Der Landsail LS388 AS ist ein preisgünstiger Ganzjahres-Tourenreifen, dessen Besitzer häufig den Grip auf trockener Fahrbahn, das leise Abrollen und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis loben. Die Meinungen zum Nassgrip gehen auseinander, und Berichte über Druckverlust oder Probleme mit der Seitenwand geben zusätzlich Anlass zur Vorsicht.
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2026.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Landsail LS388 AS voraussichtlich rund 22.031 Meilen (35.455 km).
Was sagen Fahrer über den Landsail LS388 AS?
Über 55 Fahrerbewertungen erreicht der Landsail LS388 AS im Schnitt 61%. Am besten bewerten Fahrer Trockenhaftung mit 7,6 von 10, am schlechtesten Eisgriff mit 2,9. 12 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 41% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Landsail LS388 AS?
Über alle Größen hinweg hat der Landsail LS388 AS am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Landsail LS388 AS?
Fahrer bewerten den Landsail LS388 AS über 31 Bewertungen mit 7,5 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Landsail LS388 AS laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Landsail LS388 AS über 31 Bewertungen mit 7,1 von 10 beim Verschleiß. 12 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 9.656 km.
Weitere Fragen zum Landsail LS388 AS(5)
Würden Fahrer den Landsail LS388 AS wieder kaufen?
61% der Fahrer würden den Landsail LS388 AS wieder kaufen, basierend auf den 49 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 39% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Landsail LS388 AS?
Von den 48 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Landsail LS388 AS erwähnen 22 das Thema Trockengriff: 18 loben es („Starker Trockengriff“), 4 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Landsail LS388 AS?
Von den 48 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Landsail LS388 AS erwähnen 22 das Thema Nassgriff: 11 loben es („Sicherer Nassgriff“), 11 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Landsail LS388 AS?
Von den 48 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Landsail LS388 AS erwähnen 20 das Thema Abrollgeräusch: 16 loben es („Leise“), 4 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Landsail LS388 AS erhältlich?
Der Landsail LS388 AS ist in 133 Größen erhältlich, die von 145-245/35-80 R13-19 reichen.
Handelt es sich bei den LS388-Reifen um laufrichtungsgebundene Reifen? Wenn ja, wo befinden sich die Markierungen?
24. April 2025
Der LS388 AS verfügt über ein asymmetrisches Profilmuster und sollte daher klare Markierungen an den Seitenwänden aufweisen. Andernfalls kann er in beliebiger Ausrichtung montiert werden.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 49 Bewertungen
Trockengrip und ein leises Abrollgeräusch sind die am häufigsten genannten Stärken des Landsail LS388 AS; auch Preis-Leistungs-Verhältnis und Komfort werden gelobt. 25 der 49 schriftlichen Bewertungen sind positiv, der Durchschnittswert fällt mit 60,8 % jedoch gemischter aus. Beim Nassgrip gehen die Meinungen genau auseinander: Es gibt 11 positive Kommentare und 11 Beschwerden. Einige berichten von Traktionsverlust bei gewöhnlichen Fahrten auf feuchter Fahrbahn. Langzeitbewertungen loben die Laufleistung des Profils häufiger, als sie sie kritisieren, während sich die Meinungen zu Handling und Lenkungsrückmeldung die Waage halten. Etwa jede achte Bewertung erwähnt Druckverlust oder Probleme mit der Seitenwand, darunter Berichte über Beulen oder Ausfälle. Das gibt neben dem uneinheitlichen Nassgrip Anlass zu Bedenken hinsichtlich der Haltbarkeit.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 48 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 55 Bewertungen
Fahrerwertung61%
Trockenhaftung76%
Komfort75%
Verschleiß71%
Straßenfeedback69%
Nassgriff67%
Progressivität66%
Schneegriff34%
Eisgriff29%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 69%
“Habe diese Reifen vor ein paar Jahren neu auf einen Picanto mit 14er-Kennzeichen montiert und fand sie ganz ordentlich. Habe einige teilweise abgenutzte LS388 auf meinen alten Volvo S80 montiert, der ist also ein...”
“Ich hatte ein Problem mit meiner Federung, die gebrochen war und in meinen alten Reifen gegraben hat. Ich habe mein Auto zu einer lokalen Werkstatt gebracht, die mir gesagt hat, dass die Feder die Innenwand meines alten...”
