Bei
80%
beim Fahren eines
Honda Civic 1.5T
(215/50 R17) auf
mostly motorways
für 1,000
average Kilometer
Etwa 1000 km damit gefahren, erster Gedanke direkt nach dem Aufziehen, wow, dieser Reifen ist steif, ich bereue es irgendwie, ihn etwa 100 km lang gefahren zu sein, aber nach 200 km fühlt sich der Reifen besser an, wenn es um Unebenheiten geht. Vermutlich war das die "Einlaufphase". Das Grip-Niveau ist ausgezeichnet, keine Probleme mit Reifenquietschen bei schnellen Autobahnfahrten an Rampenausfahrten. Die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit ist auch gut, da gibt es keine Probleme. Der beste Aspekt ist der Geräuschpegel, deutlich geringer im Vergleich zum Dunlop SP Sport Max 050+, den ich zuvor hatte, und fast so gut wie der Continental Ultra Contact 6 auf meinem anderen Auto. Ich habe auch bemerkt, dass mein Kraftstoffverbrauch ebenfalls gesunken ist, normalerweise würde ich auf meinem Weg zur Arbeit 17 kml bis 18 kml erreichen, aber jetzt bekomme ich 18 kml bis 19 kml mit einem Durchschnitt von 120 km/h. Der einzige Kritikpunkt ist die Leistung bei Nässe, fühlt sich etwas "nervös" an, keine Probleme mit dem Grip, aber kein großartiges Gefühl bei hohen Geschwindigkeiten um 110 bis 120 km/h. Beim Seitenwanddesign hat IMO Continental das zweitbeste Seitenwanddesign. Gekauft, weil dies die zweitbeste Option ist, plante, stattdessen Michelin PS5 zu bekommen, aber der Preisunterschied ist zu groß, fast 60% mehr rechtfertigen es nicht, es auf ein "tägliches Pendelauto" zu setzen.