Der Goodyear Vector 4Seasons ist ein hochwertiger Touring-Allwetterreifen, der sich am wohlsten bei wechselhaften, nassen und winterlichen Bedingungen fühlt. Fahrer berichten durchweg von starkem Nassgrip, beruhigendem Aquaplaning-Widerstand und überraschend gutem Schnee-/Eistraktion, unterstützt von einem komfortablen Fahrverhalten und allgemein solider Laufleistung. Unabhängige Tests bestätigen das breite Allwetter-Gleichgewicht, obwohl er im Vergleich zu spezialisierten Sommer- oder dedizierten Winterreifen in der Leistung nachlassen kann.
Im realen Einsatz zeigt er sich als eine vertrauensvolle "Fit-and-Forget"-Option für das britische Wetter, wobei Stabilität und vorhersehbares Handling häufige Themen sind. Komfort ist ein weiteres Highlight, und die meisten Besitzer berichten von einer guten Profiltiefe, obwohl es vereinzelte Berichte über schnellen Verschleiß oder Profilabplatzungen gibt, die darauf hindeuten, dass die Ergebnisse je nach Fahrzeug, Ausrichtung oder Nutzung variieren können.
Wo die Kompromisse sichtbar werden, ist an den Extremen: Bei heißeren Sommerbedingungen bemerken einige Fahrer ein weicheres Gefühl und längeres Bremsen, was mit den Testberichten übereinstimmt, dass er nicht mit den besten reinen Sommerreifen in Bezug auf Bremsen/Grip mithalten kann. Ebenso, während seine Schneefähigkeit in gemischten Allwettervergleichen nahe an Winterreifen liegen kann, sieht er in direkten Wintertests gegen hochwertige dedizierte Winterreifen tendenziell weniger wettbewerbsfähig aus. Straßengeräusche sind auch eine wiederkehrende Beschwerde bei einer Minderheit, was die Verfeinerung zum Hauptnachteil im Vergleich zu den besten Touring-Alternativen macht.
Stärken & SchwächenStarker Nassgrip und Aquaplaning-Widerstand mit hohem Vertrauen bei schlechtem WetterSehr fähige Schnee-/Wintertraktion für einen AllwetterreifenNicht so stark wie dedizierte Sommerreifen beim Bremsen und der Präzision bei heißem WetterKann von hochwertigen Winterreifen in anspruchsvolleren Wintertests übertroffen werdenZusammengefasst aus Tests und Erfahrungsberichten
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: August 2025.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Goodyear Vector 4Seasons voraussichtlich rund 26.400 Meilen (42.487 km).
Was sagen Fahrer über den Goodyear Vector 4Seasons?
Über 63 Fahrerbewertungen erreicht der Goodyear Vector 4Seasons im Schnitt 81%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 8,4 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 7,1. 23 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 84% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Goodyear Vector 4Seasons?
Über alle Größen hinweg hat der Goodyear Vector 4Seasons am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 71 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Goodyear Vector 4Seasons?
Fahrer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons über 59 Bewertungen mit 8,2 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Goodyear Vector 4Seasons laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons über 59 Bewertungen mit 8,4 von 10 beim Verschleiß. 23 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 11.668 km.
Weitere Fragen zum Goodyear Vector 4Seasons(6)
Würden Fahrer den Goodyear Vector 4Seasons wieder kaufen?
83% der Fahrer würden den Goodyear Vector 4Seasons wieder kaufen, basierend auf den 60 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 55% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Goodyear Vector 4Seasons?
Von den 59 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Vector 4Seasons erwähnen 29 das Thema Schneetraktion: 27 loben es („Starke Schneetraktion“), 2 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Goodyear Vector 4Seasons?
Von den 59 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Vector 4Seasons erwähnen 23 das Thema Abrollgeräusch: 11 loben es („Leise“), 12 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Goodyear Vector 4Seasons?
Von den 59 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Goodyear Vector 4Seasons erwähnen 23 das Thema Laufleistung: 17 loben es („Hohe Laufleistung“), 6 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Wurde der Goodyear Vector 4Seasons bereits ersetzt?
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 59 Bewertungen
Die meisten Fahrer bewerten den Goodyear Vector 4Seasons aufgrund seiner ganzjährigen Sicherheit, insbesondere seiner hervorragenden Nasshaftung, Traktion auf Schnee und Eis sowie seines allgemeinen Komforts sehr positiv. Viele Fahrer loben auch die gute Langlebigkeit. Einige wenige berichten von Problemen wie übermäßigem Straßenlärm und in selteneren Fällen von schnellem Verschleiß oder Profilablösungen. Insgesamt wird der Vector 4Seasons als zuverlässige Allwetter-Wahl gelobt, mit einigen Kompromissen bei der Fahreigenschaften bei heißem Wetter und der Geräuschentwicklung.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 59 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 63 Bewertungen
Fahrerwertung81%
Trockenhaftung84%
Verschleiß84%
Nassgriff83%
Komfort82%
Straßenfeedback81%
Progressivität81%
Schneegriff75%
Eisgriff71%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 54%
“2 Jahre und 19.000 Kilometer und schon am Verschleißlimit. Große Stücke lösen sich vom Profil, klingt nach einem kaputten Radlager! Wenn ich mit der Hand über die Mitte des Profils fahre, kann man die Unebenheiten und...”
