Auto Bild Ganzjahresreifentest 2011

Da in Großbritannien ein echtes „Ganzjahresklima“ herrscht, fragen sich viele, ob ein einziger Reifen für Temperaturen von unter dem Gefrierpunkt bis zu 30 Grad im Sommer geeignet ist. Um diese Frage zu beantworten, hat Auto Bild zehn der neuesten Ganzjahresreifen den üblichen gründlichen Tests unterzogen!

Rundumleistung

Der Testsieger, der Vredestein Quatrac 3, erwies sich als extrem flexibler und ausgewogener Reifen. Obwohl er weder bei trockener Fahrbahn noch auf Schnee zu den stärksten Reifen zählte, sicherte ihm sein hoher Durchschnittswert, seine exzellenten Fahreigenschaften und seine gruppenführende Nassperformance den Gesamtsieg.

Dicht gefolgt vom Vredestein lag der Goodyear Vector 4Seasons. Seine wahre Stärke bestand erneut darin, in jeder Kategorie gut abzuschneiden, und die Tester kommentierten, es sei ein Reifen ohne jegliche Nachteile.

Der Hankook Optimo 4S komplettierte die Top 3, wobei er nur durch den vergleichsweise harten Fahrkomfort im direkten Vergleich mit den beiden führenden Reifen beeinträchtigt wurde.

Erwähnenswert ist auch der Bridgestone A001 auf Platz 5. Er wurde für seinen kurzen Bremsweg bei Nässe und seine hohe Lenkpräzision gelobt, lediglich seine vergleichsweise schwache Performance auf Schnee trübte den Gesamteindruck. Angesichts des britischen Klimas könnte dies ein weiterer hervorragender Reifen sein, wenn Sie ein sportliches Fahrgefühl und guten Nassgrip bevorzugen.

Die übrigen Reifen beweisen, dass günstigere Reifen zwar in einem Bereich gut sein können, dafür aber oft in anderen Bereichen Abstriche machen müssen, in denen Premiumreifen punkten. Ein gutes Beispiel dafür ist der Nankang NK88, der zwar die beste Leistung auf Schnee bietet, aber bei Nässe Schwächen aufweist, und der Federal SS657, der zwar gute Trockenperformance bietet, aber auf Schnee und Eis völlig versagt.

Vergleichsmaßstab

Der vielleicht nützlichste Aspekt des Auto Bild-Tests war die Einbeziehung eines Winter- und eines Sommerreifens, wodurch wir die gesamten Bremswege vergleichen konnten.

Auch wenn die besten Ganzjahresreifen bei trockenen Bedingungen nicht ganz mit Sommerreifen mithalten können oder bei Schnee nicht ganz so gut sind wie Winterreifen, zeigt dies doch, dass der Ganzjahresreifen, wenn man nur einen Reifen das ganze Jahr über fahren will, den insgesamt kürzesten Bremsweg bietet.



Die Grafik beweist jedoch nach wie vor deutlich, dass es sich lohnt, für die jeweilige Jahreszeit den richtigen Reifen zu wählen.

Die Ergebnisse:

Bitte beachten Sie: Wie immer werden die Gesamtergebnisse stärker nach Schnee- und Nassbedingungen gewichtet. Bitte legen Sie weniger Wert auf die Gesamtpunktzahl und mehr auf die einzelnen Kategoriewertungen.