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Dunlop Sport BluResponse Galerie ansehen (1)
165-225/45-65 R14-17 72 Größen

Dunlop Sport BluResponse

Vorherige Dunlop reifen Ultra High Performance Sommer

Der Dunlop Sport BluResponse ist ein Premium-Sommerreifen, der als ultra-hochleistungsoption positioniert ist und Effizienz sowie alltäglichen Komfort in den Vordergrund stellt. Er wird allgemein für seine Ruhe und seinen Komfort geschätzt, mit vertrauenserweckendem Grip und Bremsverhalten sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen, wenn er neu ist, unterstützt von einer soliden Widerstandsfähigkeit gegen Aquaplaning. Wo er schwächelt, sind Langlebigkeit und Robustheit, viele Besitzer berichten von schneller oder ungleicher Abnutzung und einem weichen Seitenwandgefühl, das die Stabilität beeinträchtigen kann.

7.8
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
88%
Nassgriff
84%
Straßenfeedback
79%
Progressivität
75%
Verschleiß
61%
Komfort
83%
Kaufempfehlung
66%
191 Beurteilungen
77% Durchschnitt
1,946,336 Gefahrene Kilometer
10 Tests (Durchschnitt: 9th)
Dunlop Sport BluResponse

Dunlop Sport BluResponse

Summer Premium
BETA
7.8 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Dry
76
1.8x / 17 Tests
Wet
69.4
2x / 29 Tests
Value
69.1
0.42x / 23 Tests
Comfort
67
0.32x / 9 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Braking
73.2
21 Tests
Handling
69.2
14 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 10
Veröffentlichungen: 4
Zeitraum: 2016 - 2024
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 191
Durchschnittsbewertung: 76.5%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.38
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2024 AutoBild Summer Tyre Test Auto Bild 2024 205/55 R16 10/21 12 Kennzahlen
Motor-Sommerreifentest 2023 Motor 2023 205/55 R16 8/8 8 Kennzahlen
ADAC Sommerreifentest 2023 ADAC 2023 205/55 R16 16/50 12 Kennzahlen
ADAC Sommerreifentest 2022 - 15 Zoll ADAC 2022 185/65 R15 5/16 0 Kennzahlen
2022 ADAC 16" SUV Sommerreifentest ADAC 2022 215/60 R16 4/18 0 Kennzahlen
2021 Auto Bild 16 Zoll Sommerreifentest Auto Bild 2021 205/55 R16 19/20 10 Kennzahlen
2021 53 Sommerreifenbremsprüfung Auto Bild 2021 205/55 R16 11/53 2 Kennzahlen
2020 Auto Express Sommerreifentest Auto Express 2020 205/55 R16 8/10 0 Kennzahlen
Sommerreifen-Test 2016 von AutoBild 2016 205/55 R16 5/15 0 Kennzahlen
Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test 2016 205/55 R16 6/50 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
10
Tests
9th
Durchschnitt
4th
Am besten
19th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2024 AutoBild Summer Tyre Test
205/55 R16 • 2024
10th/21
Gute Aquaplaning-Eigenschaften, kurze Trockenbremswege, spritsparender Rollwiderstand.
Durchschnittlicher Grip auf nassen Straßen.
Gut.
ADAC Sommerreifentest 2023
205/55 R16 • 2023
16th/50
Motor-Sommerreifentest 2023
205/55 R16 • 2023
8th/8
Dieser Reifen erzielt ein Endergebnis, das hinter dem der Konkurrenz zurückbleibt, sogar hinter dem der Mittelklasse. Die meisten Punkte verliert er wegen des schlechten Bremswegs auf nassem Asphalt. Bei anderen Wettbewerben schneidet er gut ab und gewährleistet das erforderliche Maß an Sicherheit. Er hat einen angemessenen Preis und einen guten Rollwiderstandskoeffizienten.
Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
185/60R14 82 H C B 70
15 Zoll
195/55R15 85 V C A 71
195/65R15 95 H XL B A 71
185/65R15 88 H B A 70
195/55R15 85 H C A 71
195/65R15 91 H B B 71
195/65R15 91 V B B 71
16 Zoll
205/55R16 91 V B B 70
205/55R16 91 H B A 68
215/60R16 95 V C A 71
215/60R16 99 H XL B A 72
215/60R16 99 V XL B A 72
205/55R16 91 V B A 68
205/55R16 91 W B A 68
205/55R16 91 V B B 70
205/55R16 91 V C C 70
205/55R16 94 V XL A B 72
205/60R16 92 H B A 71
205/60R16 92 V B A 71
205/60R16 96 V XL B A 72
205/55R16 91 V B C 71
205/55R16 91 V C C 70
17 Zoll
225/45R17 94 W XL B A 72
225/50R17 98 W XL B A 71
225/50R17 94 W B A 71
225/50R17 98 V XL B A 72
225/45R17 91 W C A 70
205/50R17 89 V C B 71
205/50R17 93 W XL B B 72
225/45R17 91 W C A 70
205/50R17 89 H B A 71
205/50R17 93 W XL B B 72
205/50R17 89 H B A 71
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Dunlop Sport BluResponse >>

