Alles, was wir über die Reifengröße 275/30 R20 wissen: 64 Erfahrungsberichte über 822.408 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 8,6 Aktuelle Version: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 90% aus 4 Bewertungen | - |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 275/30 R20; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 275/30 R20, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 275/30 R20 ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 - 90% aus 4 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
90% | 4 | 23.014 km | 8,6 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
93% | 3 | 4.023 km | 9,7 |
| 3 |
Continental Sport Contact 6
Ersetzt durch Continental SportContact 7
|
77% | 4 | 41.894 km | 9,3 |
| 4 |
Achilles ATR Sport 2
|
68% | 3 | 22.531 km | 4,5 |
| 5 |
Dunlop SP Sport Maxx ROF
|
62% | 4 | 96.560 km | 6,6 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 275/30 R20 und nicht als Spanne über ein Modell. 151 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 97 (bis zu 730 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), T (190 km/h). 27 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
53 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
Die sparsamste Wahl: 2 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
Die leisesten Reifen in 275/30 R20 sind mit 68 dB Außengeräusch gelabelt:
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Über 13 Bewertungen abgefahrener Sätze in dieser Größe war ein typischer Reifensatz nach 9.656 km verschlissen. Die Hälfte aller abgefahrenen Sätze hielt zwischen 4.023 km und 32.187 km.
Die Strecken stammen aus Selbstauskünften von Fahrern, deren Bewertung den Satz als verschlissen markiert hat; die Werte sind Mediane, ein einzelner Ausreißer kann sie also nicht verschieben. Fahrstil und Fahrzeug zählen mehr als die Größe selbst.
Ein Reifen der Größe 275/30 R20 ist 275 mm breit, seine Flanke ist 30% dieser Breite (83 mm) hoch, und er passt auf eine 20-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 673 mm.
| Reifenbreite | 275 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 83 mm |
| Felgendurchmesser | 20" (508 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 673 mm |
| Umfang | ≈ 2.114 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 473 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 761 |
275/30R20 275/30 ZR20 275-30-20 275 30 20
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 28 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 Ersetzt durch Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Sommer | 90% | 4 | 23.014 km |
| Continental Sport Contact 6 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 77% | 4 | 41.894 km |
| Dunlop SP Sport Maxx ROF | Sommer | 62% | 4 | 96.560 km |
| Continental SportContact 7 | Sommer | 93% | 3 | 4.023 km |
| Achilles ATR Sport 2 | Sommer | 68% | 3 | 22.531 km |
| Vredestein Ultrac Vorti+ Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro | Sommer | 100% | 2 | 28.968 km |
| Continental Sport Contact 2 Ersetzt durch Continental SportContact 7 | Sommer | 99% | 2 | 61.155 km |
| Kumho Ecsta PS71 Ersetzt durch Kumho Ecsta Sport S PS72 | Sommer | 94% | 2 | 3.701 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro | Sommer | 88% | 2 | 40.234 km |
| Accelera PHI Ersetzt durch Accelera PHI 2 | Sommer | 70% | 2 | 32 km |
| Hifly HF805 | Sommer | 56% | 2 | 0 km |
| Altenzo Comforter | Sommer | 50% | 2 | 12.875 km |
| Dunlop SP Sport Maxx | Sommer | 41% | 2 | 32.187 km |
| Winrun R330 | Sommer | 40% | 2 | 48.280 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 203 Reifen werden in 275/30 R20 hergestellt. Alle Reifen in 275/30 R20 durchsuchen →
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Erste Fahrt bei starkem Regen, 45 Meilen auf der Autobahn mit einer Höchstgeschwindigkeit von 135 mph.
04:30 Uhr morgens, Außentemperatur etwa 18°C.
Viel Grip und gutes Feedback von den Reifen.
Im Vergleich zu den vorherigen Reifen (Michelin PS4S) gibt es in Bezug auf den Nassgriff keinen Unterschied.
Ich finde, dass die Michelin-Reifen eine komfortablere Fahrt hatten.
Schrecklich, kauft sie nicht, das sind gefährliche Reifen und ich weiß nicht, wie sie im Vereinigten Königreich erlaubt sind, das Heck hat mehrmals nachgegeben, als der Boden nur feucht war, schrecklich im Winter,
besonders gefährlich an Kreisverkehren.
Sehr frühe Impression. Autobahnfahrt.
Mein Referenzpunkt sind die vorherigen Reifen am selben Auto (Michelin PS4S).
Ich habe das Auto nur im Trockenen gefahren.
Toller Reifen.
Die einzigen beiden Unterschiede, die ich bemerkt habe, waren:
1. Der Michelin ist komfortabler
2. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos ist um 2 mph gesunken, ich bin mir nicht sicher, ob das am Reifen liegt, könnte auch das heiße Wetter sein.
Bewerten Sie Ihre Reifen und helfen Sie dem nächsten Fahrer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.