Der Hankook Optimo 4S ist ein Ganzjahresreifen, dessen Besitzer überwiegend positiv über den Grip auf nasser Fahrbahn und Schnee sowie über geringe Geräuschentwicklung und Komfort berichten. Tests loben wiederholt seine Aquaplaning-Resistenz und sein ausgewogenes Handling, doch spätere Ergebnisse beim Nassgrip überzeugen weniger und die Bremsleistung fällt unterschiedlich aus.
Die Aquaplaning-Resistenz ist eine wiederkehrende Stärke des Hankook Optimo 4S, die sowohl durch Besitzerberichte als auch durch wiederholtes Lob in Tests bestätigt wird. Auch die Traktion auf Schnee, die Geräuschentwicklung und der Komfort kommen bei den Besitzern generell gut an: 28 von 30 Bewertungen sind positiv, was einem Durchschnitt von 81,8 % entspricht. Frühere Tests bescheinigen ihm ein sicheres Fahrverhalten auf Schnee und trockener Fahrbahn; in den Ganzjahresreifen-Vergleichen von Auto Bild belegte er 2011 und 2012 jeweils den dritten Platz. Diese Ergebnisse sprechen für seine Alltagstauglichkeit, auch wenn spätere Vergleichstests weniger günstig ausfallen.
Der Grip auf nasser Fahrbahn ist der auffälligste Punkt, bei dem die Einschätzungen auseinandergehen. Dreizehn Besitzerkommentare sind positiv und nennen keine wiederkehrenden Beschwerden. Auto Zeitung kritisierte jedoch 2014 den Nassgrip, lange Bremswege und Untersteuern, und der ADAC setzte den Reifen 2016 mit sehr schwachen Nassleistungen auf den letzten Platz unter sieben Reifen. Der ADAC stellte zudem einen schwachen Trockengrip fest, im Gegensatz zum früheren Lob für das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn. Auch die Bewertungen von Bremsleistung und Effizienz variieren, während eine kleine Minderheit der Besitzer von Grenzen bei anspruchsvollen Schneeverhältnissen oder beim Fahrverhalten auf trockener Straße berichtet. Erfahrungsberichte nach längerer Nutzung nennen eine zufriedenstellende Abnutzung, doch die meisten geben nicht an, wie lange der Reifen im Einsatz war, und eine typische Lebensdauer lässt sich nicht bestimmen. Seine Aquaplaning-Resistenz und Alltagstauglichkeit sind besser belegt als konstant starke Nassbremsleistungen oder ein direktes Ansprechverhalten.
Stärken & SchwächenGute Aquaplaning-ResistenzGenerell gute Traktion auf SchneeUneinheitlicher Grip auf nasser FahrbahnUntersteuern im GrenzbereichZusammengefasst aus Tests und Erfahrungsberichten
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.
Über 32 Fahrerbewertungen erreicht der Hankook Optimo 4S im Schnitt 83%. Am besten bewerten Fahrer Komfort mit 8,8 von 10, am schlechtesten Verschleiß mit 7,8. 15 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 97% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Hankook Optimo 4S?
Über alle Größen hinweg hat der Hankook Optimo 4S am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, C für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Hankook Optimo 4S?
Fahrer bewerten den Hankook Optimo 4S über 30 Bewertungen mit 8,8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Hankook Optimo 4S laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Hankook Optimo 4S über 30 Bewertungen mit 7,8 von 10 beim Verschleiß. 15 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 16.093 km.
Würden Fahrer den Hankook Optimo 4S wieder kaufen?
93% der Fahrer würden den Hankook Optimo 4S wieder kaufen, basierend auf den 30 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 57% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Weitere Fragen zum Hankook Optimo 4S(4)
Was sagen Fahrer über Schneetraktion beim Hankook Optimo 4S?
Von den 30 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Hankook Optimo 4S erwähnen 14 das Thema Schneetraktion: 12 loben es („Starke Schneetraktion“), 2 kritisieren es („Schwache Schneetraktion“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Hankook Optimo 4S?
Von den 30 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Hankook Optimo 4S erwähnen 13 das Thema Abrollgeräusch: 11 loben es („Leise“), 2 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Hankook Optimo 4S?
Von den 30 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Hankook Optimo 4S erwähnen 13 das Thema Laufleistung: 10 loben es („Hohe Laufleistung“), 3 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Hankook Optimo 4S erhältlich?