“Hatte sie 3 Jahre im Auto und machte 45.000 Meilen auf ihnen. Unglaubliche Abnutzung, alles gleichmäßig und bis vor kurzem nie eine Reifenpanne. Der einzige Grund, warum ich sie ersetzt habe, ist, dass die Reifenpanne...”
Ich habe sie montiert, nachdem ich in der Vergangenheit gute Erfahrungen mit Premiumreifen gemacht habe. Die Reifen waren günstig und wurden mir als gutes Schnäppchen und gutes Preis-Leistungs-Verhältnis empfohlen. Die ersten 10.000 Meilen waren alles in Ordnung. Der Grip war gut auf trockenen und vernünftig gut auf nassen Straßen. Der Verschleiß war wirklich gut, aber das Problem, das bei 15.000 Meilen auftrat, war, dass die Reifen anfingen, Beulen an den Seitenwänden zu entwickeln. Mir wurde geraten, sie sofort zu ersetzen, um meine Sicherheit zu gewährleisten, und das habe ich getan (ich habe sie durch Good Year Vector 4 Seasons ersetzt, die sich als ausgezeichnet erwiesen haben). Wenn es nicht für die Beulen gewesen wäre, wäre das gesamte Fahrerlebnis für mich in Ordnung gewesen.
Ich hatte ein Problem mit meiner Federung, die gebrochen war und in meinen alten Reifen gegraben hat. Ich habe mein Auto zu einer lokalen Werkstatt gebracht, die mir gesagt hat, dass die Feder die Innenwand meines alten Reifens beschädigt hat. Sie sagten, sie würden einen neuen Reifen montieren, haben aber die Marke nicht spezifiziert und einen Premiumpreis für ein Paar dieser LS388 berechnet. Zuerst hat es mich nicht wirklich gestört. Nach einer Woche Fahrzeit ist mir aufgefallen, dass der Grip nicht stimmt, besonders in Kurven oder auf Kreisverkehren, und bei Regen war es noch schlimmer beim Bremsen, sie wollen einfach nicht greifen. Ich habe sie vorerst noch montiert, aber ich werde sie bald gegen eine Premium-Reifenmarke und Ganzjahresreifen am Ende des Sommers austauschen, da ich mit diesen einfach das Gefühl habe, dass es gefährlich ist zu fahren, und ich fahre nicht einmal ein schnelles Auto.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Habe diese Reifen vor ein paar Jahren neu auf einen Picanto mit 14er-Kennzeichen montiert und fand sie ganz ordentlich. Habe einige teilweise abgenutzte LS388 auf meinen alten Volvo S80 montiert, der ist also ein ziemlich schweres Ding. Diese Reifen sind recht ordentlich, fangen Unebenheiten auf der Straße ab und haben ein gutes Handling. Ich hätte also nichts dagegen, in Zukunft einen neuen Satz davon aufzuziehen. Das Fahrgefühl ist zwar nicht so gut, aber ich hätte nicht erwartet, dass es das Fahrgefühl verbessern würde.
Wenn man realistische Erwartungen hat, werden diese Reifen bei normaler Fahrweise kein Vertrauen erwecken. Die Traktion ist bei vernünftiger Fahrweise ausreichend. Bei Regen sollte man seinen gesunden Menschenverstand benutzen und langsamer fahren, dann wird man nicht überrascht. Ich habe hier eine Bewertung gelesen: Der Besitzer eines Fiat 124 Spider hat diese Reifen montiert und war überrascht, dass die Traktion nicht so gut ist wie bei Reifen, die für einen Sportwagen wie Michelins geeignet sind. Geizhals. Aber ja, billige Reifen – mit gesundem Menschenverstand sind sie gut.
Welche Reifen fahren Sie?
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Habe 4 Reifen als Ersatz für meine werkseitig montierten Bridgestones bekommen. Nach dem Lesen einiger Bewertungen war ich etwas skeptisch gegenüber diesen Landsail 388-Reifen, aber der Reifenmonteur war positiv. Und er war genau richtig für meinen Fahrstil.
