Beim AutoBild-Sommerreifentest 2024 wurden 20 Premium-Touren-Sommerreifen in der Größe 205/55 R16 getestet. Der Test konzentrierte sich auf mehrere wichtige Leistungsindikatoren, darunter Trocken- und Nassbremsen, Handling, Geräusch, Verschleiß, Wert und Rollwiderstand.
Der Michelin Primacy 4+ belegte den ersten Platz und demonstrierte eine ausgewogene Leistung mit kurzen Bremswegen und hoher Effizienz. Es folgten der Continental PremiumContact 7 und der Bridgestone Turanza 6, die eine starke Leistung auf nasser und trockener Straße und einen geringen Verschleiß zeigten.
Der Continental PremiumContact 7 und der Kumho Ecsta HS52 führten beim Trockenbremsen an, während das Referenzbudget deutlich schlechter abschnitt.
{Daten-2}
Beim Trockenhandling lag der Falken Ziex ZE310 vorne, knapp dahinter folgte der Vredestein Ultrac.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
116.20 Km/H
Vredestein Ultrac
116.10 Km/H
Kumho Ecsta HS52
116.00 Km/H
Toyo Proxes Comfort
116.00 Km/H
Firestone RoadHawk
115.70 Km/H
Hankook Ventus Prime 4
115.60 Km/H
Continental PremiumContact 7
115.50 Km/H
Pirelli Cinturato P7 C2
115.40 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
115.20 Km/H
Michelin Primacy 4 Plus
115.10 Km/H
BFGoodrich Advantage
114.90 Km/H
Bridgestone Turanza 6
114.70 Km/H
Dunlop Sport BluResponse
114.60 Km/H
GT Radial FE2
114.50 Km/H
Kleber Dynaxer HP4
114.40 Km/H
Nexen N Fera Primus
114.40 Km/H
Giti GitiSynergyH2
114.30 Km/H
Maxxis Premitra HP5
114.10 Km/H
Fulda EcoControl HP2
113.90 Km/H
Uniroyal RainSport 5
113.80 Km/H
Reference Budget
112.90 Km/H
Nass
Continental führte erneut beim Nassbremsen, dieses Mal mit einem kleinen Vorsprung vor Kumho und Vredestein. Wie im Trockenen war der Referenz-Budgetreifen eine völlige Katastrophe.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Continental PremiumContact 7
40.30 M
Kumho Ecsta HS52
40.80 M
Vredestein Ultrac
41.60 M
Toyo Proxes Comfort
42.90 M
Michelin Primacy 4 Plus
43.30 M
Nexen N Fera Primus
43.30 M
Hankook Ventus Prime 4
43.30 M
Uniroyal RainSport 5
43.30 M
Bridgestone Turanza 6
43.60 M
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
43.70 M
Pirelli Cinturato P7 C2
44.40 M
Maxxis Premitra HP5
44.40 M
Firestone RoadHawk
44.90 M
Kleber Dynaxer HP4
45.00 M
BFGoodrich Advantage
45.40 M
Goodyear EfficientGrip Performance
45.60 M
GT Radial FE2
45.80 M
Fulda EcoControl HP2
46.10 M
Giti GitiSynergyH2
46.50 M
Dunlop Sport BluResponse
46.90 M
Reference Budget
52.50 M
Der Vredestein Ultrac war im Nasshandling am schnellsten, wobei der Kumho erneut eine gute Leistung zeigte
{Daten-5}
Der Vredestein Ultrac war sowohl beim geraden als auch beim Kurven-Aquaplaning der Beste, wobei der Uniroyal Rainsport in beiden Tests in tieferem Wasser 5 Sekunden erreichte.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Vredestein Ultrac
86.80 Km/H
Uniroyal RainSport 5
85.30 Km/H
Michelin Primacy 4 Plus
85.20 Km/H
Firestone RoadHawk
84.70 Km/H
Bridgestone Turanza 6
84.50 Km/H
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
83.40 Km/H
Dunlop Sport BluResponse
83.20 Km/H
Kleber Dynaxer HP4
82.80 Km/H
Continental PremiumContact 7
82.50 Km/H
Kumho Ecsta HS52
82.40 Km/H
Toyo Proxes Comfort
81.90 Km/H
GT Radial FE2
81.70 Km/H
BFGoodrich Advantage
81.40 Km/H
Hankook Ventus Prime 4
81.30 Km/H
Giti GitiSynergyH2
81.30 Km/H
Maxxis Premitra HP5
81.30 Km/H
Reference Budget
81.20 Km/H
Pirelli Cinturato P7 C2
81.10 Km/H
Goodyear EfficientGrip Performance
81.00 Km/H
Fulda EcoControl HP2
80.60 Km/H
Nexen N Fera Primus
80.20 Km/H
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung (Höher ist besser)
Vredestein Ultrac
5.12 m/sec2
Uniroyal RainSport 5
5.00 m/sec2
Fulda EcoControl HP2
4.82 m/sec2
Michelin Primacy 4 Plus
4.79 m/sec2
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
4.77 m/sec2
Dunlop Sport BluResponse
4.77 m/sec2
Maxxis Premitra HP5
4.74 m/sec2
Firestone RoadHawk
4.72 m/sec2
Pirelli Cinturato P7 C2
4.66 m/sec2
BFGoodrich Advantage
4.66 m/sec2
Continental PremiumContact 7
4.51 m/sec2
Toyo Proxes Comfort
4.51 m/sec2
Kleber Dynaxer HP4
4.50 m/sec2
Goodyear EfficientGrip Performance
4.49 m/sec2
Giti GitiSynergyH2
4.47 m/sec2
GT Radial FE2
4.45 m/sec2
Nexen N Fera Primus
4.43 m/sec2
Hankook Ventus Prime 4
4.38 m/sec2
Bridgestone Turanza 6
4.26 m/sec2
Reference Budget
4.21 m/sec2
Kumho Ecsta HS52
4.18 m/sec2
Komfort
Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 hatte die geringsten Außengeräusche.
