175/70 R13 Reifen

Ich habe sie montiert, nachdem ich in der Vergangenheit gute Erfahrungen mit Premiumreifen gemacht habe. Die Reifen waren günstig und wurden mir als gutes Schnäppchen und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis empfohlen. Die ersten 10.000 Meilen waren alles in Ordnung. Der Grip war gut auf trockenen und vernünftig gut auf nassen Straßen. Der Verschleiß war wirklich gut, aber das Problem, das bei 15.000 Meilen auftrat, war, dass die Reifen anfingen, Beulen an den Seitenwänden zu entwickeln. Mir wurde geraten, sie sofort zu ersetzen, um meine Sicherheit zu gewährleisten, und das habe ich getan (ich habe sie durch Good Year Vector 4 Seasons ersetzt, die sich als ausgezeichnet erwiesen haben). Wenn es nicht für die Beulen gewesen wäre, wäre das gesamte Fahrerlebnis für mich in Ordnung gewesen.

Ich habe diese Reifen vor etwa zwei Jahren gekauft und bin seitdem von ihnen beeindruckt. Bei mir schneit es nicht viel, aber da mein Haus auf einem Hügel liegt, wollte ich nicht liegen bleiben, wenn es doch einmal schneit. Ich habe diese Reifen in einem sehr breiten Temperaturbereich von -5 °C bis +40 °C verwendet.

Bei heißem Wetter werden die Reifen sehr weich und verlieren leicht die Bodenhaftung. Da mein Auto nur 65 PS hat, habe ich festgestellt, dass es bei Temperaturen über 30 °C viel einfacher ist, die Reifen auf der Stelle durchdrehen zu lassen.

Bei Nässe haben die Reifen keinen Grip, wenn es gerade erst angefangen hat zu regnen. Beim Bremsen können alle vier Reifen blockieren und die Räder durchdrehen oder sogar das Heck des Autos rutschen. Wenn es jedoch eine Weile geregnet hat, funktionieren die Reifen besser, solange Sie Pfützen vermeiden. Ich bin mit etwa 60 Meilen pro Stunde in eine Pfütze gefahren und dachte, ich würde sterben. Glücklicherweise hat es das Auto nicht allzu sehr aus der Fassung gebracht, da beide Vorderreifen gleichzeitig in die Pfütze geraten sind. Wenn jedoch ein Reifen früher in die Pfütze gerät, entsteht auf diesem Reifen viel Widerstand und das Auto versucht, sich zu drehen. Ich glaube nicht, dass die Wasserableitung sehr effektiv ist.

Was Schnee angeht, kann ich nicht sagen, dass mir diese Reifen nicht gefallen haben. Solange Sie den Bedingungen entsprechend fahren und Ihre Geschwindigkeit und den Abstand zum Vordermann im Auge behalten, funktionieren sie gut. Ja, ihre Räder drehen leicht durch und verlieren die Bodenhaftung, aber das ist bei Schnee zu erwarten.

Ich hatte noch keine Gelegenheit, sie auf Eis zu testen. Was den Verschleiß betrifft, bin ich wirklich beeindruckt – sie sehen genauso aus wie am Tag, als ich sie gekauft habe. Ich denke jedoch, dass es eher am Auto liegt, da mein Auto nur etwa 800 kg wiegt.

Diese Reifen lassen sich mit einem Wort zusammenfassen: Schrecklich. Diese Reifen waren beim Kauf meines Autos dabei und der Tag, an dem ich sie gegen Uniroyal RainExpert 3 eingetauscht habe, war wahrscheinlich einer der besten Tage meines Lebens. Die Uniroyals haben die Fahrqualität und das Handling meines Autos enorm verbessert.

Wo soll ich anfangen? Die Trockenhaftung war schlecht und selbst bei relativ entspannter Fahrweise konnten sie anfangen zu quietschen und die Bodenhaftung zu verlieren. Wenn Sie an einer Kreuzung losfahren mussten oder gut losfahren wollten, ruckelten sie und boten keine gute Haftung. Die Nasshaftung war entsetzlich und selbst sanftes Losfahren führte zu starkem Durchdrehen und Ruckeln der Räder. Bei nassen und feuchten Bedingungen boten sie 0 Haftung. Das Handling fühlte sich unpräzise und schlampig an, die Haftung war schlecht. Ich fuhr auf einem geraden Straßenstück 60 Meilen pro Stunde und sie fühlten sich sehr instabil an! Die Fahrqualität war miserabel, mein Auto fühlte sich sogar auf einigen der besten Straßen holprig an. Außerdem waren sie sehr laut. Die Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit war schlecht. Mein Kraftstoffverbrauch war mit diesen Reifen schrecklich und sie hatten furchtbar weiche Seitenwände, sodass es ständig aussah, als hätte ich platte Reifen, obwohl ich den Druck sogar leicht über den vom Hersteller angegebenen Wert erhöhte. Das einzig Positive, das ich sagen kann, ist, dass sie sich in einem ganz ordentlichen Tempo abgenutzt haben, aber ich würde nicht einmal darüber nachdenken, sie anzuziehen, selbst wenn sie ewig halten würden.

Ich bezweifle, dass dieser Reifen überhaupt noch verkauft wird. Wenn Sie jedoch einen finden, sollten Sie ihn meiden.

Am Anfang waren sie im Trockenen in Ordnung und im Nassen durchschnittlich. Ein Jahr später waren sie bei Nässe schrecklich. Das ABS machte Überstunden und ich verlor die Traktion, selbst wenn ich mit 10 km/h in einem Kreisverkehr fuhr. Um ehrlich zu sein, haben sie sich überhaupt nicht abgenutzt, aber das liegt daran, dass sie keinerlei Reibung auf der Straße haben. Ich habe sie gewechselt, nachdem ich fast gegen einen Bordstein gekracht wäre. Sollte unbedingt verboten werden.