Der Hankook Optimo 4S ist in 38 Größen erhältlich, die von 165-225/50-80 R13-17 reichen.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 30 Bewertungen
Die Nasshaftung ist die deutlichste gemeinsame Stärke des Hankook Optimo 4S und wird in 13 positiven Kommentaren hervorgehoben. Auch die Traktion auf Schnee wird allgemein positiv bewertet, ebenso der geringe Geräuschpegel. Die 30 Bewertungen von 28 Besitzern ergeben einen Durchschnitt von 81,8 %, mit 28 positiven, einer neutralen und einer negativen Bewertung. Auch Komfort und Aquaplaning-Widerstand werden geschätzt, während eine kleine Minderheit das Verhalten auf trockener Fahrbahn weniger überzeugend findet als bei einem Sommerreifen. Das Lob für die Schneeeigenschaften überwiegt die Kritik, doch zwei Berichte beschreiben Einschränkungen bei tieferem Schnee oder anspruchsvolleren winterlichen Bedingungen. Berichte nach längerer Nutzung sprechen von zufriedenstellendem Verschleiß. Die meisten Bewertungen geben jedoch nicht an, wie lange die Reifen bereits genutzt wurden, und die Berichte von Wiederholungskäufern belegen kein allgemeines Alterungsmuster.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 30 Bewertungen
Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 32 Bewertungen
Fahrerwertung83%
Komfort88%
Trockenhaftung86%
Nassgriff86%
Straßenfeedback79%
Progressivität78%
Verschleiß78%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 86%
“Mein 2000MY 93 3D läuft auf diesen Reifen sehr gut, der leise Straßenlärm ist besonders gut. ABER ... Ich lasse niedrigere Drücke 28psi statt 33psi laufen, das 50% -Profil ist bei 33psi hart. Keine Verschleißprobleme...”
“Ich lebe in Nordwales, wo das Wetter sehr wechselhaft ist, es viel regnet, Schlamm auf den Straßen liegt und es schneit. Ich fahre sowohl auf A- und B-Straßen als auch auf Nebenstraßen. Zusammen mit den Kosten und dem...”
“Ich werde diese Reifen gerade ersetzen, nachdem sie 40.000 Meilen und 3 Winter hinter sich haben. Die Restprofiltiefe beträgt etwa 2,0 mm, sie reichen also noch für ein paar tausend Meilen. Da der Winter aber vor der...”
Mein 2000MY 93 3D läuft auf diesen Reifen sehr gut, der leise Straßenlärm ist besonders gut. ABER ... Ich lasse niedrigere Drücke 28psi statt 33psi laufen, das 50% -Profil ist bei 33psi hart. Keine Verschleißprobleme bei 28psi. Im nächsten Satz werde ich mich für ein höheres Profil entscheiden, 55 oder 60, um mit den unebenen Straßen hier fertig zu werden.
Mitglied
Mazda
225/45 R17
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Ich weiß nicht, warum ich einige dieser Reifen auf außergewöhnliche Weise abgenutzt habe. Ich nehme meine Winter ab und ziehe meine Alufelgen und Reifen an und habe sofort Probleme. Ich hatte Achsvermessung, Felgenprüfungen, kaufte sie sogar für andere Felgen und trotzdem tragen sie sich meistens an der einen Kante, können an Bord oder draußen sein. Kann nur herausfinden, dass es sich um Reifen von schlechter Qualität handelt. Nie hatte dieses Problem mit anderen Reifen in 50 Jahren
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Absolut brillanter Reifen! Haben Sie sie auf einem Peugeot 308 hdi und über 34000 Meilen auf ihnen, also haben Sie bestellt, dass ein anderes Set angebracht wird! Das einzige ist, wenn sie neu sind, klingen sie ein bisschen griffig?
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Hankook Optimo 4S? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich lebe in British Columbia, Kanada ... und habe bisher immer nur Ganzjahresreifen benutzt. Aber diesen Winter habe ich mich entschieden, auf meinem Toyota Corolla von 2003 Ganzjahresreifen für alle Wetterbedingungen aufzuziehen. Ich bringe meine Töchter jeden Tag auf schneebedeckten und vereisten Straßen mit Steigungen und Gefällen zur Schule ... Die Hankook Optimo 4S in 185/65R15 haben mir mehr Vertrauen gegeben und sorgen für sicheres Fahren. Die Reifen halten, was sie versprechen, und ich bin zufrieden. Ich bin wieder zu Canadian Tire gefahren, um 4 weitere Reifensätze für einen Honda Odyssey zu kaufen, aber die Größe 235/65R17 ist nicht verfügbar. Hoffentlich stellt Hankook Tires Co. so einen Reifen her!
