Ein regenspezifischer UHP-Sommerreifen, der sich bei starkem Wasser und nassem Bremsen außergewöhnlich sicher anfühlt, aber auf präzise Trocken-Dynamik und langfristige Wirtschaftlichkeit verzichtet. Am besten geeignet für Fahrer, die nasse Sicherheit über ein scharfes Lenkgefühl priorisieren.
Stärken & SchwächenNass, KomfortWertIm Vergleich zur Konkurrenz über alle Tests, die wir haben
Erstellt aus jedem unabhängigen Testergebnis und jedem geprüften Erfahrungsbericht, den wir zu diesem Reifen haben - die Belege stehen alle weiter unten auf der Seite. Daten aktualisiert: Oktober 2026.
Der Uniroyal RainSport 5 wird seinem Anspruch als Spezialist für Regenwetter gerecht. Er verfügt über das tiefste Profil (8,7 mm) und erzielt im Test mit deutlichem Abstand die besten Ergebnisse beim Aquaplaning. Die Nasshaftung ist gut und die Bremswege sind kurz. Auf nasser Fahrbahn ist das Fahrverhalten stabil, allerdings neigt der Reifen in engen Kurven frühzeitig zum Untersteuern, und die Lenkreaktionen sind etwas träge. Auf trockener Fahrbahn ist er der schwächste der etablierten Marken - Seitenhalt und Lenkpräzision lassen spürbar zu wünschen übrig, und die Lenkung wirkt indirekt. Er ist der leichteste Reifen im Test, erzeugt das geringste Vorbeifahrgeräusch und hat einen niedrigen Rollwiderstand.
In 205/55 R16 kostet der Uniroyal RainSport 5 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €14,97 pro 1.000 km - rund €599 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2024 AutoBild Summer Tyre Test.
Reifenkauf + MontageMehrverbrauch ggü. dem effizientesten ReifenKosten pro 1.000 km
Annahmen: typischer Pkw mit 8 l/100km (Rollwiderstand verursacht 20% des Verbrauchs), Kraftstoffpreis €1,65 pro Liter, Montage €70 pro Satz. Die Kaufpreise stammen aus dem Test von 2024; Finanzierungskosten sind nicht berücksichtigt.
In den 13 Nassbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Uniroyal RainSport 5 1,1% länger als Premium-Konkurrenten, 3,1% kürzer als Mittelklasse-Konkurrenten und 13,6% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Nass-Score von 90/100, und Besitzer bewerten ihn mit 8,6/10 bei Nässe aus 91 Bewertungen.
Wie gut ist der Uniroyal RainSport 5 bei Trockenheit?
In den 13 Trockenbrems-Tests, in denen er getestet wurde, bremst der Uniroyal RainSport 5 6,2% länger als Premium-Konkurrenten, 3,4% länger als Mittelklasse-Konkurrenten und 1,5% kürzer als Budget-Konkurrenten. Er hat einen Tyre Reviews Trocken-Score von 40/100, und Besitzer bewerten ihn mit 7,5/10 bei Trockenheit aus 91 Bewertungen.
Wie kraftstoffsparend ist der Uniroyal RainSport 5?
In den 5 Tests, die den Rollwiderstand messen, ist der Rollwiderstand des Uniroyal RainSport 5 6,9% höher als Premium-Konkurrenten, 0,8% niedriger als Mittelklasse-Konkurrenten und 2,3% niedriger als Budget-Konkurrenten.
Wie lange hält der Uniroyal RainSport 5?
Auf Basis von Test- und Besitzerdaten hält der Uniroyal RainSport 5 voraussichtlich rund 19.127 Meilen (30.782 km).
Was sagen Fahrer über den Uniroyal RainSport 5?
Über 91 Fahrerbewertungen erreicht der Uniroyal RainSport 5 im Schnitt 73%. Am besten bewerten Fahrer Nassgriff mit 8,6 von 10, am schlechtesten Straßenfeedback mit 6,7. 30 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km. 65% der Fahrer vergeben 70% oder mehr.
Weitere Fragen zum Uniroyal RainSport 5(10)
Was kostet der Uniroyal RainSport 5 im Unterhalt?
In 205/55 R16 kostet der Uniroyal RainSport 5 in Kauf und Betrieb voraussichtlich €14,97 pro 1.000 km - rund €599 über 40.000 km - basierend auf Preis, Verschleiß und Rollwiderstand aus dem 2024 AutoBild Summer Tyre Test. Am günstigsten im Unterhalt ist in diesem Test der Goodyear EfficientGrip Performance 2 mit €10,33.
