Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Januar 2025.
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Cooper Zeon CS Sport voraussichtlich rund 23.736 Meilen (38.199 km).
Wie komfortabel und leise ist der Cooper Zeon CS Sport?
Fahrer bewerten den Cooper Zeon CS Sport über 8 Bewertungen mit 9,3 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Cooper Zeon CS Sport laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Cooper Zeon CS Sport über 8 Bewertungen mit 8 von 10 beim Verschleiß. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 8.047 km.
Würden Fahrer den Cooper Zeon CS Sport wieder kaufen?
88% der Fahrer würden den Cooper Zeon CS Sport wieder kaufen, basierend auf den 8 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 50% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
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Über 8 Fahrerbewertungen erreicht der Cooper Zeon CS Sport im Schnitt 87%. Am besten bewerten Fahrer Nassgriff mit 9,6 von 10, am schlechtesten Progressivität mit 7,6. 2 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 88% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 8 Bewertungen
Fahrerwertung87%
Nassgriff96%
Trockenhaftung93%
Komfort93%
Straßenfeedback86%
Verschleiß80%
Progressivität76%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 90%
“Hatte Michelin PS3s auf der Vorderseite und diese waren ausgezeichnet ... ... Nur ein kleiner Nachteil war, dass das Rad bei Nässe durchdrehte, wenn es schnell wegfuhr. Einer der Michelin-Leute schrubbte und brauchte...”
“Ich muss sagen, meine Cooper Zeon bieten unter den meisten Bedingungen guten Grip, sind sehr leise und haben sich nicht auf den Verbrauch ausgewirkt. In den meisten Bereichen sind sie besser als meine vorherigen...”
“Wenn man sich die anderen Bewertungen für den Peugeot 508 RXH ansieht: Die 21.000 Meilen, die ich mit den Cooper gefahren bin, waren ausgezeichnet und auf jeden Fall besser als mit den Dunlop-Reifen, die ursprünglich...”
Hatte Michelin PS3s auf der Vorderseite und diese waren ausgezeichnet ... ... Nur ein kleiner Nachteil war, dass das Rad bei Nässe durchdrehte, wenn es schnell wegfuhr. Einer der Michelin-Leute schrubbte und brauchte einen neuen Reifen. Das Unternehmen hatte kein Michelin, also kaufte es Cooper Zeon CS Sport wie bereits eines und war sehr beeindruckt. Ich habe das Unternehmen gebeten, die verbleibende PS3 von vorne nach hinten zu wechseln und CS Sports auf der Vorderseite zu haben. Sehr beeindruckt. Viel Profil, auch an den Seiten. Sie halten gut in nass und trocken. Einige Tests haben hinsichtlich Lärm und / oder Komfort weniger Punkte erzielt ... ... nicht so bei meinem Auto! Habe noch viel Profil. Würde empfehlen.
Ein Reifen in der Nähe der Seite wurde von einem Marschall auf den Cooper Zeon CS Sport umgestellt. Der Reifenwechsel war darauf zurückzuführen, dass der Marschall Risse in der inneren Reifenwand entwickelt hatte. Beachten Sie, dass ich einen Fiesta ST (2008) fahre und an den anderen 3 Ecken 3 Michelin-PS3s (die fantastisch sind) habe. Die Garage hatte keine Michelin PS3 auf Lager und ich brauchte sofort einen Reifen. Sie boten mir den Cooper an, von dem ich gehört hatte, von dem ich aber keine Erfahrung hatte. Wo der Marschall ziemlich steif war und das hintere Ende des Autos rutschte, wenn es um einen Kreisverkehr oder eine scharfe Ecke geschoben wurde, erledigt der Cooper all dies. Auch wenn der Marschall ziemlich laut war, ist der Cooper ruhig und viel komfortabler, besonders über Geschwindigkeitsbuckeln und dem seltsamen Schlagloch, das nicht zu vermeiden ist. Ich habe die PS3 immer noch oben platziert, aber der Cooper Zeon CS Sport kommt auf den zweiten Platz. Hatte den Reifen für 8 Monate und toll in trocken und nass ..... keine Probleme zu melden. Getestet und empfohlen von David Coultard (siehe You Tube Video). Funktioniert gut mit den PS3s ....... Sehr zufrieden mit dem Reifen.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich bin rundum von Continental SSR3 RF auf diese Reifen umgestiegen, und der Unterschied ist beinahe wie Tag und Nacht. Das Auto ist deutlich weniger holprig und es gibt viel weniger Fahrgeräusche. Wenn ich versehentlich in Schlaglöcher fahre, fühlt es sich nicht mehr an, als wäre das Auto gegen eine Wand gefahren, und insgesamt fährt es sich viel geschmeidiger. Die Conti SSR3 waren schneller warm und fühlten sich bei scharfer Kurvenfahrt solider an, aber für den Alltag sind diese Reifen absolut hervorragend, besonders in Verbindung mit der lebenslangen Garantie.
