Das finnische Magazin Moottori testete acht Sommerreifen der mittleren Preisklasse in der Größe 205/55 R16. Die Reifen wurden in Nass- und Trockenbremstests, Handling-Tests, Aquaplaning-Tests sowie im Geräusch- und Rollwiderstandstest geprüft. Der Test zeigte deutliche Unterschiede in der Haftung: Der Nokian Hakka Blue 3 belegte den ersten Platz vor dem BF Goodrich Advantage DT1 und dem Hankook Ventus Prime 4.

Nachfolgend finden Sie die von ihnen veröffentlichten Daten sowie eine Zusammenfassung der Ergebnisse für jeden Reifen.

Trocken

Trockenbremsen

Trockenbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian Hakka Blue 3	23.18 m	Beste
2Hankook Ventus Prime 4	23.26 m	+0,08 m
3BFGoodrich Advantage	23.58 m	+0,40 m
4Yokohama BluEarth GT AE51	24 m	+0,82 m
5Fulda EcoControl HP2	24.33 m	+1,15 m
6Gislaved Ultra Speed 2	24.47 m	+1,29 m
7Barum Bravuris 5HM	25.29 m	+2,11 m
8Momo Outrun M20 Pro	25.4 m	+2,22 m

Es gibt einen 9,6% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,22 m ≈ 0,5 Autolängen).

Nass

Nassbremsen

Nassbremsen
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian Hakka Blue 3	24.43 m	Beste
2Hankook Ventus Prime 4	24.91 m	+0,48 m
3BFGoodrich Advantage	25.15 m	+0,72 m
4Fulda EcoControl HP2	25.99 m	+1,56 m
5Yokohama BluEarth GT AE51	26.2 m	+1,77 m
6Gislaved Ultra Speed 2	26.98 m	+2,55 m
7Barum Bravuris 5HM	27.25 m	+2,82 m
8Momo Outrun M20 Pro	27.33 m	+2,90 m

Es gibt einen 11,9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,9 m ≈ 0,6 Autolängen).

Nasshandling

Nasshandling
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1BFGoodrich Advantage	72.12 s	Beste
2Hankook Ventus Prime 4	72.56 s	+0,44 s
3Nokian Hakka Blue 3	72.8 s	+0,68 s
4Yokohama BluEarth GT AE51	73.18 s	+1,06 s
5Fulda EcoControl HP2	73.31 s	+1,19 s
6Barum Bravuris 5HM	73.42 s	+1,30 s
7Gislaved Ultra Speed 2	73.72 s	+1,60 s
8Momo Outrun M20 Pro	74 s	+1,88 s

Im Nasshandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Straight Aqua

Aquaplaning geradeaus
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Fulda EcoControl HP2	87.2 km/h	Beste
2BFGoodrich Advantage	86.9 km/h	-0,30 km/h
3Barum Bravuris 5HM	86.7 km/h	-0,50 km/h
4Nokian Hakka Blue 3	86.1 km/h	-1,10 km/h
5Gislaved Ultra Speed 2	85.1 km/h	-2,10 km/h
6Momo Outrun M20 Pro	84.3 km/h	-2,90 km/h
7Yokohama BluEarth GT AE51	83.7 km/h	-3,50 km/h
8Hankook Ventus Prime 4	83.6 km/h	-3,60 km/h

Es gibt einen 4,1% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,6 Km/H).

Komfort

Lärm

Geräusch
Platz / Reifen	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
1Nokian Hakka Blue 3	67.9 dB	Beste
2Gislaved Ultra Speed 2	68.5 dB	+0,60 dB
3Barum Bravuris 5HM	68.6 dB	+0,70 dB
3Hankook Ventus Prime 4	68.6 dB	+0,70 dB
5Yokohama BluEarth GT AE51	68.7 dB	+0,80 dB
6BFGoodrich Advantage	68.8 dB	+0,90 dB
6Fulda EcoControl HP2	68.8 dB	+0,90 dB
8Momo Outrun M20 Pro	69.2 dB	+1,30 dB

Im Geräusch-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Ergebnisse

Nokian ging mit einer Punktzahl von 9,2 als Gesamtsieger aus dem Test hervor. Der Reifen bietet exzellenten Grip bei Nässe und Trockenheit sowie klassenbesten Bremsweg. Besonders stark in der Aquaplaning-Resistenz, erzielte der Hakka Blue 3 auch auf nasser Fahrbahn die besten Bremsergebnisse. Der Reifen bleibt unter allen Bedingungen stabil und berechenbar, mit gutem Lenkverhalten und minimaler Geräuschentwicklung. Obwohl er nicht die günstigste Option ist, macht ihn seine ausgewogene Performance zur idealen Wahl für sicherheitsbewusste Fahrer.

