Die besten Reifen für den Dacia Sandero 1.4

Nach der ersten Saison mit diesen Reifen war ich beeindruckt von der Verbesserung gegenüber den Fuld EcoControl HP, die ich zuvor auf demselben Auto verwendet hatte.

Sie sind nicht so laut, der Fahrkomfort scheint in Ordnung, und auch der Grip bei trockener und nasser Fahrbahn sowie die Bremsleistung sind gut. Ich bin überzeugt, dass der höhere Preis für Dunlop-Reifen im Vergleich zu günstigeren Mittelklasse- oder Einsteigerreifen gerechtfertigt ist. Nach den ersten 8000 Kilometern war kein nennenswerter Verschleiß festzustellen.

Diese Reifen vermitteln insgesamt ein hochwertiges und erstklassiges Fahrgefühl.

Ich bin diese Reifen sieben volle Sommersaisons lang und etwas über 30.000 Meilen gefahren.

Vorteile: 1. Günstiger Kauf (2018) – 160 Euro für alle vier Reifen, 2. Lange Profiltiefe … nach all den Kilometern immer noch über 6 mm, 3. Geringer Rollwiderstand, 4. In den ersten zwei bis drei Saisons hervorragende Bremsleistung bei Nässe, ABS nur schwer aktivierbar, 5. Keine Probleme … einfach weiterfahren.

Weder positiv noch negativ: 1. Ich hatte zuvor Goodyear GT3-Reifen auf demselben Fahrzeug gefahren, und die Fulda-Reifen waren etwas lauter, aber nichts, was ein Problem darstellen würde. 2. Vom Komfort her waren sie in Ordnung, aber nichts Besonderes.

Nachteile: 1. Auf trockener und kalter Fahrbahn bereitete das Bremsen selbst mit den neuen Reifen Probleme. Dies blieb bis zum Schluss so. Man musste einfach vorsichtig fahren. 2. Erst nach 10.000 km fühlten sich die Reifen bei Regen wirklich sicher an. Vorher gab es keine Probleme, nur das Lenkgefühl und das Fahrgefühl insgesamt waren nicht optimal. 3. Nach der fünften Saison entwickelte sich an den Innenseiten der Vorderreifen ein poröser Riss, der kaum zu erkennen ist, es sei denn, man wechselt die Reifen/Räder selbst.

Würde ich Fulda-Reifen wieder kaufen? Jein. Ich war und bin immer noch zufrieden mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis, auch wenn sie nicht die besten Reifen überhaupt sind. Trotz einiger Schwächen bin ich nicht enttäuscht. Es kommt also auf die jeweilige Situation an – braucht man bessere Reifen oder hat man das nötige Kleingeld dafür? Fulda-Reifen scheinen für ihren Preis eine gute Wahl zu sein.

Dies ist die vierte Wintersaison, in der ich Hankook icept RS3 Winterreifen fahre. Nachdem ich zuvor sehr positive Erfahrungen mit Hankook-Reifen gemacht hatte (Ventus Prime 4 und icept RS2 Winter), dachte ich, die Entscheidung sei klar. Ich habe mich geirrt.

Direkt nach dem Kauf traten zwei Probleme mit den Reifen auf: Vibrationen und ein Ziehen nach links. Die Lösung war ein Reifentausch von vorne nach hinten. Das half zwar, aber leichte Vibrationen waren weiterhin spürbar, vor allem an den Hinterreifen. Ich habe mehrere Reifenhändler zum Auswuchten aufgesucht, aber das Problem blieb bestehen. Das Auto wurde natürlich überprüft, und es wurden keine Mängel festgestellt, die dieses Verhalten erklären könnten.

In den ersten beiden Saisons schien alles in Ordnung. Ich bemerkte zwar einen leicht erhöhten Kraftstoffverbrauch, aber ich denke, das ist bei Winterreifen normal. Sie waren auch nicht so laut, wie in manchen Testberichten behauptet wird, zumindest nicht an meinem Auto. Vom Komfort her waren und blieben sie in Ordnung, aber nichts Besonderes.

In der dritten Saison, nach rund 15.000 km, zeigte sich ein spürbarer Leistungsabfall bei Tiefschnee, Schnee-Eis-Gemisch oder reinem Eis. Ich bin zwar nirgends stecken geblieben, war aber dennoch negativ überrascht.