Fragen und Antworten für die Dunlop Sport BluResponse

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July 10, 2016

Was ist der Unterschied zwischen Dunlop Bluresponse 195/55R16 87H und 87V, abgesehen vom Preis!

Die V-bewertete Konstruktion des Sport BluResponse ist für eine höhere Höchstgeschwindigkeit ausgelegt (210 km/h für H, 240 km/h für V), aber in Wirklichkeit dürften zwischen den beiden Modellen keine erkennbaren Unterschiede bestehen, sofern Sie nicht vorhaben, schneller als 210 km/h zu fahren.
August 18, 2016

Sollte der Reifendruck anders sein, weil meine neuen Reifen etwas platt aussehen? Ich kann das Auto von einer Seite auf die andere rollen

Der Reifendruck für den Dunlop Sport BluResponse sollte den Angaben des Herstellers entsprechen. Manche Leute finden, dass ein paar zusätzliche PSI bei modernen Reifen mit geringem Rollwiderstand die Stabilität verbessern. Wenn Sie sich für einen zu hohen Reifendruck entscheiden, achten Sie auf den Verschleiß, um sicherzustellen, dass der Reifen gleichmäßig abgenutzt wird.
June 28, 2019

was ist die durchschnittliche Laufleistung, die man von einem Dunlop Sports Bluresponse 205/55r16 erwarten kann. Danke

Der Reifenverschleiß kann von zahlreichen Faktoren beeinflusst werden, wie z. B. vom Fahrzeuggewicht, dem Fahrstil und der Fahrbahn. Ich empfehle, die Verschleißbewertungen auf der Website durchzusehen, um einen Durchschnittswert für Ihr persönliches Setup zu ermitteln.
October 15, 2019

Habe vor 5 Jahren einen Satz Blue Response-Reifen 205/55R16 gekauft und damit 10.000 Meilen zurückgelegt. Alle Reifen haben noch mindestens 5 mm Reifenpannen und sehen alle in gutem Zustand aus. Ein Reifen hat jedoch in der Mitte zwischen den Laufflächen einen Riss. Ist das normal?

Oberflächenrisse können normal sein, insbesondere bei Reifen dieses Alters, sollten aber von einem Fachmann überprüft werden. Reifenhersteller empfehlen eine Nutzungsdauer von nicht mehr als 5 Jahren, daher ist es möglicherweise trotzdem an der Zeit, die Reifen zu wechseln!
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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 166 Benutzerbewertungen

Fahrer empfinden den Dunlop Sport BluResponse im Allgemeinen als leise, komfortabel, kraftstoffsparend und besonders leistungsstark in Bezug auf Nass- und Trockenhaftung sowie Bremsleistung. Auch die Aquaplaning-Resistenz wird als gut bewertet. Viele berichten jedoch von weichen/schwachen Seitenwänden und Stabilitätsproblemen bei höheren Geschwindigkeiten. Hinzu kommen eine konstant geringe Laufleistung und ungleichmäßiger/schneller Verschleiß, der die Performance mit zunehmendem Alter verschlechtert. Trotz vieler positiver Bewertungen ist die Gesamtbewertung positiv, doch Haltbarkeit und Seitenwandstabilität stellen wiederkehrende Schwächen dar.