“Ich habe diese Reifen gerade erst bekommen und sie sind sehr, sehr laut. Allein deshalb werde ich sie nicht noch einmal kaufen. Sie scheinen allerdings etwas mehr Grip zu haben als meine normalen Reifen.”
“Sehr guter Universalreifen. Ich fahre mehr als 60.000 km in 3 Jahren und würde sie wieder kaufen. Ich fahre jeden Tag 50 km mit Durchschnittsgeschwindigkeit und guter Straße. Es gibt immer einen, aber - seien Sie...”
2 Jahre und 19.000 Kilometer und schon am Verschleißlimit. Große Stücke lösen sich vom Profil, klingt nach einem kaputten Radlager! Wenn ich mit der Hand über die Mitte des Profils fahre, kann man die Unebenheiten und fehlenden Stücke spüren. Das Baujahr ist 23, jetzt ist es 25. Ich hatte mehr erwartet.
zunächst war ich sehr zufrieden, normale Straßengeräusche und ein insgesamt recht akzeptables Fahrverhalten. Montiert auf einem Passat CC mit Frontantrieb und 250 PS, gefahren in der recht heißen Mittelmeerumgebung (die letzten paar Jahre hatten recht heiße Sommer und recht gemäßigte Winter). Auf der Autobahn hat man sofort gespürt, dass sie nicht wie Sommerreifen sind, aber sie waren trotzdem ganz ok. Straßengeräusche auf recht akzeptablem Niveau (nicht viel schlimmer als meine vorherigen Sommer-Dunlops). Trockenhandling und Bremsen akzeptabel, aber nicht auf dem Niveau der Sommerreifen, und dasselbe gilt auch für nasse Bedingungen, aber all das war zu erwarten. Insgesamt waren die Eindrücke recht positiv, bis vor ein paar Monaten ... Reifen vor genau 3 Jahren montiert und jetzt stelle ich fest, dass sich große Gummistücke von den Vorderreifen lösen! Die Profiltiefe ist überhaupt nicht schlecht mit minimalem Verschleiß auf den 10.000 Meilen, die ich damit gefahren bin, aber es ist verrückt, dass sich große Gummistücke lösen!!! Warte auf ein neues Pirelli Cinturato SF3-Set, das nächste Woche eintrifft, um sie zu wechseln und zu sehen, wie das läuft.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Tolle Reifen, vor allem Autobahn 40.000 vorne, hinten immer noch 6 mm ... unglaublich
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Goodyear Vector 4Seasons? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Vector 4Seasons Gen-2 Ich habe die Reifen im April 2020 gekauft, ganz neu. Passend für eine Mercedes B-Klasse W245, 1,5. Zum Zeitpunkt des Verfassens dieser Bewertung, im Mai 2023, nach 3 Jahren Fahrt und 13.000 Meilen, waren nur noch 1,6 mm übrig, und jetzt bin ich auf der Suche nach neuen Reifen. Fahrzustand: 80 % Stadtverkehr. Ich muss sagen, dass ich vom Ergebnis wirklich enttäuscht bin. Ich würde GOODYEAR definitiv nicht kaufen.
Mitglied
235/60 R18
3.058 km
Vorwiegend in der Stadt
Leichtgängig
Das sind die schlechtesten Reifen, die ich je hatte. Die Handhabung scheint bei Nässe und Trockenheit in Ordnung zu sein, aber das Geräusch. Als wäre ein Radlager hinüber. Sie waren auf der Rückseite, aber ich habe sie auf der Vorderseite ausgetauscht, um sicherzustellen, dass kein Radlager kaputt war. Es war nicht. Der schreckliche Lärm kam jetzt von vorne.
Wahrscheinlich ist das Beste, was ich sagen kann, dass ich nach dem Anziehen dieser Schuhe im September keinen Unterschied in der Handhabung, im Geräusch oder im Bremsweg gespürt habe. Ich habe sie jedoch bei starkem Regen auf Landstraßen als hervorragend empfunden. 2 Zoll Schnee auf einer Steigung kein Problem. Der Grip auf Eis war etwas geringer, obwohl er massiv besser war als jeder Sommerreifen. Tolle Reifen für ein normales Familien-Hecktürmodell, bei dem Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit nicht so wichtig sind. Sicherheit und Geborgenheit für Familienmotspring.
