Continental PremiumContact 7 vs Uniroyal RainSport 5
- TR-Score
- 9,5/10
- Fahrer sagen
- 82% · 71
- TR-Score
- 8,0/10
- Fahrer sagen
- 73% · 91
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental PremiumContact 7 7 Mal vorn und der RainSport 5 kein einziges Mal. Der PremiumContact 7 hielt in den Verschleißtests 19,5 % länger; der RainSport 5 schwamm geradeaus erst bei einer 5,1 % höheren Geschwindigkeit auf.
Daten aktualisiert
Welchen sollten Sie kaufen?
Wählen Sie den Continental PremiumContact 7, wenn Sie den besten Allround-Sommerreifen für maximale Sicherheit im Alltag suchen – insbesondere kürzeste Bremswege bei Nässe und Trockenheit sowie ein präzises und vertrauenserweckendes Fahrverhalten. Entscheiden Sie sich für den Uniroyal RainSport 5, wenn Ihnen Aquaplaning-Resistenz bei tiefem Wasser, ein leiserer und günstigerer Reifen besonders wichtig sind und Sie längere Bremswege sowie eine weniger präzise Fahrdynamik auf trockener Straße in Kauf nehmen.
Wo der PremiumContact 7 stärker ist
- Durchweg kürzere Bremswege bei Nässe und Trockenheit in allen gemeinsamen Tests (typischerweise ein Vorteil von ca. 4-10 %).
- Präziseres, neutraleres und vertrauenserweckendes Fahrverhalten bei Nässe und Trockenheit (höhere Fahrgeschwindigkeiten laut AutoBild-Daten)
- Stärkere Gesamtplatzierungen in den Tests über alle Größen hinweg (z. B. 1/6; 2/21; 3/21; 6/50)
Wo der RainSport 5 stärker ist
- Beste Aquaplaning-Resistenz im Vergleich (gerade und in Kurven), entsprechend seiner Positionierung als Spezialist für Regengebiete
- Geringeres Rauschen in den Messergebnissen (etwa 1-1,6 dB Vorteil) und oft als verfeinertes Vorbeirauschen beschrieben
- Niedrigerer Kaufpreis in mehreren Tests (rund ~19-24% günstiger in den zitierten Datensätzen)
Die Stichpunkte sind eine Auswertung der gemeinsamen Tests und der Fahrerbewertungen; die gemessenen Siege in jeder Disziplin stehen in den Tabellen weiter unten. Wo beides voneinander abweicht, gelten die Messwerte.
PremiumContact 7 vs RainSport 5 auf einen Blick
| Kategorie | PremiumContact 7 | Abstand | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| Gewonnene gemeinsame Tests7 gemeinsame Tests | 7 | 0 | |
| Trocken9 Messungen | 9 | Der PremiumContact 7 bremste im Trockenen 7,8 % kürzer (7 Tests) | 0 |
| Nass14 Messungen | 10 | Der PremiumContact 7 bremste im Nassen 5,6 % kürzer (7 Tests) | 4 |
| Komfort2 Messungen | 0 | Der RainSport 5 war 1,2 dB leiser (2 Tests) | 2 |
| Wert4 Messungen | 3 | Der PremiumContact 7 hielt in den Verschleißtests 19,5 % länger (2 Tests) | 1 |
| Tyre Reviews Scorealle unsere Tests und Bewertungen | 9,5/10 | Der PremiumContact 7 mit 1,5 Vorsprung | 8,0/10 |
| Fahrerbewertung71 und 91 Bewertungen | 82% | Der PremiumContact 7 mit 9 Punkten Vorsprung | 73% |
| Würden wieder kaufenAnteil der Fahrer | 74% | Der PremiumContact 7 mit 15 Punkten Vorsprung | 59% |
| Preisin den 3 Tests mit Preisangabe | +27,6 % | Der PremiumContact 7 war in 3 von 3 Tests teurer | Günstiger |
| Verfügbare GrößenEU-Label-Registrierungen | 56 | 37 Größen bei beiden erhältlich | 104 |
Als Sieg zählt jede Messung, die die gemeinsamen Tests für beide Reifen erfasst haben; ein Haken markiert den Reifen, der in der jeweiligen Zeile vorne liegt. Subjektive Fahrerwertungen zählen als Siege, werden aber nie gemittelt, weil jeder Test seine eigene Skala verwendet.