Diese Reifen waren bereits auf meinem Auto montiert, als ich es gekauft habe. Anfangs dachte ich, sie wären in Ordnung, aber je mehr Kilometer ich mit meinem Auto zurücklege, desto mehr Probleme zeigten sich. Im Trockenen ist das Handling des Reifens bestenfalls in Ordnung, es gibt jedoch nur sehr wenig Feedback über das Lenkrad. Ich habe festgestellt, dass die Räder beim Anfahren an einer Ampel häufiger durchdrehen, und ich bin keineswegs ein aggressiver Fahrer. Bei Nässe verschärfen sich diese Probleme. Es ist praktisch unmöglich, den Reifen beim Anfahren Grip zu verleihen, und bei diesen Wetterbedingungen hat man absolut kein Gefühl. Das einzige Szenario, das mir einfällt, in dem diese Reifen verwendet werden könnten, ist das Fahren auf Autobahnen/Schnellstraßen, da sie recht leise sind. Insgesamt würde ich empfehlen, diesen Reifen nach Möglichkeit zu meiden.
Die meisten Kilometer habe ich bisher bei wärmerem Frühlings-/Sommer-/Herbstwetter zurückgelegt. Sie sind zwar nicht sehr leise oder komfortabel, haben aber einen recht guten Grip. In den letzten Wochen war es deutlich kälter und nasser, was bedeutet, dass das Fahrerlebnis nicht so toll war. Beim Verlassen von Kreuzungen mit mäßigem Gaspedal kommt es regelmäßig zu Durchdrehen der Reifen/Traktionskontrolle, und das Gesamtgefühl dieser Reifen vermittelt nicht viel Vertrauen.
Guter Sommerreifen, ich weiß nicht, was M+S auf Mark drin hat, denn das ist für den Sommer... Uuuuund ich möchte sagen, der Verschleiß ist sehr ausgeprägt, ich habe vor 3 Monaten neue Reifen montiert und zur Hälfte...
89%
Mitglied
Skoda
225/45 R17
50.292 km
Vorwiegend Landstraße
Durchschnitt
Diese Reifen sind die besten Reifen, die ich gekauft habe, sie sind ziemlich leise. Ich habe ein Set 5 Jahre lang benutzt und bin 50 km am Tag gefahren. Sie behielten ihre Eigenschaften während ihrer gesamten Lebensdauer.
Erstens, warum ist dieser Reifen als Ganzjahresreifen eingestuft und warum hat er M+S-Markierungen? Denn dies ist definitiv ein Sommerreifen ohne jegliche Winterqualität... Aber im trockenen Sommer, bei allen anderen Bedingungen ohne Winter, ist es ein sehr guter Reifen, komfortabel, leicht klebrig und der Verschleiß ist sehr gut.
Obwohl jede Bewertung sagt, dass dies leise Reifen sind, sind meine die lautesten, die ich je hatte. Auf der Autobahn hört man sich nicht denken
22%
Mitglied
Skoda
205/55 R16
3.219 km
Vorwiegend Landstraße
Temperamentvoll
Diese Reifen waren beim Kauf auf meinem Skoda Octavia. Das sind die schlechtesten Reifen, die ich je erlebt habe, sie sind im Trockenen brauchbar, geben aber kein Feedback. Bei Nässe gibt es sehr wenig Grip, keine Rückmeldung und Aquaplanes in kleinstem stehendem Wasser. Im letzten Schnee gab es absolut keinen Grip, was das Fass zum Überlaufen brachte, und ich habe die Reifen auf Michelin umgestellt, die 100-mal besser sind.
Hatten 4 davon innerhalb weniger Monate nacheinander montiert, ging die tpms-Leuchte auf der Autobahn an, hielt so schnell wie möglich an, um festzustellen, dass keine Luft in den Reifen gelangen würde, wechselte zu einem Platzsparer, um festzustellen, dass sich die Seitenwand vom Reifen gelöst hatte Kordel an der inneren Seitenwand, 2 Monate später genau das gleiche Problem noch einmal, 2 Monate nachdem das Auto mot ausgefallen ist, raten Sie mal, ja, die inneren Seitenwände zeigen beide Kordeln, wie um alles in der Welt hatte ich noch nie eine Reifenpanne mit allen 4 Reifen wie dieser i ' Ich werde es nie erfahren, es überrascht nicht, dass ich diese Reifen nicht empfehlen oder wieder kaufen würde
