Ich bin die Eagle F1 Asymmetric 5 die letzten Jahre gefahren, und sie waren fantastische Reifen: super im Trockenen, ordentlich bei Nässe und auch im kalten Zustand gut zu fahren. Die 6er bin ich über 6.000 Meilen gefahren und war von Anfang an unzufrieden. Sie brauchen viel zu lange zum Aufwärmen, sind extrem laut und geben starke Rückmeldungen von der Straße. Bei Nässe fühlen sie sich schwammig an – eine herbe Enttäuschung im Vergleich zu den 5ern.
Die besten Reifen für den Subaru Impreza WRX STI
Fahrer eines Subaru Impreza WRX STI haben bei Tyre Reviews 52 Reifenbewertungen hinterlassen und dabei 610.426 km im Alltag zurückgelegt. Alle bewerteten Reifen sind unten eingeordnet, damit du siehst, was auf diesem Auto wirklich funktioniert. Die Zahlen umfassen 1 Impreza WRX STI-Varianten, die weiter unten aufgeführt sind.
Diese Seite behandelt speziell den Subaru Impreza WRX STI. Für das Gesamtbild bündelt die Seite zum Subaru Impreza WRX 88 Bewertungen aus allen Varianten. Alle Bewertungen zum Subaru Impreza WRX →
- 52Fahrerbewertungen
- 610.426 kmdamit zurückgelegt
- 42verschiedene Reifen bewertet
- 79%durchschnittliche Reifenwertung
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Unser Kategorie-Test |
|---|---|---|---|
| Sommer | Bridgestone Potenza RE070 8,1 | 78% aus 5 Bewertungen | Beste Sommerreifen |
Höchste gewichtete Fahrerwertung von Subaru Impreza WRX STI-Fahrern. Die vollständigen Ranglisten samt Belegen stehen unten.
Die bestbewerteten Reifen für den Subaru Impreza WRX STI
Bewertet ausschließlich von Fahrern dieses Autos. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen vom Subaru Impreza WRX STI, um eingeordnet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Wertung nach der Zahl der Bewertungen, damit eine einzelne Lobeshymne keine Tabelle anführen kann.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer für den Subaru Impreza WRX STI ist der Bridgestone Potenza RE070 - 78% aus 5 Fahrerbewertungen über 59.546 km.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Bridgestone Potenza RE070
|
78% | 5 | 59.546 km | 8,1 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
Die bestbewerteten Reifen, die auf den Subaru Impreza WRX STI passen
Die Ranglisten oben können nur für Reifen sprechen, die ein Subaru Impreza WRX STI-Fahrer bereits bewertet hat. Hier stehen die bestbewerteten Reifen, die es tatsächlich in den Größen gibt, die diese Fahrer montieren - 225/45 R17, 225/40 R18, 215/45 R17 und 225/45 R18 - ganz gleich, ob sie hier schon jemand gefahren hat. Geordnet nach dem TR Score, der aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen des jeweiligen Reifens gebildet wird.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Reifen der Kategorie Sommer in den Größen dieses Autos ist der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 mit 9,7 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Subaru Impreza WRX STI-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Alle deine Größen | 1 |
| 2 |
Continental SportContact 7
|
9,7 | 225/40 R18, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Reifen der Kategorie Ganzjährig
Noch kein Subaru Impreza WRX STI-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Ganzjährig bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Pirelli Cinturato All Season SF3 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Subaru Impreza WRX STI-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 2 |
Michelin CrossClimate 3 Sport
|
9,6 | 225/40 R18 | Sei der Erste → |
| 3 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 5 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17, 225/40 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Ganzjahresreifen → Testsieger: Goodyear Vector All Season 4
Reifen der Kategorie Winter
Noch kein Subaru Impreza WRX STI-Fahrer hat einen Reifen der Kategorie Winter bewertet. Von denen, die es in den Größen dieses Autos gibt, ist der Hankook Winter I*cept Evo 4 unser bestbewerteter mit 9,6 von 10.
