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Continental UltraContact NXT

Premium Tourenwagen Sommer

Der Continental UltraContact NXT besteht zu bis zu 65 Prozent aus erneuerbaren, recycelten und ISCC PLUS-Massenbilanz-zertifizierten Materialien. Der Reifen verfügt über die Bestnote („A“) auf dem EU-Reifenlabel für Rollwiderstand, Nassbremsen und Außengeräusche in allen 19 Größen. Zu den Materialien gehören biobasierte Kieselsäure aus landwirtschaftlichen Abfällen, recycelter Gummi und Stahl sowie nachhaltiger synthetischer Gummi und Ruß aus biologischen, biozirkulären und zirkulären Rohstoffen. Der UltraContact NXT wird mit verschiedenen Automodellen kompatibel sein, darunter sowohl mit Elektro- als auch mit Verbrennungsmotoren.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 96% aus 2 Erfahrungsberichten Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 1. durchschnittliche Platzierung in 3 unabhängigen Tests · 2 Siege Zuletzt: P2 von 10 · 2026 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Wert, Komfort Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: April 2026.

  • 2Erfahrungsberichte
  • 65.983gefahrene km
  • 3Profi-Tests
Continental UltraContact NXT 1 Fotos

Tyre Reviews Score

Continental UltraContact NXT

9,1/10

Besser als 90 % aller Sommerreifen

  • Hohe Konfidenz
  • 4 Tests
  • 2 Erfahrungsberichte
Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests4 Tests · 3 Publikationen · 2025-2026 90 % 100 %
ErfahrungsberichteWeniger als 5 Berichte, sie zählen noch nicht – 0 %
Zusammen 90 % 9,1

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 75 % 44 % 3
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 80 % 40 % 3
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 93 % 9 % 4
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 93 % 7 % 3

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 89 % 3
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 72 % 3

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 96 % des Testwerts. Die übrigen 4 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

  1. 2026 2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test Autozurnal · 215/55 R18 P2 / 10
  2. 2025 2025 Motor-Reifentest mit geringem Rollwiderstand (AA) Motor · 205/55 R16 P1 / 7
  3. 2025 AMS Nachhaltigkeits-Reifentest 2025 Auto Motor Und Sport · 215/55 R17 P1 / 6
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 3 unabhängigen Tests hat der Continental UltraContact NXT 2 Testsiege geholt und landet im Schnitt auf Platz 1.

3 Tests
2 Testsiege
1. Durchschnitt
1. Am besten
2. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20252026

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test P2 von 10

Der Continental UltraContact NXT belegte als leichtester Reifen im Test (9,47 kg) den zweiten Platz und wurde als ökologisch orientierter „Ultramarathon-Reifen“ hervorgehoben, der trotz seines etwas flacheren 7-mm-Profils für hohe Laufleistungen ausgelegt ist. Er überzeugte in den Kategorien Effizienz und Komfort und führte sogar das gesamte Testfeld bei der Bremsleistung auf nasser Fahrbahn an. Insgesamt erreichte er den vierten Platz auf nasser und den dritten Platz auf trockener Fahrbahn und war dabei in puncto Wirtschaftlichkeit führend.

Stark: Trockenbremsen, Nassbremsen, Subj. Komfort, Rollwiderstand, Energieverbrauch Gewinner: Hankook iON Evo

JahrTestErgebnisAuszeichnung
20262026 autozurnal Eco Summer Tyre TestAutozurnal · 215/55 R18P2 / 10dobrý (Good)
20252025 Motor-Reifentest mit geringem Rollwiderstand (AA)Motor · 205/55 R16P1 / 7
2025AMS Nachhaltigkeits-Reifentest 2025Auto Motor Und Sport · 215/55 R17P1 / 6

