Die besten Reifen für den Ford Fiesta st

Ein Jahr und ungefähr 10.000 Meilen später sind die Hankooks immer noch unglaublich. Mega Grip bei nassen und trockenen Bedingungen, immer noch viel besser als die Michelin. Im Winter benutze ich andere Reifen. In Bezug auf den Komfort ist das Geräusch immer noch geringer als bei den OEM Michelin Pilot Sport 4 Reifen. Der Fahrkomfort ist nicht so gut wie bei den Michelin, aber immer noch sehr gut, so komfortabel ein 18" 40er Reifen sein kann. Der Verschleiß sieht bisher auch besser aus als bei den Michelin.

Die RE003-Reifen ersetzten die serienmäßigen RE050 und haben bereits über 60.000 km zurückgelegt. Mit einer Verschleißfestigkeitskennzahl von 220 sind sie deutlich höher als die der RE050, was die höhere Laufleistung erklärt. Das tut der präzisen und direkten Lenkansprache sowie dem sicheren Grip auf trockener Fahrbahn bei jeder Lenkbewegung keinen Abbruch. Die RE003 haben ein völlig anderes Profil als die 050er, mit breiten Außenschultern und steiferen Seitenwänden, die Kurvenfahrten zu einem wahren Vergnügen machen. Das Fahrwerk des Fiesta ST ist hervorragend und wird durch die RE003 optimal ergänzt, die jedes Mal für Fahrspaß sorgen. Die Nasshaftung ist bei zulässiger Höchstgeschwindigkeit gut, aber wie bei jedem Reifen ist bei starkem, anhaltendem Regen und stehendem Wasser Vorsicht geboten. Ich habe die Vorzüge vieler anderer Reifen recherchiert, von denen einige leider aufgrund größerer Felgengrößen oder exorbitanter Preise nicht verfügbar sind. Die RE003 bieten durchweg ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und sind meiner Meinung nach ein talentierter Allrounder mit sportlichen Fahreigenschaften für dynamisches Fahren. Mit 10 Jahren Erfahrung im Motorsport und dem Einsatz verschiedener Top-Rennreifen kann ich bestätigen, dass die RE003 auch als Straßenreifen überzeugen. Aktuell gibt es wieder die Aktion „3 kaufen, 4. gratis“, wodurch sie im Vergleich zu PS5, Conti oder Eagle ein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis bieten.

Auf trockener Straße sehr gut bis auf einen hohen Verschleiß. Bei Nasser Fahrbahn unvorhersehbares Fahrverhalten, schnelles aquaplaning und sehr wenig grip. Bei Schnee für ein Allwetterreifen sehr gut.

Insgesamt ein hervorragender Reifen. Bei Trockenheit bietet er sowohl in der Stadt als auch auf Autobahnen hohen Fahrkomfort und ist auf Landstraßen agil und macht Spaß. Der exzellente Grip vermittelt ein sicheres Fahrgefühl. Am seltsamsten ist jedoch seine Performance: Bei Nässe, wenn es gerade geregnet hat oder regnet, ist der Grip gut, lässt aber bei feuchter/abtrocknender Fahrbahn plötzlich deutlich nach. Dies führte vereinzelt zu leichtem Untersteuern und durchdrehenden Rädern beim schnellen Abbiegen etc.

Der Verschleiß war gering, die Vorderreifen hatten nach 10.000 Meilen noch eine Profiltiefe von 5,1 mm bzw. 4,9 mm.

Insgesamt würde ich diese Reifen empfehlen, solange man bei Nässe etwas vorsichtiger mit dem rechten Fuß fährt.

