Die besten Reifen für den Citroën Berlingo

Zweite Charge von 4 Avon ZV7-Reifen. Wie bei meinen vorherigen Reifen haben alle 4 in den Profilmulden um die gesamte Lauffläche herum Risse bekommen, und der linke Vorderreifen hat einen einzigen Riss über die gesamte Lauffläche bekommen, aber nicht an den Seitenwänden. Habe die DVSA durch Ausfüllen eines Online-Formulars kontaktiert, sie brauchen mehr Beweise, z. B. Fotos, echte Reifen und mehr Beschwerden, um weitere Maßnahmen ergreifen zu können.

habe 4 Avon ZV7 XL gekauft und nach nur 18 Monaten traten in den Profiltälern aller 4 Reifen Risse auf, habe alle 4 zum Reifenhändler zurückgebracht. Sehr enttäuscht.

Tun Sie es einfach nicht! Ich hatte vorher Avon-Reifen, sie waren super und hielten lange. Ich bin mir jedoch nicht mal sicher, ob sie die 9000 geschafft haben, da ich auch Winterreifen habe und den Kilometerstand nicht angegeben habe, also ist das eine fundierte Vermutung. Was die Leistung angeht, sind es gute Reifen, ich kann nichts an ihnen bemängeln. Ich liebe ihren Grip bei Nässe und Trockenheit und sie bieten ein stabiles Kurvenverhalten. Ich kaufte mein Auto, als es 1 Jahr alt war, und sie waren mit Michelin Supremacy oder was auch immer das war ausgestattet, und sie waren schrecklich. Ich hatte das Gefühl, auf Eis zu fahren, besonders bei Nässe, also habe ich sie schnell ersetzt. Auf meinem früheren Auto hatte ich die Avons und tatsächlich habe ich sie noch in der Garage, da ich das Auto mit den Winterreifen verkauft habe, und dieser Avon ist mit über 6 Jahren immer noch solide, hat keine Risse und hat mindestens 25.000 Meilen drauf. Die, die ich 2021 für den Berlingo gekauft habe, haben jedoch überall Risse, wie in anderen Bewertungen beschrieben. Außerdem habe ich das Profil nicht richtig überprüft, nur kurz und es war etwa auf halber Höhe an den Seiten. Mir ist nie aufgefallen, dass es in der Mitte fast die zulässige Grenze erreicht hatte, bis ich im Werkstattbericht gelesen habe, dass die Reifen 6 % hatten. Wir waren für ein langes Wochenende weg und da ich drei kleine Kinder habe, bin ich kein Risiko eingegangen und habe der Werkstatt vor Ort gesagt, sie solle sie austauschen. Da ich nur zwei Tage Zeit hatte, um das zu regeln, habe ich es noch einmal versucht. Zuerst dachte ich, ich hätte den Reifen selbst etwas angetan, z. B. dass ich sie diesen Winter aufgezogen hatte oder dass die hohe Geschwindigkeit auf der Autobahn ihren Tribut gefordert hatte oder dass ich einfach eine schlechte Charge hatte, da die anderen Avons in Ordnung waren. Ich hoffe, ich werde diese Entscheidung nicht bereuen. Ich bin gekommen, um zu sehen, ob es wirklich in Ordnung ist, weniger als drei Jahre alte Reifen mit all den Rissen zu haben. Ich war schockiert, als ich all diese Bewertungen mit denselben Problemen sah. Ich wünschte, ich hätte die Zeit gehabt, mich umzusehen, bevor ich wieder welche kaufen musste, dann hätte ich es vermieden!
Der Kilometerstand hat mich nicht so sehr gestört, da ich nicht besonders sanft damit umgegangen bin und dies ein großer Kastenwagen ist, der in den Kurven wahrscheinlich etwas mehr Kraft hat als mein vorheriger Ford Focus, aber auch damit war ich nicht zufrieden. Er ist nicht billig, mich hat jetzt jeder montierte Reifen 110 £ gekostet. Der Typ in der Werkstatt sagte, es sei völlig normal, dass ein 3 Jahre alter Reifen solche Risse hat. Ich schätze, er hat das gesagt, weil er wusste, dass ich diese auch bei ihnen gekauft habe. Wie auch immer, diese Bewertung bezieht sich auf diesen fehlerhaften Reifensatz. Da ich normalerweise auch Winterreifen verwende, habe ich die Vorder- und Hinterreifen abwechselnd gefahren, sodass ich laut Reifenwerkstatt bei allen vier Reifen 6 % aufgezogen hatte. Wie bei vielen anderen war das mittlere Profil weg und die Seiten sahen aus, als wären sie nur zur Hälfte hinüber.
Es gibt noch einen weiteren Aspekt, den wahrscheinlich niemand bemerkt hat: Nachdem ich die neuen Reifen montiert habe, ist das Auto „wackeliger“, als ob die Reifen zu stark aufgepumpt wären. Ich muss das noch überprüfen (es hat seitdem nur noch heftig geregnet), aber ich bezweifle, dass die Werkstatt mehr Luft hineingefüllt hat, als auf dem Aufkleber im Türrahmen angegeben ist, und das ist der Wert, den ich normalerweise selbst durch regelmäßige Kontrollen und Anpassungen beibehalten habe. Wenn der Druck im gleichen Bereich liegt, würde das bedeuten, dass die Reifen mit der Zeit und durch Änderungen des Fahrbahn-Feedbacks „weicher“ werden. Ich muss jedoch darauf hinweisen, dass ich keine Änderung der Haftung der abgenutzten Reifen bemerkt habe. Ich habe sie zwar nicht bis an ihre Grenzen getrieben, aber bei zügiger Fahrweise im Alltag haben sie sich nicht anders angefühlt.
Ich werde in ein oder zwei Jahren wiederkommen und ein weiteres Feedback zum aktuellen Satz geben. Hoffentlich habe ich Glück und sie halten lange und reißen nicht. Ich habe auch einen Satz Winterreifen, auch sie sind von Avon, irgendwann werde ich auch eine Bewertung dazu schreiben. In Bezug auf die Leistung sind sie gleich wie diese, also bin ich auch mit denen ziemlich zufrieden, aber jetzt mache ich mir Sorgen um die Langlebigkeit.

