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Fulda EcoControl HP2 Testergebnisse

Getestet 2021 bis 2025 3 Publikationen

In 8 unabhängigen Tests landet der Fulda EcoControl HP2 im Schnitt auf Platz 13. Seine stärkste Disziplin ist Trockenbremsen, dort schlägt er 57% des Feldes in 6 Tests; seine schwächste ist Nassbremsen mit 41% in 6 Tests.

  • 8Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 13.Platz im Schnitt
  • 50%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 3Publikationen

8 Tests, 2021 bis 2025

Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 50%
Der neueste Test

Motor-Sommerreifentest 2025 P4 von 8

Mit einer Punktzahl von 8,7 bietet der Fulda Eco Control 2 eine solide Gesamtleistung mit Fokus auf Kraftstoffeffizienz. Seine Bremswege bei Nässe sind gut, erreichen aber nicht ganz das Niveau der besten Reifen im Test. Der Reifen bietet in den meisten Bedingungen ein gutes Handling, zeigt jedoch im Vergleich zu Spitzenreitern gewisse Schwächen in der Aquaplaning-Resistenz. Fulda, mit seiner Goodyear-Tradition, bietet einen ausgewogenen Reifen, der insbesondere durch seinen geringen Rollwiderstand und damit durch seine Kraftstoffeffizienz überzeugt.

Stark: Aquaplaning geradeaus Gewinner: Nokian Hakka Blue 3

Bilanz nach Disziplin

Wo der Fulda EcoControl HP2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin Tests Ø Platz Geschlagenes Feld Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen Stark 6 P12,3 von 34,5 57% -
Trockenhandling 2 P16,5 von 20,5 21% -
Nass
Nassbremsen Schwach 6 P18,5 von 34,5 41% -
Nassbremsen - Beton 1 P31 von 50 39% -
Nasshandling 3 P10 von 16,3 42% -
Nasser Kreis 1 P11 von 21 50% -
Aquaplaning geradeaus 4 P12 von 24,8 61% 1
Kurven Aquaplaning 2 P3 von 35,5 93% -
Komfort
Geräusch 4 P13 von 24,8 49% -
Reifengewicht 1 P5 von 50 92% -
Wert
Verschleiß 4 P4,5 von 26,3 87% -
Wert 3 P6 von 30 87% 1
Rollwiderstand 2 P8 von 20,5 64% -
Kraftstoffverbrauch 1 P28 von 50 45% -
Abrieb 1 P11 von 50 80% -

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem Fulda EcoControl HP2 in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Direkter Vergleich
Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
BFGoodrich Advantage 8 gemeinsam: 4 davor, 4 dahinter 8 4 4 - 50%
Goodyear EfficientGrip Performance 2 7 gemeinsam: 0 davor, 7 dahinter 7 0 7 - 0%
Pirelli Cinturato P7 C2 6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter 6 3 3 - 50%
Uniroyal RainSport 5 6 gemeinsam: 3 davor, 3 dahinter 6 3 3 - 50%
Dunlop Sport BluResponse 6 gemeinsam: 3 davor, 2 dahinter 6 3 2 1 60%
Semperit Speed Life 3 6 gemeinsam: 2 davor, 4 dahinter 6 2 4 - 33%
Firestone RoadHawk 6 gemeinsam: 1 davor, 5 dahinter 6 1 5 - 17%
Kleber Dynaxer HP4 5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter 5 2 3 - 40%
Maxxis Premitra HP5 5 gemeinsam: 2 davor, 3 dahinter 5 2 3 - 40%
Toyo Proxes Comfort 5 gemeinsam: 1 davor, 4 dahinter 5 1 4 - 20%
Bridgestone Turanza T005 5 gemeinsam: 0 davor, 5 dahinter 5 0 5 - 0%
Falken ZIEX ZE310 EcoRun 5 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 5 0 4 1 0%
Petlas Imperium PT515 4 gemeinsam: 4 davor, 0 dahinter 4 4 0 - 100%
Giti GitiSynergyH2 4 gemeinsam: 3 davor, 1 dahinter 4 3 1 - 75%
Debica Presto HP 2 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter 4 2 2 - 50%
Nokian WetProof 4 gemeinsam: 2 davor, 2 dahinter 4 2 2 - 50%
Continental Premium Contact 6 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Hankook Ventus Prime 4 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Barum Bravuris 5HM 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%
Double Coin DC99 3 gemeinsam: 3 davor, 0 dahinter 3 3 0 - 100%

Leistungsanalyse

Aus 8 Tests. Aktualisiert am 29. Oktober 2026.

