Ein ruhiger Reifen, sehr vorhersehbar/nachgiebig an der Grenze, besonders im Regen, mit einer weichen Seitenwand. Diese Kilometer wurden mit sportlicher Fahrweise auf kurvenreichen Straßen zurückgelegt.
Die besten Reifen für den Toyota Yaris
Fahrer eines Toyota Yaris haben bei Tyre Reviews 207 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 4.365.669 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 6 Yaris-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
- 207Fahrerbewertungen
- 4.365.669 kmdamit zurückgelegt
- 139verschiedene Reifen bewertet
- 74%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Dunlop Sport BluResponse 7,8 | 93% aus 5 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
| Ganzjährig | Michelin CrossClimate 9,3 Aktuelle Version: Michelin CrossClimate 3 | 62% aus 3 Bewertungen | Goodyear Vector All Season 4 Beste Ganzjahresreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Toyota Yaris-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Toyota Yaris
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Toyota Yaris, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Toyota Yaris ist der Dunlop Sport BluResponse - 93% aus 5 Fahrerbewertungen über 133.060 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Dunlop Sport BluResponse
|
93% | 5 | 133.060 km | 7,8 |
| 2 |
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Ersetzt durch Falken ZIEX ZE320
|
88% | 3 | 86.261 km | 8,4 |
| 3 |
Dunlop StreetResponse 2
|
85% | 4 | 80.467 km | 8,2 |
| 4 |
Dunlop SP Sport Fast Response
Ersetzt durch Dunlop Sport BluResponse
|
80% | 6 | 81.594 km | 8,7 |
| 5 |
Hankook Ventus Prime 3 K125
Ersetzt durch Hankook Ventus Prime 4
|
81% | 3 | 40.234 km | 8,8 |
| 6 |
Pirelli Cinturato P1 Verde
|
77% | 5 | 232.550 km | 7,6 |
| 7 |
Goodyear DuraGrip
|
76% | 3 | 50.694 km | 7,5 |
| 8 |
Continental Premium Contact 2
Ersetzt durch Continental PremiumContact 7
|
76% | 4 | 92.159 km | 7,5 |
| 9 |
Michelin Energy Saver
Ersetzt durch Michelin Energy Saver 4
|
74% | 3 | 32.991 km | 7,3 |
| 10 |
Bridgestone Ecopia EP25
|
71% | 3 | 115.872 km | 6,3 |
| 11 |
Bridgestone Ecopia EP150
|
70% | 6 | 92.151 km | 6,4 |
| 12 |
Bridgestone Potenza RE080
|
62% | 3 | 0 km | 7,3 |
| 13 |
Continental EcoContact 6
Ersetzt durch Continental EcoContact 7
|
60% | 5 | 88.256 km | 7,5 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig für den Toyota Yaris ist der Michelin CrossClimate - 62% aus 3 Fahrerbewertungen über 24.462 km. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Michelin CrossClimate 3.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin CrossClimate
Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3
|
62% | 3 | 24.462 km | 9,3 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Toyota Yaris passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Toyota Yaris-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 185/60 R15, 175/65 R14, 175/65 R15 und 195/50 R16 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Falken ZIEX ZE320 mit 9,4 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Toyota Yaris-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 195/50 R16 | Sei der Erste → |
| 2 |
Nokian Hakka Blue 3
|
9,1 | 195/50 R16 | Sei der Erste → |
| 3 |
Kumho Ecsta HS52
|
9 | 185/60 R15, 175/65 R14, 195/50 R16 | 1 |
| 4 |
Goodyear EfficientGrip Performance 2
|
9 | 195/50 R16 | Sei der Erste → |
| 5 |
Nokian WetProof
|
8,9 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Uniroyal RainExpert
|
8,9 | 185/60 R15, 175/65 R14, 175/65 R15 | 2 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Ganzjährig in den Größen dieses Autos ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Toyota Yaris-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 195/50 R16 | Sei der Erste → |
| 2 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin CrossClimate 2
|
9,5 | 185/60 R15, 175/65 R15, 195/50 R16 | 2 |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 185/60 R15, 175/65 R15, 195/50 R16 | Sei der Erste → |
| 5 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 185/60 R15, 175/65 R15, 195/50 R16 | Sei der Erste → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Toyota Yaris-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 unser bestbewerteter mit 9,5 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Toyota Yaris-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 185/60 R15, 175/65 R14, 175/65 R15 | Sei der Erste → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 185/60 R15, 175/65 R14, 175/65 R15 | Sei der Erste → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 195/50 R16 | Sei der Erste → |
| 4 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Vredestein Wintrac
|
9,3 | 185/60 R15, 175/65 R15, 195/50 R16 | Sei der Erste → |
| 6 |
Continental WinterContact TS 870
|
9,2 | 185/60 R15, 175/65 R14 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Wie lange halten Reifen an einem Toyota Yaris?
