Der Federal Evoluzion ST 1 ist ein preisgünstiger Sommerreifen der Ultra-High-Performance-Klasse, den Besitzer für seinen Grip auf trockener Fahrbahn, die geringe Geräuschentwicklung und das gute Preis-Leistungs-Verhältnis loben. Unabhängige Tests bewerten ihn in puncto Handling, Nassbremsen und Aquaplaningresistenz deutlich weniger positiv.
Stärken & SchwächenKomfort, TrockenNassIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: September 2025.
In den 5 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Federal Evoluzion ST 1 14,4% länger als Premium-Konkurrenten, 6,5% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 0,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 36/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7/10 bei Nässe aus 29 Bewertungen.
Wie gut ist der Federal Evoluzion ST 1 bei Trockenheit?
In den 5 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Federal Evoluzion ST 1 4,5% länger als Premium-Konkurrenten, 0,5% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 57/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,5/10 bei Trockenheit aus 29 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Federal Evoluzion ST 1?
In den 2 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Federal Evoluzion ST 1 gleichauf mit Premium-Konkurrenten, 0,4% höher als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,7% höher als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Federal Evoluzion ST 1?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Federal Evoluzion ST 1 voraussichtlich rund 17.333 Meilen (27.895 km).
Was sagen Fahrer über den Federal Evoluzion ST 1?
Über 29 Fahrerbewertungen erreicht der Federal Evoluzion ST 1 im Schnitt 79%. Am besten bewerten Fahrer Komfort mit 8,5 von 10, am schlechtesten Nassgriff mit 7. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 88% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Federal Evoluzion ST 1(8)
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Federal Evoluzion ST 1?
Über alle Größen hinweg hat der Federal Evoluzion ST 1 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von B für Kraftstoffeffizienz, B für Nasshaftung und 70 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Federal Evoluzion ST 1?
Fahrer bewerten den Federal Evoluzion ST 1 über 26 Bewertungen mit 8,5 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Federal Evoluzion ST 1 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Federal Evoluzion ST 1 über 26 Bewertungen mit 7,7 von 10 beim Verschleiß. 7 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.
Würden Fahrer den Federal Evoluzion ST 1 wieder kaufen?
81% der Fahrer würden den Federal Evoluzion ST 1 wieder kaufen, basierend auf den 27 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 37% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Federal Evoluzion ST 1?
Von den 24 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Federal Evoluzion ST 1 erwähnen 17 das Thema Trockengriff: 17 loben es („Starker Trockengriff“), 0 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Abrollgeräusch beim Federal Evoluzion ST 1?
Von den 24 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Federal Evoluzion ST 1 erwähnen 12 das Thema Abrollgeräusch: 10 loben es („Leise“), 2 kritisieren es („Laut“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockenhandling beim Federal Evoluzion ST 1?
Von den 24 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Federal Evoluzion ST 1 erwähnen 10 das Thema Trockenhandling: 8 loben es („Präzises Trockenhandling“), 2 kritisieren es („Schwammiges Trockenhandling“). Diese Bewertungen lesen
In welchen Größen ist der Federal Evoluzion ST 1 erhältlich?
Der Federal Evoluzion ST 1 ist in 78 Größen erhältlich, die von 195-285/30-65 R15-20 reichen.
Fragen und Antworten für die Federal Evoluzion ST 1
Können Sie mir sagen, welchen Reifendruck ich für die Rennstrecke beim Mustang verwenden soll?
27. Januar 2022
Der Reifendruck ist fahrzeugabhängig, daher empfehlen wir Ihnen, mit etwa dem von Ihrem Hersteller empfohlenen Druck (HEISS) zu beginnen. Sie müssen die Reifen also aufwärmen und dann den Druck senken.
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 26 Bewertungen
Die Haftung auf trockener Fahrbahn ist die deutlichste Stärke des Federal Evoluzion ST 1: 17 positive Erwähnungen stehen keiner Kritik gegenüber. Auch das Handling, die geringe Geräuschentwicklung und das Preis-Leistungs-Verhältnis erhalten mehr Lob als Kritik. Die Nasshaftung wird allgemein geschätzt; acht positive Kommentare stehen einem negativen gegenüber, wobei manche Besitzer bei Regen vorsichtiger damit sind, den Reifen an seine Grenzen zu bringen. Das Lenkgefühl ist der wichtigste wiederkehrende Kritikpunkt: Vier Besitzer bemängeln es, etwa jeder Sechste, während es einen positiven Bericht gibt. Berichte nach längerer Nutzung bewerten den Verschleiß überwiegend positiv, doch eine Bewertung zum Ende der Lebensdauer beschreibt eine kurze Nutzungsdauer. Ein Erfahrungsbericht nach längerer Nutzung bleibt hinsichtlich der Trockenperformance und Lebensdauer positiv, merkt jedoch eine verringerte Nasshaftung an. Das ist eine Einzelerfahrung und kein allgemeines Alterungsmuster. Knapp die Hälfte der 26 Bewertungen sind erste Eindrücke.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 24 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 29 Bewertungen
Fahrerwertung79%
Komfort85%
Trockenhaftung85%
Progressivität81%
Verschleiß77%
Straßenfeedback73%
Nassgriff70%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 73%
“Ich habe einen Satz Evoluzion ST1 auf meinem Impreza-Coupé von 1996 gefahren – ich war einfach auf der Suche nach einem preiswerten, leistungsstarken Sommerreifen für den täglichen Fahrereinsatz und etwas Spaß auf...”
