Winrun R330

Musste diese Reifen dringend für mein Heck kaufen. Absolut miserables Lenkgefühl und Handling. Sie waren extrem unberechenbar und fühlten sich bei höheren Geschwindigkeiten furchtbar an. Sie rutschten ständig auf der Straße herum. Der Komfort war durchschnittlich, zur Lebensdauer kann ich nichts sagen, da sie nur so lange am Auto blieben, bis ich nach Hause fahren konnte. Ich habe sie durch Michelin PS4S ersetzt, und der Unterschied ist enorm. Ich würde mich nach anderen Optionen umsehen.

Winrun-Reifen sind Mist. Totaler Mist.
Ich habe das Auto mit diesen Reifen vorne und Bridgestones hinten gekauft.
Das sind zweifellos die schlechtesten Reifen, die ich je das Pech hatte zu testen.
Keine Haftung bei Nässe – diese Reifen sind GEFÄHRLICH. Sie haben zwar noch viel Profil, aber sie landen bald im Mülleimer.
Am besten vermeiden.

Reifen können dem Regen nicht standhalten! Sie erreichen sehr schnell die Grenze und gleiten leicht.
Gutes Verhalten auf trockenem Boden.

Schlechtes Fahrverhalten, langweiliges Fahrgefühl. Aber am schlimmsten ist der Lärm!
Ich hatte so viele Probleme mit dem Reifen, dass ich ihn nach zwei Monaten gegen eine andere Marke getauscht habe.

Diesen Reifen werde ich nie wieder kaufen… Nach nur 35 Minuten rasanter Fahrt war die Seitenwand des Reifens gerissen. Finger weg, wenn Ihnen Ihr Leben und Ihr Auto lieb sind!

Okay, trockener Reifen.
Schrecklicher Reifen bei Nässe.
\r\nFahren Sie diese Reifen niemals zu hart, sie werden übersteuern und versuchen dann, von der Felge abzuspringen.
Ich konnte es kaum erwarten, sie loszuwerden.

Sie fahren sich gut, vor allem für den Preis. Ich habe keine neuen, sondern gebrauchte Reifen gekauft, die ein bis vier Jahre alt waren, und sie funktionieren einwandfrei, obwohl ich in Kurven recht sportlich unterwegs bin. Ich denke, es kommt auf das Reifenprofil und den Fahrzeugtyp an. Ich fahre einen tiefergelegten Camry Sportivo, und damit komme ich gut zurecht. Ich vermute, je höher das Fahrzeug und je schmaler das Reifenprofil, desto schlechter ist das Fahrgefühl mit günstigen Reifen. Man sollte also alle Faktoren berücksichtigen.

Meine Bewertung wird subjektiv sein, da ich bisher nur chinesische Reifen gefahren bin.
Bei den vorherigen Reifen handelte es sich um Billigmarken, die bis unter das Mindestmaß abgenutzt waren und deren Gummi ausgetrocknet war. Sie hatten keinen Grip mehr.
Am Tag der Montage regnete es in Strömen und der Winrun lief hervorragend. Am nächsten Tag testete ich das Trockenbremsen und war beeindruckt. Ich schrieb es dem Sommerprofil zu, da wir immer Ganzjahresreifen gefahren sind (die auf libanesischen Straßen, auf denen jederzeit Staub, Schmutz oder Schotter aufkommen können, normalerweise besser sind). Es ist bei weitem der beste chinesische Reifen, den ich je gefahren bin. Die Haftung begann nachzulassen, als die äußere dunkle Gummischicht innerhalb weniger Monate abgenutzt war. Und dann ging es weiter bergab, allerdings langsamer, bis bei 6000 km Fahrt, wo die Reifen halb abgenutzt waren. An diesem Punkt erlitt ich einen Aufhängungsschaden, der zu über 2 Grad Vorspur führte, und gleichzeitig wurde das Lenkrad falsch neu eingebaut, was nicht behoben werden konnte. Weniger als ein Jahr später, bei 13000 km, ist der Reifen außen minimal abgenutzt und innen sind die Nähte zu sehen.
Jetzt habe ich die Federung reparieren und die Achsvermessung durchführen lassen und bin wieder auf Ganzjahresreifen umgestiegen, da diese auf den libanesischen Straßen im Vorteil sind, wo sich die Straßen in der ersten Stunde jedes Regens in eine Eislaufbahn verwandeln. Der zusätzliche Biss der Ganzjahresreifen wird also hilfreich sein.

Insgesamt bin ich mit der Haftung zufrieden (ich habe an diesem Auto noch nie Premium-Reifen getestet), mit der Haltbarkeit bin ich jedoch nicht zufrieden, da der Reifen selbst ohne die Fehlausrichtung nicht länger als 15.000 km gehalten hätte.
Ein Freund hat trotz meiner Warnungen dieselben Winruns in einem Auto mit Heckantrieb eingebaut und wird eine Bewertung über die gefahrenen Meilen abgeben, wenn sie abgenutzt sind.

Das sind mit Abstand die schlechtesten Reifen, die ich je auf einem Auto hatte. Der Nissan Leaf meiner Frau ist damit ausgestattet und sie ruinieren das Auto.

