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Fulda EcoControl HP

Premium Tourenwagen Sommer

Der Fulda EcoControl HP ist ein wertorientierter Sommer-Touring-Reifen, der Komfort, Geräuscharmut und lange Lebensdauer für den Alltag priorisiert. In Fahrerfeedback und unabhängigen Tests landet er tendenziell im Mittelfeld bis oberen Mittelfeld und beeindruckt oft durch Kosten pro Kilometer und respektable Eigenschaften auf trockener Straße. Sein Hauptkompromiss ist das Vertrauen bei nassen Bedingungen, wo die Ergebnisse und Eindrücke der Besitzer variabler sind und sich mit der Zeit verschlechtern können.

Die kurze Antwort

Fahrer sagen 75% aus 18 Erfahrungsberichten 61% würden ihn wieder kaufen Erfahrungsberichte lesen
Tests sagen 8. durchschnittliche Platzierung in 18 unabhängigen Tests Zuletzt: P8 von 20 · 2018 Alle Tests ansehen
Stärken & Schwächen Wert, Komfort Nass Im Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben

Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.

  • 18Erfahrungsberichte
  • 147.802gefahrene km
  • 18Profi-Tests
Fulda EcoControl HP 1 Fotos

Tyre Reviews Score

Fulda EcoControl HP

7,7/10

Besser als 59 % aller Sommerreifen

  • Mittlere Konfidenz
  • 2 Tests
  • 18 Erfahrungsberichte
Werte der 406 getesteten Sommerreifen

So entsteht dieser Wert

Besser als Gewicht
Unabhängige Tests2 Tests · 2 Publikationen · 2017-2018 59 % 89 %
Erfahrungsberichte18 Erfahrungsberichte · bewertet mit 75 % 64 % 11 %
Zusammen 59 % 7,7

Eine feste Kurve rechnet den Gesamtwert in die Skala von 0 bis 10 um, sodass etwa die besten 10 % einer Gruppe auf 9 oder mehr kommen.

Kategorie für Kategorie

Wie er sich in jedem Bereich im Vergleich mit den anderen Sommerreifen schlägt und wie viel jeder Bereich zählt. 50 ist die Mitte der Gruppe.

Kategorie Besser als Gewicht Tests
NassBremsen, Handling und Aquaplaning bei Nässe 51 % 44 % 2
TrockenBremsen und Handling auf trockener Straße 56 % 40 % 2
WertVerschleiß, Effizienz und Kosten 88 % 9 % 1
KomfortGeräusch und Fahrkomfort 65 % 7 % 1

Die Gewichte sind Anteile am Testergebnis. Die Erfahrungsberichte fließen erst danach ein. Blasse Balken beruhen auf nur einem oder zwei Tests.

Nach Disziplin

Dieselben Ergebnisse, sortiert nach dem, was der Reifen gerade tat. Sie zählen kein zweites Mal.

BremsenJeder Bremstest, auf jedem Untergrund 51 % 2
HandlingJeder Handlingtest, auf jedem Untergrund 43 % 2

Konfidenz

  1. Begrenzt
  2. Mittel
  3. Hoch

Seine eigenen Testergebnisse bestimmen 92 % des Testwerts. Die übrigen 8 % sind der Durchschnitt seiner Gruppe, und ihr Anteil schrumpft mit jedem weiteren Test.

Hoch setzt mindestens 3 Tests voraus, wobei die eigenen Ergebnisse 90 % oder mehr bestimmen. Mittel setzt 2 Tests und 70 % voraus. Alles darunter ist begrenzt: Der Wert kann sich mit neuen Tests noch bewegen.

Die Tests dahinter

Es zählen nur Messergebnisse. Ein Test, der allein die Platzierungen veröffentlicht hat, wird aufgeführt, aber nicht gewertet.