“Ich habe gerade eine Reihe von Arbeiten erledigt und Yokohama AD0R Neova 215/40 sehr hart, da es hier viel regnet und ich fast über die Autobahn über 100 km / h in einer geraden Linie gefallen bin. Mein Auto ist ein...”
“Nach meiner ersten 5.000-Meilen-Überprüfung muss ich sagen, dass diese Reifen zu diesem Preis, der fast 50 % niedriger ist als die Kosten von Premiummarken, eine ausgezeichnete Wahl sind. Nach 30.000 Meilen sind diese...”
Ich habe diese Reifen gekauft, weil sie wirklich günstig waren – neu, aber alte DOT für 220 € für 4 Stück. Ich teste immer noch den Reifenverschleiß am Auto und habe Spaß dabei. Auf 3.000 Meilen auf einem 490 PS starken Heckantriebsauto haben sie sich gut geschlagen.
Der Reifenverschleiß ist kaum sichtbar.
Der Trockengriff an der Vorderachse ist gut, die Kurven meistert er gut. Das Trockenbremsen ist überraschend gut.
Der Trockengriff an der Hinterachse ist fraglich – höchstwahrscheinlich aufgrund der Leistung des Autos. Das Gute ist, dass sie eine gute Progressivität haben – gute Hinterreifen für Drift- oder Rennstrecken-Sessions.
Zum Nassgriff kann ich nichts sagen, da ich bei Nässe immer noch extrem vorsichtig bin. Die Seitenwände sind steif, daher keine Probleme mit Schlaglöchern. Ausgewogen und problemlos. Wahrscheinlich 85 % Trockengriff und 80 % Nassgriff eines Premiumreifens. Ich würde zum Kauf raten, wenn Sie Reifen für Spaß, Trackdays oder Autos brauchen, die mit Reifensätzen schnell fahren. Wenn Sie einen Reifen wollen, der unter allen Bedingungen sicher ist, sollten Sie mindestens Mittelklassereifen wählen.
Ich habe einen Satz Evoluzion ST1 auf meinem Impreza-Coupé von 1996 gefahren – ich war einfach auf der Suche nach einem preiswerten, leistungsstarken Sommerreifen für den täglichen Fahrereinsatz und etwas Spaß auf Nebenstraßen. Ich habe genau das bekommen, was ich wollte. Der Trockengriff war fantastisch, ich bin nie an ihre Grenzen gestoßen, obwohl ich ziemlich aggressiv war, wenn es darum ging, unterhaltsame Auf- und Abfahrten oder eine kurvige Straße anzugreifen. Ich war *sehr* überrascht, dass der „2022 Tire Reviews UUHP Summer Tire Test“ die Reifen so schlecht bewertet hat, da das überhaupt nicht meinem Eindruck von ihnen entspricht.
