275/30 R19 Reifen

Ich bin die Reifen drei Sommersaisons lang gefahren. Die ersten beiden Saisons hielten sie für ihre Preisklasse hervorragend. Gutes Bremsen im Trockenen, ok Bremsen im Nassen, da ich immer vorsichtig war, da ich das Auto bei wirklich starkem Regen etwas instabil fand. Die Laufleistung betrug etwa 30.000 km und im dritten Jahr hatten sie immer noch Grip, sie waren weich, aber sie verdrehten sich. Das ganze Auto fing an zu hüpfen. Die Reifen wurden ordnungsgemäß gelagert, während sie auf den Felgen waren. Für ihre Preisklasse finde ich sie ok, aber wegen der Verdrehung, insbesondere der großen Größen, ist das für mich ein K.O.-Kriterium.

Habe ein zweites Set gekauft, das zuvor die Marke Blacklion Champoint bu66 trug. Fliegen Sie durch viele Reifen und fahren Sie überwiegend temperamentvoll. 245/35/19 auf der Vorderseite. Gebrauchte Dunlop RT Maxx, Pirelli P Zero, Conti Contact Sport 6 und Avon. Ich hatte unglücklicherweise einen Reifenschaden in der Seitenwand, der bei den Markenreifen nicht reparierbar war, und sie wurden zunächst durch diese als Satz am Hinterrad ersetzt, damit ich eine Weile weitermachen konnte, aber ich blieb bei ihnen, da ich im Vergleich zu ihnen keinen großen Unterschied bemerkte, bis ich sehr hart drückte Premium, aber das Fahrgefühl und die Rückmeldung sind sehr ähnlich. Bringen Sie diese also auch vorne an. Auch im Regen ist es sehr gut, wenn man es drückt, lässt es aber nicht los, ohne dass der Fahrer das Feedback bekommt. Ich glaube, ich habe die Reifenkosten mit wenig Abstrichen fast halbiert und auch meinen Fahrstil nicht verändert. Diese Reifen halten länger als die Top-Marken. Wenn Sie ultimativen Grip und Leistung wünschen, können Sie nur auf den MIchelin PS4-Reifen verweisen, aber diese leisten eine ähnliche Arbeit wie die oben aufgeführten bewährten Marken. Geräuscharm, guter Komfort bei jeder Geschwindigkeit. Das Fahrzeug ist außerdem rundum mit Poly-Buchsen versehen und verfügt über ein Gewindefahrwerk, daher ist guter Grip von entscheidender Bedeutung. Ja, ich habe durch den Kauf von Budgets für mein Drehmomentmonster gespart, aber meiner Erfahrung nach stufe ich diese Reifen als Leistungsreifen ein. Nicht viele wissen von diesem Reifen oder dieser Marke, die in Vietnam von der Sailun-Gruppe geschaffen wurde, um mit den führenden Reifenmarken zu einem günstigen Preis zu konkurrieren. Es wurde viel Forschung betrieben, um das zu „kopieren“ und zu entwickeln, was einen Premium-Reifen ausmacht, und ich denke, dass ihnen dies erfolgreich gelungen ist mit dem Design und den verwendeten Materialien.

Fand die Wandstärke zu schlecht. Wenn Sie ein Schlagloch oder einen kleinen Gegenstand treffen, würde der Reifen an der Wand blasen.

Nicht gut, wenn die Straßen ein bisschen feucht sind, nicht so schlecht, wenn die Straßen sehr nass sind, kann nicht einmal mit kaum Gas anfahren, ohne dass die Räder durchdrehen, also erwecken sie kein Vertrauen, sie erinnern mich an Pirellis, die an meinem vorherigen Jaguar Xj8 montiert waren , war wie Schlittschuhlaufen auf Eis, wenn die Straßen feucht waren, besonders wenn sie gesalzen waren. Sie waren am Auto, als ich es kaufte, und entschieden, dass ich neue 19-Zoll-Räder kaufen und andere Reifenmarken ausprobieren werde, ich würde die Nankangs nicht kaufen