Über 44 Bewertungen am Lebensende hinweg war bei Fahrern eines Toyota Yaris ein typischer Reifensatz nach 32.187 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 24.140 km und 45.062 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben.
Jeder bewertete Reifen auf dem Toyota Yaris
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 99 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Dunlop SP Sport Fast Response Ersetzt durch Dunlop Sport BluResponse | Sommer | 80% | 6 | 81.594 km |
| Bridgestone Ecopia EP150 | Sommer | 70% | 6 | 92.151 km |
| Dunlop Sport BluResponse | Sommer | 93% | 5 | 133.060 km |
| Pirelli Cinturato P1 Verde | Sommer | 77% | 5 | 232.550 km |
| Continental EcoContact 6 Ersetzt durch Continental EcoContact 7 | Sommer | 60% | 5 | 88.256 km |
| Dunlop StreetResponse 2 | Sommer | 85% | 4 | 80.467 km |
| Continental Premium Contact 2 Ersetzt durch Continental PremiumContact 7 | Sommer | 76% | 4 | 92.159 km |
| Falken ZIEX ZE310 EcoRun Ersetzt durch Falken ZIEX ZE320 | Sommer | 88% | 3 | 86.261 km |
| Hankook Ventus Prime 3 K125 Ersetzt durch Hankook Ventus Prime 4 | Sommer | 81% | 3 | 40.234 km |
| Goodyear DuraGrip | Sommer | 76% | 3 | 50.694 km |
| Michelin Energy Saver Ersetzt durch Michelin Energy Saver 4 | Sommer | 74% | 3 | 32.991 km |
| Bridgestone Ecopia EP25 | Sommer | 71% | 3 | 115.872 km |
| Bridgestone Potenza RE080 | Sommer | 62% | 3 | 0 km |
| Michelin CrossClimate Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3 | Ganzjährig | 62% | 3 | 24.462 km |
| Bridgestone A001 Ersetzt durch Bridgestone Turanza All Season 6 | Ganzjährig | 94% | 2 | 40.234 km |
| Vredestein Quatrac 3 Ersetzt durch Vredestein Quatrac | Ganzjährig | 92% | 2 | 32.206 km |
| Westlake Radial RP18 | Sommer | 90% | 2 | 32.187 km |
| Michelin CrossClimate 2 Ersetzt durch Michelin CrossClimate 3 | Ganzjährig | 87% | 2 | 4.184 km |
| Continental Premium Contact 5 Ersetzt durch Continental PremiumContact 7 | Sommer | 87% | 2 | 12.070 km |
| General G Max AS 05 Ersetzt durch General G Max AS 07 | Ganzjährig | 86% | 2 | 35.405 km |
| Toyo Proxes CF2 Ersetzt durch Toyo Proxes Comfort | Sommer | 85% | 2 | 30.605 km |
| Bridgestone Turanza T005 Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6 | Sommer | 84% | 2 | 153.209 km |
| Hankook Ventus V2 Concept | Ganzjährig | 82% | 2 | 72.742 km |
| Altenzo Comforter | Sommer | 80% | 2 | 3.412 km |
| Goodyear GT2 Ersetzt durch Goodyear GT3 | Ganzjährig | 79% | 2 | 177.027 km |
| Goodyear EfficientGrip Compact 2 | Sommer | 78% | 2 | 2.092 km |
| Hankook Kinergy Eco 2 | Sommer | 78% | 2 | 32.991 km |
| Dunlop SP2000 | Sommer | 76% | 2 | 21.761 km |