Stärken
  • Nasshaftung und bremsleistung
  • Trockenhaftung
  • Geräuscharm/komfort
  • Aquaplaning-resistenz
  • Kraftstoffeffizienz
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Geringe profillebensdauer/schneller verschleiß
  • Weiche/schwache seitenwände (ausbeulungen/einstiche)
  • Eingeschränkte stabilität/lenkgefühl bei hohen geschwindigkeiten
  • Zunehmende geräuschentwicklung und abnehmende haftung mit zunehmendem verschleiß

Top 3 Dunlop Sport BluResponse Beurteilungen

Bei 90% beim Fahren eines Hyundai Hyundai i20 1.4 101hp 2011 (185/60 R15) auf a combination of roads für 21,000 average Kilometer
Ich lebe in Griechenland und habe diese Reifen im April 2023 zum zweiten Mal gekauft, weil ich rundum zufrieden war. Hervorragendes Trockenbremsen in der Stadt, auf der Autobahn und auf Landstraßen sowie sehr gutes Trockenhandling in engen, bergigen Haarnadelkurven. Hervorragendes Aquaplaning. Gutes Nassbremsen, aber nicht so viel Feedback bei Kurvenfahrten. Hoher Komfort, geringe Geräuschentwicklung und ein sehr geschmeidiges Fahrgefühl, was mir sehr gut gefallen hat. Der erste Satz wurde in Polen hergestellt, die neuen in Deutschland. Der Verschleiß trat schneller ein als erwartet, aber immer noch später als beim Continental Contact. Ich hoffe, dass Falken, dem jetzt Dunlop gehört, einen Ersatz für dieses Modell herausbringt und seine Stärken noch weiter ausbaut.
Hilfreich 905
April 25, 2025
Bei 60% beim Fahren eines Ford Mondeo (215/55 R16) auf mostly town für 12,000 average Kilometer
Von der Langlebigkeit enttäuscht – Dunlop Sport BluResponse 215/55 R16 (2021)
Ich habe 2021 in Litauen einen kompletten Satz Dunlop Sport BluResponse 215/55 R16 97W XL-Reifen gekauft und erwartete von einer Premiummarke eine solide Leistung. In den letzten drei Jahren bin ich weniger als 20.000 km gefahren. Außerhalb der Saison wurden die Reifen in einem kühlen, trockenen Keller gelagert – ohne Sonneneinstrahlung, Feuchtigkeit oder rauen Bedingungen. Der Reifendruck wurde regelmäßig überprüft, und es gab keine Anzeichen von zu niedrigem Reifendruck oder Missbrauch. Die Reifen waren stets auf Felgen montiert und wurden beim Saisonwechsel nie abmontiert, sodass keine zusätzliche Belastung durch Montage oder Demontage entstand.
Trockenhaftung: Die Leistung war im Neuzustand recht ordentlich. Die Reifen fühlten sich auf trockenen Straßen sicher an und boten sowohl bei Stadt- als auch bei Autobahngeschwindigkeiten eine stabile, ruhige Fahrt.
Nasshaftung: Anfangs gut, mit vorhersehbarem Bremsen.
Komfort: Diese Reifen waren deutlich leiser und ruhiger als die Mittelklassereifen.
Verschleiß: Hier ist meine Erfahrung leider etwas dürftig. Trotz der geringen Laufleistung und fachgerechter Lagerung haben die Reifen sichtbare Risse bekommen. Diese wurden Anfang April 2025 beim Wechsel von Winter- auf Sommerreifen festgestellt. Angesichts der geringen Beanspruchung und der guten Lagerung hatte ich bei einem vermeintlich hochwertigen Reifen nicht mit einem derartigen Verschleiß gerechnet.
Sicherheitsbedenken: Besonders besorgniserregend sind die Risse – etwas, das man bei einem Reifen mit so geringer Nutzung nicht erwarten würde. Selbst wenn die Garantie abgelaufen ist, fühlt sich dies wie ein vorzeitiger Ausfall an. Es wirft ernsthafte Zweifel an der Langlebigkeit dieses Modells auf.

