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Nexen N Blue S Galerie ansehen (2)
155-225/50-70 R14-17 110 Größen 2014

Nexen N Blue S

Nexen reifen Premium Tourenwagen Sommer

Der Nexen N Blue S ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.9
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
78%
Nassgriff
78%
Straßenfeedback
75%
Progressivität
78%
Verschleiß
50%
Komfort
73%
Kaufempfehlung
48%
4 Beurteilungen
68% Durchschnitt
59,700 Gefahrene Kilometer
1 Tests (Durchschnitt: 6th)
Nexen N Blue S

Nexen N Blue S

Summer Mid-Range
BETA
7.9 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Wet
88.1
2x / 5 Tests
Value
74.7
0.42x / 1 prüfen
Comfort
69.1
0.32x / 2 Tests
Dry
62.8
1.8x / 3 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
81.2
2 Tests
Handling
69.3
3 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 1
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 4
Durchschnittsbewertung: 68.2%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.94
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 Motor-Reifentest mit geringem Rollwiderstand (AA) Motor 2025 205/55 R16 6/7 11 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
1
Tests
6th
Durchschnitt
6th
Am besten
6th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2025 Motor-Reifentest mit geringem Rollwiderstand (AA)
205/55 R16 • 2025
6th/7
Der Nexen N'Blue S erweist sich als kostengünstige Option mit einigen herausragenden Leistungsmerkmalen. Besonders hervorzuheben ist seine Dominanz im Aquaplaning-Test auf gerader Strecke mit einer deutlich höheren Gleitgeschwindigkeit (76,7 km/h) als die Konkurrenz. Auch beim Kurven-Aquaplaning-Test belegt er den zweiten Platz. Der Reifen zeichnet sich zudem durch eine gute Effizienz aus und erzielt den drittbesten Rollwiderstand (6,04 kg/t). Allerdings zeigt der Nexen in subjektiven Bewertungen deutliche Schwächen und landet beim subjektiven Fahrgefühl auf trockener Fahrbahn auf dem letzten Platz (5,7 Punkte). Seine Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit ist ausreichend, aber nicht herausragend und liegt im Mittelfeld. Mit einem Preis von 253 € bietet der N'Blue S das beste Preis-Leistungs-Verhältnis im Test für preisbewusste Käufer, insbesondere in Regionen mit viel Regen, wo seine hervorragende Aquaplaning-Resistenz von Vorteil ist. Allerdings sind die Schwächen im Fahrgefühl im Vergleich zu Premium-Reifen deutlich spürbar.
Testergebnisse anzeigen
Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
185/60R14 82 H B B 70
175/65R14 82 T B B 70
185/70R14 88 T B B 70
185/60R14 82 T B B 70
175/65R14 86 T XL B B 71
175/65R14 82 H B B 70
165/70R14 81 T B B 70
165/70R14 85 T XL B B 71
185/60R14 82 H B B 70
15 Zoll
185/65R15 88 H B B 70
185/65R15 92 T XL B B 71
195/65R15 95 T XL B B 72
185/65R15 88 T B B 70
195/65R15 91 H B B 71
195/65R15 91 T B B 71
195/65R15 95 H XL B B 72
195/55R15 85 H B B 71
195/55R15 85 V B B 71
185/65R15 88 H A B 70
185/65R15 92 T XL B B 71
185/65R15 88 T B B 70
195/65R15 95 T XL B B 72
195/65R15 95 H XL B B 72
195/55R15 85 H B B 71
185/65R15 88 H B B 70
195/65R15 91 H B B 71
195/65R15 91 T B B 71
195/55R15 85 V B B 71
195/65R15 91 V B B 71
16 Zoll
215/60R16 95 H B B 71
215/60R16 95 V B B 71
215/60R16 99 H XL B B 72
215/60R16 99 V XL B B 72
205/55R16 91 H B B 71
205/60R16 92 H A B 69
205/60R16 92 H A B 69
205/55R16 91 V A A 69
205/55R16 91 H B B 71
215/60R16 95 H B B 71
215/60R16 99 V XL B B 72
215/60R16 95 V B B 71
215/60R16 99 H XL B B 72
205/60R16 92 H B B 71
205/55R16 94 V XL A A 71
205/55R16 91 V A B 71
205/55R16 91 V A A 69
205/60R16 92 H B B 71
205/60R16 92 H A B 70
205/60R16 92 H A B 71
205/60R16 96 H XL B B 72
205/55R16 91 V B B 71
205/60R16 92 V B B 71
17 Zoll
225/60R17 99 H B B 71
215/55R17 94 V B B 71
215/55R17 94 V B B 71
225/60R17 99 V B B 71
205/50R17 93 V XL B B 72
215/45R17 91 W XL B B 72
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Nexen N Blue S >>