| Bridgestone Turanza ER30 Ersetzt durch Bridgestone Turanza 6 | Sommer | 75% | 2 | 56.327 km |
| Bridgestone Blizzak LM32 | Winter | 74% | 2 | 40.234 km |
| Uniroyal RainSport 3 Ersetzt durch Uniroyal RainSport 5 | Sommer | 73% | 2 | 6.437 km |
| Dunlop SP Sport 01 Ersetzt durch Dunlop SportMaxx RT 2 | Sommer | 72% | 2 | 59.546 km |
| Michelin Primacy 4 Ersetzt durch Michelin Primacy 5 | Sommer | 69% | 2 | 30.577 km |
| Uniroyal RainExpert Ersetzt durch Uniroyal RainExpert 5 | Sommer | 68% | 2 | 14.484 km |
| Matador MP 16 Stella 2 | Sommer | 68% | 2 | 48.280 km |
| Dunlop SP Sport LM 705 | Sommer | 67% | 2 | 56.327 km |
| Cooper CS2 Ersetzt durch Cooper CS7 | Sommer | 62% | 2 | 11.265 km |
| Bridgestone Turanza ER33 | Sommer | 60% | 2 | 91.346 km |
| Goodyear EfficientGrip Performance Ersetzt durch Goodyear EfficientGrip Performance 2 | Sommer | 57% | 2 | 24.188 km |
| Rotalla F108 | Sommer | 49% | 2 | 24.140 km |
Reifengrößen, die Toyota Yaris-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Toyota Yaris-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was Toyota Yaris-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Toller Reifen. Wie Kleber bei Trockenheit, anständig bis gut im Regen. Würde ich auf jeden Fall wieder kaufen.
Ich muss zugeben, dass ich von den Michelin nicht beeindruckt war. Sie sind im Trockenen anständig, aber unterdurchschnittlich im Nassen. Nicht schlecht, einfach sehr mittelmäßig; das wäre akzeptabel für einen Mittelklasse-Reifen, aber ich hatte von einer Premium-Marke mehr erwartet. Sie haben sich auch schneller abgenutzt, als ich gehofft hatte, aber das liegt hauptsächlich daran, dass sie mit einer geringeren Profiltiefe beginnen als andere Reifen. Michelin behauptet, dass sie ihre Reifen so konstruieren, dass sie bis zur gesetzlichen Grenze gleich gut performen, aber niemand Vernünftiger fährt seine Reifen bis zur gesetzlichen Grenze; ich fahre meine Reifen immer bis etwa 3 mm, bevor ich nach neuen Reifen suche, nur um mir Zeit zu geben, ein gutes Angebot zu finden, und die geringere Ausgangsprofiltiefe der Michelin gibt ihnen einfach eine kürzere Lebensdauer als Reifen mit tieferem Profil. Die Hinterreifen sind noch bei 5 mm, aber die Vorderreifen sind fertig. Die Goodyears, mit denen ich sie ersetzt habe, haben bisher im Nassen viel besser abgeschnitten und ihre höhere Ausgangsprofiltiefe gibt ihnen automatisch einen Lebensdauer-Vorteil.
Nasse Straßen und trockene Straßen. Nicht sehr komfortabel, aber nicht so schlecht. Sieht sehr widerstandsfähig gegen schlecht instand gehaltene Straßen aus. Verhält sich an regnerischen Tagen besser als der Kinergy. Die Abnutzung von 480 ist sehr gut.