Urteil:
Ich kann den Dunlop Sport BluResponse aufgrund meiner Erfahrung nicht empfehlen. Ein Paar Reifen ist bereits deutlich abgenutzt, und das andere zeigt erste Anzeichen desselben Problems. Zwar war die Fahrleistung kurzfristig akzeptabel, aber eine solche unerwartete Verschlechterung ist für einen Reifen dieser Preisklasse und einer Marke mit Dunlops Ruf inakzeptabel. Ich habe das Vertrauen in dieses Modell verloren und werde für meinen nächsten Satz auf eine andere Marke umsteigen.
Hilfreich 903
April 17, 2025
Bei 63% beim Fahren eines Volkswagen Golf 6 2.0 TDI 110hp (205/55 R16) auf mostly country roads für 15,000 spirited Kilometer
Obwohl mein Auto jetzt 16 Jahre alt ist, waren diese Reifen insgesamt nicht so mein Ding. Sie bieten guten Grip im Trockenen, sind aber im Nassen eher durchschnittlich. Sie fühlen sich im toten Winkel locker an und geben beim Einlenken stark nach, was anfangs einen größeren Lenkwinkel erfordert. Nach einer Weile greifen sie besser, aber es ist immer noch schwierig, eine gleichmäßige Spur zu halten, da sie kaum Feedback von der Straße geben.
Sie sind auf 6,5 Zoll breiten Rädern montiert, wodurch sie sich leicht wölben, was wahrscheinlich zu diesem seltsamen Gefühl beiträgt.
Hilfreich 885
April 7, 2025

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201 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Contributor-Abzeichen Kein Konto erforderlich