In der vierten Saison, nach etwa 25.000 km, verschlechterte sich die Leistung der Reifen nochmals deutlich. Auf Eis und Schneematsch waren sie praktisch unbrauchbar. Auch auf trockener Fahrbahn wiesen sie einen höheren Rollwiderstand auf. Bei einer gründlichen Inspektion stellte ich fest, dass die Profiltiefe zwar noch etwa 6,5 mm beträgt, aber fast überall auf der Oberfläche Trockenrisse aufgetreten sind. Ich bin damit sehr unzufrieden. Ich habe die Reifen ausschließlich im Winter benutzt, mein Auto steht in der Garage und wird regelmäßig gereinigt. Den Reifendruck überprüfe ich mindestens zweimal im Monat. Von Hankook hatte ich deutlich mehr erwartet und werde diese Reifen in nächster Zeit nicht mehr verwenden. Ich hatte gehofft, sie noch mindestens zwei Saisons nutzen zu können, aber diese ist endgültig vorbei.

Der beste Reifen für Grip auf Schnee und Eis, den ich bisher erlebt habe. Sie werden keinen besseren Reifen für diesen Preis finden. Es hat mich wirklich überrascht, wie gut es auf Schnee hält, wenn es ohne Probleme langsam einen Hügel hinaufgeht, während andere viel schneller fahren mussten und immer noch nicht sicher waren, ob sie es schaffen würden.

Ich habe diese vor 3 Jahren gekauft und ja, ich muss wahrscheinlich eine Geometrie an meinem Auto machen, aber ich kann außen sehr übermäßigen Verschleiß sehen, während meine Nokian-Winterreifen absolut keinen Verschleiß haben. Auch die Michelins, die ich vor diesen Matadoren hatte, hielten 9 Jahre fast ohne Verschleiß, nur dass das Gummi schon anfing zu reißen. Ich sollte erwähnen, dass meine Matador-Reifen in Portugal hergestellt wurden. Sparen Sie das Geld nur nicht so hart, Sie werden es sowieso nicht sparen. Auch wenn die, die woanders als in Portugal hergestellt werden, eine bessere Qualität haben könnten.

Als sie neu waren, war der trockene und nasse Griff auf der Geraden sehr gut. In den Kurven ist es nicht sehr gut, aber sie touren nicht mit Sportreifen. Das Problem ist, dass sie nach 3 Jahren die gesamte Leistung verloren haben. Der Faden ist immer noch tief, obwohl Risse auf den Fäden auftreten. Jetzt bremsen sie gar nicht mehr so gut, sie rutschen beim Beschleunigen aus dem Stand viel mehr aus. Bei Nässe ist es natürlich noch schlimmer. Aus diesem Grund würde ich Toyo nicht wieder kaufen, sondern Michelin, da sie ihre Leistung viel länger behalten werden.

Ich fahre diese Pirellis für sechs Wintersaisonen und ungefähr 18000 km bis jetzt und beabsichtige, sie für einige Saisons mehr zu fahren.

Sie waren immer ein bisschen laut, aber das ist das einzige, worüber ich mich beschweren kann. Der Tragekomfort ist gut, trockener Grip OK, Nässe und Schnee halten sich auch nach fünf Einsatzjahren fantastisch. Sehr zufrieden damit.

Bestimmt würde wieder ein Pirelli Winterreifen kaufen und kann sie jedem empfehlen. Sie sind den Preis wert.

Fuhr diese Reifen für sechs Sommer Jahreszeiten und für etwa 30.000 km. Ruhig wenn neu und relativ komfortabel. Wurde im Laufe der Jahre lauter und weniger bequem. Trockener Griff OK, aber nach der vierten Saison verschlechtert. Nasshaftung war immer ein Tiefpunkt, hatte nie ein Gefühl der Sicherheit.

Die Reifen wurden in Polen hergestellt und sehen verblüffend aus wie Debica Passio, ebenfalls ein Goodyear-Reifen aus Polen.

Würde sie nicht nochmal kaufen und kann diese Reifen nur empfehlen, wenn man auf meist trockenen Straßen einfach fährt und diese sehr günstig bekommen kann.

Ersetzt sie mit Fulda EcoControl HP in der gleichen Größe, und eine Änderung ist sofort in einer sehr positiven Angelegenheit bemerkbar.