Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Mai 2015.
Im Schnee schnitt er sieben Prozent schlechter ab als der beste Winterreifen, im Trockenen besser als der beste Winterreifen und im Test bei Kälte und Nässe erneut sieben Prozent hinter dem besten Winterreifen, aber zehn Prozent besser als der Sommerreifen.
Gewinner: Continental WinterContact TS 850
Alle unabhängigen Tests des Vredestein Quatrac Lite, neueste zuerst
Wie komfortabel und leise ist der Vredestein Quatrac Lite?
Fahrer bewerten den Vredestein Quatrac Lite über 7 Bewertungen mit 8,7 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Vredestein Quatrac Lite laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Vredestein Quatrac Lite über 7 Bewertungen mit 8,6 von 10 beim Verschleiß. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 6.437 km.
Würden Fahrer den Vredestein Quatrac Lite wieder kaufen?
86% der Fahrer würden den Vredestein Quatrac Lite wieder kaufen, basierend auf den 7 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 29% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Fragen und Antworten für die Vredestein Quatrac Lite
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Über 7 Fahrerbewertungen erreicht der Vredestein Quatrac Lite im Schnitt 84%. Am besten bewerten Fahrer Nassgriff mit 8,7 von 10, am schlechtesten Straßenfeedback mit 8. 1 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 86% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 7 Bewertungen
Fahrerwertung84%
Nassgriff87%
Komfort87%
Verschleiß86%
Trockenhaftung86%
Progressivität81%
Straßenfeedback80%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 80%
“Montiert auf unserem heckgetriebenen BMW 116i - leise, langlebig und komfortabel, mit sehr wenig Abrollgeräusch. Wir sind eine ziemlich steile Straße hinaufgefahren, die mit Schnee / Schneematsch bedeckt war - sie...”
“Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich zuvor auf anderen Autos Kleber Quadraxer und Goodyear 4 Vector Seasons gefahren hatte. Sie sind ziemlich leise. Sie bieten guten Grip. Allerdings haben sie einen großen...”
“Bewertung nach nur 1 Monat Nutzung. Meine vorherigen Reifen waren Michelin Energy Saver.Diese Reifen sind sicher und sparen sogar noch mehr Kraftstoff. Sie sind leiser als die Michelin. Besseres Lenkverhalten. Zur...”
Montiert auf unserem heckgetriebenen BMW 116i - leise, langlebig und komfortabel, mit sehr wenig Abrollgeräusch. Wir sind eine ziemlich steile Straße hinaufgefahren, die mit Schnee / Schneematsch bedeckt war - sie hatten einfach Grip und haben ihren Job gemacht, ganz ohne Probleme! Auf nasser Fahrbahn bieten sie sehr guten Grip und auf trockener ebenfalls bemerkenswert guten. Im Sommer nicht so gut wie Sommerreifen, aber es sind ja Ganzjahresreifen.
Der einzige kleine Nachteil ist, dass sie nicht wirklich progressiv sind. Wenn man sie in Kurven fordert, verlieren sie tendenziell einfach den Grip.
Ich empfehle sie für jedes Auto mit wenig Leistung.
Ich habe diese Reifen gekauft, nachdem ich zuvor auf anderen Autos Kleber Quadraxer und Goodyear 4 Vector Seasons gefahren hatte.
Sie sind ziemlich leise. Sie bieten guten Grip. Allerdings haben sie einen großen Nachteil: Die Seitenwände scheinen sehr steif zu sein. Diese Reifen werden als energiesparend verkauft und haben einen niedrigen Rollwiderstand. Ich bin sicher, dass es bei der Konstruktion Kompromisse gab, um das zu erreichen. Sie filtern hochfrequente Geräusche heraus, tieffrequente Geräusche aber offenbar nicht besonders gut. Deshalb kann man das Geräusch von rauem Asphalt und kleinen Unebenheiten der Fahrbahn spüren und hören. Unebenheiten schlagen durch und machen die Fahrt ziemlich unangenehm. Ich musste den Reifendruck unter den empfohlenen Wert absenken, um wieder einen normalen Fahrkomfort zu erreichen.
Und nicht nur das: Selbst mit richtig aufgepumpten Reifen hat sich der Verbrauch meines Autos überhaupt nicht verbessert! Ich kann sie also wirklich nicht empfehlen. Ich würde wieder die Kleber Quadraxer nehmen, die für eine komfortable Fahrt sorgen und ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten, auch wenn sie vielleicht etwas weniger Grip haben. Die Goodyear Vector lagen irgendwo dazwischen, weder weich noch hart, und waren teurer.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bisher bin ich mit getrennten Winter- und Sommerreifen gefahren (im Nordosten Englands), aber ich fahre inzwischen nicht mehr genug, um zwei Sätze zu rechtfertigen.