Sie scheinen mit 80 km/h oder mehr zu brüllen und scheinen trotz zweimaliger Überprüfung die schlechteste Balance zu haben.

Bei Nässe wäre es komisch, wenn sie nicht so gefährlich wären. Ich rutsche und kann die Räder bei 16 km/h mit etwas Gas durchdrehen lassen! Der Bremsweg ist schlecht und man hat nie Vertrauen in die Haftung.

Der Kontrast zu meinem Goodyear EfficientGrip2 auf meinem anderen Auto ist verblüffend.

Ich habe diese Reifen für meine jüngere Schwester gekauft. Sie fährt ein Hyundai 130-Schrägheckmodell aus dem Jahr 2015, das sie ganz neu gekauft hat, deren Hankook-Reifen seitdem jedoch nicht gewechselt wurden, und lässt das Auto jährlich warten. Sie fährt das Auto nicht hart, hatte 45 km auf der Uhr und ihre Reifen hatten ihre Markierungen noch nicht erreicht, waren aber nahe dran. Sie wollte sich neue Reifen besorgen, weil sie das Gefühl hatte, dass ihre Reifen hart und brüchig würden und die Lebensdauer von sechs Jahren bereits überschritten und nun acht Jahre alt sei. Sie wollte neue Reifen, war aber schockiert darüber, wie teuer Reifen waren und der Marke entsprachen, die ihr Auto hatte, als sie es kaufte. Ich brachte sie zu meinem Tyrebarn-Händler und wir wählten vier montierte und ausgewuchtete Winrun 330-Reifen, einschließlich einer Achsvermessung im Wert von 60 US-Dollar – die Gesamtkosten beliefen sich auf 420 US-Dollar. Das beste andere Angebot, das sie woanders bekam, war ein Mittelklasse-Markenmodell mit ähnlicher Ausstattung für 600 US-Dollar. Hankook, Dunlop, Goodyear und noch mehr, ganz zu schweigen von anderen „namhaften“ Marken. Sie ist sehr zufrieden mit ihnen und sagt, dass sie leise sind, sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit eine gute Haftung haben und die Straße gut halten. Sie hat keine Probleme mit ihnen. Das war im Jahr 2023. Ich beabsichtige, nächstes Jahr auch Winruns für meinen Kia Rondo 2017 zu bekommen. Die Reifenbewertungen, die ich gelesen habe, sagen, dass diese Reifen für den Preis, den Sie zahlen, ausgezeichnet sind und eine gute Leistung erbringen.

Benutze diese Reifen zum Herumlaufen und ziehe im Sommer meinen R888R an. Es handelt sich um einen preiswerten Reifen, der die Lücke perfekt füllt

Wenn Sie auf Aquaplaning und Heckrutschen stehen und Ihr Familienauto unsicher ist, dann sind dies die richtigen Reifen für Sie!! Die Haftung bei Nässe ist furchtbar, und während ich wie eine Oma fuhr, verlor ich immer noch die Haftung und rutschte in Kreisverkehren aus. Machen Sie sich nicht einmal die Mühe, bei Nässe Kurven zu fahren! Ich habe diese mit 255/35/18 hinten und 225/40/18 vorne, meine abgenutzten Pzero's fahren sich besser und bereuen den Tag, an dem ich sie gekauft habe. Ich schätze, man bekommt, wofür man bezahlt. Die Reifen haben eine schlechte Lebensdauer, da ich sie seit 6 Monaten habe und die Vorderräder etwa 9 mm abgenutzt sind. Kaufen Sie diese Reifen auf keinen Fall.

Sehr gut gehandhabt ok Verschleiß noch nicht Ich habe 4motion Grip wirklich gut nass und trocken

Ich habe mir diese Reifen vor ein paar Wochen zugelegt. Ich hatte zuvor Sailun Touring LS-Reifen. Diese handhaben sich besser, haben einen viel besseren Grip und definitiv ein viel besseres Fahrgefühl. Ich würde diese jeden Tag über dem Touring LS verwenden. Ich glaube, die Atrezzo-Elite war ein enger Konkurrent. Einige mögen sagen, dass die Atrezzo-Elite besser war, aber ich teile nicht dieselbe Ansicht.

Ich habe mich noch nie unsicherer gefühlt - habe zwei Runflats für hinten gekauft, um den letzten Zyklus für vorne zu erreichen. Ich hatte vier Sätze hinten für einen Satz vorne. Das hintere Ende des Autos fühlt sich locker an wie auf Eis oder Schlamm, Kreisverkehre bei Nässe sind beängstigend. Das Auto ist gut gewartet, läuft und lenkt in einer geraden Linie, obwohl ich die Ausrichtung in ein oder zwei Tagen überprüfen lassen werde. Die alten, abgenutzten Potenzas fielen viel fester und sicherer als diese billigen Schrottreifen aus der VR China. Du bekommst, wofür du bezahlst, und für mich zurück nach Potenza. Meine Wincrap-Reifen sind ungefähr drei Monate alt, haben ungefähr 10.000 gefahren, und ich freue mich, wenn sie weg sind.