Latest Dunlop Sport BluResponse Beurteilungen

Erste Eindrücke Review
Bei 91% beim Fahren eines Dacia Sandero 1.4 (185/65 R15) auf für 5,000 Kilometer
Nach der ersten Saison mit diesen Reifen war ich beeindruckt von der Verbesserung gegenüber den Fuld EcoControl HP, die ich zuvor auf demselben Auto verwendet hatte.
\r\n
Sie sind nicht so laut, der Fahrkomfort scheint in Ordnung, und auch der Grip bei trockener und nasser Fahrbahn sowie die Bremsleistung sind gut. Ich bin überzeugt, dass der höhere Preis für Dunlop-Reifen im Vergleich zu günstigeren Mittelklasse- oder Einsteigerreifen gerechtfertigt ist. Nach den ersten 8000 Kilometern war kein nennenswerter Verschleiß festzustellen.
\r\n
Diese Reifen vermitteln insgesamt ein hochwertiges und erstklassiges Fahrgefühl.
Hilfreich 66
February 7, 2026
Bei 67% beim Fahren eines Alfa Romeo 159 (215/55 R16) auf mostly motorways für 30,000 average Kilometer
Sehr schöner, laufruhiger und leiser Reifen. Gutes Fahrgefühl, sehr gute Fahreigenschaften bei Nässe und Trockenheit, geringe Laufleistung.
Hilfreich 221
October 31, 2025
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 60% beim Fahren eines Volkswagen Golf 7 TDI (205/55 R16) auf a combination of roads für 500 spirited Kilometer
Ich habe diese Reifen erst seit ein paar Wochen, aber was mir sofort auffiel, war der Lärm. Ich habe meine Winterreifen gegen diese ausgetauscht, in der Erwartung einer ruhigeren Fahrt. Was ich jedoch bemerkte, war ein deutlicher Anstieg des Geräuschpegels. Sie klingen, als wären sie deutlich 3 dB (doppelt so laut) lauter als meine Winterreifen. Ich habe es nicht mit einem dB-Meter getestet, da auch ein Unterschied im Klang möglich wäre. Ansonsten fahren sie sich gut, und ich fühle mich mit ihnen auf der Straße sicher.
Hilfreich 717
May 20, 2025
Bei 63% beim Fahren eines Toyota Corolla (195/65 R15) auf mostly country roads für 15,439 easy going Kilometer
Ich kaufe und benutze diese Reifen seit etwa 12 Jahren für dasselbe Auto. Der Preis und die AB-Leistungsstufen in Bezug auf Grip und Kraftstoffverbrauch haben mich überzeugt.
Der letzte Satz von 4 Reifen, den ich gekauft habe, hat 15.439 Meilen auf dem Tacho, und die beiden Vorderräder (Antriebsräder) müssen ausgetauscht werden, und zwar deutlich früher als erwartet.
Mir fiel auf, dass die Spezifikationen des letzten Reifensatzes geändert wurden, er hatte jetzt die Bewertung B+B und der Geräuschpegel war von 68 dB auf 71 dB gestiegen. Der Preis war ebenfalls um 30 £ gestiegen.
Die Reifen waren merklich lauter, verbrauchten 5 % weniger, waren 60 % teurer als der letzte Satz und haben sich schneller abgenutzt.
Ich bin nun auf der Suche nach einem Alternativreifen.
Hilfreich 884
December 14, 2024
Bei 75% beim Fahren eines Mazda 323 1.6 BJ Touring / Protege (185/65 R14) auf a combination of roads für 3,500 easy going Kilometer
Sehr leise und komfortable Reifen mit beruhigender Straßenlage auf nassen und trockenen Straßen. Die Geradeausstabilität bei Autobahngeschwindigkeiten ist jedoch, gelinde gesagt, mittelmäßig. Der Winter kommt und ich habe gerade die Dunlops gegen Winterreifen (Continental WinterContact) ausgetauscht. Dadurch hat sich das Auto bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h und mehr wirklich verändert. Es fährt jetzt geradeaus. Auf den Dunlops musste ich ständig die Lenkung korrigieren, um das Auto in der Spur und auf einer geraden Linie zu halten. Irgendwie habe ich mich daran gewöhnt, aber die Contis zeigen, wie instabil die Dunlops bei Autobahngeschwindigkeiten wirklich sind. Nächsten Sommer werde ich mit einem höheren Reifendruck experimentieren, als im Fahrzeughandbuch empfohlen wird. Wenn das nicht hilft, werde ich diese Reifen durch bessere ersetzen.
Hilfreich 928
November 24, 2024
Bei 71% beim Fahren eines Volkswagen Beetle 1303 1.6L (195/65 R15) auf a combination of roads für 30,000 average Kilometer
Das sind die Hinterreifen meines VW 1303. Lassic Beetle. Sie haben sehr lange gehalten, über 30.000. Die Nasshaftung ist durchschnittlich. Trockenhaftung besser.
Hilfreich 917
September 8, 2024
Bei 79% beim Fahren eines Toyota Corolla (205/55 R16) auf mostly motorways für 6,200 average Kilometer
