Landsail LS388 AS

Habe diese Reifen vor ein paar Jahren neu auf einen Picanto mit 14er-Kennzeichen montiert und fand sie ganz ordentlich. Habe einige teilweise abgenutzte LS388 auf meinen alten Volvo S80 montiert, der ist also ein ziemlich schweres Ding. Diese Reifen sind recht ordentlich, fangen Unebenheiten auf der Straße ab und haben ein gutes Handling. Ich hätte also nichts dagegen, in Zukunft einen neuen Satz davon aufzuziehen. Das Fahrgefühl ist zwar nicht so gut, aber ich hätte nicht erwartet, dass es das Fahrgefühl verbessern würde.

Wenn man realistische Erwartungen hat, werden diese Reifen bei normaler Fahrweise kein Vertrauen erwecken. Die Traktion ist bei vernünftiger Fahrweise ausreichend. Bei Regen sollte man seinen gesunden Menschenverstand benutzen und langsamer fahren, dann wird man nicht überrascht. Ich habe hier eine Bewertung gelesen: Der Besitzer eines Fiat 124 Spider hat diese Reifen montiert und war überrascht, dass die Traktion nicht so gut ist wie bei Reifen, die für einen Sportwagen wie Michelins geeignet sind. Geizhals. Aber ja, billige Reifen – mit gesundem Menschenverstand sind sie gut.

Die meisten Kilometer habe ich bisher bei wärmerem Frühlings-/Sommer-/Herbstwetter zurückgelegt. Sie sind zwar nicht sehr leise oder komfortabel, haben aber einen recht guten Grip. In den letzten Wochen war es deutlich kälter und nasser, was bedeutet, dass das Fahrerlebnis nicht so toll war. Beim Verlassen von Kreuzungen mit mäßigem Gaspedal kommt es regelmäßig zu Durchdrehen der Reifen/Traktionskontrolle, und das Gesamtgefühl dieser Reifen vermittelt nicht viel Vertrauen.

Diese Reifen waren bereits auf meinem Auto montiert, als ich es gekauft habe. Anfangs dachte ich, sie wären in Ordnung, aber je mehr Kilometer ich mit meinem Auto zurücklege, desto mehr Probleme zeigten sich. Im Trockenen ist das Handling des Reifens bestenfalls in Ordnung, es gibt jedoch nur sehr wenig Feedback über das Lenkrad. Ich habe festgestellt, dass die Räder beim Anfahren an einer Ampel häufiger durchdrehen, und ich bin keineswegs ein aggressiver Fahrer. Bei Nässe verschärfen sich diese Probleme. Es ist praktisch unmöglich, den Reifen beim Anfahren Grip zu verleihen, und bei diesen Wetterbedingungen hat man absolut kein Gefühl. Das einzige Szenario, das mir einfällt, in dem diese Reifen verwendet werden könnten, ist das Fahren auf Autobahnen/Schnellstraßen, da sie recht leise sind. Insgesamt würde ich empfehlen, diesen Reifen nach Möglichkeit zu meiden.

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Habe 4 Reifen als Ersatz für meine werkseitig montierten Bridgestones bekommen. Nach dem Lesen einiger Bewertungen war ich etwas skeptisch gegenüber diesen Landsail 388-Reifen, aber der Reifenmonteur war positiv. Und er war genau richtig für meinen Fahrstil.

Guter Sommerreifen, ich weiß nicht, was M+S auf Mark drin hat, denn das ist für den Sommer...
Uuuuund ich möchte sagen, der Verschleiß ist sehr ausgeprägt, ich habe vor 3 Monaten neue Reifen montiert und zur Hälfte...

Diese Reifen sind die besten Reifen, die ich gekauft habe, sie sind ziemlich leise. Ich habe ein Set 5 Jahre lang benutzt und bin 50 km am Tag gefahren. Sie behielten ihre Eigenschaften während ihrer gesamten Lebensdauer.

