Trockener Grip viel besser als viele High-End-Reifen, die ich verwendet habe, einschließlich Michelin. Nasser Grip ist wirklich gut. Man müsste ein bisschen albern auf dem Gas sein, um nicht hängen zu bleiben. Die Verschleißrate ist gut für den Preis Sie wissen, wann sie an ihre Grenzen stoßen, und ich würde nicht zögern, sie über viel teurere Reifen wieder zu kaufen

Ich habe gerade eine Reihe von Arbeiten erledigt und Yokohama AD0R Neova 215/40 sehr hart, da es hier viel regnet und ich fast über die Autobahn über 100 km / h in einer geraden Linie gefallen bin. Mein Auto ist ein Abarth 595 Competizione mit voll einstellbarer Gewindefahrwerk und einer speziellen Ausrichtung für den Einsatz auf der Rennstrecke. Beim Verlassen des Reifenladens und in der Stadt fühlten sich die neuen Reifen gut an und die Lenkung war leicht und geschmeidig. Ein bisschen mehr Geschwindigkeit und sie waren nett und leise, ich ging zur Autobahn, um ihnen einen ordentlichen Einlauf zu ermöglichen, und bei meinem ersten Spurwechsel war ich schockiert und entsetzt !!! Es fühlte sich ehrlich an, als wären sie alle flach oder etwas mit der Lenkung nicht in Ordnung. Es gibt eine massive Verzögerung bei der Reaktion durch Lenkeingaben und sobald das Auto gerade ist, wackelt es wieder in die Mitte wie bei einem Playstation-Spiel. Hartes Bremsen und Beschleunigen auf nassem und gefahrenem Asphalt haben bewiesen, dass sie etwas Grip zu bieten haben, aber die Art und Weise, wie es lenkt, ist jetzt beängstigend. Ich kann es kaum erwarten, sie loszuwerden!

Ich hatte hohe Erwartungen, nachdem ich einige Bewertungen gelesen hatte - jemand nannte diesen Reifen sogar "Baby Pilot Sport 4". Als ich aus Pilot Sport 4 kam, war ich enttäuscht. Der anfängliche trockene Griff ist in Ordnung, aber 2 harte Kurven beginnen zu wackeln wie ein Boot, das sehr gefährlich ist .. Lenkung fühlt sich locker und nicht genau an. Kurvenfahrten mit 100 km / h + sind wie Kurvenfahrten mit Winterreifen, die nicht sehr zuversichtlich sind. Fahren Sie bei Regen nicht zu schnell, da er gerne untersteuert. Positive Dinge: sehr leiser Straßenlärm und sehr komfortabel

Ich habe von Bridgestone RE05 getauscht, das mit dem 370Z geliefert wurde, und das zur Hälfte! Ich nehme an Streckentagen und temperamentvollen Fahrten (Europatouren) 400 PS modifizierte 370Z und bin sehr beeindruckt von der Leistung des Bundes für das Geld ... Bang for Buck und sie sehen fantastisch aus! Das seitliche Lasthandling auf Strecke und Straße ist großartig, XL-Reifen, großartige Kontaktfläche. Unsicher bei Nässe, Probleme bei Kälte, aber einmal überhaupt keine Probleme und Umgang mit Aquaplaning gut, wenn die Autobahn pocht, sehr stabil. Mega beeindruckte insgesamt und scheint auch gut zu halten ... 7.000 Meilen (60% temperamentvolle Meilen) und ein Streckentag und jede Menge Auftrieb um 5,2-4,8 mm

Ein erstaunlicher Allround-Reifen ..... montiert an einem modifizierten WRX Wagon ..... • Trockenes Handling und Bremsen sind hervorragend • Nasses Handling und Bremsen vorhersehbar. •Wenig Lärm. • Inspiriert zum temperamentvollen Fahren. • Mit der richtigen Federung sind Kurvengeschwindigkeiten verrückt. • Empfehlen Sie diese Reifen sehr. • Wird definitiv wieder kaufen.

Schöner sportlicher Reifen zu einem viel günstigeren Preis als Premiummarken. Hervorragende Trockenleistung und schöne Kurvenfahrt mit den XL-Feds (Extra Load). Nasse Leistung und Verschleiß scheinen vorerst in Ordnung zu sein, aber mit geringer Laufleistung. Meine vorherigen Reifen waren die hervorragenden Falken ZE914, und jetzt scheinen die Feds einen ähnlichen Grip und Kurven zu haben, ein etwas geringeres Handling, aber sie sind komfortabler und recht sportlich.

Hatte diese Reifen schon bei meinem Vorgängerauto gekauft (subaru impreza 205 / 55r16) Und jetzt fand ich mit dem alfa romeo genau die gleichen Eigenschaften. Wirklich guter trockener Grip, sehr linear am Limit, aber die Seitenwand ist sehr weich (gut für Komfort). Die Straßenrückmeldung ist nicht wirklich großartig. Bei Nässe hatte ich nie eine schlechte Überraschung, auch mit weniger Profil. Der Verschleiß ist in Ordnung, aber nicht erstaunlich (ich habe ungefähr 20'000 km in der Impreza zurückgelegt). Wenn Sie ein begrenztes Budget haben, ist es ein großartiger Reifen, wenn man bedenkt, dass Contis und Michelins in meiner Größe ungefähr doppelt so teuer sind.

Habe kürzlich alle 4 Reifen auf diese neuen Federal ST1 umgestellt und bin relativ beeindruckt von der Leistung, die sie bieten. Ich komme aus einer Mischung von Budget-Reifen, einschließlich Achilles ATRs, Nexens und Sailun ZSRs. Die ST1 sind spürbar leiser und haben einen weitaus besseren Trockengriff und ein besseres Handling. Bin noch nicht bei Nässe zu testen aber bisher sehr zufrieden mit dem Preis.

07 WRX Wagon ..... absolut hervorragender Reifen ... großer Seitengriff in Kurven schafft Vertrauen. Großartig beim Bremsen und viel Feedback auf der Straße. Komfortabel und leise. Dieser Reall ist ein Reifen mit ausgezeichneter Leistung. Gut bei nassen und wechselnden Straßenverhältnissen ist dieser Reifen ein Traum für Enthusiasten.

bester Reifen für Sportfahrer

Hatte vor Jahren Bundesreifen bei einem Audi und nachdem ich die Bewertungen zu diesen Reifen gelesen hatte, entschied ich mich, sie vor einiger Zeit zu geben. Wirklich bitte mit ihnen und ich würde sie wieder kaufen. Ich habe Cooper-Reifen auf einem anderen Audi, die mehr pro Reifen kosten, und der einzige Vorteil bei den Coopern ist, dass sie auf der Straße etwas weniger laut sind.

Viel besser als das kuhmo ku39, das ich vorher benutzt habe, obwohl sie etwas billiger waren. Wo die Kuhmos beim Kurvenfahren mit höheren Geschwindigkeiten etwas träge waren, geben diese ein viel stabileres Gefühl. Wirklich progressiv am Limit und ein vorhersehbares Unter- / Übersteuern beim Spielen mit der Balance des Autos.
Fühlen Sie sich wirklich nass gepflanzt und haben Sie keine Probleme, die Leistung eines leistungsstarken FWD-Autos ohne LSD zu senken, was zu weniger Störungen als zuvor führt
Werde sie wieder kaufen!