Autobild Sports hat sieben Premium- und Budget-Reifen in den Größen 245/35 R20 vorn und 295/30 R20 hinten getestet. Mit einem Lotus Emira als Testfahrzeug prüfte Auto Bild Sportscars die Hochleistungsreifen auf trockener und nasser Fahrbahn, um herauszufinden, welcher Reifen die beste Balance für anspruchsvolle Sportwagenanwendungen bietet.

Testveröffentlichung:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Testgröße: 295/30 R20

Getestete Reifen: 7 tyres

Testkategorien:
4 Kategorien (9 Tests)

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Ähnliche Tests

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Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Trockenbremsen	▲ Continental SportContact 7: 31.2 M	▼ Gripmax SuperGrip Pro Sport: 36.5 M	5.3 M (14.5%)
Trockenhandling	▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 104.3 Km/H	▼ Gripmax SuperGrip Pro Sport: 100 Km/H	4.3 Km/H (4.3%)
Wet (5 tests)
Nassbremsen	▲ Continental SportContact 7: 43.7 M	▼ Gripmax SuperGrip Pro Sport: 54.9 M	11.2 M (20.4%)
Nasshandling	▲ Continental SportContact 7: 78.1 Km/H	▼ Gripmax SuperGrip Pro Sport: 74.7 Km/H	3.4 Km/H (4.6%)
Nasser Kreis	▲ Continental SportContact 7: 10.83 s	▼ Gripmax SuperGrip Pro Sport: 11.69 s	0.9 s (7.4%)
Aquaplaning geradeaus	▲ Nexen N Fera Sport SU2: 105.2 Km/H	▼ Falken Azenis RS820: 100.5 Km/H	4.7 Km/H (4.7%)
Kurven Aquaplaning	▲ Continental SportContact 7: 2.12 m/sec2	▼ Falken Azenis RS820: 1.86 m/sec2	0.3 m/sec2 (14.0%)
Comfort (1 tests)
Geräusch	▲ Vredestein Ultrac Pro: 72 dB	▼ Continental SportContact 7: 74.6 dB	2.6 dB (3.5%)
Value (1 tests)
Rollwiderstand	▲ Vredestein Ultrac Pro: 8 kg / t	▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 9.3 kg / t	1.3 kg / t (14.0%)

Die Ergebnisse dürften nicht überraschen: Der Continental Sportcontact 7 siegte in der Gesamtwertung vor dem Michelin Pilot Sport 4S. Interessant an dem Test ist die Tatsache, dass auch der neue Falken Azenis RS820 mit im Test war. Obwohl die Tester mit dem Handling zufrieden waren, konnte er sich nicht besonders gut platzieren und landete hinter dem älteren Nexen. Dies ist der zweite vollständige Test des neuen RS820, und zum zweiten Mal schnitt er leicht unterdurchschnittlich ab.

Die vollständigen Daten und Hinweise zu jedem Reifen finden Sie weiter unten.