Fragen und Antworten für die Nexen N Blue S

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Top 3 Nexen N Blue S Beurteilungen

Bei 54% beim Fahren eines Honda Civic 1.8 5 door (205/55 R16) auf a combination of roads für 6,000 average Kilometer
Ich fahre ca. 60.000 Kilometer pro Jahr. Etwas vage, aber fortschrittlich. Weiche Seitenwände, daher leise und komfortabel. Guter Grip bei Nässe und Trockenheit, aber nichts Besonderes. Weniger als 10.000 Kilometer auf einem Civic von 2007, also in dieser Hinsicht schlecht. Zum Vergleich: Ich habe mit einigen Goodyear-Reifen auf einem schwereren Auto mit gleichgroßen Reifen 12.000 Kilometer gefahren, aber ich habe die Profiltiefe im Neuzustand nicht überprüft. Möglicherweise haben sie weniger Profil, um den Kraftstoffverbrauch zu verbessern (ein Trick). Ich werde sie nicht wieder kaufen, da sie kaum günstiger sind als bei guten Goodyear- oder Falken-Reifen.
Hilfreich 833
April 2, 2025
Bei 71% beim Fahren eines Volkswagen Golf Mk 8 Life Plus (205/55 R16) auf mostly motorways für 15,000 spirited Kilometer
Dieser Reifen war als OEM-Reifen bei meinem Golf 8 dabei. Ziemlich leiser Reifen, aber er absorbiert Stöße nicht gut. Guter Grip bei trockenen Bedingungen, aber insgesamt keine gute Leistung bei Nässe. Der Verschleiß scheint höher zu sein als bei den Reifen, die ich vorher hatte (Conti PCT7 und Primacy 4). Ich glaube, ich werde sie nicht wieder kaufen, aber so schlimm ist es nicht, ich denke, ich werde sie bis zu 40.000 km fahren.
Hilfreich 964
November 29, 2024
Bei 59% beim Fahren eines Audi A3 (205/55 R16) auf mostly town für 18,700 average Kilometer
Die Audi-exklusive Version für den A3 30TFSI war bei trockenen Bedingungen gut, effizient und leise. Doch nach nur 30.000 km normaler Stadtfahrten war sie völlig abgefahren – bis auf die Sicherheitsmarkierungen und mit großen Profillücken. Schade, dass Audi so einen Reifen als Erstausrüstung verwendet hat.
Nexen N Blue S image
Hilfreich 277
December 2, 2025

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Latest Nexen N Blue S Beurteilungen

Erste Eindrücke Review
Bei 89% beim Fahren eines Volkswagen Golf mk5 (205/55 R16) auf für 20,000 Kilometer
Ich habe diesen Reifen sowohl im Stadtverkehr als auch auf längeren Strecken genutzt. Dabei bin ich immer etwas schneller gefahren als erlaubt. Es macht Spaß, damit zu fahren. Er ist zwar kein Sportreifen, aber für den Preis absolut top. Da es in meiner Stadt oft regnet, war dieser Reifen aufgrund seines niedrigen Preises die beste Wahl. Er bietet sehr gute Brems- und Kurveneigenschaften bei Nässe. Man hat das Gefühl, dass er auf nasser Fahrbahn besser ist als auf trockener.
Hilfreich 125
January 14, 2026
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