| Test-Zusammenfassung | |
| Nassbremsen |
Pirelli Cinturato P1 Verde |
| Trockenbremsen |
Bridgestone Turanza T005 |
| Verschleiß |
Goodyear EfficientGrip Performance 2 |
| Rollwiderstand |
Continental EcoContact 6 |
| Schneebremsen |
Goodyear EfficientGrip Performance 2 Fulda EcoControl HP2 |
| Schneehandling |
Falken Sincera SN110 Ecorun |
Leider gibt es wie üblich keine tatsächlichen Daten hinter den Wertungen, aber der ADAC hat alle Reifen im Detail bewertet und kommentiert, was Sie unten lesen können.
Es gibt nur wenige Diskussionspunkte dieses Tests. Der Continental EcoContact 6 mit ultraniedrigem Rollwiderstand schnitt überraschend gut bei Verschleiß und Nässe ab, abgesehen vom Aquaplaning-Widerstand, der seine Gesamtposition verschlechterte, und Giti erzielte mit dem Synergy H2 einen wohlverdienten sechsten Gesamtrang.
Goodyear gewann den Test mit einer weiteren abgerundeten Leistung für den EfficientGrip Performance 2, der auch den 16- Zoll-Test von Tire Reviews gewann. ADAC testete auch Verschleiß, wozu Tire Reviews keine Gelegenheit hatte, und glücklicherweise war der EfficientGrip Performance 2 einer davon der Beste im Test.
Bridgestone schnitt mit dem T005 erneut gut ab, allerdings mit der Warnung, dass die Profillebensdauer nicht der besten im Test entsprach, und Michelin rundete die Top 3 mit einer weiteren hervorragenden Leistung für den Primacy 4 ab.
Ergebnisse
- 3PMSF: no
Hervorragender Verschleiß, sehr gut vor allem bei Nässe, gut auf trockener Fahrbahn.
Keiner erwähnt.
Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 überzeugt sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Den ersten Platz im Ranking sichert er sich allerdings mit seinen sehr guten Verschleißeigenschaften. Insgesamt bietet der Goodyear das rundeste Gesamtpaket im Feld und ist klar empfehlenswert.
Gesamt: 46.6
Dry
7.4
Wet
8
Rolling Resistance
7.6
Noise
5.6
Wear
10
Overall
8
- 3PMSF: no
Bestnoten bei Nässe, sehr gut bei Trockenheit, relativ geringer Spritverbrauch.
Etwas höhere Geräuschentwicklung, durchschnittlicher Verschleiß.
Der Bridgestone Turanza T005 glänzt mit guter Performance sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn. Im Verschleißtest holt er sich knapp eine gute Note. Insgesamt wird der Reifen als besonders empfehlenswert eingestuft.
Gesamt: 45.4
Dry
8.4
Wet
8.6
Rolling Resistance
8.2
Noise
5.4
Wear
7
Overall
7.8
- 3PMSF: no
Sehr ausgewogen, besonders gut im Trockenen, geringer Verschleiß.
Keiner erwähnt.
Sowohl bei den Fahrmanövern auf trockener und nasser Fahrbahn als auch im Verschleißtest glänzt der Michelin Primacy 4 mit guten Ergebnissen, weshalb er als besonders empfehlenswert eingestuft wird.
Gesamt: 46.2
Dry
8.4
Wet
8
Rolling Resistance
7.8
Noise
6.2
Wear
8
Overall
7.8
- 3PMSF: no
Sehr ausgewogen und Bestnoten im Trockenen, gut im Nassen.
Der Pirelli Cinturato P1 Verde erzielt auf trockener Fahrbahn das beste Ergebnis, bei Nässe schneidet er klar gut ab und beim Verschleiß immer noch gut. Alles in allem ist der Reifen eindeutig sehr empfehlenswert.
Gesamt: 44
Dry
8.8
Wet
7.4
Rolling Resistance
7.8
Noise
5.6
Wear
7
Overall
7.4
- 3PMSF: no
Gut auf trockenen Straßen und gute Aquaplaning-Beständigkeit.
Leichte Schwäche beim Nassbremsen.
Der Dunlop Sport BluResponse zeigt im Trockenen eine gute Performance und kann auch im Nassen sowie beim Verschleiß noch ein gutes Ergebnis verbuchen. In der Summe aller Eigenschaften ist der Reifen als besonders empfehlenswert einzustufen.
Gesamt: 42.4
Dry
8
Wet
7
Rolling Resistance
7.4
Noise
6
Wear
7
Overall
7
- 3PMSF: no
Gut bei Nässe.
Etwas schwache Fahrpräzision im Trockenen.
Das Giti GitiSynergy H2 bietet ein gelungenes Gesamtpaket. Es sichert sich in allen Hauptkriterien gute Bewertungen und ist besonders empfehlenswert.
Gesamt: 41.4
Dry
7.2
Wet
7.4
Rolling Resistance
7.2
Noise
5.6
Wear
7
Overall
7
- 3PMSF: no
Gut im Trockenen, relativ geringer Spritverbrauch.
Etwas schwach im Nasshandling
Auf trockener Fahrbahn und im Verschleißtest schneidet der Laufenn G FIT EQ+ gut ab. Auf nasser Fahrbahn verpasst er allerdings knapp ein gutes Ergebnis – die befriedigende Bewertung hat Einfluss auf die Gesamtbewertung. Der Reifen ist daher empfehlenswert.