Mein einziger Kritikpunkt an den Reifen war, dass sie überhaupt nicht lange hielten. Ich schätze, die Meilen/Dollar waren nicht so schlecht, aber für ein leichtes Auto, das sowohl auf der Autobahn als auch in der Stadt unterwegs ist, hätte ich ein besseres Leben erwartet. Trotzdem hätte ich mir einen anderen Satz gekauft, aber ich konnte sie in den USA in meiner Größe nicht finden, also werde ich dieses Jahr einen anderen Reifen am Auto ausprobieren.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Nach meiner ersten 5.000-Meilen-Überprüfung muss ich sagen, dass diese Reifen zu diesem Preis, der fast 50 % niedriger ist als die Kosten von Premiummarken, eine ausgezeichnete Wahl sind. Nach 30.000 Meilen sind diese Reifen auf trockener Fahrbahn immer noch sehr gut, mit einem deutlichen Abfall der Nassleistung, aber bei lockerer Fahrweise können sie 5-10.000 Meilen länger halten. Die steife Seitenwand (wegen zusätzlicher Belastung) hilft bei harten Kurvenfahrten, ohne viel Komfort zu verlieren, die perfekte Balance zwischen Handling und Komfort aus meiner Erfahrung. Im Allgemeinen haben diese Reifen eine gute Brems-, Komfort- und Verschleißleistung mit Schwerpunkt auf sportlichem Fahren auf Kosten der Nassleistung, insbesondere wenn sie nicht aufgewärmt wurden.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Federal Evoluzion ST 1? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe diese vor über drei Jahren gekauft, um mein Subaru-Erbe wr ltd anzuziehen. Ich habe damals ziemlich viel darüber recherchiert und hatte die Wahl zwischen diesen und Uniroyal Rainsports. Der Federal Evolution St1 wurde den hier auf tyrereviews.com veröffentlichten Test- und Testergebnissen mehr als gerecht. Also 3 Jahre später und viel, ähm, "temperamentvolles" Fahren, die Reifen sehen tatsächlich immer noch neu aus Mischung als gleichwertige Reifen) Leider hat ein Reifen eine kleine Blase an der Seitenwand (aufgrund eines schrecklichen Schlaglochs), also werde ich sie durch genau denselben Reifen ersetzen. Die Leistung bei Nässe hat mich wirklich überrascht - bedenken Sie, dass mein Auto einen symmetrischen Allradantrieb hat - trockenes Wetter, Reifen sind besser als die meisten anderen, Straßengeräusche sind kein Problem, ziemlich leise. Die Preise variieren, also schauen Sie sich um. Ein toller Reifen zu einem sehr günstigen Preis.
Für das Geld sind dies zweifellos die besten Reifen, die ich je benutzt habe. Die Hälfte des Preises von so etwas wie einem Pilot Sport 4 für mindestens 80 % der Leistung, was für die meisten Straßenautos weit mehr als genug Grip ist. Viel Trockengrip in einem 245er Reifen und sehr wenig Straßengeräusche für einen Performance-Reifen. Bei der Nasshaftung bemerke ich den größten Unterschied zwischen diesen und einem teuren Top-Reifen. Es ist mehr als genug dafür, wie Sie im Nassen fahren sollten, aber erwarten Sie nicht, zu einem nassen Streckentag zu gehen und es an die Grenzen zu bringen. Alles in allem aber guter Grip nass und trocken, wenn auch etwas unberechenbar am Limit. Ich kann nicht über Verschleiß sprechen, aber wen interessiert es, wie lange sie halten, wenn sie so billig sind. Ziehen Sie jedes Jahr ein neues Set an und es wird immer noch nicht die Bank sprengen. Kann nicht genug empfehlen.
Mir wurden diese von einem Freund empfohlen und ich wurde nicht enttäuscht. Ich fahre mit meinem Auto keine Rennen, aber ich mag es, hart in die Kurve zu fahren und stark zu beschleunigen. Diese waren fast halb so teuer wie die Michelin PS4 in Australien. Der Reifen ist sehr kontrollierbar und man muss hart arbeiten, damit er die Traktion verliert. Hauptkaufargument für mich waren Leistung und Langlebigkeit.
Nicht sehr laut, guter Grip, auch bei Nässe. Super Reifen für den Preis. Würde weder Michelin PS4 noch einige Continentals damit ersetzen, würde diese aber auf jeden Fall bei der Wahl zwischen Kumho, Hankook, Vredestein und anderen Reifen in der Preisklasse berücksichtigen.
Ich habe diese Reifen gekauft, weil sie sehr günstig waren und ich einen Ersatzradsatz hatte. Ich benutze sie für das tägliche Fahren, aber auch auf der Strecke. Sie sind nicht die schnellsten Reifen, aber sie verhalten sich vorhersehbar, wenn sie stark geschoben werden. Sie haben ein gutes (lautes) hörbares Feedback, was bei einem Bahnreifen nützlich ist. Etwas weniger Grip auf einem Track-Reifen zu haben, macht mir tatsächlich mehr Spaß und ist auch körperlich weniger anstrengend (mein Auto hat serienmäßige Gurte und Sitze). Obwohl ich schnellere Reifen habe, denke ich, dass diese mehr Spaß machen. Ich würde sie wieder kaufen, wenn ich sie zum gleichen günstigen Preis finde.
kein schlechter Reifen im Trockenen gutes Handling und Bremsen, habe ihn nicht bei Nässe ausprobiert, aber das Negative ist, dass das Reifengeräusch für meinen Geschmack zu laut ist.