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Auszeichnungen
Bewertungen anderer Publikationen Empfohlen 1 Auszeichnungen Dritter DriverReviews 1 WhatTyre 1
Alternative Reifen
Alle
ContinentalContinental PremiumContact 7
Continental PremiumContact 7
9,5/1082% 72 Bewertungen
Trocken94Nass97Komfort36Wert67Testwerte
 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
PirelliPirelli Cinturato C3
Pirelli Cinturato C3
9,4/1091% 19 Bewertungen
Trocken93Nass94Komfort28Wert54Testwerte
 Vergleichen 1 gemeinsamer Test
FalkenFalken ZIEX ZE320
Falken ZIEX ZE320
9,4/1087% 17 Bewertungen
Trocken96Nass86Komfort52Wert46Testwerte
NokianNokian Hakka Blue 3
Nokian Hakka Blue 3
9,1/10
Trocken86Nass87Komfort63Wert60Testwerte
GoodyearGoodyear EfficientGrip Performance 2
Goodyear EfficientGrip Performance 2
9,0/1085% 129 Bewertungen
Trocken75Nass75Komfort86Wert92Testwerte
 Vergleichen 4 gemeinsame Tests
PirelliPirelli Cinturato P7 C2
Pirelli Cinturato P7 C2
8,9/1083% 39 Bewertungen
Trocken85Nass81Komfort71Wert44Testwerte
MichelinMichelin Primacy 5
Michelin Primacy 5
8,8/1082% 63 Bewertungen
Trocken62Nass77Komfort76Wert92Testwerte
 Vergleichen 2 gemeinsame Tests
MichelinMichelin Primacy 4+
Michelin Primacy 4+
8,8/1078% 40 Bewertungen
Trocken77Nass74Komfort81Wert84Testwerte
HankookHankook Ventus Prime 4
Hankook Ventus Prime 4
8,8/1081% 98 Bewertungen
Trocken82Nass71Komfort27Wert80Testwerte
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich21 verfügbare Größen

195-255Breite45-55Profil16-20Felge91-107 T-YLast-/Geschwindigkeitsindex2023Erste auf dem Markt

EU-Label

Lärm

69-70dB

Beliebte Größen235/45 R18215/50 R18
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Continental UltraContact NXT bei Nässe?
In den 3 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Continental UltraContact NXT 4,1% kürzer als Premium-Konkurrenten, 5,8% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 23,7% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 75/100, und Besitzer bewerten ihn mit 9,5/10 bei Nässe aus 2 Bewertungen.
Wie gut ist der Continental UltraContact NXT bei Trockenheit?
In den 3 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Continental UltraContact NXT 1% kürzer als Premium-Konkurrenten, 1,2% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 9,1% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 80/100, und Besitzer bewerten ihn mit 10/10 bei Trockenheit aus 2 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Continental UltraContact NXT?
In den 3 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Continental UltraContact NXT 0,1% höher als Premium-Konkurrenten, 0,8% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 22,8% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Continental UltraContact NXT?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Continental UltraContact NXT voraussichtlich rund 20.132 Meilen (32.399 km).
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Continental UltraContact NXT?
Über alle Größen hinweg hat der Continental UltraContact NXT am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von A für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 69 dB für Geräuschemission.
Weitere Fragen zum Continental UltraContact NXT (1)
In welchen Größen ist der Continental UltraContact NXT erhältlich?
Der Continental UltraContact NXT ist in 21 Größen erhältlich, die von 195-255/45-55 R16-20 reichen.
Fragen von Besitzern (1)
Frage stellen
Da Reifen desselben Herstellers selten direkt miteinander verglichen werden: Was müsste ich realistischerweise in Kauf nehmen, wenn ich mich für den UC NXT anstelle… Mehr anzeigen Da Reifen desselben Herstellers selten direkt miteinander verglichen werden: Was müsste ich realistischerweise in Kauf nehmen, wenn ich mich für den UC NXT anstelle des PremiumContact 7 entscheiden würde, um eine bessere Kraftstoffeffizienz und geringere Geräuschentwicklung zu erzielen? Weniger anzeigen
13. September 2026
Ich vermute, der NXT bietet etwas weniger Nasshaftung als der Premium Contact 7, da dies üblicherweise zugunsten der Kraftstoffeffizienz in Kauf genommen wird.

