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Continental UltraContact NXT Galerie ansehen (1)
195-255/45-55 R16-20 20 Größen 2023

Continental UltraContact NXT

Continental reifen Premium Tourenwagen Sommer

Der Continental UltraContact NXT besteht zu bis zu 65 Prozent aus erneuerbaren, recycelten und ISCC PLUS-Massenbilanz-zertifizierten Materialien. Der Reifen verfügt über die Bestnote („A“) auf dem EU-Reifenlabel für Rollwiderstand, Nassbremsen und Außengeräusche in allen 19 Größen. Zu den Materialien gehören biobasierte Kieselsäure aus landwirtschaftlichen Abfällen, recycelter Gummi und Stahl sowie nachhaltiger synthetischer Gummi und Ruß aus biologischen, biozirkulären und zirkulären Rohstoffen. Der UltraContact NXT wird mit verschiedenen Automodellen kompatibel sein, darunter sowohl mit Elektro- als auch mit Verbrennungsmotoren.

9.5
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests
Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
100%
Nassgriff
95%
Straßenfeedback
95%
Progressivität
100%
Verschleiß
95%
Komfort
95%
Kaufempfehlung
90%
2 Beurteilungen
96% Durchschnitt
41,000 Gefahrene Kilometer
2 Tests (Durchschnitt: 1st)
Continental UltraContact NXT

Continental UltraContact NXT

Summer Premium
BETA
9.5 / 10
Basierend auf professionellen Tests · Medium Vertrauen · Aktualisiert 30 Jan 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Comfort
94.5
0.29x / 3 Tests
Dry
94.1
1.8x / 5 Tests
Wet
92.9
2x / 10 Tests
Value
72.6
0.38x / 2 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
97.9
5 Tests
Braking
95.5
4 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 2
Zeitraum: 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 2
Durchschnittsbewertung: 95.7%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.37
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2025 Motor-Reifentest mit geringem Rollwiderstand (AA) Motor 2025 205/55 R16 1/7 11 Kennzahlen
AMS Nachhaltigkeits-Reifentest 2025 Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 1/6 9 Kennzahlen
Ausführliche Reifenvergleiche
Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy
Continental UltraContact NXT vs Michelin e.Primacy
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
2
Tests
1st
Durchschnitt
1st
Am besten
1st
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
AMS Nachhaltigkeits-Reifentest 2025
215/55 R17 • 2025
1st/6
Der Continental ging als Testsieger hervor und überzeugte mit einer außergewöhnlich ausgewogenen Gesamtleistung. Seine Nachhaltigkeit erreicht er durch innovative Produktionsmethoden unter Verwendung von Naturkautschuk, biobasierter Kieselsäure aus Reishülsenasche, recycelten PET-Flaschen und wiedergewonnenem Stahl. Er bietet kürzeste Nassbremswege und ein sicheres, ausgewogenes Handling bei Nässe. Auf trockener Fahrbahn bietet er ein sicheres, vorhersehbares Untersteuerverhalten mit hoher Kurvenstabilität. Der Reifen zeichnet sich durch einen geringen Rollwiderstand aus, zeigt jedoch leichte Schwächen beim Trockenbremsen. Continental erreicht sein Nachhaltigkeitsprofil durch Materialinnovationen und nicht nur durch die Optimierung des Rollwiderstands. Das macht ihn zur ersten Wahl, wenn Sicherheit, Dynamik und Nachhaltigkeit gleichermaßen wichtig sind.
2025 Motor-Reifentest mit geringem Rollwiderstand (AA)
205/55 R16 • 2025
1st/7
Der Continental UltraContact NXT geht als Gesamtsieger hervor und überzeugt mit außergewöhnlicher Ausgewogenheit in nahezu allen Testkriterien. Er dominiert die Nassfahrleistungskategorien mit klassenbestem Nassbremsen, Handling und Rundumgriff und überzeugt gleichzeitig mit einer starken Trockenfahrleistung. Der Continental glänzt auch bei subjektiven Handling-Bewertungen und erhält von den Testfahrern Bestnoten für Präzision und Komfort. Seine einzige nennenswerte Schwäche zeigt sich beim Rollwiderstand, wo er auf Platz sechs landet. Dies deutet darauf hin, dass Continental Grip und Handling-Eigenschaften gegenüber maximaler Effizienz priorisiert. Trotz dieses Kompromisses und seines Premiumpreises (479 €) rechtfertigt der UltraContact NXT seine Position als Testsieger durch konstant hohe Leistung in allen sicherheitskritischen Kategorien.
Size Fuel Wet Noise
16 Zoll
195/55 R 16 91 W XL A A 69
205/55 R 16 94 W XL A A 69
17 Zoll
205/55 R 17 95 V XL A A 69
215/55 R 17 98 W XL A A 69
225/55 R 17 101 W XL A A 69
18 Zoll
215/50 R 18 96 W XL A A 69
215/55 R 18 99 V XL A A 69
225/45 R 18 95 W XL A A 69
225/50 R 18 99 W XL A A 69
225/55 R 18 102 V XL A A 69
235/50 R 18 101 W XL A A 69
235/55 R 18 104 W XL A A 69
235/45 R 18 98 Y XL A A 69
19 Zoll
255/45 R 19 104 Y XL A A 70
235/55 R 19 105 T XL A A 69
255/50 R 19 107 T XL A A 70
20 Zoll
235/45 R 20 100 V XL A A 69
245/50 R 20 105 V XL A A 69
235/50 R 20 104 T XL A A 69
255/45 R 20 105 T XL A A 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Continental UltraContact NXT >>

