Die besten Reifen für den Renault Captur

Diese Reifen waren original auf meinem Captur II montiert und ich bin ungefähr 1500 km damit gefahren. + Sie sind stabil und griffig auf trockener Fahrbahn. Fühlt sich sicher an. + Niedriger Rollwiderstand – gut für den Kraftstoffverbrauch. + Ziemlich bequem, nicht so neugierig. Der große Nachteil ist jedoch ihre Leistung bei Nässe. Sie fühlten sich sehr gut an, als sie neu waren, aber jetzt, in meinem 2. Jahr (ich habe Winterreifen, also benutze ich die Conti im Winter nicht), haben sie bei Nässe die Bodenhaftung verloren. Sie sind nicht so widerstandsfähig gegen Aquaplaning, sie fangen an zu schwimmen und verlieren bei Regen viel zu leicht den Halt. Dies ist mir ein großes Anliegen, und aus diesem Grund gebe ich eine niedrige Bewertung für Nässe und Verschleiß. Bei Nässe fühlen sie sich nicht sicher. Sie haben zu viel von der Nässeleistung eingebüßt, auch wenn der Faden noch gut aussieht. Ich fahre in der Stadt, auf Landstraßen und Autobahnen. Meine längeren Fahrten sind meistens auf 80 - 110 km/h Straßen. Meist 100 km/h. Ich bin ein gelassener Fahrer und respektiere Geschwindigkeitsbegrenzungen. Wenn es Zeit ist, sie zu ersetzen, werde ich nach anderen Reifen suchen.

Sein wirklich erstaunlicher Reifen, beste Straßenhaftung, Leistung und Geländegängigkeit. Ich benutze Renault Captur, dies sind Serienreifen, die bereits 42 km gefahren sind und sich noch in gutem Zustand befinden.

Brandneues Auto mit brandneuen Reifen. Ein wenig zu früh, um optimistisch oder kritisch zu sein, wird nächstes Jahr wiederkommen.

Nach 3 Jahren mit 30.000 km ist es sehr hart wie Stein. Ich mag Turanza t001 nicht.

Ich habe diese Reifen über Asda-Reifen bekommen und für den Preis kann ich nichts dafür. Frühe Tage aber so weit so gut. Viel besserer Kontakt auf der Straße als die 4 Michelin, die ich ersetzte, waren fast illegal.

I fitted these tyres to my wifes Renault Captur having previously run the first gen CrossClimates on a BMW 320d. The confidence it gave to driving in winter on the BMW has now passed over to the Renault. The main reason for fitting them to the Renault was the poor winter performance of the original Primacy 3 during colder months. The car would scrabble for grip when moving off. I put this down to the petrol Renault being very light over the front wheels and hardening of the summer tyre rubber. It did not give me confidence about the car in poor weather. The Crossclimates have eliminated this problem completely. The car had limited use during the recent snowy spell but coped with a 200 mile round trip mostly on gritted roads but including snow covered side roads without a problem. I would say in an area with extreme winter weather the tyres probably wouldn't work as well as a true winter tyre but for the UK I think they are perfect and the bonus is they don't have to be swapped for summer.

It's the quietest tyre I've seen ever. No noise at all! Much more better than previous continental tires. Very good grip in dry and wet conditions. But it's not so shiny black. Very comfortable. Traction is very good.

after years off Expensive Michelin Primacy 3 with start 6.5 mm? this is a excellent Tire, and the complete fam switched over on all seasons from Hankook.