  1. 2018 Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest Auto Bild · 195/65 R15 P8 / 20
  2. 2018 AutoBild Sommerreifenübersicht 2018 Auto Bild · 195/65 R15 P17 / 51 Nur Platzierung
  3. 2018 2018 ADAC Summer Tyre Test - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P10 / 16 Nur Platzierung
  4. 2017 Reifentest der Mittelklasse 2017 Motor · 205/55 R16 P4 / 10
  5. 2016 Sommerreifen-Test 2016 von AutoBild 205/55 R16 P6 / 15 Nur Platzierung
  6. 2016 2016 AutoBild Summer Tyre Test Auto Bild · 205/55 R16 P6 / 15 Nur Platzierung
Alle 18 Tests anzeigen
  1. 2016 Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test 205/55 R16 P6 / 50 Nur Platzierung
  2. 2016 Marktübersicht 2016 - Bremstest Auto Bild · 205/55 R16 P6 / 50 Nur Platzierung
  3. 2015 2015 Auto Bild Top 18 Summer Tyre Test Auto Bild · 185/60 R15 P10 / 18 Nur Platzierung
  4. 2015 Marktübersicht 2015 - Bremstest Auto Bild · 185/60 R15 P8 / 54 Nur Platzierung
  5. 2015 Europäischer Reifentest 2015 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P7 / 19 Nur Platzierung
  6. 2015 ACE Sommerreifentest 2015 ACE · 205/55 R16 P8 / 12 Nur Platzierung
  7. 2014 ADAC-Sommerreifentest 2014 (195/65 R15) ADAC · 195/65 R15 P4 / 17 Nur Platzierung
  8. 2013 2013 54 Reifenbremstest 195/65 R15 P4 / 54 Nur Platzierung
  9. 2013 Europäischer Sommerreifentest 2013 ADAC · 185/60 R15 P8 / 19 Nur Platzierung
  10. 2013 ACE Sommer-Tourenreifentest 2013 ACE · 195/65 R15 P10 / 16 Nur Platzierung
  11. 2012 Europäischer Sommerreifentest 2012 - 205/55 R16 ADAC · 205/55 R16 P12 / 15 Nur Platzierung
  12. 2012 ACE Touring Sommerreifentest 2012 ACE · 205/55 R16 P4 / 15 Nur Platzierung
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen

In 18 unabhängigen Tests landet der Fulda EcoControl HP im Schnitt auf Platz 8.

18 Tests
0 Testsiege
8. Durchschnitt
4. Am besten
17. Schlechtestes
Platzierung in jedem Test1.Letzter20122018

Platzierung in jedem Test

Der neueste Test

Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest P8 von 20

Stark: Verschleiß, Wert Schwach: Nassbremsen Gewinner: Hankook Ventus Prime 3 K125

JahrTestErgebnisAuszeichnung
2018Auto Bild 2018 15-Zoll-SommerreifentestAuto Bild · 195/65 R15P8 / 20
2018AutoBild Sommerreifenübersicht 2018Auto Bild · 195/65 R15P17 / 51
20182018 ADAC Summer Tyre Test - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P10 / 16
2017Reifentest der Mittelklasse 2017Motor · 205/55 R16P4 / 10
2016Sommerreifen-Test 2016 von AutoBild205/55 R16P6 / 15
20162016 AutoBild Summer Tyre TestAuto Bild · 205/55 R16P6 / 15
2016Marktübersicht 2016 - Bremsen-Test205/55 R16P6 / 50
2016Marktübersicht 2016 - BremstestAuto Bild · 205/55 R16P6 / 50
20152015 Auto Bild Top 18 Summer Tyre TestAuto Bild · 185/60 R15P10 / 18
2015Marktübersicht 2015 - BremstestAuto Bild · 185/60 R15P8 / 54
2015Europäischer Reifentest 2015 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P7 / 19
2015ACE Sommerreifentest 2015ACE · 205/55 R16P8 / 12
2014ADAC-Sommerreifentest 2014 (195/65 R15)ADAC · 195/65 R15P4 / 17
20132013 54 ReifenbremstestAutobild · 195/65 R15P4 / 54
2013Europäischer Sommerreifentest 2013ADAC · 185/60 R15P8 / 19
2013ACE Sommer-Tourenreifentest 2013ACE · 195/65 R15P10 / 16
2012Europäischer Sommerreifentest 2012 - 205/55 R16ADAC · 205/55 R16P12 / 15
2012ACE Touring Sommerreifentest 2012ACE · 205/55 R16P4 / 15

In der vollständigen Bilanz: Bilanz nach DisziplinDirekter VergleichJedes veröffentlichte Fazit

