2025 Autobild Sports Cars UUHP-Reifentest

Autobild Sports hat sieben Premium- und Budget-Reifen in den Größen 245/35 R20 vorn und 295/30 R20 hinten getestet. Mit einem Lotus Emira als Testfahrzeug prüfte Auto Bild Sportscars die Hochleistungsreifen auf trockener und nasser Fahrbahn, um herauszufinden, welcher Reifen die beste Balance für anspruchsvolle Sportwagenanwendungen bietet.

Testgröße: 295/30 R20
Getestete Reifen: 7 tyres
Testkategorien:
4 Kategorien (9 Tests)
Ähnliche Tests

Test Category Best Performer Worst Performer Difference
Dry (2 tests)
Trockenbremsen Continental SportContact 7: 31.2 M Gripmax SuperGrip Pro Sport: 36.5 M5.3 M (14.5%)
Trockenhandling Michelin Pilot Sport 4 S: 104.3 Km/H Gripmax SuperGrip Pro Sport: 100 Km/H4.3 Km/H (4.3%)
Wet (5 tests)
Nassbremsen Continental SportContact 7: 43.7 M Gripmax SuperGrip Pro Sport: 54.9 M11.2 M (20.4%)
Nasshandling Continental SportContact 7: 78.1 Km/H Gripmax SuperGrip Pro Sport: 74.7 Km/H3.4 Km/H (4.6%)
Nasser Kreis Continental SportContact 7: 10.83 s Gripmax SuperGrip Pro Sport: 11.69 s0.9 s (7.4%)
Aquaplaning geradeaus Nexen N Fera Sport SU2: 105.2 Km/H Falken Azenis RS820: 100.5 Km/H4.7 Km/H (4.7%)
Kurven Aquaplaning Continental SportContact 7: 2.12 m/sec2 Falken Azenis RS820: 1.86 m/sec20.3 m/sec2 (14.0%)
Comfort (1 tests)
Geräusch Vredestein Ultrac Pro: 72 dB Continental SportContact 7: 74.6 dB2.6 dB (3.5%)
Value (1 tests)
Rollwiderstand Vredestein Ultrac Pro: 8 kg / t Goodyear Eagle F1 SuperSport: 9.3 kg / t1.3 kg / t (14.0%)

Die Ergebnisse dürften nicht überraschen: Der Continental Sportcontact 7 siegte in der Gesamtwertung vor dem Michelin Pilot Sport 4S. Interessant an dem Test ist die Tatsache, dass auch der neue Falken Azenis RS820 mit im Test war. Obwohl die Tester mit dem Handling zufrieden waren, konnte er sich nicht besonders gut platzieren und landete hinter dem älteren Nexen. Dies ist der zweite vollständige Test des neuen RS820, und zum zweiten Mal schnitt er leicht unterdurchschnittlich ab.

Die vollständigen Daten und Hinweise zu jedem Reifen finden Sie weiter unten.

Trocken

Trockenbremsen

Trockenhandling

Nass

Nassbremsen

Nasshandling

Nasser Kreis

Straight Aqua

Kurven-Aquaplaning

Komfort

Externes Rauschen

Wert

Rollwiderstand

Ergebnisse

1st: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: C/A/73
  • Herkunft: Germany
  • 3PMSF: no
  • Preise: 1010.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen1st31.2 M100%
Trockenhandling2nd104 Km/H104.3 Km/H-0.3 Km/H99.71%
Nassbremsen1st43.7 M100%
Nasshandling1st78.1 Km/H100%
Nasser Kreis1st10.83 s100%
Aquaplaning geradeaus2nd104.8 Km/H105.2 Km/H-0.4 Km/H99.62%
Kurven Aquaplaning1st2.12 m/sec2100%
Geräusch7th74.6 dB72 dB+2.6 dB96.51%
Rollwiderstand4th8.5 kg / t8 kg / t+0.5 kg / t94.12%
Der Continental SportContact 7 geht mit vorbildlicher Performance als Testsieger hervor. Der sportliche Reifen von Continental setzt Maßstäbe beim Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn und bietet deutliche Sicherheitsvorteile. Die Tester lobten sein stabiles, ausgewogenes Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn. Auf nasser Fahrbahn wurde er als „harmonisch“ beschrieben und zeigte trotz leichter Übersteuertendenzen den besten Nassgriff. Der SportContact 7 bietet eine bemerkenswerte Nassbremsleistung mit den besten Bremswegen im Test, verzeichnete jedoch im Vergleich zu einigen Wettbewerbern etwas lautere Abrollgeräusche.
Beurteilungen lesen