Welche EU-Reifenlabel-Werte hat der Uniroyal RainSport 5?
Über alle Größen hinweg hat der Uniroyal RainSport 5 am häufigsten EU-Reifenlabel-Werte von C für Kraftstoffeffizienz, A für Nasshaftung und 72 dB für Geräuschemission.
Wie komfortabel und leise ist der Uniroyal RainSport 5?
Fahrer bewerten den Uniroyal RainSport 5 über 80 Bewertungen mit 8 von 10 für Komfort und Geräusch.
Wie gut hält der Uniroyal RainSport 5 laut Fahrern?
Fahrer bewerten den Uniroyal RainSport 5 über 80 Bewertungen mit 7,2 von 10 beim Verschleiß. 30 dieser Bewertungen stammen von Fahrern mit mehr als 15.000 km, und die typische Bewertung umfasst 12.070 km.
Würden Fahrer den Uniroyal RainSport 5 wieder kaufen?
59% der Fahrer würden den Uniroyal RainSport 5 wieder kaufen, basierend auf den 88 Bewertungen, die diese Frage beantwortet haben. 38% von ihnen gaben die bestmögliche Antwort.
Was sagen Fahrer über Nassgriff beim Uniroyal RainSport 5?
Von den 80 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Uniroyal RainSport 5 erwähnen 50 das Thema Nassgriff: 47 loben es („Sicherer Nassgriff“), 3 kritisieren es („Schwacher Nassgriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Trockengriff beim Uniroyal RainSport 5?
Von den 80 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Uniroyal RainSport 5 erwähnen 45 das Thema Trockengriff: 35 loben es („Starker Trockengriff“), 10 kritisieren es („Begrenzter Trockengriff“). Diese Bewertungen lesen
Was sagen Fahrer über Laufleistung beim Uniroyal RainSport 5?
Von den 80 ausgewerteten Fahrerbewertungen zum Uniroyal RainSport 5 erwähnen 26 das Thema Laufleistung: 16 loben es („Hohe Laufleistung“), 10 kritisieren es („Verschleißt schnell“). Diese Bewertungen lesen
Welchen Reifen ersetzt der Uniroyal RainSport 5?
Der Uniroyal RainSport 5 ist der Nachfolger des Uniroyal RainSport 3 in der Produktpalette von Uniroyal.
In welchen Größen ist der Uniroyal RainSport 5 erhältlich?
Der Uniroyal RainSport 5 ist in 145 Größen erhältlich, die von 185-295/30-55 R15-21 reichen.
verfügt der Uniroyal RainSport 5 265/30 R20 Y (94) über einen Felgenschutz?
28. Dezember 2021
Einen RainSport 5 habe ich in der Größe leider noch nicht gesehen, ich würde mich bei Uniroyal nach dem Status des Felgenschutzes erkundigen.
Alle Fragen anzeigen(4)
Ich habe Uniroyal Rainsport 5 auf meinem Fiesta ST2, die Reifen sind 205/40/R17 und die Reifendruckleuchte ist ein paar Mal an- und ausgegangen. Mehr anzeigenIch habe Uniroyal Rainsport 5 auf meinem Fiesta ST2, die Reifen sind 205/40/R17 und die Reifendruckleuchte ist ein paar Mal an- und ausgegangen. Welcher Druck ist für die Vorder- und Hinterreifen richtig? Weniger anzeigen
31. Mai 2021
Ich habe die Daten für Ihr Fahrzeug nicht, Sie sollten jedoch in der Lage sein, den Druckaufkleber an der Innenseite des Türverschlusses der Fahrer- oder Beifahrertür zu finden.
ist der Rainsport 5 235/35/r19 91y xl fr mit meinem Porsche Boxster 3.4s kompatibel
11. Mai 2020
Vorausgesetzt, das ist die Seite für Ihren Boxster, dann ist der RainSport 5 kompatibel. Ich habe den Reifen noch nicht getestet, daher bin ich mir nicht sicher, ob er gut passt.
Hallo Leute.....Wann werdet ihr den neuen Uniroyal Rainsport 5 testen?
31. Oktober 2019
Die kurze Antwort lautet: Ich weiß es nicht! Wir haben noch keine offizielle Mitteilung zum Rain Sport 5 erhalten. Sobald wir welche haben, wird die Site mit Daten aktualisiert!
Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 81 Bewertungen
Die Besitzer sind sich einig, dass der Uniroyal RainSport 5 ein herausragendes Vertrauen bei nassen Wetterbedingungen bietet, wobei fast zwei Drittel den Nassgriff loben und etwa einer von fünf speziell die starke Aquaplaning-Resistenz hervorhebt. Auch der Trockengriff erhält mehr Lob als Kritik, und eine beträchtliche Minderheit findet ihn komfortabel und leiser als erwartet für ein so offenes Profil. Der Hauptnachteil ist das weiche, flexible Gefühl: etwa einer von fünf beschwert sich über die Seitenwandunterstützung und das Lenkfeedback und beschreibt das Handling manchmal als ungenau oder schwammig, insbesondere wenn es gefordert wird oder bei hohen Geschwindigkeiten. Die Lebensdauer der Reifen ist gemischt, wobei ungefähr ein Drittel kommentiert und die Meinungen zwischen überraschend guter Laufleistung und schnellerem Verschleiß als erhofft gespalten sind.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 80 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 91 Bewertungen
Fahrerwertung73%
Nassgriff86%
Komfort80%
Trockenhaftung75%
Verschleiß72%
Progressivität68%
Straßenfeedback67%
Ausgewählte Bewertungen
Am hilfreichsten 70%
“Ich bin mitten in meiner zweiten Saison mit diesen Reifen und habe daher meine ersten Schlussfolgerungen gezogen. Trotz ihres Namens sind die Reifen keine Sportreifen. Sie sind definitiv weiche und komfortable Reifen...”
“Ich habe einen 2020er BMW Z4 gekauft und er wurde mit 4 davon geliefert. Auf der Heimfahrt dachte ich, dass irgendwas an der Aufhängung kaputt ist. Das Auto schwebte herum, als wären die Räder nicht verbunden. Bei 70...”
“Bin mit mehreren Sätzen Rainsport 5 über 120.000 km gefahren. Alles auf einem 4drive 2.0tdi Seat Tarraco. Fantastisch bei Nässe, wie zu erwarten. An der Trockenleistung kann ich beim Fahren im Alltag auf allen Straßen...”
Der Nassgriff ist unglaublich, der Trockengriff ist gerade über dem Durchschnitt, sehr progressiver Reifen, etwas schwammig, also habe ich sie auf 40 psi anstelle von 33 aufgepumpt. Die Wirtschaftlichkeit war ebenfalls durchschnittlich. Würde sie wieder kaufen, ich habe sie auf einem Volvo v90 d5 montiert. Nicht viel Veränderung abgenutzt vs neu, nur ein wenig mehr Aquaplaning, besser im Trockenen, während sie sich abnutzen. Hauptsächlich auf der Autobahn verwendet, gelegentliche Nutzung von Landstraßen. Passt gut zum Volvo und der Preis war gut
Ich habe mit F1 Goodyear angefangen, aber die sind wahnsinnig schnell abgefahren, also bin ich auf Rainsport 3 und dann auf 5 gewechselt. Ich kann sagen, dass ich momentan 4 Autos habe und auf jedem von ihnen diese Reifen montiert habe, einfach konkurrenzlos für mich. Ich hatte einen neuen Passat B8, den ich mit Michelin gekauft habe, und nach zwei Tagen habe ich sie verkauft und Uniroyal gekauft... Da gibt's nichts zu diskutieren, der beste Reifen für Nässe und im Vergleich zu F1 hält er auch länger... 1111111
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Enttäuscht von der Haltbarkeit.. Handhabung und Bremsen.. aber das habe ich erwartet.. Schönes Design.. aber nicht für meinen Alfa 147
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Uniroyal RainSport 5? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Guter Reifen mit sehr gutem Handling über nassen Stellen, was ich zum Spaß mache, aber aufgrund der weichen Seitenwand sind sie bei harten Kurven sehr schlecht und entwickeln jede Nacht einen Platten. Bei 30.000 km sind sie am Ende ihrer Lebensdauer, in meinem Fall haben sie eine Lebensdauer von 40.000 km.
Ich habe sie nur am Vorderrad montiert und sie sind wirklich hervorragend bei Nässe und starkem Regen. Mir gefällt auch das besondere Design, es sieht richtig gut aus. Wie bereits erwähnt, sind sie keine Sportreifen für schnelles Handling, aber das könnte am SUV liegen.