Hervorragende Reifen. Ob Sie es glauben oder nicht, letztes Jahr habe ich diese als Geburtstagsgeschenk bekommen und sie haben die Fahr- und Fahreigenschaften meiner Sunny absolut zum Besseren verändert. Ich wusste immer, dass es mit einem guten Reifensatz ein gutes Handling, ein leises und komfortables Auto sein wird, aber ich war total geschockt, als ich diese montierte. Der Nass-/Feuchtgriff ist phänomenal, der beste, den ich bisher hatte. Unter diesen Bedingungen glänzen sie wirklich. Es gibt kein Quietschen oder Traktionsverlust, selbst bei einigen ziemlich schnellen und weniger nachsichtigen Fluchten von Kreuzungen. Selbst wenn man es um die Ecke etwas mehr gibt, fühlt sich das Auto wie auf Schienen an. Ich fühle mich sehr sicher, wenn ich diese im Regen benutze. Ich fahre jetzt sehr gerne bei feuchten Bedingungen, da zeigen die Reifen wirklich ihren Wert. Ich finde, die Designer von Uniroyal haben den Nagel auf den Kopf getroffen. Der Trockengriff ist ehrlich gesagt auch erstaunlich, aber sie scheinen sich in der Feuchtigkeit etwas mehr zu Hause zu fühlen, was in Großbritannien und den meisten Teilen Nordeuropas häufiger als trocken ist. Im Trockenen gibt es keine Traktionsprobleme und ich kann diese selten zum Quietschen bringen, selbst wenn ich die Kupplung ein wenig abwerfe, um in Gang zu kommen. Es fährt sich im Trockenen immer noch wie auf Schienen und die Traktion ist perfekt. Die von diesen Reifen erzeugten Straßengeräusche sind ziemlich niedrig und sie bieten auch einen angenehmen Komfort. Vorher hatte mein Auto billige böse Reifen mit sehr weichen Seitenwänden. Die Fahrt war holprig und teilweise sehr unruhig. Jetzt ist es glatt und macht das Auto noch komfortabler als es bereits war (ziemlich fehlerverzeihende Federung, bequeme Sitze). Sie halten mir jetzt schon eine ganze Weile und sind immer noch top in Form. Noch lange nicht halbwegs! Für den Preis bekommt man wirklich nichts besseres. Ich habe Familienmitglieder, die jetzt Uniroyal verwenden und dasselbe sagen, etwas billiger als die großen Jungs, aber sie bleiben demütig.

Ich habe diese Reifen montiert, als ich mein Auto gekauft habe, da die Reifen darauf 20 Jahre alt waren. Habe diese Reifen gekauft, da sie die einzigen mit einer H-Geschwindigkeitseinstufung für diese Reifengröße anstelle einer T-Einstufung waren. Ich muss sagen, dass ich sehr zufrieden mit ihnen bin. Ich bin sie unter unterschiedlichen Bedingungen gefahren, von warmen Sommertagen bis hin zu starkem Regen und Frost (kein Schnee oder Eis, höchstens ein kleiner Eisfleck aufgrund von Frost, aber keine ganzen Schichten). Mir ist noch nie ein Gripverlust aufgefallen. Der Reifen kommuniziert recht gut, wenn man an seine Grenzen stößt, auch wenn man in Kurven ziemlich schnell an diese Grenze kommt, aber das liegt vielleicht auch an der Reifengröße, da sie nicht viel Breite haben. Aus diesem Grund habe ich einen neuen Satz Felgen gekauft, auf den ich einen weiteren Satz Hankooks montieren werde, aber dieses Mal, da diese Größe mehr Auswahl hat, einen echten Leistungsreifen (ventus v12 evo2). Ich liebe es, am Limit zu fahren, und deshalb hoffe ich, mit breiteren Felgen und echten Performance-Reifen mehr herauszuholen, was diese nicht waren. Allerdings muss ich sagen, dass es etwas weh tut, denn selbst nach 1,5 Jahren und ca. 10000 km sehen sie immer noch aus wie neu. Insgesamt würde ich diesen Reifen für diese Reifengröße empfehlen, sie waren großartig.

Sehr guter Grip auf trockener und nasser Fahrbahn. Der einzige Reifen, bei dem ich beim Fahren auf nasser Fahrbahn keinen Traktionsverlust gespürt habe. Es hat nur die Traktion verloren, als ich es absichtlich getan habe, um die Grenzen auszutesten, und es war nicht einfach. Sehr angenehme und weiche Fahrt ohne Geräusche. Es ist ein Jahr her, dass ich auf diesen Reifen fahre, und sie scheinen überhaupt nicht abgenutzt zu sein, obwohl ich einige kleine Risse an den Kanten der Vorderreifen sehe, hauptsächlich aufgrund der sengenden Sommerhitze. Alles in allem würde ich sie auf jeden Fall wieder kaufen. Ich habe noch nie einen Reifen mit so gutem Grip auf nasser Fahrbahn gefunden.

Dieser Opel Corsa von 1996 hatte viele Reifen und diese sind die besten. Sie haben einen sehr guten Trockengriff (sehr wenig Gebrauch bei Nässe) und sind außergewöhnlich leise und komfortabel. Das Auto wird nicht sehr hart gefahren, aber die Kontrolle ist perfekt und sie geben volles Vertrauen. Viel besser als manch furchtbarer - fast schon gefährlicher Reifen, den das Auto in der Vergangenheit hatte. Im Grunde super Reifen in dieser ungewöhnlichen Größe.