwischen den Profilen entwickelt hatten, und zwar bei Reifen, die erst vor einem Jahr montiert wurden und wahrscheinlich weniger als 1.000 Meilen zurückgelegt hatten. Beim heutigen TÜV erhielt sie einen Hinweis, dieses Auto nicht zu benutzen, da die Reifen nur minimal abgenutzt waren und wie neu aussahen.
Seien Sie sich bewusst, dass Sie damit Ihr Leben riskieren und diese Reifen nicht zum Kauf angeboten werden sollten.

Avon ZV7 gekauft und im August 2021 für 2 Jahre montiert und im August 2023 10.000 Meilen gefahren, und alle 4 Reifen haben Risse zwischen den Profilmustern.
Müllreifen für sein Geld. Der Prozessanspruch ist nicht einfach und freundlich. Ich muss vorher einen neuen Reifensatz kaufen, um einen Anspruch geltend machen und von Avon untersuchen zu lassen

Für meinen Renault Captur wurde im September 2021 ein kompletter Satz ZV7 gekauft.
Am 24. Januar habe ich leider einen Nagel in den Hinterreifen geschlagen, obwohl noch viel Profil vorhanden war (5,5 mm). Ich dachte, ich könnte eine Reparatur durchführen lassen, bemerkte aber, dass der Reifen an allen Profillöchern beschädigt war. Bei der Überprüfung aller anderen drei Reifen ist derselbe Schaden aufgetreten. Seitenwände alles in Ordnung.
Keine hohe Laufleistung – ca. 5.000 PA –, aber regelmäßig verwendet und der Druck beibehalten.
Zufrieden mit der Leistung, aber wirklich enttäuscht von der Langlebigkeit und ich würde es nicht noch einmal kaufen.

Ich bin mit den Avon AS7-Reifen erst 5.000 Meilen gefahren, und schon bekommen sie Risse und das Profil blättert ab. Der TÜV-Tester und mehrere Werkstätten haben alle gesagt, dass Avon-Reifen völliger Müll sind, und ich stimme voll und ganz zu und werde sie nie wieder kaufen. Ich hoffe, dass diese Rezension jemand anderen davor bewahrt, den gleichen Fehler zu machen.

Alle 4 Reifen eines Volvo V70 D5 durch Avon ZV7 ersetzt. Es gibt überhaupt keine Probleme mit der Fahrweise, sowohl mit nur einem Fahrer als auch mit 4/5 Passagieren und voller Beladung. Allerdings bemerkte ich nach nur 6 Monaten und 11.000 Meilen, dass die Vorderreifen in der Mitte deutlich schneller abgenutzt waren als die Außenkanten und die Hinterreifen. Nachdem ich sie in einem Reifenzentrum überprüfen ließ, wurde mir mitgeteilt, dass sie aufgrund der Autobahnfahrt im Zentrum abgenutzt seien. Mitten 3 mm, Innen- und Außenkanten 5 mm und Rückseiten 6–8 mm (eigentlich kaum abgenutzt). Der Reifendruck wurde stets überwacht. Nachdem ich andere Bewertungen gelesen habe, scheint es, dass diese Avons eine weiche Reifenflanke haben, die das Gewicht eines schweren Dieselmotors nur schwer tragen kann. Das Reifendepot hatte keinen anderen Rat, als sie einfach abnutzen zu lassen und auszutauschen! Wirklich enttäuschend, da ich erwartet hatte, vorne 20.000 Meilen und hinten noch viel mehr zurückzulegen (das schaffe ich vielleicht). Das vorherige Good Year war zwar teurer, hielt aber auf der Vorderseite über 20.000+. Ich würde Avons nicht noch einmal in ein Dieselauto einbauen, sondern werde nach einer anderen Mittelklasse-Alternative suchen.

Ich habe noch keine Bewertung abgegeben, wollte mich aber zu meiner großen Enttäuschung darüber äußern, dass der Reifen nach zwei Jahren Risse in einer der Laufflächen aufweist. Dies ist nach einer Laufleistung von etwas mehr als 20.000 km am Hinterrad der Fall, bei einem insgesamt sehr geringen Profilverschleiß – immer noch über 6 mm übrig. Keine Probleme mit der Fahrleistung des ZV7, aber ich werde ihn nicht noch einmal kaufen, da hier etliche Rezensionen ähnliches über Profilrisse sagen. Und sie kosten heutzutage 100 £, was für einen Mittelklassereifen sehr teuer ist.

Habe im Sommer 2020 ZV7 am Heck bekommen und nicht einmal ein Jahr später teilte ein Reifengeschäft mit, dass sie anfangen zu knacken und sie überwachen sollten. Ich habe mich wegen der Garantie an Avon gewandt, und sie wollten eigentlich nichts sagen, es sei denn, ich habe den Reifen an sie zurückgegeben und würde im Gegenzug eine Gutschrift vom ursprünglichen Reifenmonteur erhalten – allerdings ohne Garantie. Habe sie noch ein Jahr lang betrieben und muss sie jetzt bei einer Profilstärke von etwa 5,5 mm ersetzen, da die Risse wirklich stark sind – sowohl zwischen den Profilen als auch quer über die Profilflächen – sogar das Oval, auf dem der DOT steht, ist gerissen ... nie wieder !

An der angetriebenen Achse (vorne) sehr schnell verschlissen. Ich habe sie vor weniger als einem Jahr gekauft, habe 5.000 Meilen zurückgelegt und nur noch 1-2.000 davon übrig. Außerdem voller Risse rund um den Reifen. DOT ist 26/22, also neue Reifen. Ich bin etwas enttäuscht. Ich hatte erwartet, dass diese mindestens doppelt so lang laufen würden.

An der angetriebenen Achse (vorne) sehr schnell verschlissen. Ich habe sie vor weniger als einem Jahr gekauft, habe 5.000 Meilen zurückgelegt und nur noch 1-2.000 davon übrig. Außerdem voller Risse rund um den Reifen. DOT ist 26/22, also neue Reifen. Ich bin etwas enttäuscht. Ich hatte erwartet, dass diese mindestens doppelt so lang laufen würden.