Da die Grenzen zwischen Ganzjahres- und Winterreifen immer mehr verschwimmen, ist es gut, dass eine Zeitschrift alle drei Reifentypen im selben Test testet.
Der diesjährige Ganzjahresreifentest von Auto Bild umfasst einen Sommerreifen, einen Winterreifen und die neun neuesten Ganzjahresreifen und testet diese auf trockener, nasser und verschneiter Fahrbahn. Die Reifen der Größe 195/65 R15 H wurden am Golf 7, dem mittlerweile als Standard-Reifentestfahrzeug geltenden Modell, getestet.
Die größte Überraschung in diesem Jahr war nicht die erwartete schwache Performance der Sommerreifen im Schnee, sondern die Tatsache, dass ein Ganzjahresreifen in den Schneetests besser abschnitt als ein reiner Winterreifen und dass der Winterreifen bei Nässe alle bis auf die beiden besten Ganzjahresreifen übertraf. Bei trockenen Bremsbedingungen war das erwartete Gleichgewicht wiederhergestellt, wobei der Winterreifen bestenfalls im Mittelfeld landete. Der Unterschied zwischen einem guten Winterreifen und einem guten Ganzjahresreifen ist mittlerweile jedoch minimal.
Welcher ist der beste Ganzjahresreifen für Großbritannien?
Da bei der Gesamtbewertung der Wert auf Schnee- und Nässeeigenschaften für das deutsche Klima gelegt wird, ist es wichtig, dass wir in Großbritannien das Gleichgewicht zwischen Nässe und Trockenheit berücksichtigen.
Wenn man die gesamten Bremswege betrachtet, scheint der Falken der beste Allwetterreifen zu sein, dicht gefolgt vom Winterreifen.
Betrachtet man nur die Performance bei trockenen und nassen Bedingungen, ergibt sich ein etwas anderes Bild. Der Sommerreifen ist der Gesamtsieger mit insgesamt 105,3 Metern, gefolgt vom Falken mit 111,4 Metern. Der Bridgestone springt mit 112,3 Metern auf den dritten Platz, und der Winterreifen landet mit 114,9 Metern auf dem vierten Rang. Der Testsieger Goodyear belegt mit 115 Metern den fünften Platz.
Da Falken und Bridgestone die Sommerreifen im Schnee um weit über 200 % übertreffen, sind dies die Reifen, die wir für den ganzjährigen Einsatz in Großbritannien in Betracht ziehen würden. Es führt jedoch kein Weg daran vorbei, dass ein spezielles Sommer- und Winterreifen-Setup die optimale Lösung für Sicherheit und Leistung das ganze Jahr über darstellt.
Überzeugende Ganzjahresreifen mit ausgewogener Fahrleistung auf schneebedeckten und trockenen Straßen. Stabiles Fahrverhalten bei allen Wetterbedingungen, hohe Lenkpräzision und geringes Vorbeifahrgeräusch.
Ein guter Allrounder mit guter Traktion und kurzen Bremswegen auf Schnee. Angenehmes Lenkgefühl, guter Grip und stabiles Kurvenverhalten auf nasser Fahrbahn. Hoher Fahrkomfort und geringste Geräuschemissionen.
Gute Bremsleistung auf Schnee, geringe Vorbeifahrgeräusche.
Mangelnde Haftung bei Nässe mit deutlich verlängerten Bremswegen und geringer Aquaplaning-Resistenz. Hohes Untersteuern in den Fahrtests bei Nässe und Trockenheit.
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