Ich war es nicht gewohnt, die Räder auf trockenen Straßen mit meinem Auto durchdrehen zu lassen, selbst wenn ich es wollte. Diese Reifen haben das Realität werden lassen. Vielleicht war es nur Pech (oder weil sie in Portugal hergestellt wurden), aber sie hatten wirklich einen schlechten Grip auf sowohl trockenen als auch nassen Straßen.
Nach vielleicht einem Jahr Nutzung und 10.000 km begannen kleine Gummistücke von den Reifen abzufallen. Einige der Reifen waren für einen Sommerreifen viel zu ungleichmäßig abgefahren - so etwas würde ich von einem Winterreifen erwarten, der in meinem Fall wirklich keine Anzeichen von ungleichmäßigem Verschleiß zeigt.
Matador Reifen
Economy-Marke
Teil von Continental Group
17 aktuelle Matador Reifen, bewertet anhand von 37 unabhängigen Reifentests und 166 Erfahrungsberichten über 2.360.768 km Fahrstrecke.
- 17aktuelle Reifen
- 37unabhängige Tests
- 166Fahrerbewertungen
- 2.360.768 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Sommer | Matador MP 46 Hectorra 2 8,6 | TR Score 8,6 / 10 mittlere Datensicherheit |
| Ganzjährig | Matador MP72 Izzarda AT2 8,5 | TR Score 8,5 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Winter | Matador MP93 Nordicca 7,9 | TR Score 7,9 / 10 mittlere Datensicherheit |
| Favorit der Fahrer | Matador Hectorra 5 6,1 | 87% aus 8 Erfahrungsberichten |
| Jüngstes Testergebnis | Matador MP93 Nordicca | #16 / 20 Auto Bild Winterreifentest 2026 |
Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.
Die Testbilanz von Matador
Matador ist bei 37 unabhängigen Vergleichstests im Archiv von Tyre Reviews angetreten.
Die jüngsten Testteilnahmen
Die Platzierung ist das Gesamtergebnis des jeweiligen Tests; die Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen vertreten. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen, zählen zur Bilanz oben, werden aber nicht gelistet - eine Platzierung innerhalb einer Gruppe ist keine Platzierung im Test. Alle Tests mit Matador →
Das aktuelle Sortiment von Matador im Ranking
Der am höchsten bewertete Matador, den man heute kaufen kann, ist der Matador MP 46 Hectorra 2 mit einem TR Score von 8,6 von 10. 12 der 17 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.
Reifen der Kategorie Sommer 6
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matador MP 46 Hectorra 2
|
High Performance | 8,6 | 82% | 57 |
| 2 |
Matador MP 44 Elite 3
|
High Performance | 8,2 | 82% | 16 |
| 3 |
Matador MP 16 Stella 2
|
Tourenwagen | 7,4 | 74% | 10 |
| 4 |
Matador MP 42 Elite 2
|
Tourenwagen | 6,8 | 64% | 6 |
| 5 |
Matador MP 47 Hectorra 3
|
Ultra High Performance | 6,7 | 73% | 30 |
| 6 |
Matador Hectorra 5
|
Tourenwagen | 6,1 | 87% | 8 |
Reifen der Kategorie Ganzjährig 3
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matador MP 62 All Weather Evo
|
Tourenwagen | 7 | 60% | 7 |
| 2 |
Matador MP 61 Adhessa
|
Tourenwagen | - | - | - |
| 3 |
Matador Adhessa Evo MP 61
|
Tourenwagen | - | - | - |
Reifen der Kategorie Winter 5
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matador MP93 Nordicca
|
Tourenwagen | 7,9 | 82% | 8 |
| 2 |
Matador MP 59 Nordicca MS
|
Tourenwagen | 7,6 | 83% | 12 |
| 3 |
Matador MP 30 Sibir Ice 2
|
Tourenwagen | 7,6 | - | - |
| 4 |
Matador MP 58 Silika MS
|
Tourenwagen | - | 75% | 3 |
| 5 |
Matador MP 54 Sibir Snow
|
Tourenwagen | - | 76% | 2 |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Sommer 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matador MP 71
|
Tourenwagen | - | - | - |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Ganzjährig 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Matador MP72 Izzarda AT2 | On-Road All-Terrain | 8,5 | - | - |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Winter 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Matador MP 92 Sibir Snow
|
Tourenwagen | 6,8 | 85% | 7 |
Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.
Der beste Matador für jede Disziplin
Eine Marke, verschiedene Aufgaben: die Matador Reifen, die in den einzelnen Disziplinen führen, aus den TR Scores je Disziplin.
