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Vredestein T Trac 2 Galerie ansehen (1)
155-195/65-80 R13-15 20 Größen 2013

Vredestein T Trac 2

Vorherige Vredestein reifen Premium Tourenwagen Sommer

Der Vredestein T Trac 2 ist ein Premium Tourenwagen Sommer Reifen für einen Personenkraftwagens.

7.6
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
93%
Nassgriff
84%
Straßenfeedback
90%
Progressivität
85%
Verschleiß
90%
Komfort
87%
Kaufempfehlung
93%
6 Beurteilungen
89% Durchschnitt
24,500 Gefahrene Kilometer
2 Tests (Durchschnitt: 8th)
Vredestein T Trac 2

Vredestein T Trac 2

Summer Mid-Range
BETA
7.6 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 2
Veröffentlichungen: 1
Zeitraum: 2014 - 2018
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 6
Durchschnittsbewertung: 88.9%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.18
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
2018 ADAC Summer Tyre Test - 175/65 R14 ADAC 2018 175/65 R14 5/14 0 Kennzahlen
2014 ADAC 175/65 R14 Summer Tyre Test ADAC 2014 175/65 R14 10/16 0 Kennzahlen
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
2
Tests
8th
Durchschnitt
5th
Am besten
10th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
2018 ADAC Summer Tyre Test - 175/65 R14
175/65 R14 • 2018
5th/14
Relativ geringer Kraftstoffverbrauch und Verschleiß
Bei Nässe etwas schwach
2014 ADAC 175/65 R14 Summer Tyre Test
175/65 R14 • 2014
10th/16
Relativ geringer Kraftstoffverbrauch und Verschleiß, gut auf trockenen Straßen
Bei Nässe etwas schwach
Testergebnisse anzeigen
Size Fuel Wet Noise
13 Zoll
155/65 R 13 73 T D B 69
155/65 R 13 73 T D B 69
14 Zoll
155/65 R 14 75 T D B 69
155/65 R 14 75 T D B 69
175/65 R 14 82 T D B 69
175/65 R 14 82 T D B 69
165/70 R 14 81 T D B 69
175/70 R 14 84 T D B 69
165/65 R 14 79 T D B 69
175/65 R 14 86 T XL C B 69
165/70 R 14 81 T D B 69
165/65 R 14 79 T D B 69
175/65 R 14 86 T XL C B 69
175/70 R 14 84 T D B 69
15 Zoll
185/65 R 15 88 T D B 69
185/65 R 15 88 T D B 69
195/65 R 15 91 T C B 69
195/65 R 15 91 T C B 69
165/80 R 15 87 T D B 69
165/80 R 15 87 T D B 69
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Fragen und Antworten für die Vredestein T Trac 2

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Top 3 Vredestein T Trac 2 Beurteilungen

Bei 69% beim Fahren eines Ford Ka 1.2 petrol (175/65 R14) auf a combination of roads für 4,000 easy going Kilometer
Ein guter, aber kein herausragender Reifen. Trockenhaftung sehr gut, Komfort bei Unebenheiten gut, Verschleiß sehr gut.
Durchschnittlicher Nassgriff, viel besser als bei einem Billigreifen, aber nicht so gut wie bei Premiummarken. Auf raueren Oberflächen ist der Reifen etwas laut.
Insgesamt ein akzeptabler Mittelklassereifen. Ob ich ihn wieder kaufen würde, hängt vom Preis ab. Es ist verlockend, etwas mehr auszugeben und dafür eine bessere Nasshaftung zu bekommen.
Hilfreich 856
June 24, 2025
Bei 87% beim Fahren eines MG mga (165/80 R15) auf mostly country roads für 3,000 spirited Kilometer
Passt zum Auto, guter Grip, egal ob nass oder trocken
Hilfreich 907
October 26, 2023
Bei 98% beim Fahren eines Toyota Yaris (165/70 R14) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Ich möchte darauf hinweisen, dass die Treadwear-Bewertung immer in allen Autoreifenbewertungen online fehlt. Ich kam von Bridgestone und Hankook, beide mit niedrigerem Treadwear 320 und 340. Ich war sehr glücklich, endlich Vredestein-Reifen mit T Trac 2 Treadwear 360 ausgestattet zu bekommen. Diese Vredes waren die komfortablere Reifen, mit denen ich je gefahren bin. Besser als Michelin, Bridgestone, Hankook, Dunlops! Der Preis war ähnlich wie bei Dunlops, hergestellt in Japan, während der Vreds TTrac 2 in Indien hergestellt wurde. Ich bedauere, dass Vredestein auf Mauritius nicht immer verfügbar ist
Hilfreich 921
December 20, 2022

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