Trocken100%

Nass99,4%

Komfort100%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (5)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	1. / 8	23.18 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NassbremsenNiedriger ist besser	1. / 8	24.43 m	Bester Wert in dieser Disziplin
NasshandlingNiedriger ist besser	3. / 8	72.8 s	+0,68 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	4. / 8	86.1 km/h	-1,10 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	1. / 8	67.9 dB	Bester Wert in dieser Disziplin

Mit einer Gesamtnote von 9,0 lieferte der BF Goodrich eine beeindruckende Allround-Performance. Der Reifen zeichnet sich insbesondere durch sein starkes Handling bei Nässe und seine gute Aquaplaning-Resistenz aus und ist somit eine sichere Wahl für regnerisches Wetter. Auch seine Haftung auf trockener Fahrbahn und das präzise Lenkverhalten sind bemerkenswert, und er bietet selbst bei Ausweichmanövern eine gute Kontrolle. Der Reifen bietet einen reduzierten Rollwiderstand und trägt so zur Kraftstoffersparnis bei. Die Zugehörigkeit von BF Goodrich zu Michelin spiegelt sich in den ausgewogenen Eigenschaften des Reifens wider.

Trocken98,3%

Nass98,8%

Komfort98,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (5)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	3. / 8	23.58 m	+0,40 m
NassbremsenNiedriger ist besser	3. / 8	25.15 m	+0,72 m
NasshandlingNiedriger ist besser	1. / 8	72.12 s	Bester Wert in dieser Disziplin
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	2. / 8	86.9 km/h	-0,30 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	6. / 8	68.8 dB	+0,90 dB

Mit einer Gesamtwertung von 8,9 bietet der Hankook Ventus Prime 4 eine ausgewogene Performance mit besonderen Stärken im Handling und der Aquaplaning-Resistenz. Bei Nässe reagiert der Reifen schnell und präzise auf Lenkbewegungen. Die Bremswege sind sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit gut, wenn auch nicht klassenführend. Obwohl der Reifen in den meisten Bereichen gut abschneidet, bleibt sein Nassgrip bei höheren Geschwindigkeiten etwas hinter den Spitzenreitern zurück. Der Hankook bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis mit nur geringfügigen Kompromissen bei der Performance.

Trocken99,7%

Nass98,2%

Komfort99%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (5)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	2. / 8	23.26 m	+0,08 m
NassbremsenNiedriger ist besser	2. / 8	24.91 m	+0,48 m
NasshandlingNiedriger ist besser	2. / 8	72.56 s	+0,44 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	8. / 8	83.6 km/h	-3,60 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 8	68.6 dB	+0,70 dB

Mit einer Punktzahl von 8,7 bietet der Fulda Eco Control 2 eine solide Gesamtleistung mit Fokus auf Kraftstoffeffizienz. Seine Bremswege bei Nässe sind gut, erreichen aber nicht ganz das Niveau der besten Reifen im Test. Der Reifen bietet in den meisten Bedingungen ein gutes Handling, zeigt jedoch im Vergleich zu Spitzenreitern gewisse Schwächen in der Aquaplaning-Resistenz. Fulda, mit seiner Goodyear-Tradition, bietet einen ausgewogenen Reifen, der insbesondere durch seinen geringen Rollwiderstand und damit durch seine Kraftstoffeffizienz überzeugt.

Trocken95,3%

Nass96,9%

Komfort98,7%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (5)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	5. / 8	24.33 m	+1,15 m
NassbremsenNiedriger ist besser	4. / 8	25.99 m	+1,56 m
NasshandlingNiedriger ist besser	5. / 8	73.31 s	+1,19 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	1. / 8	87.2 km/h	Bester Wert in dieser Disziplin
GeräuschNiedriger ist besser	6. / 8	68.8 dB	+0,90 dB

Der Yokohama erreichte eine Gesamtwertung von 8,6 Punkten. Besonders hervorzuheben ist sein geringer Rollwiderstand, der zu einer besseren Kraftstoffeffizienz führt. Der Test ergab, dass der um 3,3 % niedrigere Rollwiderstand im Vergleich zum Momo etwa zwei Liter Kraftstoff pro 1.000 Kilometer einsparen kann. Der Reifen bietet in den meisten Fahrsituationen ein gutes Handling mit ordentlichem Grip, erreicht aber bei Nässe nicht ganz die Spitzenwerte. Dank des geringen Geräuschpegels ist er eine komfortable Option für den Alltag.