2nd: Michelin Pilot Sport 4 S

Michelin Pilot Sport 4 S
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: C/A/73
  • Herkunft: France
  • 3PMSF: no
  • Preise: 1080.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen2nd33 M31.2 M+1.8 M94.55%
Trockenhandling1st104.3 Km/H100%
Nassbremsen2nd47.6 M43.7 M+3.9 M91.81%
Nasshandling4th76.4 Km/H78.1 Km/H-1.7 Km/H97.82%
Nasser Kreis2nd10.99 s10.83 s+0.16 s98.54%
Aquaplaning geradeaus6th102 Km/H105.2 Km/H-3.2 Km/H96.96%
Kurven Aquaplaning4th2.04 m/sec22.12 m/sec2-0.08 m/sec296.23%
Geräusch5th73.6 dB72 dB+1.6 dB97.83%
Rollwiderstand3rd8.4 kg / t8 kg / t+0.4 kg / t95.24%
Der Michelin Pilot Sport 4S überzeugte dank seiner perfekt abgestimmten Lenk- und Handlingeigenschaften. Mit seinem perfekt abgestimmten Lenkgefühl und Handling überzeugt der Michelin auf trockener Fahrbahn und erzielte Bestzeiten bei Trockenhandlingtests sowie beeindruckend kurze Bremswege. Die Tester hoben insbesondere sein ausgewogenes Fahrverhalten hervor, das ihn zu einem herausragenden Leistungsträger machte. Auf nasser Fahrbahn behielt er harmonische dynamische Eigenschaften, zeigte jedoch bei Längsaquaplaning gewisse Schwächen. Insgesamt überzeugte der Pilot Sport 4S mit seiner außergewöhnlichen Präzision und ausgewogenen Performance.
Beurteilungen lesen

3rd: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Goodyear Eagle F1 SuperSport
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: D/C/73
  • Herkunft: USA
  • 3PMSF: no
  • Preise: 1070.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen4th34.1 M31.2 M+2.9 M91.5%
Trockenhandling3rd103.7 Km/H104.3 Km/H-0.6 Km/H99.42%
Nassbremsen3rd47.8 M43.7 M+4.1 M91.42%
Nasshandling3rd77.1 Km/H78.1 Km/H-1 Km/H98.72%
Nasser Kreis3rd11.02 s10.83 s+0.19 s98.28%
Aquaplaning geradeaus5th103.4 Km/H105.2 Km/H-1.8 Km/H98.29%
Kurven Aquaplaning3rd2.09 m/sec22.12 m/sec2-0.03 m/sec298.58%
Geräusch4th73.1 dB72 dB+1.1 dB98.5%
Rollwiderstand7th9.3 kg / t8 kg / t+1.3 kg / t86.02%
Der Goodyear Eagle F1 Supersport überzeugte mit exzellentem Grip und perfekten Handling-Eigenschaften auf trockener Fahrbahn. Die Tester waren von seiner souveränen Performance auf trockener Fahrbahn beeindruckt, wo er hervorragende Traktion und Kurvenstabilität zeigte. Auch bei Nässe überzeugte der sportliche Goodyear-Reifen mit harmonischen Fahreigenschaften und guter Stabilität. Zwar bietet er kurze Bremswege und damit gute Sicherheitsreserven, doch in einem Punkt schwächelt der Goodyear: Im Rollwiderstandstest belegte er den letzten Platz, was darauf hindeutet, dass er den Kraftstoffverbrauch stärker beeinflussen könnte als seine Konkurrenten.
Beurteilungen lesen

4th: Nexen N Fera Sport SU2

Nexen N Fera Sport SU2
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: C/D/75
  • Herkunft: Korea
  • 3PMSF: no
  • Preise: 720.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen5th34.4 M31.2 M+3.2 M90.7%
Trockenhandling4th101.9 Km/H104.3 Km/H-2.4 Km/H97.7%
Nassbremsen5th48.9 M43.7 M+5.2 M89.37%
Nasshandling2nd77.2 Km/H78.1 Km/H-0.9 Km/H98.85%
Nasser Kreis5th11.18 s10.83 s+0.35 s96.87%
Aquaplaning geradeaus1st105.2 Km/H100%
Kurven Aquaplaning5th1.99 m/sec22.12 m/sec2-0.13 m/sec293.87%
Geräusch2nd72.6 dB72 dB+0.6 dB99.17%
Rollwiderstand6th8.9 kg / t8 kg / t+0.9 kg / t89.89%
Der Nexen N'Fera Sport SU2 überraschte die Tester als vielseitiger Allrounder mit beeindruckenden Eigenschaften. Dieser koreanische Reifen, der für gute Lenkpräzision und sicheres Handling auf trockener Fahrbahn bekannt ist, erwies sich als positive Überraschung, insbesondere mit seiner hervorragenden Leistung auf nasser Fahrbahn. Besonders beeindruckte der Nexen bei Aquaplaning-Tests, wo er das Wasser unter der Lauffläche effektiv verdrängte. Die Tester lobten seinen ausgewogenen Charakter mit guter Bremsleistung sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn, allerdings wurde er beim Nassbremsen etwas instabil. Insgesamt bietet er starke Leistung zu einem wettbewerbsfähigen Preis.
Beurteilungen lesen