Trocken

Trockenbremsen

Trockenhandling

Nass

Nassbremsen

Nasshandling

Nasser Kreis

Straight Aqua

Kurven-Aquaplaning

Komfort

Externes Rauschen

Wert

Rollwiderstand

Ergebnisse

1st: Continental SportContact 7
295/30 R20 101Y EU-Label: C/A/73 Herkunft: Germany 3PMSF: no Preise: 1010.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 31.2 M 100% Trockenhandling 2nd 104 Km/H 104.3 Km/H -0.3 Km/H 99.71% Nassbremsen 1st 43.7 M 100% Nasshandling 1st 78.1 Km/H 100% Nasser Kreis 1st 10.83 s 100% Aquaplaning geradeaus 2nd 104.8 Km/H 105.2 Km/H -0.4 Km/H 99.62% Kurven Aquaplaning 1st 2.12 m/sec2 100% Geräusch 7th 74.6 dB 72 dB +2.6 dB 96.51% Rollwiderstand 4th 8.5 kg / t 8 kg / t +0.5 kg / t 94.12% Der Continental SportContact 7 geht mit vorbildlicher Performance als Testsieger hervor. Der sportliche Reifen von Continental setzt Maßstäbe beim Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn und bietet deutliche Sicherheitsvorteile. Die Tester lobten sein stabiles, ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn. Auf nasser Fahrbahn wurde er als „harmonisch“ beschrieben und zeigte trotz leichter Übersteuertendenzen den besten Nassgriff. Der SportContact 7 bietet eine bemerkenswerte Nassbremsleistung mit den besten Bremswegen im Test, verzeichnete jedoch im Vergleich zu einigen Wettbewerbern etwas lautere Abrollgeräusche. Beurteilungen lesen
2nd: Michelin Pilot Sport 4 S
295/30 R20 101Y EU-Label: C/A/73 Herkunft: France 3PMSF: no Preise: 1080.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 33 M 31.2 M +1.8 M 94.55% Trockenhandling 1st 104.3 Km/H 100% Nassbremsen 2nd 47.6 M 43.7 M +3.9 M 91.81% Nasshandling 4th 76.4 Km/H 78.1 Km/H -1.7 Km/H 97.82% Nasser Kreis 2nd 10.99 s 10.83 s +0.16 s 98.54% Aquaplaning geradeaus 6th 102 Km/H 105.2 Km/H -3.2 Km/H 96.96% Kurven Aquaplaning 4th 2.04 m/sec2 2.12 m/sec2 -0.08 m/sec2 96.23% Geräusch 5th 73.6 dB 72 dB +1.6 dB 97.83% Rollwiderstand 3rd 8.4 kg / t 8 kg / t +0.4 kg / t 95.24% Der Michelin Pilot Sport 4S überzeugte dank seiner perfekt abgestimmten Lenk- und Handlingeigenschaften. Mit seinem perfekt abgestimmten Lenkgefühl und Handling überzeugt der Michelin auf trockener Fahrbahn und erzielte Bestzeiten bei Trockenhandlingtests sowie beeindruckend kurze Bremswege. Die Tester hoben insbesondere sein ausgewogenes Fahrverhalten hervor, das ihn zu einem herausragenden Leistungsträger machte. Auf nasser Fahrbahn behielt er harmonische dynamische Eigenschaften, zeigte jedoch bei Längsaquaplaning gewisse Schwächen. Insgesamt überzeugte der Pilot Sport 4S mit seiner außergewöhnlichen Präzision und ausgewogenen Performance. Beurteilungen lesen
3rd: Goodyear Eagle F1 SuperSport
295/30 R20 101Y EU-Label: D/C/73 Herkunft: USA 3PMSF: no Preise: 1070.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 34.1 M 31.2 M +2.9 M 91.5% Trockenhandling 3rd 103.7 Km/H 104.3 Km/H -0.6 Km/H 99.42% Nassbremsen 3rd 47.8 M 43.7 M +4.1 M 91.42% Nasshandling 3rd 77.1 Km/H 78.1 Km/H -1 Km/H 98.72% Nasser Kreis 3rd 11.02 s 10.83 s +0.19 s 98.28% Aquaplaning geradeaus 5th 103.4 Km/H 105.2 Km/H -1.8 Km/H 98.29% Kurven Aquaplaning 3rd 2.09 m/sec2 2.12 m/sec2 -0.03 m/sec2 98.58% Geräusch 4th 73.1 dB 72 dB +1.1 dB 98.5% Rollwiderstand 7th 9.3 kg / t 8 kg / t +1.3 kg / t 86.02% Der Goodyear Eagle F1 Supersport überzeugte mit exzellentem Grip und perfekten Handling-Eigenschaften auf trockener Fahrbahn. Die Tester waren von seiner souveränen Performance auf trockener Fahrbahn beeindruckt, wo er hervorragende Traktion und Kurvenstabilität zeigte. Auch bei Nässe überzeugte der sportliche Goodyear-Reifen mit harmonischen Fahreigenschaften und guter Stabilität. Zwar bietet er kurze Bremswege und damit gute Sicherheitsreserven, doch in einem Punkt schwächelt der Goodyear: Im Rollwiderstandstest belegte er den letzten Platz, was darauf hindeutet, dass er den Kraftstoffverbrauch stärker beeinflussen könnte als seine Konkurrenten. Beurteilungen lesen
4th: Nexen N Fera Sport SU2