Habe die Hankook-Serienreifen an meinem GM durch 4S ersetzt. Wegen der Haltbarkeit war ich anfangs bei Ganzjahresreifen skeptisch. Bisher ist das Verhalten auf Eis und Schnee beeindruckend. Mal sehen, wie lange sie halten. Ich fahre täglich 200 km auf der Autobahn.
Tolle Reifen, ich habe sie ausgewählt, weil ich das ganze Jahr über fahre und auch im Winter zur Arbeit kommen muss. Außerdem fahre ich sowohl im Sommer als auch im Winter in die Alpen. Überhaupt keine Probleme mit dem Fahrverhalten, dem Komfort oder den Geräuschen; auf trockener Straße sind sie gut und bei stehendem Wasser und Nässe sehr gut. Im Schnee: ausgezeichnet in tiefem Schnee und auf Eis, zum Beispiel auf den Parkplätzen an den Skiliften. Ich habe nie Schneeketten gebraucht oder auch nur das Bedürfnis gehabt, welche aufzuziehen. Maximale Schneehöhe: 20 cm. Und das mit Reifen, die schon 11.000 Meilen gefahren sind. Außerdem ein tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.
79%
Mitglied
BMW
225/55 R16
45.062 km
Kombination verschiedener Straßen
Leichtgängig
Nach Jahren mit Firmenwagen habe ich mir einen makellosen E39 520 SE, Baujahr 2002, gekauft und ihn als mein Alltagsauto genutzt - inklusive einer Menge Autobahn- und Stadtfahrten.
Ich musste auch im Winter mobil sein und dachte deshalb darüber nach, Winterreifen zu kaufen und aufzuziehen. Aber da die Sommer und Winter in den englischen Midlands so wechselhaft sind, hätte ich nie gewusst, wann ich wechseln soll. Nach einiger Recherche habe ich beschlossen, diese Hankook Optima 4S auszuprobieren.
Im Vergleich zu den P6 Cinturato, die sie ersetzt haben, war ich sofort von der besseren Nasshaftung überzeugt, allerdings waren sie auch etwas lauter. Ich habe sie im Herbst montiert, deshalb habe ich die Vorteile eigentlich erst bemerkt, als der erste Frost kam. Selbst starker Frost und leichter Schneefall machten den Hankook nichts aus, und die Haftung war für den normalen Gebrauch völlig ausreichend. Das zusätzliche Vertrauen, das diese Reifen bei Glätte vermittelten, war im Vergleich zu den P6 ausgezeichnet.
Die Reifen haben mein Auto nicht auf magische Weise in einen Land Rover verwandelt, aber bei schlechten Bedingungen machten sie es definitiv viel sicherer, ohne das normale Fahren auf trockener Straße bei warmem Wetter allzu sehr zu beeinträchtigen. Im Sommer fühlten sie sich nie wie „schlechte Reifen“ an.
Sie hatten 28.000 Meilen drauf, als mein Auto von einem ungeschickten Lkw-Fahrer zum Totalschaden gefahren wurde. Sie hatten noch mehr als 2,5 mm Profil.
Empfehlenswert für Fahrer, die den ganzen Winter über mobil bleiben wollen, ohne die Einschränkungen von Winterreifen auf trockener Straße in Kauf zu nehmen.
Ich habe gerade ein paar für meinen neuen E39 gekauft, auf dem 17-Zoll-Räder montiert sind.
Ich fahre ständig Ganzjahresreifen auf der Hinterachse - deshalb bin ich mit diesen Optimo hinten durch Sommer und Winter gefahren. So sparen wir Geld: insgesamt 6 Reifen statt 8. Das heißt auch, dass ich die Progressivität und das Fahrbahngefühl nicht wirklich bewerten kann, denn die sind an der Vorderachse wichtiger ... Sie verursachen hinten keine unerwünschten Ausbrüche, da das Auto kurz ist und ich ruhig durch Kurven fahre.
Abgesehen von einem unlösbaren Problem mit dem rechten Hinterreifen, der etwa 1 bar pro Woche verliert, bin ich mit ihnen vollkommen zufrieden. Das Problem wurde 3- bis 4-mal von verschiedenen Reifenwerkstätten (Monteuren) behandelt, aber ohne große Veränderung. Sie sind unter allen Bedingungen 55.000 km gelaufen - von -20 °C bis +40 °C (ja, das ist die Temperaturschwankung in Serbien). Wegen des Problems musste ich die Verschleißbewertung niedriger ansetzen. Ich plane, sie nächste Woche durch meinen alten Satz Winterreifen von Hankook zu ersetzen (die wirklich gut sind), damit ich sie noch ein paar Millimeter weiter abfahren kann - auch für sie sollte das die letzte Saison sein.
Sehr guter Reifen, trotz meines Problems mit einem der beiden.
