Die besten Reifen für den Kia Motors Rio 5

Getestet im nordestnischen Klima mit starkem Schneefall und einer Kälte von -20 °C. Fantastische Reifen! Das Handling auf Schnee und Eis ist ein völlig neues Niveau. Empfehlen!

Ich habe früher im Leben der Reifen eine frühere Bewertung hinterlassen ... und jetzt aktualisiere ich die Langzeitansicht. Bei 63.500 km haben die vier Hauptreifen noch 2 mm Profil, müssen also ersetzt werden. Reserve ist bei 6mm. Wenn ich früh angefangen hätte, im Reserverad zu rotieren, hätten die 5 Reifen vielleicht etwa 70.000 km geschafft. Wie auch immer, ich kann sie in meinem Land nicht kaufen, also muss ich vielleicht Firestone AS oder Kumho Ecstas bekommen, um sie zu ersetzen. Auf keinen Fall kaufe ich Westlake oder Triangle, wenn ich es vermeiden kann. Ich mag mein Leben und mein Auto braucht gute Schuhe, um mich zu schützen.

Ich habe früher im Leben der Reifen eine frühere Bewertung hinterlassen ... und jetzt aktualisiere ich die Langzeitansicht. Bei 63.500 km haben die vier Hauptreifen noch 2 mm Profil, müssen also ersetzt werden. Reserve ist bei 6mm. Wenn ich früh angefangen hätte, im Reserverad zu rotieren, hätten die 5 Reifen vielleicht etwa 70.000 km geschafft. Wie auch immer, ich kann sie in meinem Land nicht kaufen, also muss ich vielleicht Firestone AS oder Kumho Ecstas bekommen, um sie zu ersetzen. Auf keinen Fall kaufe ich Westlake oder Triangle, wenn ich es vermeiden kann. Ich mag mein Leben und mein Auto braucht gute Schuhe, um mich zu schützen.

Sehr gute Leistung auf nassen und verschneiten Straßen. Das Trockenhandling ist anständig, könnte besser sein. Hoher Geräuschpegel in der Kabine.

Ich habe diese Reifen als OEM für meinen 2020er KIA Rio Schrägheck bekommen. Ich hatte vorher einen 2019er Rio mit den gleichen Reifen. Hat über 9.000 Meilen auf dem 2019 gelaufen, aber bisher 22.360 Meilen auf dem 2020, und sie sind immer noch in hervorragendem Zustand. Die Trockenleistung ist weiterhin großartig für einen Reifen mit H-Bewertung, ich drifte nicht oder mache Burnouts (nur 100 PS), also weiß ich nicht, wie das LoL laufen würde. Was ich mit Sicherheit sagen kann, ist, dass das Auto schnurgerade fährt und nicht bei jeder Straßenunebenheit (vertikale Risse) wandert. Die Reifen sagen Ihnen genau, auf welcher Art von Asphalt Sie sich befinden (hörbar), geben jedoch kein Geräusch von sich (glatter Asphalt ist bei geöffneten Fenstern flüsterleise). Mein Auto hat eine taube Lenkung, daher ist das Geräusch hilfreich. Im Neuzustand kann man bei Regen auf einer glatten Autobahn leicht doppelt so schnell fahren wie auf anderen (ich bin nie über 110 km im Regen gefahren), aber bei Gewitter natürlich besser nach Sicht und gesundem Menschenverstand fahren. Musste einmal einen 4" Nagel von vorne links ziehen (ging viel zu oft an einem innerstädtischen Möbelgeschäft vorbei, es war eine Abkürzung), aber die Reifen verloren wochenlang nur Druck, aber nie platt oder geplatzt, bis ich merkte, dass es so war drin (regelmäßig 75 MPH). Ich musste es nur verstopfen. Sehr sichere Reifen. Ich bin sogar "Offroad" damit gefahren, Feldwege und steinige, regenbeschädigte Landstraßen, keine Risse oder nichts. Tuff Reifen für das Geld. Die Nasshaftung wird nicht so gut sein, wie das Profil abnimmt (einfache Physik), aber das Auto verhält sich immer noch vorhersehbar und hat nie geknackt. Ich habe erst nach 9.000 Meilen kreuz und quer gedreht. Ich weiß, ich habe nur Händler vergessen drehe sie nicht für dich (ich war in einem Reifengeschäft, als ich sah, dass die vorderen Profillamellen verschwinden). Bitte beachte, dass sie bidirektional sind, aber eine Innen- und Außenwand haben, also pass auf. Um die Reifen zu verlängern, Stellen Sie sicher, dass sie "geölt" und während der Rotation neu ausgewuchtet werden. Seien Sie nicht billig, nur weil die Reifen sind. Sie können auch erkennen, wie die Die Wasserableitung hängt davon ab, wie tief das Geräusch des Wassers ist. Hohe Tonhöhen sind minimales Wasser, aber tiefere Tonhöhen bedeuten zu viel, also langsamer. Aber wenn Sie in einem Luxusfahrzeug sind, hören Sie möglicherweise nichts so ... viel Glück damit. Ich muss möglicherweise einen anderen Reifen wählen, wenn diese losgehen, hauptsächlich weil sie schwer zu finden sind, und ich möchte eine bessere Profillebenserwartung, da diese UTQG 360 sind. Wenn dies jedoch durchschnittlich für die AA-Traktion ist, denke ich, nicht schlecht. Ich werde sie wieder kaufen, wenn ich sie neuwertig finde UND der Preis noch niedrig ist (zB der 18565R15 ist ein US$70-Reifen (nicht zu viel bezahlen). Falls Sie sich fragen, ich fahre diese In JA, das über einige der ältesten Straßen aller Zeiten verfügt, passieren Reifen viel, wenn nicht auf den Autobahnen.