Bei heißem Wetter ist das Quietschen selbst bei moderaten Kurven sehr auffällig. Die ABS wird beim normalen Anhalten an Ampeln merklich häufiger ausgelöst, im Vergleich zum Winterset von Hankook. Ich denke, sogar einige Premium-Winterreifen quietschen weniger, wenn sie bei heißem Sommerwetter gefahren werden. Sie scheinen auch bei Autobahngeschwindigkeit laut zu sein, aber ich habe keinen Referenz-Sommerreifen zum Vergleichen.
Ansonsten haben sie ein solides und "plastikartiges" Gefühl, was einem Vertrauen auf schlechten und unbefestigten Straßen gibt. Man hat den Eindruck, dass man auf größeren Reifen fährt. Der Verschleiß scheint ebenfalls sehr anständig zu sein.
Insgesamt bin ich für einen Reifen in dieser (niedrig-mittleren) Preisklasse nicht sehr zufrieden.
Ansonsten haben sie ein solides und "plastikartiges" Gefühl, was einem Vertrauen auf schlechten und unbefestigten Straßen gibt. Man hat den Eindruck, dass man auf größeren Reifen fährt. Der Verschleiß scheint ebenfalls sehr anständig zu sein.
Insgesamt bin ich für einen Reifen in dieser (niedrig-mittleren) Preisklasse nicht sehr zufrieden.
Ich benutze sie auf einem 1.3 Toyota Yaris, unter gemischten Bedingungen auf Autobahn und Bergstraßen.
Der Grip ist gut bei trockenem und nassem Wetter, sogar bei starkem Regen. Ich fühle mich sicher mit ihnen.
Der Komfort ist ebenfalls gut und das Geräuschniveau ist normal.
Sie sind am Ende ihrer Lebensdauer nach 4 Jahren und 45.000 Meilen. Ich hatte nie einen Platten.
Selbst abgenutzt hatten sie immer noch sehr guten Grip auf trockener Straße, waren aber leicht rutschig auf nassen Straßen. Sie bieten solide Leistung für den Preis, also ersetze ich sie durch die gleichen.
Meine Originalreifen (OEM-Reifen), die mit dem Auto geliefert werden, sind Yokohama BluEarth XT AE61 in 215/55/18.
Mein Auto ist ein Toyota Yaris Cross (DNGA-Version).
Ich habe ein ziemlich gutes Angebot für einen Satz Kumho Ecsta Sport PS72 in 225/45/18 bekommen, 400 $ für einen Satz.
Die Fahrt fühlt sich viel fester an, die Kumho bieten überlegenen Komfort und alles im Vergleich zu den AE61, die mit dem Auto ausgestattet waren, der Unterschied ist Tag und Nacht.
Ich fühle mich sicher, eine scharfe Kurve bei 140 km/h mit diesem Satz zu nehmen. Der Bremsweg ist sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen viel kürzer als bei den Serienreifen.
Ich würde ihnen 9/10 geben, da ich noch keine anderen Premium-Alternativen wie Primacy 5, Pilot Sport 5, PZ5 oder Asymmetric 6 ausprobiert habe.
Nach einigen weiteren Kilometern haben sich einige Schwächen gezeigt! Mein erster Eindruck bei Nässe war zwar sehr positiv, aber ich habe festgestellt, dass die Reifen auf bestimmten Oberflächen, vor allem auf nassen oder feuchten Oberflächen wie Fahrbahnmarkierungen und Kanaldeckeln, sehr leicht zum Durchdrehen der Räder neigen. Ich habe festgestellt, dass es viel einfacher ist, beim Beschleunigen und Abbiegen aus einer Kreuzung mit gelben Markierungen im Regen einen Radschlupf und das Eingreifen der Traktionskontrolle auszulösen.