Welche Reifen fahren Sie?
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Ich muss sagen, meine Cooper Zeon bieten unter den meisten Bedingungen guten Grip, sind sehr leise und haben sich nicht auf den Verbrauch ausgewirkt. In den meisten Bereichen sind sie besser als meine vorherigen Bridgestone, außer bei dem großen Problem, das man nicht übersehen kann: DEM REIFENVERSCHLEISS. Bei einem kurzen Besuch bei Mercedes für einen kostenlosen Wintercheck wurde mir gesagt, dass ich meine Hinterreifen bald ersetzen müsse. Ich dachte, das sei seltsam: Ich habe sie erst seit 5 Monaten und bin damit etwas mehr als 9.000 Meilen gefahren. Ich tat es als Verkaufsgelaber ab. Als ich das Auto abholte, schüttete es wie aus Eimern, deshalb konnte ich sie erst am nächsten Tag überprüfen. Sie sind fast bis zu den kleinen Stegen zwischen den Profilrillen abgefahren. Wie ist das passiert! Gleicher Fahrstil, gleicher Verbrauch, ähnliche Laufleistung, dieselben Straßen. Mein letzter Reifensatz hat deutlich mehr als 20.000 Meilen gehalten und der Satz davor über 30.000. Die Cooper müssen jetzt nach 10.000 Meilen ersetzt werden. Ich bin absolut schockiert.
Wenn man sich die anderen Bewertungen für den Peugeot 508 RXH ansieht: Die 21.000 Meilen, die ich mit den Cooper gefahren bin, waren ausgezeichnet und auf jeden Fall besser als mit den Dunlop-Reifen, die ursprünglich montiert waren. Sehr leise Reifen, besonders im Neuzustand, und ich hatte nie Probleme mit der Haftung, weder auf nasser noch auf trockener Fahrbahn. Ich schätze, ich fahre ziemlich gemächlich, aber bei 50.000 Meilen im Jahr weiß ich ziemlich genau, worauf es mir bei einem Reifen ankommt, und werde ganz sicher wieder Cooper kaufen.
Ein sehr guter Reifen. Die Cooper haben Conti Sport Contact 3 ersetzt und sind ihnen in Sachen Trocken- und Nassgrip - der hervorragend ist - sowie Abrollgeräusch haushoch überlegen; die Cooper sind deutlich leiser. Die Rückmeldung ist wirklich sehr gut und auf jeden Fall besser als bei den Continentals. Auch ihr Verhalten am Limit ist sehr progressiv, mit reichlich Vorwarnung (leichtes Untersteuern), wenn sich die Reifen ihrer Haftungsgrenze nähern. Auch hier sind sie im Vergleich zu den Contis sehr komfortabel und haben sich in den tausend Meilen, die sie jetzt auf dem Auto sind, kaum abgenutzt. Für den Preis kann ich ihnen wirklich nichts ankreiden.
Diese Reifen sind super. Der Satz aus vier Stück hat bei Camskill nur 320 £ gekostet. Mein Impreza hat fast 400 PS und diese Reifen kleben wie Leim auf der Straße. Der Grip bei Nässe ist hervorragend, sie haben schließlich die Klasse A, und auch der Grip auf trockener Fahrbahn ist klasse. Vor diesen hatte ich Falken, und bei schnellen Kurvenfahrten fühlten sie sich nicht so sicher an wie die Cooper. Ich würde sie wahrscheinlich als Reifen der Mittelklasse beschreiben. Da ich noch keine Michelin oder Goodyear usw. hatte, kann ich sie nicht vergleichen, aber ich kann mir nicht vorstellen, dass ein teurerer Reifen viel besser wäre, denn diese Reifen haben alles mitgemacht, was ich ihnen abverlangt habe. Zum Verschleiß kann ich mich noch nicht äußern, dafür habe ich sie noch nicht lange genug.