Ich bin noch nicht bei Schnee oder unter 4 °C gefahren, aber bei kaltem Wetter sind sie auf trockener und nasser Fahrbahn sehr ordentlich. Bei wärmerem Wetter (18 °C) ist der Grip völlig in Ordnung, aber sie fühlen sich ein wenig schwammig an. Die Lenkung ist einfach etwas „träge“ statt unpräzise und völlig in Ordnung, sobald man eingelenkt hat. Sie untersteuern nicht, wie ich befürchtet hatte.
Der Kraftstoffverbrauch ist ausgezeichnet, mit Schlaglöchern und schlechten Straßen kommen sie sehr gut zurecht und beim alltäglichen Fahren fühlen sie sich angenehm an. Auch für zügiges Fahren sind sie gut geeignet, sobald man sich daran gewöhnt hat, dass sie sich bei Wärme beim Einlenken etwas schwammig anfühlen. Eine flotte Fahrt durch die schottischen Highlands haben sie problemlos mitgemacht, und ich habe mir keine Sommerreifen gewünscht.
Insgesamt sind sie in jeder Hinsicht deutlich angenehmer als Michelin Energy und ein Kompromiss, mit dem ich gut leben kann - vorausgesetzt, sie sind zumindest noch brauchbar, falls es schneit. Achtung: Neu sind sie sehr rutschig!
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Vredestein Quatrac Lite? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Extrem griffig und extrem leise - er hat ein ansonsten mittelmäßiges Auto verwandelt. Bisher bin ich sehr beeindruckt. Ich werde meine Meinung ändern, sobald ich ihn im Winter getestet habe.
Zum Verschleiß kann ich nichts sagen, da wir sie erst seit November montiert haben. Sie sind deutlich leiser und bieten mehr Fahrkomfort als die Reifen, die sie ersetzt haben. Beim Einlenken fühlt sich die Lenkung etwas weniger direkt an, aber der Unterschied ist nicht groß. Der Grip auf nasser Fahrbahn ist gut. Auf trockener Fahrbahn habe ich noch nicht viel Erfahrung mit ihnen, aber die Leistung war mindestens durchschnittlich. Im Schnee waren sie in den letzten Monaten ausgezeichnet - eine deutliche Verbesserung gegenüber Sommerreifen. Ich bin definitiv schon bei Bedingungen gefahren, bei denen ich mit normalen Sommerreifen stecken geblieben wäre.
Ich hatte früher schon Ganzjahresreifen. Sie waren gut im Schnee, aber im Sommer schlecht, deshalb habe ich die Lites gekauft, ohne viel von ihnen zu erwarten. Die 205/50/17VR haben 2012 hauptsächlich bei Regen 6.000 Meilen zurückgelegt. Bei Nässe sind sie ausgezeichnet und sorgen für mehr Geradeauslaufstabilität, wenn man durch stehendes Wasser fährt. An den wenigen trockenen Tagen waren die Reifen völlig in Ordnung und verloren selbst dann nicht die Haftung, wenn ich sie gefordert habe. Beim Fahrkomfort konnte ich gegenüber meinen vorherigen Michelin keinen spürbaren Unterschied feststellen. Bei kaltem Wetter hafteten die Reifen auf kalten, nassen Straßen gut und boten beim Bremsen sowie in Kurven eine ausgezeichnete Seitenstabilität. Als es im Januar schneite, war ich mir nicht sicher, wie die Reifen im Vergleich zu meinen üblichen Winterreifen, den Yokohama W Drives, abschneiden würden. Beim Hinauffahren der sanften Steigung meiner vereisten Einfahrt kamen die Lites mit zehn Zentimetern Schnee problemlos zurecht. Auf der Straße vermittelten sie mir auf Eis und Schnee ein sicheres Gefühl. Auf einem vereisten ländlichen Bauernhofgelände, auf dem man kaum stehen konnte, ließ ich einen Audi A4 mit Quattro und Sommerreifen mit durchdrehenden Rädern zurück, während ich ganz normal herausfuhr. Bisher musste ich weder zum Anfahren den Schneemodus meines Automatikgetriebes verwenden noch die Traktionskontrolle ausschalten. Alles in allem ein hervorragender Allrounder.
Bewertung nach nur 1 Monat Nutzung. Meine vorherigen Reifen waren Michelin Energy Saver. Diese Reifen sind sicher und sparen sogar noch mehr Kraftstoff. Sie sind leiser als die Michelin. Besseres Lenkverhalten. Zur Abnutzung kann ich noch nichts sagen, dafür ist es zu früh. Ich bin mit diesen Reifen zufrieden. Kein Reifenwechsel mehr zweimal im Jahr wegen Winterreifen.