Ich bin sehr überrascht von der Leistung des Reifens bei nassem Wetter. Geben Sie mir beim Fahren auf nassen Straßen viel Selbstvertrauen. Der Trockengriff ist überraschenderweise ganz normal, was man von diesem Preis erwarten würde. Ist der Reifen nicht so laut, da ich schon lautere Reifen verwendet habe? Für mich ist es akzeptabel.

Ich habe die ZT7 noch nicht lange im Einsatz, finde sie aber bereits lauter als die Good-Year-Vektoren, die sie ersetzt haben. Der größte Kritikpunkt, den ich habe, ist, dass ich seit dem Anziehen einen statischen Stromschlag bekomme, wenn ich nach einer Fahrt aussteige.

Die Komfortreifen von Toyo Proxys bieten eine wirklich gute Nass- und Trockenleistung zu einem vernünftigen Preis. Auch bei Nässe berechenbar, sie tauchen nicht im Aquaplaning. Außer bei SEHR starkem Regen/stehendem Wasser, in dem alle Reifen Probleme haben würden. Bequem und leise auf der Autobahn Die Verschleißwerte sind für die Preisklasse, in der sie sich befinden, ausgezeichnet. 7 Monate und 3-4000 Meilen und sehen immer noch aus wie neu

Ich war sehr zufrieden mit diesen Reifen, die auf meinem Citroen Berlingo Multispace montiert waren, bis alle 4 Reifen innerhalb des Profilmusters um den gesamten Umfang des Reifens herum rissen. Alle 4 Reifen waren erst 3 Jahre alt und hatten nur 6400 Meilen zurückgelegt. Ich musste das äußerst wenig hilfreiche Rückgabesystem der British Tire Manufacturers Association UK (BTMAUK) nutzen, bei dem ich auf meine Kosten alle 4 Reifen entfernen lassen musste. Nach 4 Monaten des Kampfes, um die Originalwerkstatt dazu zu bringen, die Reifen an den Händler (Oak Tyres of Haydock) zu schicken, der sie dann an Avon schicken musste, erhielt ich eine Gutschrift im Wert von 160 £ für 4 neue Reifen unbrauchbar, da ich bereits die Reifen wechseln musste. Ich kann und werde Avon-Reifen danach niemandem mehr empfehlen.

Hatte diese weniger als ein Jahr und die Vorderreifen sind an den Kanten vollständig abgenutzt, die Reifen sind definitiv auf den richtigen Druck aufgepumpt, aber sie scheinen sich einfach abzunutzen, sobald Sie temperamentvoll fahren, auf einer geraden Linie sind sie in Ordnung die Nässe kann aber in schnelleren Kurven plötzlich loslassen

Ich habe das Auto ein Jahr alt gekauft. Dieser Reifen war die Werkseinstellung. Sie legten knapp über 10.000 Meilen zurück. Die Vorderreifen waren fast auf Markierung. 3 von 4 Reifen waren an der Basis um die Gewinde herum so stark gerissen, dass sie den TÜV nicht bestanden hätten. Ich habe das nachgeschaut und festgestellt, dass viele ähnliche Probleme hatten, sagen sie aufgrund der weichen Verbindung. Als ich es bei leichtem Regen fuhr, fühlte es sich an, als würde ich skaten, es war buchstäblich so schlimm. Ich bin einer fb-Gruppe für dieses Auto beigetreten und die Hälfte der Besitzer hat sich darüber beschwert. Sie sagten, es sei in Ordnung, ganz neu, aber als es abgenutzt wurde, wurde es schrecklich. Grundsätzlich haben sich alle für andere Reifen entschieden, als sie sich für einen Austausch entschieden haben. Versteh mich nicht falsch, ich bin nicht gegen die Marke, ich hatte vor ein paar Jahren Winterreifen und sie waren brillant, aber ich würde sagen, ein Premium-Reifen mit einem Premium-Preis ist dieser spezielle Reifen nicht wert. Denken Sie auch daran, dass ich sie "gebraucht" hatte, daher ist meine Erfahrung und Bewertung dafür, dass ich sie nicht nagelneu gefahren habe. Außerdem ist das Auto ein 7-Sitzer, fast wie ein Familienauto, also nicht sportlich gefahren. Ich habe an meinem anderen Auto Mittelklasse-Reifen, die insgesamt viel besser abschneiden.