Absoluter letzter Ausweg. Es ist bei trockenen Bedingungen vollkommen in Ordnung, sehr belastbar in Bezug auf Verschleiß, sehr angenehmer Komfort und Griffigkeit. Aber jede Nässe bedeutet, dass Sie mit der geringsten Bremskraft überall Aquaplaning machen. Bei Aquaplaning definitiv nicht kontrollierbar, definitiv chaotisches Fahrverhalten an den Hinterrädern. Das habe ich bei meinem Auto noch nie bei Reifen erlebt. Sie sind sehr billig, aber sehr lästig bei Regen zu fahren, sowohl in der Stadt als auch besonders auf Autobahnen.

Sehr langes Leben auf Fiat Panda 1.1 Hobby. Bequem, sehr guter Grip bei Trockenheit, gut bei Nässe, wenn Stoßdämpfer in Ordnung sind. Ein bisschen untersteuert im Vergleich zu Toyo 350, den ich vor diesen Reifen hatte. Nie Probleme, wahrscheinlich werde ich wieder bei ihnen sein.

Ausgestattet mit einem Toyotas Yaris 2001. Letzte Woche habe ich ein Set mit 4 Petlas VELOX SPORT PT741 für 175 € gekauft, da die vorherigen (Matador MP16 Stella2 & Riken Maystorm 2 B2) nicht akzeptabel bis gefährlich waren. Sie mögen weich sein und eine gute Dauer (Abnutzung) haben, aber bei Nässe waren sie gefährlich. Es gibt viele andere Budget-Reifen auf dem Markt, die berücksichtigt werden müssen.

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