Diese Bewertung bezieht sich auf die Reifenversion 97 V XL.
Positive Punkte
* Hervorragende Aquaplaning-Resistenz und Nasshaftung
* Gute Leistung auf Schnee, allerdings nur aufgrund von etwa 5 Tagen Fahrten auf Schnee
* Mehr Vertrauen bei niedrigen Temperaturen
* Guter Fahrkomfort
* Sehr stabil bei höherem Tempo und beim Bremsen. Kein Spurrillen-Nachlaufen usw.
* Halten den Luftdruck gut
* Gute allgemeine Haftung, aber siehe unten...
Negative Punkte
* Die Leistung auf trockener Fahrbahn ist wie erwartet ein Kompromiss. Allerdings fällt dieser deutlich größer aus, als die Bewertungen vermuten ließen. Die angegebenen 90 % der Leistung eines Sommerreifens würde ich auf 70 % herabsetzen. Die Reifen *haften*, fühlen sich aber weich an und vermitteln kein Vertrauen. Mein Mondeo fühlt sich jetzt an wie mein alter Citroën C5!
* Der Verschleiß scheint nicht besonders gut zu sein, aber vielleicht bilde ich mir das auch nur ein. Nach 10.000 Meilen sehe ich bei den Vorderreifen nur noch weitere 5.000. Die Hinterreifen sind in Ordnung und dürften meiner Einschätzung nach noch 10.000 bis 15.000 Meilen halten
Fazit -
Man merkt wirklich, dass es ein Premiumreifen ist, wenn man seine Leistung mit der selbst eines guten Reifens der Mittelklasse vergleicht. Ich bin mir sicher, dass sie einen großen Anteil daran hatten, dass ich dem Idioten ausweichen konnte, der mir neulich direkt vor dem Auto rausgezogen ist. Der Reifen vermittelt bei jedem Wetter ein gutes Gefühl von Sicherheit und Stabilität. Fahrten auf wasserüberfluteten Autobahnen beispielsweise meistert er völlig problemlos.
Mein einziger Kritikpunkt ist das weiche Gefühl des Reifens auf trockener Fahrbahn und die Auswirkungen auf das Kurvengefühl und das Vertrauen. In jeder anderen Hinsicht ist das ein wirklich hervorragender Reifen, und wenn sportliches Fahren nicht Ihr Ding ist, kann ich ihn uneingeschränkt empfehlen. Ich weiß, ein Mondeo ist kaum ein Sportwagen, aber mit stark abgefahrenen Michelins hatte er ein direkteres Handling!
Da wir nur wenige Schneetage haben, werde ich diese wahrscheinlich nicht noch einmal kaufen und stattdessen einen Premium-Sommerreifen nehmen. Aber falls das nicht gut läuft, könnte ich mich doch wieder für sie entscheiden...
Ich werde diese Reifen gerade ersetzen, nachdem sie 40.000 Meilen und 3 Winter hinter sich haben.
Die Restprofiltiefe beträgt etwa 2,0 mm, sie reichen also noch für ein paar tausend Meilen. Da der Winter aber vor der Tür steht, ist es sinnvoll, sie jetzt zu ersetzen, solange sie noch erhältlich sind.
Als sie neu waren, waren sie etwas laut, aber nach einer Weile wurde das Geräusch leiser.
Im Winter waren sie großartig und pflügten mühelos durch den Schnee. Sie ließen sogar einen 4x4 hinter sich, der im frischen, tiefen Schnee keine Traktion fand.
Absolut nichts zu beanstanden: Sie sind bei allen Wetterbedingungen ausgezeichnet und haben eine hervorragende Lebensdauer.
Nach Jahren mit den teuren Michelin Primacy 3 mit ursprünglich 6,5 mm? Das ist ein ausgezeichneter Reifen, und die ganze Familie ist von Hankook auf Ganzjahresreifen umgestiegen.
Ich habe diese Reifen im Oktober 2013 gekauft. Obwohl ich erst 4.200 km damit gefahren bin, und zwar größtenteils auf Schnee (ich wohne in Montreal, Kanada), bin ich sehr zufrieden mit ihnen. Hier sind Winterreifen vorgeschrieben, und ich wollte mir nicht den Aufwand machen, sowohl Ganzjahres- als auch Winterreifen zu kaufen. Der Optimo 4S ist hier der einzige zugelassene Ganzjahresreifen, also dachte ich, ich probiere ihn mal aus. Bisher bin ich sehr zufrieden. Bei allen Wetterbedingungen, auch bei tiefem Schnee und auf Eis, verhalten sie sich ausgesprochen gut.
