Die besten Reifen für den Volvo S80 2.4 petrol

Habe diese Reifen vor ein paar Jahren neu auf einen Picanto mit 14er-Kennzeichen montiert und fand sie ganz ordentlich. Habe einige teilweise abgenutzte LS388 auf meinen alten Volvo S80 montiert, der ist also ein ziemlich schweres Ding. Diese Reifen sind recht ordentlich, fangen Unebenheiten auf der Straße ab und haben ein gutes Handling. Ich hätte also nichts dagegen, in Zukunft einen neuen Satz davon aufzuziehen. Das Fahrgefühl ist zwar nicht so gut, aber ich hätte nicht erwartet, dass es das Fahrgefühl verbessern würde.

Wenn man realistische Erwartungen hat, werden diese Reifen bei normaler Fahrweise kein Vertrauen erwecken. Die Traktion ist bei vernünftiger Fahrweise ausreichend. Bei Regen sollte man seinen gesunden Menschenverstand benutzen und langsamer fahren, dann wird man nicht überrascht. Ich habe hier eine Bewertung gelesen: Der Besitzer eines Fiat 124 Spider hat diese Reifen montiert und war überrascht, dass die Traktion nicht so gut ist wie bei Reifen, die für einen Sportwagen wie Michelins geeignet sind. Geizhals. Aber ja, billige Reifen – mit gesundem Menschenverstand sind sie gut.

Drei von vier brandneuen Reifen waren unrund. Unauswuchtung unmöglich, starke Vibrationen bei Autobahngeschwindigkeiten. Offenbar ein häufiges Problem bei Kumho. Ansonsten wäre er super gewesen, der Trockengrip war super, ein spaßiger Reifen.

Ich habe diese gekauft, da sie in vielen Bewertungen empfohlen wurden und sie im Angebot waren. Ehrlich gesagt bin ich etwas enttäuscht – der Grip bei Trockenheit und Nässe ist großartig und selbst in härteren Kurven hat er nie an Grip verloren. ABER bei Schnee und Eis ist es nicht besser als viele der günstigeren Reifen, die ich ausprobiert habe. Beim Anfahren auf Schnee/Eis hatten die Räder mehrmals durchgedreht (und nein, ich habe KEINEN Bleifuß). Mein Paar Fulda Kristall Montero 3, das ich zuvor hatte, war in dieser Hinsicht weitaus besser.
Es gibt sehr wenig Reifengeräusche. Der Kraftstoffverbrauch scheint im Durchschnitt zu liegen.

Ich habe für jedes TS 870 ca. 67 Euro bezahlt, was sehr günstig war. Ich würde wahrscheinlich wieder den Fulda kaufen und nicht den Conti.

Sehr überraschend. Wirklich beeindruckt angesichts der Größe und des Gewichts des Autos. Viel Traktion abseits der Linie und eine besonders enge Kurve als Referenz, kein Untersteuern oder Quietschen, wenn der alte Bus wirklich zu stark geschoben wird. Leises und geschmeidiges Fahren schien besser zum Auto zu passen als der ziemlich harte Michelin Primacy HP, der sich abzeichnete.

Kaufte einen Satz Apollo Alnac 4G Ganzjahresreifen als Ersatz für Dunlop Sommerreifen. Garage empfahl sie aufgrund der hohen Verschleißrate für Ganzjahresgummi und der guten Handhabung. Laut Garage besitzt Apollo (Indien) Vredestein und diese Reifen sind an der Seitenwand Made in Netherlands gekennzeichnet. Gute Handhabung bei Nässe und Trockenheit. Bequem auch bei extremer Kälte bei -5 ° C. Sehr gut bewältigt während der Kälteperiode, einschließlich Schnee, obwohl das Eis einen guten Anlauf erforderte, um Traktionsprobleme zu überwinden. Ich bin überhaupt nicht im Schnee stecken geblieben, im Gegensatz zu vielen meiner Nachbarn in SUVs (mit Sommerreifen), die nicht verstehen konnten, wie ich es immer wieder unseren Hügel hinauf geschafft habe. Sehr amüsant. Die britische Regierung sollte die Reifen der ganzen Saison für alle empfehlen, da wir so gemischte Wetterbedingungen haben. Sehr empfehlenswert.

Kaufte einen Satz preisgünstiger Mohawk M105 225/50 R17-Reifen für meinen Volvo, da ich mir diesmal keine Premium- / Mittelklasse-Reifenmarke leisten konnte. Garage empfahl sie auf der Grundlage, dass die örtlichen Taxifahrer aufgrund der hohen Verschleißrate (wie Michelin) und des niedrigen Preises auf sie schwören. Laut Garage hat jede große Reifenfirma eine oder mehrere Untermarken und Mohawk wird von Hankook hergestellt. Bisher sehr zufrieden. Reifen werden in China hergestellt. Besseres Tragen als bei früheren Bridgestones und nasses Handling ist ebenfalls besser. In der letzten Kälteperiode mit Schnee und Eis gut zurechtgekommen, obwohl der Fahrkomfort bei kaltem Wetter schlechter wurde. Gerne empfehle ich diesen preisgünstigen Sommerreifen für normale Straßen / täglichen Pendelverkehr / durchschnittlichen Fahrstil.

Just crossed hilly ,twisting, North Yorks Moors in heavy snow .The tyres performed faultlessly,passing safely 4x4 vehicles that were unable to climb the hills.The traction was amazing,gripping the ice and snow both downhill and on corners. We tow a large caravan with our Volvo S80 saloon and our tyres ensure that we pull off on mud and wet grass without causing
damaging wheelspin.
we can not praise our Federal tyres highly enough
and will certainly use them in future,and be confident they will ensure our safety in extreme conditions

Impressed with these types, good fuel economy, lasted 20,000 miles on a big Volvo, good grip too. My last types on this car were Goodyears and the Vredesteins lasted a touch longer and gripped just as well.