Beste bei Nässe
Bewertet über 4 Reifen des Sortiments:
Disziplin-Scores laufen von 0 bis 100 innerhalb der jeweiligen Disziplin und entstehen aus denselben Testergebnissen und Fahrerbewertungen wie der Gesamt-TR-Score.
EU-Label-Daten von Matador
8 der 17 Reifen im Archiv tragen EU-Label-Daten. Das sind die Spitzenwerte des Sortiments, jeweils mit den besten verfügbaren Größenwerten je Reifen.
A Beste Nasshaftung
1 Reifen erreichen EU-Nasshaftungsklasse A. Die am besten bewerteten:
B Geringster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 1 Reifen erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die am besten bewerteten:
70dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen des Sortiments sind ab 70 dB Außengeräusch gelabelt:
Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und variieren je Größe - hier steht jeweils der beste deklarierte Wert eines Reifens. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil: Die Tests und Ranglisten oben sagen weit mehr.
Was Fahrer über Matador Reifen sagen
Über 166 Erfahrungsberichte und 2.360.768 km Fahrstrecke hinweg erreichen Matador Reifen im Schnitt 79%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.
- Trockenhaftung 8,4/10
- Nassgriff 7,5/10
- Straßenfeedback 7,7/10
- Progressivität 7,3/10
- Verschleiß 8,2/10
- Komfort 8,1/10
- Kaufempfehlung 7,8/10
- Schneegriff 8,2/10
- Eisgriff 8/10
Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.
Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten
Rundum exzellenter Reifen, XL klassifiziert und sehr gut zum Ziehen eines Wohnwagens. Empfohlen an meinen Sohn, der Fahrlehrer ist, sowie an meine Frau und Tochter. Mein lokaler Reifenhändler empfiehlt sie.
Ich hatte einige andere Marken auf diesem Auto, Firestone, Hankook, Vredestein, aber ich muss sagen, diese Matadors sind viel besser.
Sie haben ein gutes Gleichgewicht zwischen Komfort und Leistung. Gutes Grip-Niveau auf trockenen und nassen Straßen, aber sie dämpfen die Fahrt gut auf rauem oder beschädigtem Asphalt. Das Geräuschniveau ist in Ordnung.
Die Reifen sind weich (sowohl die Seitenwände als auch das Profil), zeigen eine gewisse Verzögerung beim Lenken in die Kurven, aber das ist kein großes Problem. Kein sportlicher Reifen, abgestimmt auf Komfort, sie haben das Gefühl, als würde ich eine Submarke von Michelin fahren, sind aber tatsächlich eine Marke von Continental.
Ich habe mehr bekommen, als ich für den Preis erwartet hatte, ich warte darauf, wie sie sich langfristig bewähren werden.
Ich bin im Sommer und Winter jeweils 7000 km gefahren, eine Mischung aus Stadt- und Autobahnverkehr. In der Sommerhitze war die Bodenhaftung auf langen Strecken sehr gut. Ich habe das Auto auch auf nasser, regnerischer Fahrbahn getestet; der Bremsweg war akzeptabel, aber bei höheren Geschwindigkeiten fühlte ich mich nicht sicher und bin daher langsamer gefahren. Im Winter, auf Eis, war die Bremsleistung bei moderaten Geschwindigkeiten gut. Mein Auto ist ein Toyota Corolla, und die Reifengeräusche sind sehr laut.
Mein Auto kam ab Werk mit Continental EcoContact 6Q, die zwar ganz ordentlich waren, aber nach 14.000 km vorne gewechselt werden mussten. Der Händler, bei dem ich den Wagen gekauft habe, hat diese Matador-Reifen montiert, und ehrlich gesagt hatte ich erwartet, dass sie furchtbar sein würden. Aber sie sind wirklich ziemlich gut.
Nur bei starker Beschleunigung im Nassen geben sie langsam nach. Die 201 PS des Wagens bewältigen sie problemlos.
Ich würde sie mir in Zukunft auf jeden Fall kaufen, wenn sie nicht so teuer wären - für das gleiche Geld bekommt man Falken-Reifen und für nur zehn Pfund mehr Goodyear-Reifen.
Der Matador teilt viel Continental-Know-how, und ich kann ehrlich gesagt keinen Unterschied zum EcoContact 6Q feststellen. Der Matador hat sogar die Continental-„Nassgriff“-Verschleißindikatoren, genau wie der 6Q.
Wenn du sie günstig bekommst, dann greif zu.
Nur bei starker Beschleunigung im Nassen geben sie langsam nach. Die 201 PS des Wagens bewältigen sie problemlos.
Ich würde sie mir in Zukunft auf jeden Fall kaufen, wenn sie nicht so teuer wären - für das gleiche Geld bekommt man Falken-Reifen und für nur zehn Pfund mehr Goodyear-Reifen.