Der Fulda EcoControl HP2 legt konsequent mehr Wert auf Verschleißfestigkeit als auf Spitzenleistungen auf nasser Fahrbahn. Der ADAC stellte 2022 den geringsten Verschleiß fest; bei der prognostizierten Laufleistung erreichte der Reifen in seinem Test 2021 den zweiten Platz von 15 und 2023 den achten von 50. Auto Bild setzte ihn 2024 bei der Laufleistung mit 40.300 km auf den zweiten Platz von 20 und beim Preis pro 1.000 km auf den ersten Platz; das Urteil lautete „Gut“. Schwächer fiel die Nassbremsleistung aus: 2021 letzter von 20 bei Auto Bild, 2024 18. von 21 und 2023 beim ADAC auf Asphalt 26. von 50. Der ADAC wies wiederholt auf Schwächen bei Nässe hin, während Auto Bild 2021 die träge Lenkung auf trockener Fahrbahn kritisierte.

Die Aquaplaning-Ergebnisse unterscheiden sich ungewöhnlich stark je nach Disziplin und Test. Beim Aquaplaning in Kurven belegte der Reifen 2023 beim ADAC und 2024 bei Auto Bild den dritten Platz. Beim Aquaplaning auf gerader Strecke reichte das Ergebnis dagegen vom vierten Platz unter 20 im Jahr 2021 über den 20. von 21 im Jahr 2024 bis zum ersten Platz unter acht bei Moottori 2025. Letzteres Ergebnis widerspricht zudem auf ungewöhnliche Weise Moottoris Aussagen zu den Aquaplaning-Schwächen. In einem Feld mit mittelmäßigem Leistungsniveau belegte der Reifen insgesamt den vierten Platz; beim Nassbremsen lag er ebenfalls auf Rang vier und 6,4 % hinter dem Besten. Das Trockenbremsen wurde 2023 und 2024 gelobt, obwohl das Handling auf trockener Fahrbahn eher bescheiden ausfiel. Auch die Geräuschwerte schwankten ungewöhnlich stark: vom zweiten Platz unter 21 im Jahr 2024 bis zum sechsten unter acht im Jahr 2025. Die Effizienz erhielt mehrfach positive Bewertungen, doch beim Kraftstoffverbrauch erreichte der Reifen 2023 nur den 28. Platz von 50.

Leistungsstärken

Leistungsschwächen

  • Nassbremsen Mäßig in 1 von 6 Tests
    Details
    • Letzter von 20, 14,3 % hinter dem Besten, Auto Bild 2021.
    • 18. von 21, 14,4 % hinter dem Besten, Auto Bild 2024.
    • 26. von 50 auf Asphalt, ADAC 2023; verbessert auf den 4. Platz von 8, Moottori 2025.
  • Nasshaftung Stark in 2 von 6 Tests
    Details
    • Der ADAC stellte 2021, 2022 und 2023 jeweils Schwächen auf nasser Fahrbahn fest.
  • Lenkgefühl Stark in 1 von 6 Tests
    Details
    • Auto Bild kritisierte 2021 die träge Lenkung auf trockener Fahrbahn.
    • Der ADAC beschrieb das Lenkgefühl 2023 als lediglich zufriedenstellend.
  • Handling auf trockener Fahrbahn Mäßig in 1 von 6 Tests
    Details
    • 14. von 20, Auto Bild 2021; 19. von 21, Auto Bild 2024; dabei wurde die mäßige Seitenführung auf trockener Fahrbahn kritisiert.