Fahrerbewertungen zum Continental UltraContact NXT

Diesen Reifen bewerten

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 2 Bewertungen

  • Fahrerwertung 96%
  • Trockenhaftung 100%
  • Progressivität 100%
  • Nassgriff 95%
  • Straßenfeedback 95%
  • Verschleiß 95%
  • Komfort 95%

Alle 2 Bewertungen zum Continental UltraContact NXT

Notenverteilung über 2 geschriebene Bewertungen
99%
Mitglied
Ich fahre die Continental UltraContact NXT Reifen jetzt seit rund 4.000 km und bin wirklich begeistert. Schon beim Aufziehen habe ich den Unterschied gespürt. Sie sind unglaublich leise und bieten hervorragenden Grip. Der Komfort, den sie sowohl in der Stadt als auch auf langen Fahrten bieten, ist bemerkenswert.

Besonders hervorzuheben ist ihre Leistung bei Nässe. Sie bleiben zuverlässig und vermitteln ein sicheres Gefühl. Die Lenkung reagiert besser, und ich habe deutlich kürzere Bremswege festgestellt. Außerdem war mir die Umweltfreundlichkeit ein wichtiger Faktor, daher bin ich mit meiner Wahl zufrieden.

Kurz gesagt, ich bin mit diesen Reifen sehr zufrieden. Wenn Sie ein Produkt suchen, das Leistung, Komfort und Sicherheit in einem vereint, kann ich sie nur empfehlen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 10
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 10
  • Komfort 10
  • Kaufempfehlung 10
Hilfreich 1.008
93%
Mitglied
  • MG HS
  • 235/45 R18
  • 61.155 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Durchschnitt
Der Continental UltraContact NXT 235/45R18 ist ein Hochleistungs-Sommerreifen, der für lange Haltbarkeit, Komfort und Umweltverträglichkeit konzipiert wurde. Deutsche Ingenieurskunst verbessert die Gesamtqualität und macht ihn zu einer beliebten Wahl für alle, die Wert auf ein reibungsloses, sicheres und umweltfreundliches Fahrerlebnis legen. Nachfolgend sind die wichtigsten Highlights des Reifens aufgeführt:

Langlebigkeit und Haltbarkeit: Der UltraContact NXT wurde für eine längere Lebensdauer entwickelt und verwendet eine speziell entwickelte Mischung, um den Verschleiß im Laufe der Zeit zu reduzieren, sodass Fahrer länger eine gleichbleibende Leistung genießen können. Dieser Designaspekt macht ihn zu einer hervorragenden Investition für diejenigen, die eine zuverlässige, langlebige Option für den täglichen Fahrbedarf suchen [2].

Nachhaltigkeit: Dieses Modell ist eine äußerst nachhaltige Option im Sortiment von Continental. Es enthält recycelte und erneuerbare Materialien und trägt so zu einem geringeren ökologischen Fußabdruck bei. Als einer der nachhaltigsten Reifen von Continental ist der UltraContact NXT für umweltbewusste Fahrer attraktiv [3].

Komfort und Handling: Der UltraContact NXT bietet ausgewogenen Fahrkomfort und hervorragenden Grip auf nassen Oberflächen. Er ist so konzipiert, dass er Vibrationen minimiert und so eine ruhigere Fahrt gewährleistet. Er bietet optimales Handling sowohl im Stadtverkehr als auch auf Langstrecken, steigert den Fahrspaß und stellt gleichzeitig die Sicherheit an erste Stelle [4].

Preis: Dieser Reifen kostet in der Türkei etwa 7.200 TL und bietet durch seine Langlebigkeit und sein umweltfreundliches Design einen langfristigen Wert. Obwohl es sich um eine Anfangsinvestition handelt, ist er aufgrund seiner Langlebigkeit und Nachhaltigkeit auf lange Sicht eine kostengünstige Wahl [1].

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Continental UltraContact NXT hohe Leistung, Nachhaltigkeit und Komfort vereint und ihn zu einer guten Wahl für Fahrer macht, die sowohl Wert auf Qualität als auch auf Umweltverantwortung legen.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 10
  • Nassgriff 9
  • Straßenfeedback 10
  • Progressivität 10
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 8
Hilfreich 1.197

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