Der Matador teilt viel Continental-Know-how, und ich kann ehrlich gesagt keinen Unterschied zum EcoContact 6Q feststellen. Der Matador hat sogar die Continental-„Nassgriff“-Verschleißindikatoren, genau wie der 6Q.
Wenn du sie günstig bekommst, dann greif zu.
Wir fahren bereits den dritten Satz Matador-Felgen an unserem Seat Leon TSI FR 1.8. Das Auto wird vernünftig und stets den Straßenverhältnissen angepasst gefahren, hauptsächlich auf schlechten Landstraßen und Autobahnen in Großbritannien und Frankreich mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung von 80 km/h. Wir veranstalten keine Drag-Strip-Rennen, wie es heutzutage leider so üblich ist.
Diese Matador-Reifen sind fantastisch und extrem langlebig. Nach 30.000 Meilen waren die Vorderreifen noch im zulässigen Bereich, aber nahe der 1,6-mm-Marke. Die Hinterreifen waren noch völlig im zulässigen Bereich, hatten aber bereits einen leichten Rundlaufverlust. Ich habe diese Reifen auch auf meinem anderen Auto (Mercedes E-Klasse) montiert.
Einfach fantastisch. Leider ist der Preis über die Jahre gestiegen. Früher galten sie als Budgetreifen, heute bezeichnen Reifenkenner sie als Mittelklassereifen. Wir sind in Großbritannien und sind damit in Frankreich bei starkem Regen 110 km/h gefahren. Kein Aquaplaning, hervorragendes Handling und präzise Rückmeldung. Warum jemand das Zwei- oder Dreifache ausgeben sollte, ist mir schleierhaft.
Diese Matador-Reifen sind fantastisch und extrem langlebig. Nach 30.000 Meilen waren die Vorderreifen noch im zulässigen Bereich, aber nahe der 1,6-mm-Marke. Die Hinterreifen waren noch völlig im zulässigen Bereich, hatten aber bereits einen leichten Rundlaufverlust. Ich habe diese Reifen auch auf meinem anderen Auto (Mercedes E-Klasse) montiert.
Einfach fantastisch. Leider ist der Preis über die Jahre gestiegen. Früher galten sie als Budgetreifen, heute bezeichnen Reifenkenner sie als Mittelklassereifen. Wir sind in Großbritannien und sind damit in Frankreich bei starkem Regen 110 km/h gefahren. Kein Aquaplaning, hervorragendes Handling und präzise Rückmeldung. Warum jemand das Zwei- oder Dreifache ausgeben sollte, ist mir schleierhaft.
Jeder Matador Reifen bei Tyre Reviews
Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Matador MP93 Nordicca, Matador Hectorra 5, Matador MP 47 Hectorra 3.
| Reifen | Saison | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| Matador MP 46 Hectorra 2 | Sommer | 8,6 | 82% | 57 | 850.053 km |
| Matador MP 47 Hectorra 3 | Sommer | 6,7 | 73% | 30 | 344.803 km |
| Matador MP 44 Elite 3 | Sommer | 8,2 | 82% | 16 | 105.111 km |
| Matador MP 59 Nordicca MS | Winter | 7,6 | 83% | 12 | 138.886 km |
| Matador MP 16 Stella 2 | Sommer | 7,4 | 74% | 10 | 309.167 km |
| Matador MP93 Nordicca | Winter | 7,9 | 82% | 8 | 47.636 km |
| Matador Hectorra 5 | Sommer | 6,1 | 87% | 8 | 135.506 km |
| Matador MP 62 All Weather Evo | Ganzjährig | 7 | 60% | 7 | 82.929 km |
| Matador MP 92 Sibir Snow | Winter | 6,8 | 85% | 7 | 145.323 km |
| Matador MP 42 Elite 2 | Sommer | 6,8 | 64% | 6 | 149.129 km |
| Matador MP 58 Silika MS | Winter | - | 75% | 3 | 41.843 km |
| Matador MP 54 Sibir Snow | Winter | - | 76% | 2 | 10.380 km |
| Matador MP72 Izzarda AT2 | Ganzjährig | 8,5 | - | - | - |
| Matador MP 30 Sibir Ice 2 | Winter | 7,6 | - | - | - |
3 weitere Matador Reifen haben noch keine Bewertungen
Über Matador
Matador, gegründet 1905 in der Slowakei, ist eine Reifenmarke, die Teil der Continental-Gruppe wurde und zuverlässige Produkte im mittleren Preissegment anbietet (heute unter der Marke Continental produziert).
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- Okt. 2026Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27 →
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.