Ich habe diese Reifen gekauft, um meine Winterreifen an meinem Fiesta ST zu ersetzen. Ich wollte einen Reifen, der auch meine sportliche Fahrweise im Winter mitmacht, da ich in der Vergangenheit mit Winterreifen diesbezüglich keine guten Erfahrungen gemacht hatte. Außerdem ist es bei mir im Winter meist nass oder trocken bei Temperaturen zwischen -5 und 10 °C. Schnee ist in den letzten Jahren ziemlich selten geworden. Deshalb dachte ich, ein guter Ganzjahresreifen wäre an den meisten Tagen die bessere Wahl.
Ich bin bisher ziemlich beeindruckt von den Pirellis. Der Trockengrip zwischen 10 und -5 °C ist hervorragend, und man kann sie auf kurvenreichen Strecken richtig fordern. Auch das Fahrverhalten bei Nässe und Kälte ist sehr gut und stets sicher. Sie fühlen sich in Kurven etwas weicher an als meine Sommerreifen (GY AS6), aber nicht zu stark, was bei einem UHP-Sommerreifen zu erwarten ist. Ich bin auch auf der deutschen Autobahn gefahren und habe Geschwindigkeiten von über 220 km/h erreicht; auch bei dieser Geschwindigkeit waren sie absolut stabil.
Heute hatte ich endlich die seltene Gelegenheit, die Reifen im Schnee zu testen. Und ich muss sagen, ich bin wirklich beeindruckt, was ein moderner Ganzjahresreifen leistet. Er fühlte sich absolut sicher und berechenbar an. Ich bin in der Vergangenheit schon viele Winterreifen gefahren, die sich im Schnee schlechter anfühlten als diese. Besonders das Bremsverhalten auf Schnee war sehr gut und stabil; man musste das Bremspedal schon recht weit durchtreten, um das ABS auszulösen. Wenn man über die Grenze geht, reagiert mein Auto mit einem leichten, progressiven Untersteuern und bleibt dabei kontrollierbar – keine plötzlichen Aussetzer oder Ähnliches.
Komfort und Geräuschpegel sind gut, aber nichts Besonderes. Der Geräuschpegel ist etwa gleich wie bei meinem AS6 Summer, der Komfort etwas besser. Der Kraftstoffverbrauch ist ebenfalls ungefähr gleich wie bei meinem Summer, ich kann bisher keinen Unterschied feststellen.
Der Felgenschutz könnte meiner Meinung nach etwas dicker sein.

Alles in allem bin ich mit meiner Entscheidung für die Pirelli Ganzjahresreifen anstelle von Winterreifen zufrieden. Sie passen hervorragend zu meinem kleinen Flitzer in der Wintersaison und ermöglichen mir auch in der kalten Jahreszeit bei trockenen Bedingungen Fahrspaß.

Ich habe 2023 einen Fiesta ST-X gekauft und das Auto war serienmäßig mit Michelin Pilot Sport 4 ausgestattet. Von Anfang an hatten die Michelins Probleme mit der mechanischen Haftung. Ich weiß, dass das Auto nicht so schwer ist (1199 kg) und die 320 Nm auch nicht helfen werden, aber das wurde durch die Montage der Hankooks Evo 4 vollständig gelöst. Unglaublich, wie viel mechanischen Grip sie haben. Jetzt habe ich manchmal mega Übersteuern :-) mit den hinten montierten Michelin PS4 (ca. 33.000 km alt). Die Hankooks sind auch leiser. Das Straßenfeedback ist etwas schwächer, aber der Fiesta gibt viele Signale, sodass es ein großes Vergnügen ist, auch mit den Hankooks spritzig zu fahren. Der Kraftstoffverbrauch scheint auch etwas besser zu sein, aber hey, ich fahre einen GTI. Insgesamt bin ich mit der Wahl der Hankooks sehr zufrieden.

Habe mir einen Satz davon gekauft, um die alten Michelin PS4 zu ersetzen. Ich wusste, dass sie gut sein würden, aber sie haben mich überrascht, wie gut sie insgesamt waren. Trockenhaftung ist großartig, Nasshaftung ist auch sehr gut. Ich fahre viele Kilometer auf gemischten Straßen und die Reifen sind der perfekte Allrounder, sie sind ausgezeichnet auf kurvigem Untergrund, aber auch unglaublich komfortabel auf der Autobahn, viel komfortabler als die Michelins. Sie halten auch ziemlich gut, und meine Werkstatt schätzt, dass sie etwa 25.000 Meilen halten, bevor sie wieder gewechselt werden müssen. Insgesamt sehr zufrieden.

Ich habe 2 Sätze PS4s auf meinem mk8.5 Fiesta ST verbraucht, also habe ich eine ziemlich gute Vorstellung davon, wie sie sich anfühlen. Dies sind die OE-Reifen, die mit dem Auto geliefert werden, und sie sind ein guter Mittelweg zwischen Leistung/Verschleiß/Komfort. Das Auto wird sehr oft auf eine Weise gefahren, die einen in den meisten Ländern ins Gefängnis bringen würde, und hat viele Bergstraßen, Autobahnen und Kurvenfahrten bei hoher Geschwindigkeit erlebt. Wenn Sie einen guten Allround-Reifen wollen, wird Sie der PS4 in keiner Weise enttäuschen (abgesehen davon, dass er schnell zu heiß wird), aber er ist in keiner Weise ein Reifen, der das Beste aus Ihrem Auto herausholt (in Bezug auf sportliches Fahren). Wenn Sie ein sportliches Auto haben, das Sie für Kurvenfahrten verwenden (wie meines), oder es generell gerne fordern, suchen Sie einfach woanders. Das Auto hat jetzt Goodyear-Supersports und ist in den sportlichen Eigenschaften weit überlegen, weist aber erwartungsgemäß Mängel im Verschleißbereich auf. Abschließend ist zu erwähnen, dass beide PS4-Sätze nach 10.000 Kilometern so gut wie hinüber waren.