Es ist einfach ein krasser Gegensatz, denn auf normalem Asphalt, egal ob nass oder trocken, verhalten sich die Reifen normalerweise viel besser. Abgesehen von dieser Ausnahme funktionieren sie aber immer noch sehr gut. Ich bin seitdem bei unterschiedlichen Bedingungen gefahren, sowohl bei trockenen als auch bei extrem nassen, darunter auch auf Straßen mit tiefem Oberflächenwasser, das bis zum Felgenrand reichte, und die Reifen haben weiterhin eine hervorragende Aquaplaning-Resistenz gezeigt. Allerdings verstehe ich, warum manche sie im Trockenen schlechter bewertet haben, da sich der Grip mit zunehmender Trockenheit nicht wesentlich zu verbessern scheint. Diese Konstanz hat mich jedoch davor bewahrt, im Trockenen zu selbstsicher zu werden und dieses Gefühl auf die Nässe zu übertragen – ein Problem, das ich mit meinen vorherigen Michelin-Reifen hatte!
Es ist einfach ein krasser Gegensatz, denn auf normalem Asphalt, egal ob nass oder trocken, verhalten sich die Reifen normalerweise viel besser. Abgesehen von dieser Ausnahme funktionieren sie aber immer noch sehr gut. Ich bin seitdem bei unterschiedlichen Bedingungen gefahren, sowohl bei trockenen als auch bei extrem nassen, darunter auch auf Straßen mit tiefem Oberflächenwasser, das bis zum Felgenrand reichte, und die Reifen haben weiterhin eine hervorragende Aquaplaning-Resistenz gezeigt. Allerdings verstehe ich, warum manche sie im Trockenen schlechter bewertet haben, da sich der Grip mit zunehmender Trockenheit nicht wesentlich zu verbessern scheint. Diese Konstanz hat mich jedoch davor bewahrt, im Trockenen zu selbstsicher zu werden und dieses Gefühl auf die Nässe zu übertragen – ein Problem, das ich mit meinen vorherigen Michelin-Reifen hatte!
Ich habe diese Reifen gerade erst montieren lassen, um meine Michelin Primacy 4 zu ersetzen, und bin dann gleich den ganzen Tag in einem anhaltenden Wolkenbruch gefahren. Daher habe ich noch nicht viel Erfahrung damit und normalerweise würde ich mit einer Bewertung warten, dies ist also eher eine Vorab-Bewertung. Aber ich bin so beeindruckt, dass ich einfach eine kurze Rezension schreiben musste, um zu sagen, dass die Nasshaftung dieser Reifen im Vergleich zu den Primacy 4 schlichtweg fantastisch ist. Während die Michelins bei Nässe dazu neigten, in etwas schnelleren Kurven den Grip zu verlieren, greifen diese Reifen extrem gut und bieten eine deutlich sicherere Fahrposition. Situationen, die bei den Michelins zu Untersteuern und dem Eingreifen der Traktionskontrolle geführt hätten, wurden von diesen Reifen problemlos gemeistert. Selbst als eine Seite des Autos auf der Straßenseite durch das Oberflächenwasser gezogen wurde, verursachte dies weder Schlupf noch das sonst übliche Ziehen zur Seite, nicht einmal ein Hauch von Aquaplaning. Ich bin wirklich beeindruckt, wie viel besser diese Reifen bei Nässe im Vergleich zu den Primacys sind!
Ich bin gespannt, wie sie sich bei trockenen Bedingungen verhalten, aber wenn sie auch nur annähernd so gut sind, werden sie sich als sehr gute Reifen erweisen! Fairerweise muss man sagen, dass diese Reifen volle 8 mm Profiltiefe haben, während die Michelins nur noch 2-3 mm aufwiesen. Aber selbst im Neuzustand waren die Primacy4 bei Nässe nie so gut!
Ich bin gespannt, wie sie sich bei trockenen Bedingungen verhalten, aber wenn sie auch nur annähernd so gut sind, werden sie sich als sehr gute Reifen erweisen! Fairerweise muss man sagen, dass diese Reifen volle 8 mm Profiltiefe haben, während die Michelins nur noch 2-3 mm aufwiesen. Aber selbst im Neuzustand waren die Primacy4 bei Nässe nie so gut!
Ich muss sie nach 30.000 km wechseln. Guter Kraftstoffverbrauch, aber ich hatte mehr Haltbarkeit erwartet. Yaris Cross.
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Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.