Jeder Test, neueste zuerst 8

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2025 1 Test
P4 von 8 57% des Feldes geschlagen

Motor-Sommerreifentest 2025

Moottori 205/55 R16

Mit einer Punktzahl von 8,7 bietet der Fulda Eco Control 2 eine solide Gesamtleistung mit Fokus auf Kraftstoffeffizienz. Seine Bremswege bei Nässe sind gut, erreichen aber nicht ganz das Niveau der besten Reifen im Test. Der Reifen bietet in den meisten Bedingungen ein gutes Handling, zeigt jedoch im Vergleich zu Spitzenreitern gewisse Schwächen in der Aquaplaning-Resistenz. Fulda, mit seiner Goodyear-Tradition, bietet einen ausgewogenen Reifen, der insbesondere durch seinen geringen Rollwiderstand und damit durch seine Kraftstoffeffizienz überzeugt.

StarkAquaplaning geradeaus GewinnerNokian Hakka Blue 3

2024 2 Tests
P10 von 20 47% des Feldes geschlagen

2024 AutoBild Summer Tyre Test

Auto Bild 205/55 R16

Gut.

StarkGeräuschVerschleißWert SchwachAquaplaning geradeaus GewinnerMichelin Primacy 4+

2023 1 Test
P13 von 50 76% des Feldes geschlagen

ADAC Sommerreifentest 2023

ADAC 205/55 R16

Fahrsicherheit: Auf trockener Fahrbahn kann der Fulda EcoControl HP2 eine gute Wertung einfahren, bei Nässe und damit in der Gesamtfahrsicherheit gibt es für ihn nicht mehr als eine befriedigende Wertung. Insgesamt erreicht der Fulda auf trockener Fahrbahn noch eine gute Wertung. Zwar bietet er dem Fahrer nur eine befriedigende Rückmeldung am Lenkrad, ist aber im Grenzbereich noch sicher unterwegs. Auch sein Bremsweg wird im Vergleich zum Testfeld als deutlich gut eingestuft. Auf nasser Fahrbahn verpasst der EcoControl HP2 eine gute Wertung. Beim Aquaplaningverhalten kann er zwar gute Werte vorweisen, beim Nassbremsen und Handling gibt es aber nicht mehr als eine befriedigende Wertung. Er bietet ein mittleres Gripniveau und kann Längs- und Querkräfte nur zufriedenstellend kombinieren. Umweltbilanz: In der Umweltbilanz sichert sich der EcoControl HP2 im Test ein gutes Ergebnis. Sowohl seine prognostizierte Laufleistung als auch sein Abrieb werden als gut bewertet. Darüber hinaus kann er auch in puncto Effizienz mit seinem niedrigen Kraftstoffverbrauch und dem geringen Gewicht ein gutes Ergebnis erzielen.

GewinnerGoodyear EfficientGrip Performance 2

2022 1 Test
P14 von 16 13% des Feldes geschlagen

ADAC Sommerreifentest 2022 - 15 Zoll

ADAC 185/65 R15

Der Fulda EcoControl HP 2 glänzt im Verschleißtest mit einer hervorragenden Laufleistung. Da er jedoch sowohl auf trockener als auch auf nasser Fahrbahn leichte Schwächen zeigt, erreicht er in diesen Kriterien nicht mehr als die Wertung „befriedigend“.

GewinnerGoodyear EfficientGrip Performance 2

2021 3 Tests
P8 von 15 50% des Feldes geschlagen

2021 ADAC Sommerreifentest - 205/55 R16

ADAC 205/55 R16

Der Fulda EcoControl HP2 hat eine durchschnittliche Trockenleistung mit Übersteuerbalance und hatte bei Nässe Probleme und verlor früh die Haftung. Gute Aquaplaning-Sicherheit, geringe Geräuschentwicklung, niedriger Kraftstoffverbrauch.

StarkVerschleiß GewinnerContinental Premium Contact 6

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