Continental UltraContact NXT - Testergebnisse
Teststatistik
3
Abgeschlossene Tests1st
Durchschnittliche Position1st
Bestes Ergebnis2nd
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
In drei Sommertests zeigte der Continental UltraContact NXT durchweg eine herausragende Gesamtleistung (durchschnittliche Gesamtplatzierung 1,3), vor allem dank seiner exzellenten Nasssicherheit und des souveränen, vertrauenserweckenden Fahrverhaltens. Er gewann beide Tests von 2025 (1/7 im Motor-Test mit niedrigem Rollwiderstand; 1/6 im AMS-Nachhaltigkeitstest) und erreichte im Auto Žurnál-Ökotest 2026 den 2. von 10 Punkten. Dabei lieferte er wiederholt erstklassige Bremsleistungen bei Nässe und nahezu Spitzenwerte in der Fahrdynamik (nass/trocken). Die größte Schwäche liegt in der Konstanz von Effizienz und Rollwiderstand: Zwar schnitt er in zwei Tests gut ab (2/10 im Jahr 2026; 2/6 im AMS-Test 2025), jedoch schwach im Motor-Test „AA/niedriger Rollwiderstand“ (6/7, +20,1 % unter dem Bestwert). Dies deutet auf Schwankungen je nach Spezifikation/Testset oder einen Kompromiss gegenüber dem Fokus auf Nass-/Trockengrip hin. Die Aquaplaning-Resistenz liegt im Allgemeinen eher im Mittelfeld als auf dem Spitzenniveau, mit wiederkehrenden Platzierungen zwischen dem 3. und 6. Rang trotz ansonsten guter Nassleistungswerte.
Leistungsstärken
-
Bremsen und Sicherheit bei Nässe
Stark
Details
• 1. Platz beim Nassbremsen im Auto Žurnál-Test 2026: 47,2 m (1/10)
• 1. Platz Nassbremsung im Motortest 2025: 50,2 m (1/7)
• 1. Platz bei Nässebremsung im AMS-Test 2025: 31,5 m (1/6)
-
Trockenhandhabung / Dynamisches Verhalten
Stark
Details
• 1. Platz im Trockenhandling-Test 2025: Motortest: 52,5 s (1/7) und subjektives Trockenhandling: 7,1 Punkte (1/7)
• 2. Platz im Trockenhandling-Test 2025 (AMS): 107,1 km/h (2/6, +0,3 % vom Bestwert)
• 2. Platz beim Trockenbremsen im Auto Žurnál Test 2026: 37 m (2/10, +6,3 % vom Bestwert)
-
Gesamttestergebnisse / Gesamtbalance
Stark
Details
• Gesamtsieger im Motortest 2025 (1/7)
• Gesamtsieger im AMS-Nachhaltigkeitstest 2025 (1/6)
• 2. Platz in der Gesamtwertung des Auto Žurnál Eco-Sommertests 2026 (2/10)
-
Komfort und Geräuschreduzierung
Mäßig
Details
• 1. Platz subjektiver Komfort im Motoriktest 2025: 7 Punkte (1/7)
• 2. Platz subjektiver Komfort im Auto Žurnál Test 2026: 6,5 Punkte (2/10)
• Geräuschpegel konstant im oberen Bereich: Platz 2 beim Motor 2025 (63,8 dB, +0,6 % gegenüber dem Bestwert) und Platz 2 beim AMS 2025 (71 dB, +0,7 % gegenüber dem Bestwert)
Leistungsschwächen
-
Rollwiderstand / Energieeffizienz-Konstanz
Mäßig
Details
• 6. Platz beim Rollwiderstandstest 2025 (Motor): 6,58 kg/t (6/7, +20,1 % vom Bestwert)
• Trotz starker Ergebnisse in anderen Bereichen nur im Mittelfeld bis zur Spitze in anderen Tests: 2. Platz im Auto Žurnál 2026 (0,587 kg/t, 2/10, +9,5 %) und 2. Platz im AMS 2025 (6,1 kg/t, 2/6, +7 %).
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Aquaplaning-Widerstand (Gerade & Kurven)
Mäßig
Details
• 2026 Auto Žurnál: Aquaplaning geradeaus 5/10 (74,5 km/h, +8,6 %) und Aquaplaning in Kurven 6/10 (2,9 m/s², +15,9 %)
• Motor 2025: Geradeaus-Aquaplaning 4/7 (74,1 km/h, +3,4 %) und Kurven-Aquaplaning 4/7 (2,75 m/s², +7,7 %)
• 2025 AMS: Geradeaus-Aquaplaning 3/6 (73,8 km/h, +5,6 %) und Kurven-Aquaplaning 3/6 (2,78 m/s², +5,4 %)
-
Nasshandling (Höchstgeschwindigkeit im Vergleich zu den Führenden)
Unerheblich
Details
• 2026 Auto Žurnál Nasshandling: 4/10 (87 s, +4,1 % vom Bestwert)
• Nasshandling nach AMS 2025: 4/6 (78,4 km/h, +0,6 % über Bestwert)
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
2026 autozurnal Eco Summer Tyre Test
2026
Gewinner: Hankook iON Evo
2025 Motor-Reifentest mit geringem Rollwiderstand (AA)
2025
AMS Nachhaltigkeits-Reifentest 2025
2025