Bei
59%
beim Fahren eines
Honda Jazz
(175/65 R15) auf
a combination of roads
für 20,000
average Kilometer
Wurde werkseitig in einen 2018er Honda Jazz eingebaut. Der GT3 war damals schon ein 7 Jahre altes und überholtes Reifendesign. Habe hier in den Tropen 30.000 km gemischtes Autofahren auf mein Set gelegt. Sehen immer noch aus wie neu, handhaben sich scharf und greifen gut im Trockenen. Das ist leider das Ende aller „guten Nachrichten“. Die Fahrt ist ziemlich hart, unbequem genug, dass ich mich entscheide, sie 10 Prozent zu wenig aufgepumpt zu fahren, damit Straßenstöße besser gehandhabt werden. Der Rollwiderstand, anfangs keine Stärke, ist jetzt in meiner Anwendung wahrscheinlich trostlos. Die Nasshaftung war von Anfang an schlecht, egal welcher Druck gefahren wurde, und hat sich mit zunehmendem Alter weiter verschlechtert. Straßenlärm ist auch ein ernstes Problem auf fast jeder Oberfläche, außer auf spiegelglatten. Ich werde sie in einem Jahr (5. Geburtstag, nicht aufgrund von Verschleiß) durch etwas Zeitgemäßeres ersetzen, das hier bei TyreReviews natürlich hoch angesehen ist.