| # | Reifen | TR Score | Erhältlich in | Subaru Impreza WRX STI-Bewertungen |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 225/40 R18, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 225/40 R18, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sei der Erste → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Alle deine Größen | Sei der Erste → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17, 225/40 R18, 225/45 R18 | Sei der Erste → |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Winterreifen → Testsieger: Goodyear UltraGrip Performance 3
Die Passung stammt aus der Größenliste des jeweiligen Reifens, und die Größen sind die, die Fahrer bei ihrer Bewertung angegeben haben. Prüfe vor dem Kauf Größe, Lastindex und Geschwindigkeitsindex auf dem Typenschild deines Autos - eine Größe, die ein Vorbesitzer gefahren hat, ist nicht immer die, mit der dein Auto das Werk verlassen hat.
Jeder bewertete Reifen auf dem Subaru Impreza WRX STI
Die vollständige Übersicht, einschließlich eingestellter Reifen und solcher mit zu wenigen Bewertungen für die Rangliste, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 35 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Bridgestone Potenza RE070 | Sommer | 78% | 5 | 59.546 km |
| Kumho Ecsta XS KU36 | Sommer | 82% | 2 | 22.531 km |
| Yokohama Advan A052 | Sommer | 81% | 2 | 20.001 km |
| Federal 595RSR Ersetzt durch Federal 595RSRR | Sommer | 80% | 2 | 50.694 km |
| Bridgestone Potenza RE71R Ersetzt durch Bridgestone Potenza RE 71 RZ | Sommer | 79% | 2 | 37.015 km |
| Yokohama Parada Spec 2 | Sommer | 77% | 2 | 12.875 km |
| Bridgestone Potenza S001 Ersetzt durch Bridgestone Potenza Sport Evo | Sommer | 75% | 2 | 9.679 km |
Reifengrößen, die Subaru Impreza WRX STI-Fahrer fahren
Die in den Bewertungen dieser Seite montierten Größen. Jede führt zu den bestbewerteten Reifen dieser Größe, über alle Autos hinweg.
Subaru Impreza WRX STI-Varianten mit eigenen Seiten
Diese Ausstattungen und Karosserievarianten haben eigene Seiten. Ihre Bewertungen sind in den Ranglisten oben bereits enthalten.
Was Subaru Impreza WRX STI-Fahrer sagen
Die neuesten Fahrerbewertungen von diesem Auto, in ihren eigenen Worten.
Absolut TOP Reifen für den Preis. Mein Hintergrund war hauptsächlich das Fahren auf der Rennstrecke und offene, windige Landstraßen. Diese Reifen haben uns nicht enttäuscht. Ich habe RE003 und PS4 ausprobiert. Für den Preis kann man wirklich nicht meckern... extrem handlich bei nassen und trockenen Bedingungen. Komfortableres Fahren bei höheren Geschwindigkeiten und Kurvenfahrten im Trockenen, sie wollen einfach nur auf der Straße bleiben. Auch beim Fahren auf nasser Straße verhalten sie sich phänomenal. Ich bin nicht wirklich die Person, die mein Auto bei Nässe fährt, da dies nur ein trockener Wochenend-Krieger oder ein Rennwagen ist. Aber nach Regen und windigen Straßen willst du immer sehen, was deine Reifen können, und auf das Beste hoffen, haha. Aber im Ernst, es ist ein ausgezeichneter Reifen, selbst im Vergleich zu neueren und „verbesserten“ Reifen anderer großer Hersteller. 10/10 würde wieder kaufen.
Toller Reifen für den Preis, den ich bezahlt habe. Ziemlich überrascht, dass Schneestürme in Edmonton mir mit diesen Reifen nichts anhaben konnten. Würde empfehlen, sie wieder zu kaufen und anderen, sie auszuprobieren.