Trocken96,6%

Nass95,9%

Komfort98,8%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (5)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	4. / 8	24 m	+0,82 m
NassbremsenNiedriger ist besser	5. / 8	26.2 m	+1,77 m
NasshandlingNiedriger ist besser	4. / 8	73.18 s	+1,06 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	7. / 8	83.7 km/h	-3,50 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	5. / 8	68.7 dB	+0,80 dB

Mit einer Bewertung von 8,4 bietet der Gislaved eine solide Leistung, insbesondere bei trockenen Bedingungen und moderaten Geschwindigkeiten. Sein Fahrverhalten bei Nässe ist zufriedenstellend, fällt aber bei sportlicher Fahrweise hinter die Spitzenreiter zurück. Der Reifen bietet neutrale Lenkeigenschaften und ein vorhersehbares Fahrverhalten und ist somit alltagstauglich. Obwohl er in keinem Bereich herausragend ist, bietet er unter verschiedensten Bedingungen zuverlässige Leistung ohne größere Schwächen.

Trocken94,7%

Nass94,8%

Komfort99,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (5)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	24.47 m	+1,29 m
NassbremsenNiedriger ist besser	6. / 8	26.98 m	+2,55 m
NasshandlingNiedriger ist besser	7. / 8	73.72 s	+1,60 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	5. / 8	85.1 km/h	-2,10 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	2. / 8	68.5 dB	+0,60 dB

Mit einer Gesamtwertung von 8,3 zeigt der Barum-Reifen eine gute Aquaplaning-Resistenz, hat aber in anderen Fahrsituationen Probleme mit der Nasshaftung. Seine Performance auf trockener Straße ist akzeptabel, aber nicht herausragend. Bei starker Beanspruchung auf nasser Fahrbahn wird das Handling des Reifens weniger präzise, bleibt aber kontrollierbar. Der in der Slowakei hergestellte Barum (Teil von Continental) bietet eine preisgünstige Option, die jedoch einige Kompromisse bei der Gesamtperformance eingeht.

Trocken91,7%

Nass94,9%

Komfort99%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (5)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	7. / 8	25.29 m	+2,11 m
NassbremsenNiedriger ist besser	7. / 8	27.25 m	+2,82 m
NasshandlingNiedriger ist besser	6. / 8	73.42 s	+1,30 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	3. / 8	86.7 km/h	-0,50 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	3. / 8	68.6 dB	+0,70 dB

Der Momo erreichte 8,1 Punkte und landete damit auf dem letzten Platz der getesteten Reifen. Er bietet zwar guten Komfort und ein akzeptables Geräuschniveau, zeigt aber Schwächen beim Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn und beim Bremsweg. Bei Nässe erfordert der Reifen eine vorsichtigere Fahrweise, da er weniger Grip und Rückmeldung als vergleichbare Modelle bietet. Seine größte Stärke ist der Komfort, wodurch er sich für Fahrer eignet, die Wert auf ein sanftes Fahrgefühl legen und weniger auf maximale Performance. Der in Vietnam hergestellte Reifen stellt eine preisgünstigere Alternative im Test dar.

Trocken91,3%

Nass94%

Komfort98,1%

Kategoriewerte (% des Besten)

Alle Einzelergebnisse (5)

Die Platzierungen vergleichen die gewerteten Reifen dieses Tests, nicht den gesamten Markt. Es sind Einzelmessungen, keine gewichteten Gesamtwertungen.

Prüfen	Platz in der Disziplin	Ergebnis	Abstand zum Bestwert
TrockenbremsenNiedriger ist besser	8. / 8	25.4 m	+2,22 m
NassbremsenNiedriger ist besser	8. / 8	27.33 m	+2,90 m
NasshandlingNiedriger ist besser	8. / 8	74 s	+1,88 s
Aquaplaning geradeausHöher ist besser	6. / 8	84.3 km/h	-2,90 km/h
GeräuschNiedriger ist besser	8. / 8	69.2 dB	+1,30 dB

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