Alternative Reifen
Alle
ContinentalContinental PremiumContact 7
Continental PremiumContact 7
9,5/1082% 72 Bewertungen
Trocken94Nass97Komfort36Wert67Testwerte
PirelliPirelli Cinturato C3
Pirelli Cinturato C3
9,4/1091% 19 Bewertungen
Trocken93Nass94Komfort28Wert54Testwerte
FalkenFalken ZIEX ZE320
Falken ZIEX ZE320
9,4/1087% 17 Bewertungen
Trocken96Nass86Komfort52Wert46Testwerte
ContinentalContinental UltraContact NXT
Continental UltraContact NXT
9,1/1096% 2 Bewertungen
Trocken80Nass75Komfort93Wert93Testwerte
NokianNokian Hakka Blue 3
Nokian Hakka Blue 3
9,1/10
Trocken86Nass87Komfort63Wert60Testwerte
GoodyearGoodyear EfficientGrip Performance 2
Goodyear EfficientGrip Performance 2
9,0/1085% 129 Bewertungen
Trocken75Nass75Komfort86Wert92Testwerte
PirelliPirelli Cinturato P7 C2
Pirelli Cinturato P7 C2
8,9/1083% 39 Bewertungen
Trocken85Nass81Komfort71Wert44Testwerte
MichelinMichelin Primacy 5
Michelin Primacy 5
8,8/1082% 63 Bewertungen
Trocken62Nass77Komfort76Wert92Testwerte
MichelinMichelin Primacy 4+
Michelin Primacy 4+
8,8/1078% 40 Bewertungen
Trocken77Nass74Komfort81Wert84Testwerte
Unterhaltskosten
Zum Test

In 195/65 R15 kostet der Fulda EcoControl HP in Kauf und Betrieb voraussichtlich €13,57 pro 1.000 km - rund €543 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest.

Bridgestone Turanza T005€11,33
Fulda EcoControl HP€13,57
Hankook Ventus Prime 3 K125€14,30
Falken ZIEX ZE310 EcoRun€16,51
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2018; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
Maße & Etikettenwerte
Alle

Größenbereich15 verfügbare Größen

165-215Breite50-65Profil14-16Felge75-98 H-VLast-/Geschwindigkeitsindex2021Erste auf dem Markt

EU-LabelÜber 15 Größen hinweg - die Klasse hängt von der gekauften Größe ab.

Lärm

69-71dB

Beliebte Größen205/55 R16185/60 R15195/65 R15195/60 R15175/70 R13215/65 R15
Häufig gestellte Fragen
Wie gut ist der Fulda EcoControl HP bei Nässe?
In den 2 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Fulda EcoControl HP 4,1% länger als Premium-Konkurrenten, 1,6% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 4,7% länger als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 51/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7/10 bei Nässe aus 18 Bewertungen.
Wie gut ist der Fulda EcoControl HP bei Trockenheit?
In den 2 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Fulda EcoControl HP 1,5% länger als Premium-Konkurrenten, 0,9% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 56/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,8/10 bei Trockenheit aus 18 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Fulda EcoControl HP?
In den 1 Test, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Fulda EcoControl HP 7,8% höher als Premium-Konkurrenten, 3,8% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 7% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Fulda EcoControl HP?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Fulda EcoControl HP voraussichtlich rund 31.019 Meilen (49.920 km).
Was sagen Fahrer über den Fulda EcoControl HP?
Über 18 Fahrerbewertungen erreicht der Fulda EcoControl HP im Schnitt 75%. Am besten bewerten Fahrer Verschleiß mit 8 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 7. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 50% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Fulda EcoControl HP (6)
Was kostet der Fulda EcoControl HP im Unterhalt?
In 195/65 R15 kostet der Fulda EcoControl HP in Kauf und Betrieb voraussichtlich €13,57 pro 1.000 km - rund €543 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem Auto Bild 2018 15-Zoll-Sommerreifentest. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Bridgestone Turanza T005 mit €11,33.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Fulda EcoControl HP?
Über alle Größen hinweg hat der Fulda EcoControl HP am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von D für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Fulda EcoControl HP?
Fahrer bewerten den Fulda EcoControl HP über 6 Bewertungen mit 7,9 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Fulda EcoControl HP laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Fulda EcoControl HP über 6 Bewertungen mit 8 von 10 beim Verschleiß. 3 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 9.656 km.
Würden Fahrer den Fulda EcoControl HP wieder kaufen?
61% der Fahrer würden den Fulda EcoControl HP wieder kaufen, basierend auf den 18 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 11% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
In welchen Größen ist der Fulda EcoControl HP erhältlich?
Der Fulda EcoControl HP ist in 26 Größen erhältlich, die von 165-215/50-65 R14-16 reichen.
Fragen von Besitzern
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Fahrerbewertungen zum Fulda EcoControl HP

Diesen Reifen bewerten

Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 11 Bewertungen

Fahrer beschreiben den Fulda EcoControl HP allgemein als einen komfortablen, leisen, preiswerten Reifen, der sich für den Alltag/Familienfahrten eignet. Höher bewertete Rezensionen loben häufig die geringe Geräuschentwicklung, den sanften Fahrkomfort, die anständige Trockenleistung und die gute Kraftstoffeffizienz, wobei mehrere eine starke Lebensdauer der Lauffläche für den Preis anmerken. Der konstanteste Nachteil ist, dass der Grip/Bremsverhalten bei Nässe schwächer ist als bei Trockenheit (und weniger Vertrauen erwecken kann, insbesondere wenn der Reifen älter wird oder verhärtet), und viele bemerken, dass er nicht für sportliches Fahren gedacht ist.

Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 11 Bewertungen

Wählen Sie einen Begriff, um nur die Bewertungen zu lesen, die ihn erwähnen.

Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 18 Bewertungen

  • Fahrerwertung 75%
  • Verschleiß 80%
  • Komfort 79%
  • Trockenhaftung 78%
  • Progressivität 78%
  • Straßenfeedback 74%
  • Nassgriff 70%

Ausgewählte Bewertungen

Am hilfreichsten 74%

“Der Fulda EcoControl HP ist definitiv ein komfortabler Reifen, aber er soll nicht sportliche Fahrer zufriedenstellen. Es ist sehr gut im Trockenen, aber nicht so gut im Nassen. Ich glaube, dass das Handling etwas...”

  • SEAT 1.4 TSI
  • 1.609 km
Vollständige Bewertung lesen → 951 fanden das hilfreich
Am kritischsten 49%

“Ich habe diese Reifen auf einem Gebrauchtwagen gekauft, hauptsächlich für Fahrten in der Stadt. Sie waren fünf Jahre alt und wiesen keine sichtbaren Abnutzungsspuren auf. Auf trockener Fahrbahn war der Grip einigermaßen...”

  • Peugeot 107
  • 3.219 km
Vollständige Bewertung lesen → 87 fanden das hilfreich
Längste Laufleistung 67%

“Ich bin diese Reifen sieben volle Sommersaisons lang und etwas über 30.000 Meilen gefahren. Vorteile: 1. Günstiger Kauf (2018) – 160 Euro für alle vier Reifen, 2. Lange Profiltiefe … nach all den Kilometern immer noch...”

  • Dacia Sandero 1.4
  • 48.280 km
Vollständige Bewertung lesen → 135 fanden das hilfreich

Alle 6 Bewertungen zum Fulda EcoControl HP

Notenverteilung über 6 geschriebene Bewertungen
76%
Mitglied
Erste Eindrücke
Hergestellt in Frankreich im Jahr 2018, beträgt die verbleibende Profiltiefe etwa 6-5,5 mm. In 9 Jahren ist es natürlich steifer, weniger griffig und weniger komfortabel geworden. Unbekannte Teile haben begonnen, abzufallen. Es gibt keine Mikro-Risse. Keine offensichtlichen Ausfälle, aber ohne "Licht", insgesamt bequem für den Alltag.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 9
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 9
  • Komfort 8
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 18
49%
sava_eskimo_enjoyer
Erste Eindrücke
Ich habe diese Reifen auf einem Gebrauchtwagen gekauft, hauptsächlich für Fahrten in der Stadt. Sie waren fünf Jahre alt und wiesen keine sichtbaren Abnutzungsspuren auf. Auf trockener Fahrbahn war der Grip einigermaßen okay. Bei Nässe hingegen war er absolut katastrophal. Auf allen Straßen außer Asphalt musste man damit rechnen, dass das ABS bei stärkerem Bremsen eingriff oder dass das Auto in engeren Kurven untersteuerte. Ich hatte die Reifen einige Monate im Spätsommer und Frühherbst montiert. Zum Glück habe ich sie dann gegen Winterreifen (Hankook Winter i*cept RS2) getauscht, die sich deutlich besser anfühlten. Bei einem schwereren Auto wäre der Nassgrip vielleicht etwas besser, aber wahrscheinlich immer noch ziemlich schlecht.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 5
  • Nassgriff 4
  • Straßenfeedback 5
  • Progressivität 4
  • Verschleiß 8
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 1
Hilfreich 87
67%
kwn
Erste Eindrücke
Ich bin diese Reifen sieben volle Sommersaisons lang und etwas über 30.000 Meilen gefahren.