Fragen und Antworten für die Continental UltraContact NXT

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Latest Continental UltraContact NXT Beurteilungen

Bei 99% beim Fahren eines SEAT Ateca FR 1.5 ecoTSI (215/50 R18) auf mostly motorways für 3,000 average Kilometer
Ich fahre die Continental UltraContact NXT Reifen jetzt seit rund 4.000 km und bin wirklich begeistert. Schon beim Aufziehen habe ich den Unterschied gespürt. Sie sind unglaublich leise und bieten hervorragenden Grip. Der Komfort, den sie sowohl in der Stadt als auch auf langen Fahrten bieten, ist bemerkenswert.

Besonders hervorzuheben ist ihre Leistung bei Nässe. Sie bleiben zuverlässig und vermitteln ein sicheres Gefühl. Die Lenkung reagiert besser, und ich habe deutlich kürzere Bremswege festgestellt. Außerdem war mir die Umweltfreundlichkeit ein wichtiger Faktor, daher bin ich mit meiner Wahl zufrieden.

Kurz gesagt, ich bin mit diesen Reifen sehr zufrieden. Wenn Sie ein Produkt suchen, das Leistung, Komfort und Sicherheit in einem vereint, kann ich sie nur empfehlen.
Frage stellen | Hilfreich 827
June 16, 2025
Bei 93% beim Fahren eines MG HS (235/45 R18) auf mostly country roads für 38,000 average Kilometer
Der Continental UltraContact NXT 235/45R18 ist ein Hochleistungs-Sommerreifen, der für lange Haltbarkeit, Komfort und Umweltverträglichkeit konzipiert wurde. Deutsche Ingenieurskunst verbessert die Gesamtqualität und macht ihn zu einer beliebten Wahl für alle, die Wert auf ein reibungsloses, sicheres und umweltfreundliches Fahrerlebnis legen. Nachfolgend sind die wichtigsten Highlights des Reifens aufgeführt:

Langlebigkeit und Haltbarkeit: Der UltraContact NXT wurde für eine längere Lebensdauer entwickelt und verwendet eine speziell entwickelte Mischung, um den Verschleiß im Laufe der Zeit zu reduzieren, sodass Fahrer länger eine gleichbleibende Leistung genießen können. Dieser Designaspekt macht ihn zu einer hervorragenden Investition für diejenigen, die eine zuverlässige, langlebige Option für den täglichen Fahrbedarf suchen [2].

Nachhaltigkeit: Dieses Modell ist eine äußerst nachhaltige Option im Sortiment von Continental. Es enthält recycelte und erneuerbare Materialien und trägt so zu einem geringeren ökologischen Fußabdruck bei. Als einer der nachhaltigsten Reifen von Continental ist der UltraContact NXT für umweltbewusste Fahrer attraktiv [3].

Komfort und Handling: Der UltraContact NXT bietet ausgewogenen Fahrkomfort und hervorragenden Grip auf nassen Oberflächen. Er ist so konzipiert, dass er Vibrationen minimiert und so eine ruhigere Fahrt gewährleistet. Er bietet optimales Handling sowohl im Stadtverkehr als auch auf Langstrecken, steigert den Fahrspaß und stellt gleichzeitig die Sicherheit an erste Stelle [4].

Preis: Dieser Reifen kostet in der Türkei etwa 7.200 TL und bietet durch seine Langlebigkeit und sein umweltfreundliches Design einen langfristigen Wert. Obwohl es sich um eine Anfangsinvestition handelt, ist er aufgrund seiner Langlebigkeit und Nachhaltigkeit auf lange Sicht eine kostengünstige Wahl [1].

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Continental UltraContact NXT hohe Leistung, Nachhaltigkeit und Komfort vereint und ihn zu einer guten Wahl für Fahrer macht, die sowohl Wert auf Qualität als auch auf Umweltverantwortung legen.
Frage stellen | Hilfreich 988
November 6, 2024
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!