Ich fahre einen BMW 530d Touring (F11). Normalerweise kaufe ich günstige Reifen, da ich eher selten schnell fahre. Mein vorheriges Auto war ein Vauxhall Insignia Kombi, und da musste ich jedes Jahr die Reifen wechseln. Nachdem ich aber mit günstigen Reifen an meinem BMW die Haftung der Hinterachse bei Nässe und Nässe nicht ausreichend fand, entschied ich mich nach dem Lesen von Testberichten für die Uniroyal Rainport. Und die Bewertungen haben sich bestätigt. Die Reifen sind bei Trockenheit absolut in Ordnung, Grip und Komfort sind gut. Die Seitenwände sind etwas weich, was bei schneller Kurvenfahrt im Trockenen zu leichtem Rutschen führen kann, aber nichts Unvorhersehbares. Ihre Stärken spielen sie aber erst bei Nässe richtig aus. Ich hatte schon Dutzende Autos, und diese Reifen sind die sichersten und stabilsten, die ich je bei Nässe und Nässe gefahren bin. Je nasser es wird, desto sicherer fühlen sie sich an. Am meisten überrascht hat mich der geringe Verschleiß. Ich bin 18.000 Meilen gefahren, und sie haben immer noch 3 mm Profil. Das ist mit Abstand die längste Laufleistung, die meine Reifen je hatten. Der Kia Xceed meiner Frau hatte Continental Sportkontaktreifen, und die waren nach 11.500 Meilen abgefahren!
Ich bin ein ganz normaler Fahrer, Vater von zwei Kindern, fahre also eher gemütlich. Am Ende der zweiten Saison (20.000 km) waren nur noch 2 mm Reifenprofil übrig! Viel zu weich für ein 1650 kg schweres Auto, mehr kann ich dazu nicht sagen. Ich werde sie nie wieder kaufen. Trocken, nass, brechend... ausgezeichnet. Haltbarkeit 0!
Guter und ausreichender Grip auf trockener Fahrbahn, hervorragend bei Nässe. Die Nasshaftung wird umso deutlicher, je nasser es wird. Dieser Reifen ist nicht besonders sportlich, aber sehr komfortabel und eignet sich hervorragend für den täglichen Arbeitsweg. Ich werde diese Reifen wieder kaufen, da ich die Nasshaftung höher schätze als die Trockenhaftung.
Dies ist der zweite Reifensatz, den ich auf einem Seat Ateca montiert habe. Es handelt sich um einen komfortorientierten, geräuscharmen Reifen, der sich gut für Fahrten bei Regen eignet. Die Vorderreifen haben 35.000 km Laufleistung und sind halb abgefahren, was besser ist als beim Original von Falken. Ein nützliches Plus: der Felgenschutzrand.
Unglaubliche Leistung bei Nässe. Sehr griffig bei Trockenheit: sicheres Untersteuern im Grenzbereich. Die Seitenwand scheint etwas weich, daher ist der Reifen nicht sehr präzise, aber er ist auch bei hohen Geschwindigkeiten noch komfortabel.
Ich bin bei Uniroyal Rainsport-Reifen geblieben, nachdem mein erster Satz Rainsport 4-Reifen war, und konnte mir nur Rainsport 5-Reifen zulegen, als ich erneuern wollte.
An den Rainsport 4s gab es absolut nichts auszusetzen. Sie waren brillant und zusätzlich zu den brillanten Reifen waren sie zu dieser Zeit die billigsten Reifen aller namhaften Marken.
Ich dachte also, der Rainsport 5s wäre noch besser und das Profilmuster wurde ebenfalls geändert. Ich fand, dass er nicht so gut aussah wie der 4s, aber ich dachte, Uniroyal weiß, was sie tun.
Da endete meine Liebe zu ihnen, als ich die 5er aufsetzte und mein Auto schrecklich zu fahren wurde. Unter allen Bedingungen, ob auf der Autobahn, nass oder trocken, musste das Auto ständig korrigiert werden, als ob etwas mit dem Auto nicht stimmte, als ob etwas locker wäre, kein gutes Gefühl, wie ein leichtes Driften, wenn es sich auf den 4ern wie festgenagelt anfühlte.
Mein Auto ist ein Focus ST3 in ausgezeichnetem Zustand, also sollte es sich nicht so verhalten, wie es das tut. Ich werde definitiv keinen Uniroyal Rainsport 5s mehr kaufen.