Vorteile: 1. Günstiger Kauf (2018) – 160 Euro für alle vier Reifen, 2. Lange Profiltiefe … nach all den Kilometern immer noch über 6 mm, 3. Geringer Rollwiderstand, 4. In den ersten zwei bis drei Saisons hervorragende Bremsleistung bei Nässe, ABS nur schwer aktivierbar, 5. Keine Probleme … einfach weiterfahren.

Weder positiv noch negativ: 1. Ich hatte zuvor Goodyear GT3-Reifen auf demselben Fahrzeug gefahren, und die Fulda-Reifen waren etwas lauter, aber nichts, was ein Problem darstellen würde. 2. Vom Komfort her waren sie in Ordnung, aber nichts Besonderes.

Nachteile: 1. Auf trockener und kalter Fahrbahn bereitete das Bremsen selbst mit den neuen Reifen Probleme. Dies blieb bis zum Schluss so. Man musste einfach vorsichtig fahren. 2. Erst nach 10.000 km fühlten sich die Reifen bei Regen wirklich sicher an. Vorher gab es keine Probleme, nur das Lenkgefühl und das Fahrgefühl insgesamt waren nicht optimal. 3. Nach der fünften Saison entwickelte sich an den Innenseiten der Vorderreifen ein poröser Riss, der kaum zu erkennen ist, es sei denn, man wechselt die Reifen/Räder selbst.

Würde ich Fulda-Reifen wieder kaufen? Jein. Ich war und bin immer noch zufrieden mit dem Preis-Leistungs-Verhältnis, auch wenn sie nicht die besten Reifen überhaupt sind. Trotz einiger Schwächen bin ich nicht enttäuscht. Es kommt also auf die jeweilige Situation an – braucht man bessere Reifen oder hat man das nötige Kleingeld dafür? Fulda-Reifen scheinen für ihren Preis eine gute Wahl zu sein.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 6
  • Nassgriff 6
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 6
  • Verschleiß 10
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 6
Hilfreich 135

Welche Reifen fahren Sie?

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697 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Mitwirkender-Abzeichen Kein Konto erforderlich
74%
Mitglied
  • SEAT 1.4 TSI
  • 185/60 R15
  • 1.609 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Durchschnitt
Der Fulda EcoControl HP ist definitiv ein komfortabler Reifen, aber er soll nicht sportliche Fahrer zufriedenstellen. Es ist sehr gut im Trockenen, aber nicht so gut im Nassen. Ich glaube, dass das Handling etwas schwieriger ist als bei anderen Sportreifen, aber in Bezug auf Familienreisen eine sehr gute Wahl. Beim sofortigen Bremsen ist es etwas langsam. Ich denke, das ist im Allgemeinen eine sehr gute Wahl für einen Mittelklassereifen, aber aufgrund seines Preises und seiner European Energy-Qualifikation könnte er noch besser sein.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 9
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 6
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 9
  • Komfort 9
  • Kaufempfehlung 5
Hilfreich 951
71%
Mitglied
  • Opel Corsa
  • 195/60 R15 H
  • 16.093 km
  • Vorwiegend Landstraße
  • Durchschnitt
Es ist eine sehr gute Mid-Budget-Lösung. Handling, Straßenfeedback und Grip auf trockener und nasser Straße sind in Ordnung und keineswegs gefährlich. Ich bin mit dem Verschleiß nicht zufrieden.
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 8
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 8
  • Progressivität 8
  • Verschleiß 5
  • Komfort 7
  • Kaufempfehlung 7
Hilfreich 1.009
63%
Mitglied
Ich hatte die einfache EcoContact-Version (nicht HP) für mein vorheriges Auto und sie waren die besten Reifen, die ich verwendet hatte. Deshalb bekam ich die HP-Version für den ersten Reifenwechsel meines aktuellen Autos, wenn diejenigen, die ersetzt werden mussten, dachten, sie wären gleichmäßig besser, war aber enttäuscht.
Sie fühlten sich hart und nicht so bequem und mit weniger Grip und Handling als die alten EcoContacts. Sie haben sich auch schneller abgenutzt als die alte Version und wurden ziemlich glänzend und mit weniger Grip dabei. OK auf der Ebene und gerade im Trockenen, aber sobald das Profilmuster seine Details verloren hatte, war es nicht so sicher, dass es im Nassen selbst in einer geraden Linie inspirierte. .
Wertungen dieses Fahrers
  • Trockenhaftung 7
  • Nassgriff 7
  • Straßenfeedback 7
  • Progressivität 7
  • Verschleiß 6
  • Komfort 6
  • Kaufempfehlung 4
Hilfreich 1.066
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