Aufgrund des Preises anfangs sehr zögerlich, aber sie sehen toll aus und fahren großartig. Musste sie in einem heftigen Regensturm testen und sie schneiden wie Butter durch das Wasser…..der letzte Test kommt diesen Winter
Ich habe diesen Reifen seit einem Jahr und 8 Monaten. Der Grip ist bei Trockenheit phänomenal, bei Nässe nicht so toll. Aber es sind teure Reifen.
Ich habe diesen Reifen seit einem Jahr und 8 Monaten. Der Grip ist bei Trockenheit phänomenal, bei Nässe nicht so toll. Aber es sind teure Reifen.
Passen Sie diesen Reifen mit dem Kauf des niedrigen Preises an. Ich habe den Sommertest überprüft und das Ergebnis mit trockenem Griff scheint eines der besten zu sein. Der Nassgriff auf das Ergebnis des Sommerreifentests war schlecht, aber es gab weder Schleudern noch schlechtes Aquaplaning. Sport S1 macht den Job sehr gut, ich habe einen guten Qualitätsreifen zu einem niedrigen Preis bekommen!
Mein Auto ist Subaru GC8 mit 280 PS. Die Verwendung von S007A für den Trackday war auf trockenem Untergrund sehr beeindruckend als RE003. Die Rundenzeit noch mehr als 3 Sekunden schneller. Nach 30 Minuten gibt es kein offensichtliches Hitzeproblem. Für den Straßengebrauch ist es ähnlich wie bei RE003, das nicht so komfortabel ist und ein Gefühl des Widerstands zeigt, wenn es auf stehendes Wasser trifft. Sollte an regnerischen Tagen besser vorsichtig fahren.
Sie sind im Trockenen großartig mit viel Grip, aber im Nassen sind sie schrecklich. Aquaplaning ist ziemlich gefährlich. Sie sind billig im Vergleich zu anderen Semi-Slicks (200 Profilverschleiß). Diese Reifen wurden gewechselt, weil sie nach 3 Jahren reißen und die Seitenwand teilen, obwohl sie weniger als 10.000 gefahren waren. Die Seitenwand bröckelt buchstäblich wie Parmesan. Sie sind gut, wenn Sie sie für Streckentagesautos verwendet haben und sie für ein paar Runden sehr schnell verbrauchen, bis sie kahl sind. Kaufen Sie sie jedoch nicht für Ihr Alltagsauto, da sie nicht lange halten (Kilometerstand oder Alter der Reifen) ).
Zweifellos der leistungsstärkste Reifen in Schnee und Eis, den ich je benutzt habe. Auf Schnee sind sie wirklich wie ein Sommerreifen bei Nässe. Es gibt einen sehr steilen Hügel, der in mein Dorf führt, und ich kann an der steilsten Stelle im Tiefschnee anhalten und mich wieder zurückziehen, ohne ein Rad zu drehen. Auf Schnee und Eis zu brechen ist genauso gut. Die Lenkung ist auch millimetergenau. Ich habe diese Reifen jetzt für zwei Winter benutzt und ungefähr 7 km auf sie gelegt und sie sind kaum abgenutzt. Sie sind auch auf kalten und nassen Straßen fantastisch. Stehendes Wasser spielt keine Rolle. Meine einzige Beschwerde über sie ist, dass sie sich bei "hoher" Geschwindigkeit im Trockenen ziemlich instabil fühlen und sich ein bisschen schwebend fühlen. Trotzdem haben sie alle Notfallmanöver mühelos bewältigt und das Auto nie außer Kontrolle geraten lassen. 100% kaufen ohne zu zögern wieder.
Du fährst einen Subaru Impreza WRX STI?
Bewerte deine Reifen und hilf dem nächsten Besitzer bei der Wahl. Es dauert etwa fünf Minuten, und jede Bewertung auf dieser Seite stammt von einem Fahrer, der sie sich genommen hat.
Woher diese Daten stammen
Jede Wertung auf dieser Seite wurde von einem Fahrer über das Bewertungsformular dieser Website eingereicht, mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.