Gesamt: 42.2
Dry
7.2
Wet
6.8
Rolling Resistance
8.4
Noise
6
Wear
7
Overall
6.8
- 3PMSF: no
Geringster Rollwiderstand, geringer Verschleiß.
Relativ geringe Aquaplaning-Resistenz.
Der Continental EcoContact 6 schneidet beim Kraftstoffverbrauch hervorragend ab und erhält auch beim Verschleiß eine sehr gute Wertung. Während er sich auf trockener Fahrbahn noch eine gute Wertung sichern kann, reicht es bei Nässe aufgrund seiner Schwächen im Aquaplaningverhalten nicht für mehr als eine befriedigende Wertung. In der Summe seiner Eigenschaften ist der Reifen empfehlenswert.
Gesamt: 44.6
Dry
7
Wet
6.4
Rolling Resistance
9.6
Noise
6.2
Wear
9
Overall
6.4
- 3PMSF: no
Gut im Trockenen, geringer Verschleiß.
Schwächen im Nasshandling, lautester Reifen im Test.
Der Firestone Roadhawk bietet gute Leistungen auf trockener Fahrbahn und eine gute Verschleißfestigkeit. Bei Nässe zeigt er allerdings leichte Schwächen, die zur Abwertung der Gesamtbewertung führen. Insgesamt ist der Reifen empfehlenswert.
Gesamt: 40.2
Dry
7.6
Wet
6.4
Rolling Resistance
7.2
Noise
4.6
Wear
8
Overall
6.4
- 3PMSF: no
Relativ geringer Kraftstoffverbrauch.
Schwäche bei Trockenheit und Nässe.
Insgesamt kommt der BFGoodrich Advantage nicht über eine befriedigende Wertung hinaus. Sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn zeigt er Schwächen. Beim Verschleiß kann er sich zwar noch eine gute Wertung sichern, insgesamt wird der Reifen aber als empfehlenswert eingestuft.
Gesamt: 38.6
Dry
6.2
Wet
6
Rolling Resistance
7.8
Noise
5.6
Wear
7
Overall
6
- 3PMSF: no
Gut im Trockenen und geringer Kraftstoffverbrauch, leisester Reifen im Test.
Leichte Schwäche bei Nässe, erhöhter Verschleiß.
Auf trockener Fahrbahn überzeugt der Falken Sincera SN110 ECORUN. Bei Nässe und Verschleiß gibt es allerdings nicht mehr als ein befriedigend, was letztlich zur Herabstufung der Gesamtnote führt. Der Reifen wird daher als empfehlenswert eingestuft.
Gesamt: 42.2
Dry
8.2
Wet
6.8
Rolling Resistance
8.6
Noise
6.6
Wear
6
Overall
6
- 3PMSF: no
Gut im Trockenen, relativ geringer Spritverbrauch und Verschleiß.
Schwäche bei Nässe.
Der Semperit Speed-Life 3 bietet eine gute Performance auf trockener Fahrbahn und ein gutes Verschleißverhalten. Bei Nässe zeigt er allerdings leichte Schwächen, die zur Abwertung der Gesamtnote führen. Insgesamt wird der Reifen als empfehlenswert bewertet.
Gesamt: 41.6
Dry
7.2
Wet
6
Rolling Resistance
8.2
Noise
6.2
Wear
8
Overall
6
- 3PMSF: no
Sehr gut bei Trockenheit und Nässe.
Sehr hoher Verschleiß und höchster Spritverbrauch im Test.
Bei sicherheitsrelevanten Fahrmanövern auf trockener und nasser Fahrbahn holt der Vredestein Ultrac gute Bewertungen. Beim Verschleiß kann er in dieser Dimension allerdings nicht überzeugen. Das befriedigende Abschneiden im Verschleißtest führt zu einer Abwertung der Gesamtnote. Der Reifen ist daher empfehlenswert.
- 3PMSF: no
Geringster Verschleiß im Test.
Schwach im Trockenen und im Nassen.
Der Fulda EcoControl HP 2 glänzt im Verschleißtest mit einer hervorragenden Laufleistung. Da er jedoch sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn leichte Schwächen zeigt, erreicht er in diesen Kriterien nicht mehr als die Wertung „befriedigend“.
Gesamt: 41.4
Dry
6.6
Wet
5.8
Rolling Resistance
7.6
Noise
5.6
Wear
10
Overall
5.8
- 3PMSF: no
Relativ geringer Kraftstoffverbrauch.
Schwach im Trockenen und Nassen, erhöhter Verschleiß.
Insgesamt erreicht der Cooper CS7 nicht mehr als ein befriedigend und ist somit empfehlenswert. Auf trockener Fahrbahn landet er sogar auf dem vorletzten Platz und auf nasser Fahrbahn wird er klar mit befriedigend bewertet. Aber auch im Verschleißtest kommt er nicht über ein befriedigend hinaus.
Gesamt: 37
Dry
5.6
Wet
5.6
Rolling Resistance
8.2
Noise
6
Wear
6
Overall
5.6
- 3PMSF: no
Relativ geringer Kraftstoffverbrauch.
Schwach im Trockenen und im Nassen.
Insgesamt bekommt der Matador MP47 Hectorra 3 nicht mehr als ein befriedigend. Auf trockener Fahrbahn landet er sogar am Ende des Testfelds, auf nasser Fahrbahn verpasst er nur ganz knapp eine gute Wertung. Insgesamt ist der Reifen empfehlenswert.
Gesamt: 38.8
Dry
5.4
Wet
6.6
Rolling Resistance
8
Noise
6.4
Wear
7
Overall
5.4