5th: Falken Azenis RS820

Falken Azenis RS820
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: D/A/72
  • Herkunft: Japan
  • 3PMSF: no
  • Preise: 790.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen3rd33.1 M31.2 M+1.9 M94.26%
Trockenhandling5th101.6 Km/H104.3 Km/H-2.7 Km/H97.41%
Nassbremsen4th48.1 M43.7 M+4.4 M90.85%
Nasshandling5th75.4 Km/H78.1 Km/H-2.7 Km/H96.54%
Nasser Kreis4th11.03 s10.83 s+0.2 s98.19%
Aquaplaning geradeaus7th100.5 Km/H105.2 Km/H-4.7 Km/H95.53%
Kurven Aquaplaning7th1.86 m/sec22.12 m/sec2-0.26 m/sec287.74%
Geräusch6th73.7 dB72 dB+1.7 dB97.69%
Rollwiderstand4th8.5 kg / t8 kg / t+0.5 kg / t94.12%
Der Falken Azenis RS820 überzeugt mit Kurvenstabilität und sicheren Fahreigenschaften mit kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn. Die Tester lobten sein harmonisches Handling mit sanften Übergängen im Grenzbereich. Auf nasser Fahrbahn reagierte der Falken im Vergleich zu den Spitzenreitern etwas aggressiver auf Lastwechsel. Besonders auf trockener Fahrbahn zeigte der Reifen eine starke Leistung mit beeindruckender Kurvenstabilität, hatte jedoch leichte Probleme mit Aquaplaning und belegte im Kurven-Aquaplaning-Test den letzten Platz. Ein etwas höheres Abrollgeräusch wurde ebenfalls als kleiner Nachteil gewertet.
Beurteilungen lesen

6th: Vredestein Ultrac Pro

Vredestein Ultrac Pro
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: C/A/73
  • Herkunft: Netherlands
  • 3PMSF: no
  • Preise: 880.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen6th35.2 M31.2 M+4 M88.64%
Trockenhandling6th100.8 Km/H104.3 Km/H-3.5 Km/H96.64%
Nassbremsen6th51.2 M43.7 M+7.5 M85.35%
Nasshandling6th74.8 Km/H78.1 Km/H-3.3 Km/H95.77%
Nasser Kreis6th11.33 s10.83 s+0.5 s95.59%
Aquaplaning geradeaus3rd104.5 Km/H105.2 Km/H-0.7 Km/H99.33%
Kurven Aquaplaning2nd2.11 m/sec22.12 m/sec2-0.01 m/sec299.53%
Geräusch1st72 dB100%
Rollwiderstand1st8 kg / t100%
Der Vredestein Ultrac Pro zeichnet sich durch ein harmonisch ausgewogenes Fahrverhalten mit kurzen Bremswegen auf trockener Fahrbahn aus. Er überzeugte mit angenehmem Abrollkomfort und geringem Rollwiderstand und war damit der leiseste Reifen im Test. Auf nasser Fahrbahn zeigte er jedoch eine Tendenz zum Übersteuern, was sich negativ auf die Gesamtbewertung auswirkte. Während er bei Aquaplaning-Tests gut abschnitt, fehlte dem Vredestein im Vergleich zu den Spitzenreitern die stabile Seitenführung auf trockener Fahrbahn. Seine hervorragenden Bewertungen in puncto Geräuscharmut und Rollwiderstand machen ihn zu einer guten Wahl für alle, die Wert auf Komfort und Effizienz legen.
Beurteilungen lesen

7th: Gripmax SuperGrip Pro Sport

Gripmax SuperGrip Pro Sport
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: D/C/75
  • Herkunft: China
  • 3PMSF: no
  • Preise: 590.00
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen7th36.5 M31.2 M+5.3 M85.48%
Trockenhandling7th100 Km/H104.3 Km/H-4.3 Km/H95.88%
Nassbremsen7th54.9 M43.7 M+11.2 M79.6%
Nasshandling7th74.7 Km/H78.1 Km/H-3.4 Km/H95.65%
Nasser Kreis7th11.69 s10.83 s+0.86 s92.64%
Aquaplaning geradeaus4th103.7 Km/H105.2 Km/H-1.5 Km/H98.57%
Kurven Aquaplaning6th1.98 m/sec22.12 m/sec2-0.14 m/sec293.4%
Geräusch2nd72.6 dB72 dB+0.6 dB99.17%
Rollwiderstand1st8 kg / t100%
Der Gripmax SureGrip Pro Sport aus China kann insbesondere bei Nässe nicht mit etablierten Marken mithalten. Zwar bietet der Gripmax gute Aquaplaning-Reserven bei Nässe und überzeugt als leiser Reifen mit geringem Rollwiderstand, doch zeigte er gravierende Schwächen. So wiesen die Tester gefährlich lange Bremswege und mangelnden Grip auf nasser Fahrbahn auf. Zudem stellten die Tester starkes Übersteuern und mangelnde Spurtreue bei schnellen Spurwechseln fest. Der Chef-Reifentester warnte ausdrücklich vor der Verwendung dieses Reifens, da er trotz seines attraktiven Preises und seiner guten Trockeneigenschaften ein gefährliches Nassverhalten aufwies.
Beurteilungen lesen

comments powered by Disqus