Ich habe diesen Reifen im Dezember 2020 gekauft und aufgrund des aktuellen Straßenzustands in meinem Land habe ich bereits einen Reifen geblasen und zwei andere haben Blasen, auch wenn die Strafe nicht extrem war. Im Vergleich zu anderen Reifen nicht sehr haltbar. Ich kaufte dann in der Größe 205/45 R17 mit 88W Leistung. Das Handling ist in Ordnung, kommt aber sehr leicht ans Limit. Sie verhalten sich eher vorhersehbar. Für die Autobahnnutzung sind sie auch ok. Ausreichend stabil bei Geschwindigkeiten bis 170 km/h, aber auch beim Bremsen kommt man leicht ans Limit. Schlechter Grip für Notbremsungen. Der Nassgriff ist fast der gleiche wie im trockenen. Die Reifen verteilen das Wasser gut, kommen aber trotzdem schnell ans Limit. Da ist ein wirklich preisgünstiger Reifen in Ordnung. Würde dann im Notfall wieder kaufen oder wenn das Geld knapp ist.

Just got the tire. Very balanced tire. I was looking for a combination of A rated brake and C fuel econ tire with lower noise than my bridgestone potenza tires(72decibels). I bought these tires for 97 EUR per piece 205/45/R17. They look good with nice pattern. What I was impressed with most is the tire comfort. Negative(if I can call that a negative) point when you are washing your car and want to put on tire shine it does not full as I expected. The markings(emboss) on the side walls of the tire are not groved enough to create an awesome effect like the Bridgestone potenza. If you are looking at the comprtitors - Dunlop(Usually wear out fast with very soft side walls,extremely quite),Michelin(Highest Price,Good performance but not as good as Continental),Continental(High Noise,brilliant tire), Bridgestone(High Price, Good tires,Noisy,amazing to paint after wash), Pirelli(Zero grip for summer tires below 7deg, Stiff tires a bit of a harsh ride,Noisy, extremely grippy, wears out hard,Moderatly expensive).

Best balance - Vredenstein(Best for lower price), Goodyear(Best), Fulda(mid class),Nexen(budget)

I bought Goodyear the tires are well balanced and they are more premium brand and if you are planning to sell the car after a year they will provide you more leverage in the sales than a slightly less known brand.

These tyres came from factory on my Kia Rio5. Ride is very smooth and dry handling is great. Wet grip is adequate. Unfortunately the quality of construction left much to be desired. One tyre blew up on me, it was a 2-inch sidewall crack, without me hitting a curb or anything.

These are performance tyres, so in terms of durability, do not expect much of them. I had to replace them with only some 35k miles. I had the sensation that they lasted a bit longer, but because I swapped them for winter tyres. So basically they lasted me for 2 1/2 canadian summers (which are very short).

Just replaced them for Pirelli P4s. So far durability has been great with these, but horrendous fuel consumption. One thing for the other.

Good tyre for Dry surface driving
Didnt try them on wet, but seems ok for some water on dry road

Would buy again

Had these fitted by Tyres on the Drive as I just needed a set of tyres for the fronts on my Kia Rio Chill. I do a lot of motorway driving but I couldn't afford much so brought some budgets, seem a good tyre for a Chinese budget tyre. Hold the road well, only down side is the side walls aren't that strong and give the impression that there a little flat when there's 32psi in them. I think when my Firestone Multihawks run down on the back I'll change them for these.