Geräusch
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Goodyear EfficientGrip Performance
72.30 dB
Fulda EcoControl HP2
72.50 dB
Michelin Primacy 4 Plus
72.70 dB
Uniroyal RainSport 5
72.90 dB
Kleber Dynaxer HP4
72.90 dB
Toyo Proxes Comfort
73.00 dB
Kumho Ecsta HS52
73.10 dB
Nexen N Fera Primus
73.20 dB
BFGoodrich Advantage
73.30 dB
Hankook Ventus Prime 4
73.30 dB
Pirelli Cinturato P7 C2
73.60 dB
Vredestein Ultrac
73.60 dB
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
73.70 dB
Dunlop Sport BluResponse
73.80 dB
GT Radial FE2
73.90 dB
Continental PremiumContact 7
74.10 dB
Bridgestone Turanza 6
74.10 dB
Maxxis Premitra HP5
74.20 dB
Reference Budget
74.30 dB
Giti GitiSynergyH2
74.40 dB
Firestone RoadHawk
74.50 dB
Wert
Der Goodyear hatte im Test auch die beste Profillebensdauer, deutlich vor Fulda, Michelin und Bridgestone.
Verschleiß
Voraussichtliche Lebensdauer des Profils in km (Höher ist besser)
Goodyear EfficientGrip Performance
45250.00 KM
Fulda EcoControl HP2
40300.00 KM
Michelin Primacy 4 Plus
38950.00 KM
Bridgestone Turanza 6
34400.00 KM
Continental PremiumContact 7
30750.00 KM
Firestone RoadHawk
29850.00 KM
Maxxis Premitra HP5
29450.00 KM
GT Radial FE2
29450.00 KM
Giti GitiSynergyH2
29400.00 KM
Uniroyal RainSport 5
27650.00 KM
Dunlop Sport BluResponse
27600.00 KM
Kumho Ecsta HS52
27150.00 KM
Hankook Ventus Prime 4
26250.00 KM
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
25800.00 KM
BFGoodrich Advantage
25750.00 KM
Kleber Dynaxer HP4
25350.00 KM
Pirelli Cinturato P7 C2
24900.00 KM
Toyo Proxes Comfort
24450.00 KM
Nexen N Fera Primus
19450.00 KM
Vredestein Ultrac
15400.00 KM
Wenn man die Kosten des Reifens mit der voraussichtlichen Profillebensdauer vergleicht, erwiesen sich Fulda und Goodyear als das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, wobei der Fulda der einzige Reifen war, der weniger als 8 Euro pro 1000/km kostete. Der Vredestein war dank des sehr geringen Verschleißes mehr als doppelt so teuer.
Wert
Euro/1000km nach Aufwand/Verschleiß (Niedriger ist besser)
Fulda EcoControl HP2
7.44 Price/1000
Goodyear EfficientGrip Performance
8.29 Price/1000
GT Radial FE2
9.00 Price/1000
Maxxis Premitra HP5
9.85 Price/1000
Kumho Ecsta HS52
9.94 Price/1000
Giti GitiSynergyH2
10.03 Price/1000
Firestone RoadHawk
10.05 Price/1000
Uniroyal RainSport 5
10.85 Price/1000
Michelin Primacy 4 Plus
11.30 Price/1000
Hankook Ventus Prime 4
11.43 Price/1000
BFGoodrich Advantage
11.46 Price/1000
Falken ZIEX ZE310 EcoRun
11.63 Price/1000
Kleber Dynaxer HP4
11.64 Price/1000
Bridgestone Turanza 6
11.77 Price/1000
Toyo Proxes Comfort
12.07 Price/1000
Dunlop Sport BluResponse
12.32 Price/1000
Continental PremiumContact 7
12.85 Price/1000
Pirelli Cinturato P7 C2
14.46 Price/1000
Nexen N Fera Primus
14.91 Price/1000
Vredestein Ultrac
19.81 Price/1000
Den ersten Sieg errang der Dunlop Sport BluResponse mit dem geringsten Rollwiderstand, knapp vor seiner Schwestermarke Goodyear.