Nachdem ich von meinem Reifenhändler vor Ort überzeugt wurde, diese auszuprobieren, hatte ich nichts als Probleme. Drei der Reifen blasen an den Seitenwänden und mussten im Rahmen ihrer lebenslangen Unfallgarantie ersetzt werden ... Vor drei Wochen in Frankreich im Abseits Heck bei 80 mph delaminiert .... Ich habe das Glück, noch ein Auto zu haben. Euromaster in Frankreich sagte, der Reifen sei chinesischer Schrott und ersetzte ihn durch einen Pirelli P Zero ... Zurück in Großbritannien ließ ich die andere Seite überprüfen und es stellte sich heraus, dass der Reifen auch an der Innenkante abblätterte ... Ersetzte ihn durch auch ap null ... Das Auto wurde nicht nur umgebaut, sondern meine Angst davor, dass dies noch einmal passiert, wurde wiederhergestellt ... Ich werde Road X nie wieder kaufen ... Sie sind meiner Meinung nach Müll und sollten nicht für hohe Leistungen verwendet werden Fahrzeuge..

Ging durch ein Set in weniger als 10000km. Ich fahre viel, aber diese sind so schnell abgenutzt, dass ich nicht einmal Zeit hatte, sie zu ersetzen. An der Schnur abgenutzt. Ja, sie sind billig und funktionieren sehr gut für das, was Sie bekommen. Aber sie sind es nicht wert, wenn Sie mehr als die meisten Leute fahren ... Wohlgemerkt, ich fahre super aggressiv, aber ich hatte die letzten drei Sätze Hinterreifen vorne. Aber von allen Reifen habe ich diese durchlaufen, wo das Schlimmste war. Allerdings haben sie auch die besten Leistungen erbracht. Das einzig Negative ist, dass sie beim Corning etwas zu weich sein können. Ich bin etwas schwammig, aber es bedeutet besseren Komfort.

Sehr leistungsfähiger Reifen, der sowohl meinem Fahrstil als auch dem e46 m3-Chassis entspricht. Die einzigen Reifen, die ich verwendet habe und die besser sind als der Cup 2 Evo, sind der pz4 Pirelli Pzero und der Pilot Sport 4s. Pz4 ist das Beste bei Nässe und die 4er sind in einer Mischung aus nassen und trockenen Bedingungen etwas besser. Der Verschleiß des pz4 ist der größte Nachteil, der doppelt so schlimm ist wie der der 4er

Also habe ich diese 20.000 km vor Ihrer Empfehlung gekauft und bin nicht enttäuscht worden.
Ich habe jetzt eine große moderne australische Sportlimousine mit RWD S / Charged Manual und 600 PS. Jeder Reifen würde mit den massiven Drehmomentwerten (900 Nms) zu kämpfen haben. Dies sind keine Ausnahme, eher ein GT-Reifen als ein Kettenreifen, mit dem ich fahre T / C an und der Gummi macht einen hervorragenden Job beim Festhalten, beschleunigt gut, viel Grip vorne (245 35 19s) beim Einkippen. Das hintere Ende ist gut, schön und progressiv, wenn das Limit überschritten wird, leise an Die Autobahn brüllt ein wenig auf den groben B-Straßen in meiner Gegend ... nicht übermäßig.
Gerade 20.000 km zurückgelegt, haben die Fronten noch etwa die Hälfte der Abnutzung, die Rückseite, die das Biest zähmen muss, ist zu etwa zwei Dritteln abgenutzt. Ich habe den empfohlenen Druck gesenkt und mich für 38fr und 36rr entschieden. Ich habe festgestellt, dass sich die Rückseiten in der Mitte durch Überfüllung oder Hitze abgenutzt haben.
Episch bei Nässe, stabil bei großen Zahlen ... Ich liebe den Reifen ... Knall für dein Geld, nichts kommt mir in den Sinn.

Prost aus Neuseeland
Blair