Erstens, warum ist dieser Reifen als Ganzjahresreifen eingestuft und warum hat er M+S-Markierungen? Denn dies ist definitiv ein Sommerreifen ohne jegliche Winterqualität... Aber im trockenen Sommer, bei allen anderen Bedingungen ohne Winter, ist es ein sehr guter Reifen, komfortabel, leicht klebrig und der Verschleiß ist sehr gut.

Obwohl jede Bewertung sagt, dass dies leise Reifen sind, sind meine die lautesten, die ich je hatte. Auf der Autobahn hört man sich nicht denken

Diese Reifen waren beim Kauf auf meinem Skoda Octavia. Das sind die schlechtesten Reifen, die ich je erlebt habe, sie sind im Trockenen brauchbar, geben aber kein Feedback. Bei Nässe gibt es sehr wenig Grip, keine Rückmeldung und Aquaplanes in kleinstem stehendem Wasser. Im letzten Schnee gab es absolut keinen Grip, was das Fass zum Überlaufen brachte, und ich habe die Reifen auf Michelin umgestellt, die 100-mal besser sind.

Hatten 4 davon innerhalb weniger Monate nacheinander montiert, ging die tpms-Leuchte auf der Autobahn an, hielt so schnell wie möglich an, um festzustellen, dass keine Luft in den Reifen gelangen würde, wechselte zu einem Platzsparer, um festzustellen, dass sich die Seitenwand vom Reifen gelöst hatte Kordel an der inneren Seitenwand, 2 Monate später genau das gleiche Problem noch einmal, 2 Monate nachdem das Auto mot ausgefallen ist, raten Sie mal, ja, die inneren Seitenwände zeigen beide Kordeln, wie um alles in der Welt hatte ich noch nie eine Reifenpanne mit allen 4 Reifen wie dieser i ' Ich werde es nie erfahren, es überrascht nicht, dass ich diese Reifen nicht empfehlen oder wieder kaufen würde

Habe diese Reifen vor einiger Zeit aufs Auto montiert. Nach 4000 Meilen hatte der Reifen eine Reifenpanne, ganz zu schweigen von den Rissen und dem Gefühl, dass die Reifen nicht mehr rund waren. Wenn Ihnen Ihr Leben und Ihre Sicherheit wichtig sind, ziehen Sie bitte einen besseren Reifen in Betracht.

Hatte das auf Prius, war 2 Jahre alt, als ich sie bekam. Immer Druckverlust, ging zu mehreren Service, konnte nicht herausfinden warum. Ansonsten war es nicht so schlimm

Ich hatte fast ein Jahr lang LS388 in meinem Gebrauchtwagen, sie handhaben sich bei jedem Wetter perfekt, und ich hatte zu keinem Zeitpunkt das Gefühl, dass sie die Traktion verloren oder irgendwelche Probleme damit hatten. Da mein Auto nicht sehr schnell ist, kann ich nicht für höherwertige Fahrzeuge sprechen. Aber auf meinem Yaris waren sie brillant. Die Lauffläche hält sehr lange.

Ford Kuga fahren. Habe diese aufgrund des Preises und des Sounds gekauft. Originalreifen laut. LS388 sehr leise. Überraschenderweise überhaupt keine Probleme auf nassen, regnerischen Straßen. Insgesamt sehr gute Griffigkeit. Ich sollte wahrscheinlich LS588 für dieses Auto verwenden, aber ich fühle mich stattdessen mit LS388 ziemlich wohl. Für Offroad oder 99% Schotterpiste würde ich wohl etwas anderes wählen.

Ich mag es im Allgemeinen. ABER sie lecken immer wieder Ich muss sie alle 10 Tage aufpumpen, ich bin 100% sicher, dass es keine Reifenpanne gibt und wurde 4 Mal von 4 verschiedenen Werkstätten nachgerüstet, die Leichtmetallräder sind neu. Ich bin nicht die einzige Person, die sich über das Leckproblem beschwert.