Definitiv weicherer Gummi, da ich bisher zwei Reifenpannen mit ansonsten neuen Reifen hatte, was wirklich ärgerlich war. Ja, hätte einfach Pech sein können, aber sie sind definitiv aus weicherem Gummi. Der Bremsweg ist etwas länger als bei meinen vorherigen Sommerreifen von Bridgstone. Nur leicht, aber es ist spürbar. Eher ein Vorwärtssprung in einen Stopp als ein präziser Griffstopp. Das hängt rein vom Wetter ab. Trockene Sommermonate würde ich auf jeden Fall lieber im Sommer versuchen ... aber für Herbst und Winter bleibe ich dann bei diesen. Die Straßenlage ist in Ordnung und akzeptabel, nur etwas rolliger in der Kurve. Bei höheren Autobahngeschwindigkeiten nehmen die Fahrgeräusche zu.
Sehr guter Universalreifen. Ich fahre mehr als 60.000 km in 3 Jahren und würde sie wieder kaufen. Ich fahre jeden Tag 50 km mit Durchschnittsgeschwindigkeit und guter Straße. Es gibt immer einen, aber - seien Sie vorsichtig, im 3. Winter waren sie auf keiner vereisten / verschneiten Straße gut, auch wenn ich nicht zu viel Schnee und Eis in der Gegend habe, außer morgens, abends oder so. Nach einigen sehr unangenehmen Situationen habe ich mich entschieden, Winterreifen zu kaufen und diesen als Sommerreifen für das nächste Jahr zu behalten, aber ich denke, das ist es, 60-70.000 km ist das Ende ihrer Lebensdauer. Als Sommerreifen sind sie nicht hervorragend, sondern sehr gut. Aber wie gesagt ich würde sie wieder kaufen.
Habe diese vor fast 4 Jahren, am 18. September, auf den Audi A4 quattro meiner Frau gelegt, und sie hat damit über 25.000 Meilen zurückgelegt. Sie haben derzeit eine Profiltiefe von 4,5 mm und begannen mit 7,6 mm, sind also ziemlich langlebig. Ich habe sie einmal von vorne nach hinten gedreht, und jetzt, da sie über 4 Jahre alt sind, werde ich sie einfach ersetzen. Sie fährt in Kurven, als wären sie nicht da, und die Reifen haben an den Außenkanten geschrubbt, sodass die Nocken an den Außenkanten jetzt bündig mit dem Reifen sind. Auch bei Autobahngeschwindigkeiten leise. Tolles Handling bei stehendem Wasser auf der Autobahn oder wenn die Fahrbahn rutschig wird. Super in Kombination mit dem Audi quattro System. In der Vergangenheit habe ich billigere Dunlops gekauft, und ich fahre Bridgestones auf meinem A3 S-line quattro 2l TFSI. Sowohl Bridgestones als auch Dunlop verschleißen merklich schneller, entgegen meiner Erwartungen mit dem tiefen Profil der Vectors. Sie sehen allerdings ein bisschen landwirtschaftlich aus. Kann diese Reifen auf jeden Fall weiterempfehlen.
Großartig im Neuzustand - leise, komfortabel, handhabt sich gut bei Nässe und Trockenheit, gut im Schnee, gut im Kraftstoffverbrauch. Nach drei Wintern (15 Monate Gebrauch und 21 Monate Lagerung) verlieren sie ihre Geschmeidigkeit, ihren Komfort und ihre Griffigkeit. Viel Lauffläche übrig. Vielleicht besser das ganze Jahr laufen, als jedes Jahr Winter/Sommer zu tauschen, dann kommst du wenigstens auf deine Kosten. Ich kann mir nicht vorstellen, sie noch eine weitere Wintersaison laufen zu lassen, da sie ihren Glanz verloren haben.
Alles gut in Bezug auf Grip usw., aber absolut miserabel in Bezug auf Geräusche. Als ich nach dem Einbau losgefahren bin, dachte ich, meine Vorderradlager wären gerissen, SO laut sind die. Sobald ich es mir leisten kann, lasse ich sie für etwas Ruhigeres ausziehen.
Also 48.000 Meilen und 6 schottische Winter (die 9 Monate dauern!). Passend für unseren Fiat Panda Cross 4x4. 1.3tdi 95ps. Reifen ab Werk passend. Jetzt leicht überholt die TWI (Naughty Boy) Reifen, die jedes Jahr von vorne nach hinten getauscht werden. Hauptsächlich von Ehefrau gefahren. Kann nur kritisieren, dass es vor allem auf betonierten Autobahnabschnitten etwas laut ist. Trockengrip, Kurvenfahrt und Bremsen sind vertrauenerweckend. Das mag am Handling des fantastischen kleinen Fiat liegen. Werde auf jeden Fall bald gegen die neuen Gen 3 Einheiten tauschen. Wir haben bei diesen Reifen ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis erzielt. Chris