295/30 R20 101Y EU-Label: C/D/75 Herkunft: Korea 3PMSF: no Preise: 720.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 5th 34.4 M 31.2 M +3.2 M 90.7% Trockenhandling 4th 101.9 Km/H 104.3 Km/H -2.4 Km/H 97.7% Nassbremsen 5th 48.9 M 43.7 M +5.2 M 89.37% Nasshandling 2nd 77.2 Km/H 78.1 Km/H -0.9 Km/H 98.85% Nasser Kreis 5th 11.18 s 10.83 s +0.35 s 96.87% Aquaplaning geradeaus 1st 105.2 Km/H 100% Kurven Aquaplaning 5th 1.99 m/sec2 2.12 m/sec2 -0.13 m/sec2 93.87% Geräusch 2nd 72.6 dB 72 dB +0.6 dB 99.17% Rollwiderstand 6th 8.9 kg / t 8 kg / t +0.9 kg / t 89.89% Der Nexen N'Fera Sport SU2 überraschte die Tester als vielseitiger Allrounder mit beeindruckenden Eigenschaften. Dieser koreanische Reifen, der für gute Lenkpräzision und sicheres Handling auf trockener Fahrbahn bekannt ist, erwies sich als positive Überraschung, insbesondere mit seiner hervorragenden Leistung auf nasser Fahrbahn. Besonders beeindruckte der Nexen bei Aquaplaning-Tests, wo er das Wasser unter der Lauffläche effektiv verdrängte. Die Tester lobten seinen ausgewogenen Charakter mit guter Bremsleistung sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, allerdings wurde er beim Nassbremsen etwas instabil. Insgesamt bietet er starke Leistung zu einem wettbewerbsfähigen Preis. Beurteilungen lesen
5th: Falken Azenis RS820
295/30 R20 101Y EU-Label: D/A/72 Herkunft: Japan 3PMSF: no Preise: 790.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 3rd 33.1 M 31.2 M +1.9 M 94.26% Trockenhandling 5th 101.6 Km/H 104.3 Km/H -2.7 Km/H 97.41% Nassbremsen 4th 48.1 M 43.7 M +4.4 M 90.85% Nasshandling 5th 75.4 Km/H 78.1 Km/H -2.7 Km/H 96.54% Nasser Kreis 4th 11.03 s 10.83 s +0.2 s 98.19% Aquaplaning geradeaus 7th 100.5 Km/H 105.2 Km/H -4.7 Km/H 95.53% Kurven Aquaplaning 7th 1.86 m/sec2 2.12 m/sec2 -0.26 m/sec2 87.74% Geräusch 6th 73.7 dB 72 dB +1.7 dB 97.69% Rollwiderstand 4th 8.5 kg / t 8 kg / t +0.5 kg / t 94.12% Der Falken Azenis RS820 überzeugt mit Kurvenstabilität und sicheren Fahreigenschaften mit kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn. Die Tester lobten sein harmonisches Handling mit sanften Übergängen im Grenzbereich. Auf nasser Fahrbahn reagierte der Falken im Vergleich zu den Spitzenreitern etwas aggressiver auf Lastwechsel. Besonders auf trockener Fahrbahn zeigte der Reifen eine starke Leistung mit beeindruckender Kurvenstabilität, hatte jedoch leichte Probleme mit Aquaplaning und belegte im Kurven-Aquaplaning-Test den letzten Platz. Ein etwas höheres Abrollgeräusch wurde ebenfalls als kleiner Nachteil gewertet. Beurteilungen lesen
6th: Vredestein Ultrac Pro
295/30 R20 101Y EU-Label: C/A/73 Herkunft: Netherlands 3PMSF: no Preise: 880.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 35.2 M 31.2 M +4 M 88.64% Trockenhandling 6th 100.8 Km/H 104.3 Km/H -3.5 Km/H 96.64% Nassbremsen 6th 51.2 M 43.7 M +7.5 M 85.35% Nasshandling 6th 74.8 Km/H 78.1 Km/H -3.3 Km/H 95.77% Nasser Kreis 6th 11.33 s 10.83 s +0.5 s 95.59% Aquaplaning geradeaus 3rd 104.5 Km/H 105.2 Km/H -0.7 Km/H 99.33% Kurven Aquaplaning 2nd 2.11 m/sec2 2.12 m/sec2 -0.01 m/sec2 99.53% Geräusch 1st 72 dB 100% Rollwiderstand 1st 8 kg / t 100% Der Vredestein Ultrac Pro zeichnet sich durch ein harmonisch ausgewogenes Fahrverhalten mit kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn aus. Er überzeugte mit angenehmem Abrollkomfort und geringem Rollwiderstand und war damit der leiseste Reifen im Test. Auf nasser Fahrbahn zeigte er jedoch eine Tendenz zum Übersteuern, was sich negativ auf die Gesamtbewertung auswirkte. Während er bei Aquaplaning-Tests gut abschnitt, fehlte dem Vredestein im Vergleich zu den Spitzenreitern die stabile Seitenführung auf trockener Fahrbahn. Seine hervorragenden Bewertungen in puncto Geräuscharmut und Rollwiderstand machen ihn zu einer guten Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Effizienz legen. Beurteilungen lesen
7th: Gripmax SuperGrip Pro Sport
295/30 R20 101Y EU-Label: D/C/75 Herkunft: China 3PMSF: no Preise: 590.00	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 36.5 M 31.2 M +5.3 M 85.48% Trockenhandling 7th 100 Km/H 104.3 Km/H -4.3 Km/H 95.88% Nassbremsen 7th 54.9 M 43.7 M +11.2 M 79.6% Nasshandling 7th 74.7 Km/H 78.1 Km/H -3.4 Km/H 95.65% Nasser Kreis 7th 11.69 s 10.83 s +0.86 s 92.64% Aquaplaning geradeaus 4th 103.7 Km/H 105.2 Km/H -1.5 Km/H 98.57% Kurven Aquaplaning 6th 1.98 m/sec2 2.12 m/sec2 -0.14 m/sec2 93.4% Geräusch 2nd 72.6 dB 72 dB +0.6 dB 99.17% Rollwiderstand 1st 8 kg / t 100% Der Gripmax SureGrip Pro Sport aus China kann insbesondere bei Nässe nicht mit etablierten Marken mithalten. Zwar bietet der Gripmax gute Aquaplaning-Reserven bei Nässe und überzeugt als leiser Reifen mit geringem Rollwiderstand, doch zeigte er gravierende Schwächen. So wiesen die Tester gefährlich lange Bremswege und mangelnden Grip auf nasser Fahrbahn auf. Zudem stellten die Tester starkes Übersteuern und mangelnde Spurtreue bei schnellen Spurwechseln fest. Der Chef-Reifentester warnte ausdrücklich vor der Verwendung dieses Reifens, da er trotz seines attraktiven Preises und seiner guten Trockeneigenschaften ein gefährliches Nassverhalten aufwies. Beurteilungen lesen