Habe diese Reifen hauptsächlich gekauft, weil im Test ein geringer Kraftstoffverbrauch versprochen wurde. Obwohl ich das (noch) nicht bestätigen kann, da dies die ersten Reifen sind, die ich während meines Besitzes dieses Autos montiert habe, und ich sie nicht wirklich mit irgendetwas vergleichen kann, bin ich mit diesen Reifen ziemlich zufrieden, da der Kraftstoffverbrauch wie erwartet beim Corolla TS Hybrid ist. Guter Grip bei Nässe und Trockenheit, bin in den letzten 10.000 km mit diesen Reifen unter ziemlich schrecklichen Bedingungen gefahren und hatte keine Probleme mit Aquaplaning und Grip. Was mir aufgefallen ist, ist, dass die Gummimischung ziemlich weich ist. Beim Fahren auf Autobahnen ist es nicht so auffällig, aber beim starken Bremsen oder in engen (engeren) Kurven machen sie dieses deutliche Winterreifengeräusch, was mich in den ersten Tagen mit diesen Reifen überrascht hat – ich dachte, sie wären zu wenig aufgepumpt, also habe ich etwas mehr Luft hineingepumpt, aber das Geräusch war/ist immer noch da. Bin auch an einigen wärmeren Tagen gefahren und habe festgestellt, dass die Oberfläche des Reifenprofils sehr klebrig wird, wenn die Reifen schön warm werden – wahrscheinlich der klebrigste aller Reifen, die ich je hatte. Mal sehen, wie sich das mit der Abnutzung entwickelt.
Hilfreich 841
June 11, 2024
Bei 86% beim Fahren eines Skoda (195/65 R15) auf mostly country roads für 11,500 average Kilometer
Sie bieten einen hervorragenden Grip auch bei Nässe und eine erstaunliche Bremsleistung, insbesondere bei Trockenheit. Sie verfügen über sehr starke Anti-Aquaplaning-Eigenschaften, da ich selbst bei etwa 90 km/h kein Aquaplaning bemerkt habe. Der Verschleiß ist auch ziemlich gut, aber die härtere Mischung gibt meiner Meinung nach etwas weniger Feedback. Mir ist aufgefallen, dass sich mein Auto auf diesen Reifen von der Neigung zum Übersteuern in die Neigung zum Untersteuern verändert hat. Ich kann nicht sagen, ob das besser oder schlechter ist. Und sie sind meiner Meinung nach ziemlich anfällig für Beschädigungen. Ich musste noch nie so viele Reifen reparieren lassen wie bei diesen Reifen, aber vielleicht war das einfach Pech. Nichtsdestotrotz sind das tolle Reifen und ich würde sie wieder kaufen, wenn sie noch hergestellt würden.
Hilfreich 951
November 23, 2023
Bei 57% beim Fahren eines Suzuki Swift (185/60 R15) auf mostly town für 20 average Kilometer
Seit dem ersten Tag war ich mit diesen Reifen nicht zufrieden. Ich bin hauptsächlich in der Stadt gefahren und sie sind schrecklich. Ich habe nur zwei große Fahrten gemacht und sie sind gut auf schönen offenen und nassen Straßen, besonders wenn es warm ist, aber in der Stadt brauchen sie viel Zeit zum Aufwärmen und selbst bei leichtem Regen gibt es keine Traktion. Sie sind jedoch leise und langlebig. Heute habe ich meine Reifen wechseln lassen und versuche mein Glück bei einer anderen großen Marke, die auch viel günstiger ist und der erste Eindruck gut ist. Ich glaube also nicht, dass ich noch einmal Dunlops einsetzen werde.
Hilfreich 1021
September 18, 2023
Bei 74% beim Fahren eines Smart roadster (185/55 R15) auf a combination of roads für 15,000 spirited Kilometer
Toller Reifen im Trockenen, Querbeschleunigung ist hoch! Das Feedback von der Straße ist großartig. Der Reifen ist jedoch weich und hält nicht lange. Ich schaffte 15.000 km mit einem Satz Hecks und 20.000 km mit einem Satz Fronten (Auto mit Heckmotor). Sie passen sehr gut zu einem leichten Sportwagen. Kraftstoffverbrauch ist auch gut. Größter Nachteil ist die Leistung bei Nässe am Ende der Lebensdauer. Ich habe an allen 4 Ecken noch 2 mm Profil und ein leicht feuchter Kreisverkehr ist erschreckend. Also tausche ich sie so schnell wie möglich aus.
Hilfreich 1111
November 9, 2022
Bei 93% beim Fahren eines Skoda (225/45 R17) auf mostly country roads für 15,000 spirited Kilometer
Ausgezeichneter Grip bei nassen und trockenen Bedingungen. Einer der besten Sommerreifen die ich je gefahren bin.
Hilfreich 1033
September 10, 2022
Bei 93% beim Fahren eines Toyota Yaris Mk2 1.33 (1NR FE) (185/60 R15) auf a combination of roads für 22,000 easy going Kilometer
Ich habe immer Sport Blue Response gekauft, da sie gut aussehen und gut halten, aber sehr guten Grip haben und für einen Reifen der Spitzenklasse nicht zu schwer für die Brieftasche sind
Hilfreich 894
June 27, 2022
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