Volvo V50 kaufte das Auto mit ihnen darauf war nicht sehr lange montiert worden, hatte noch nie von ihnen gehört, bevor ich dachte, zuerst auf der To-Do-Liste ein paar anständige Reifen dafür zu bekommen, aber nachdem ich es für etwa einen Monat gefahren habe, bin ich ziemlich überrascht, wie gut es funktioniert In der Trockenheit oder Nässe waren viele Landstraßen entlang und gingen ziemlich schnell in Kurven und kamen auf der anderen Seite mit einem Lächeln auf meinem Gesicht heraus. Ich kann das nicht für die Frau sagen, denke sie, aber das Loch zuckte wie eine Kaninchennase lol. Scheint auch auf den Schnellstraßen bis zu den gesetzlichen Geschwindigkeitsbegrenzungen in Ordnung zu sein :). Scheint leise genug, kann Ohr Radio ok und ich Papagei Hände frei Handy-Anrufe. Es gibt viel besser als die Goodyears und Kumho's, die ich auf meinem letzten Volvo hatte, sie waren Mist im Nassen und nicht zu klug in der Trockenheit, kaufen Sie diese über diese beiden Marken .

Ausgestattet mit einem Audi A6 2.7 tdi. Sowohl nasser als auch trockener Griff gut, leicht laut, aber kein wirkliches Problem.

Dieses Auto legt 800 Geschäftsmeilen pro Woche zurück und wird auf vernünftige Weise, aber nicht langsam gefahren.

Der größte Vorteil dieser Reifen ist der hervorragende Verschleiß angesichts der hohen Laufleistung.

Sehr überraschend. Wirklich beeindruckt angesichts der Größe und des Gewichts des Autos. Viel Traktion abseits der Linie und eine besonders enge Kurve als Referenz, kein Untersteuern oder Quietschen, wenn der alte Bus wirklich zu stark geschoben wird. Leises und geschmeidiges Fahren schien besser zum Auto zu passen als der ziemlich harte Michelin Primacy HP, der sich abzeichnete.

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Grüße aus Griechenland, ich habe diese Reifen 1 Jahr zuvor gekauft. Ich muss sagen, dass diese Reifen in allen Kategorien von Vergleichen für ihren Preis über dem Durchschnitt liegen. Preis-Leistungsverhältnis. Ich denke, sie ähneln nexen nfera su1, aber nexen waren wenig besser in Verschleiß und Handhabung und auch teurer!

Verwenden Sie normalerweise Mitchlin Poilet Sorte 4 S, aber dies ist weniger als die Hälfte des Preises. Auf jeden Fall bekommen, wofür Sie bezahlen. Es macht den Job und wenn Sie ein Caual-Fahrer sind, wird es in Ordnung sein. Für mich verliert es bei starker Beschleunigung und schnellerer Kurvenfahrt deutlich vor den anderen Bändern den Halt, besonders bei Kälte. Also würde ich für Hochleistungsautos nicht empfehlen.

Diese wurden an den Civic Type R angepasst, den ich habe. Sie sind ein wirklich schrecklicher Reifen. Die einzige Qualität, die sie haben, ist, dass sie ziemlich gut tragen. Sie waren so schlecht in Bezug auf Handling, Grip, Feedback usw., dass ich sie nach 5 Monaten gewechselt habe Als ich das Geld dafür hatte, obwohl sie noch viel Profil und Leben in sich hatten, wurden sie in warmen Sommermonaten etwas besser, aber an kalten, nassen Wintertagen sind sie ziemlich schlecht. Ich habe die Fronten durch Dunlop Sportmaxx und so ersetzt war wie ein neues Auto, man konnte um Kurven fahren, ohne dass es sich überall bewegte, als hätte jemand die Straße mit Diesel überzogen, ich hatte ein paar haarige Momente in einer nassen Autobahnkurve und genug war genug und sie wurden gewechselt. Die Hinterräder sind noch an und sie sehen aus, als hätten sie in 13000 Meilen etwa 2 mm verloren, so dass sie wirklich strapazierfähig sind ... wahrscheinlich ein guter Reifen für Taxifahrer, die Drehzahl und Geschwindigkeit niedrig halten und lange Abnutzung wollen, aber in dem Moment, in dem Sie etwas temperamentvolles tun fahren schleudern sie in den Mülleimer.

Ich habe meinen ersten Reifensatz seit fast 2 Jahren in meinem Auto, das sind absolut fantastische Reifen und ich werde sie wieder verwenden. Ich habe immer noch etwa 5 mm Profil auf allen 4 Reifen, obwohl ich eine etwas aggressivere Kurvenfahrt habe Fahrstil, sehr beeindruckt von der Art und Weise, wie diese auf der Straße fahren. Meiner Meinung nach ist der einzige Nachteil, dass ich ab und zu bei Nässe vorübergehend die Traktion verliere (meistens in Kreisverkehren).