Direkt gegeneinander in 7 Tests, 2023 bis 2026
Jede Zeile ist ein veröffentlichter Test, in dem beide Reifen auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag gefahren wurden. Die Linie zeigt das gesamte Testfeld, der Sieger steht links.
| Test | PremiumContact 7 | Testfeld | RainSport 5 |
|---|---|---|---|
| 2026 Netzwelt Mid Range Summer Tyre Test | P1 von 6 | P4 von 6 | |
| Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab? | P6 von 50 | P24 von 50 | |
| Sommerreifen-Test-Shootout 2025 | P8 von 52 | P22 von 52 | |
| 2024 AutoBild Summer Tyre Test | P2 von 20 | P18 von 20 | |
| Marktübersicht Sommerreifen 2024 | P1 von 55 | P14 von 55 | |
| 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test | P3 von 20 | P17 von 20 | |
| Überblick über den Markt für Sommerreifen 2023 | P5 von 50 | P17 von 50 |
Leistungsprofil
9 Messungen aus den 7 gemeinsamen Tests, jeder Reifen als Anteil am besseren Wert des jeweiligen Tests.
Wo jeder am deutlichsten vorne liegt
PremiumContact 7
RainSport 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
In jedem Test zählt der bessere der beiden Werte als 100 % und der andere als sein Anteil daran, ein Bremsweg von 36 m gegenüber 34,2 m ergibt also 95 %; jede Achse mittelt die gemeinsamen Tests, in denen sie gemessen wurde. Die Skala endet bei 90%: Ein Punkt weiter innen sitzt hohl am Rand der Nabe. 1 Messung aus nur einem gemeinsamen Test ist nicht eingezeichnet; alle Messungen stehen in der Tabelle weiter unten.
Wo jeder höher punktet
PremiumContact 7
RainSport 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Wo Fahrer jeden höher bewerten
PremiumContact 7
RainSport 5
Zeigen oder tippen Sie auf eine Achse, um die Werte beider Reifen zu sehen.
Fahrer bewerten den PremiumContact 7 mit 82 % aus 71 Erfahrungsberichten und den RainSport 5 mit 73 % aus 91. Jede Achse ist eine Frage, die Fahrer mit bis zu 10 Punkten beantworten; Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft.
Jede Messung im direkten Vergleich
Mittelwerte der Werte, die beide Reifen in denselben Tests erzielt haben. Der Abstand ist der Mittelwert der Abstände jedes einzelnen Tests, sodass Werte von verschiedenen Autos und Jahren nie vermischt werden. Öffnen Sie eine Disziplin, um ihre Messungen zu sehen, und eine Messung für die Werte jedes Tests.
| Messung | PremiumContact 7 | Abstand | RainSport 5 | Siege | ||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,61 | 7,8% | 37,54 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 117,9 | 2,8% | 114,7 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 33,37 | 5,6% | 35,27 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 75,9 | 2,2% | 74,3 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 6,53 | 3% | 6,34 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 93,25 | 5,1% | 98,2 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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| 4,14 | 10,1% | 4,56 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 74,05 | 1,2 dB | 72,9 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 41.175 | 19,5% | 34.025 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 8,09 | 0,5% | 8,14 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||
|
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Bremswege und Rundenzeiten sind besser, wenn sie niedriger sind; Geschwindigkeiten, Verschleiß- und Gripwerte, wenn sie höher sind. Die Werte eines Tests gelten nur für diesen Test: Größen, Autos, Beläge und Temperaturen unterscheiden sich von Test zu Test, weshalb die Mittelwerte hier ausschließlich aus Tests stammen, in denen beide Reifen antraten. Zeilen mit „bewertet“ sind subjektive Fahrerwertungen: Jeder Test nutzt seine eigene Skala, daher werden nur die Siege gezählt.
Bewertungen über die gemeinsamen Tests hinaus
Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der PremiumContact 7 9,5 und der RainSport 5 8 von 10.
| PremiumContact 7 | Kategorie | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 94 | Trocken | 40 | ||
| 97 | Nass | 90 | ||
| 36 | Komfort | 77 | ||
| 67 | Wert | 39 | ||
Die Kategoriewerte sind Perzentile unter den Reifen derselben Saison und Klasse: 90 bedeutet, dass dieser Reifen 90 % von ihnen übertrifft, gemessen über alle Tests, die uns vorliegen, nicht nur über die, in denen er selbst antrat.
Was Fahrer sagen
| PremiumContact 7 | Kategorie | RainSport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Trockenhaftung | 7,5 | ||
| 9,2 | Nassgriff | 8,6 | ||
| 8,3 | Straßenfeedback | 6,7 | ||
| 8,4 | Progressivität | 6,8 | ||
| 7,3 | Verschleiß | 7,2 | ||
| 7,5 | Komfort | 8 | ||
Fahrer bewerten den PremiumContact 7 mit 82 % aus 71 Erfahrungsberichten und den RainSport 5 mit 73 % aus 91. Erfahrungsberichte werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft; der Besitz wird nicht verifiziert.
Continental PremiumContact 7
- 82%aus 71 Erfahrungsberichten
- 74%würden ihn wieder kaufen
- 1.134.395 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer sind größtenteils beeindruckt von den Continental PremiumContact 7 und bewerten sie im Durchschnitt mit 82,9 % ohne durchweg negative Bewertungen. Das herausragende Thema ist der starke, vertrauenserweckende Grip sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen. Fast die Hälfte der Besitzer erwähnt hervorragenden Grip bei trockenen und nassen Bedingungen, oft untermauert durch Lob für sicheres Handling und Stabilität. Der Hauptnachteil ist die Geräuschentwicklung: Etwa ein Viertel bis ein Drittel der Besitzer berichten von bemerkbarem Straßenlärm, und ein ähnlicher Anteil ist von der Abnutzung enttäuscht, wobei der Verschleiß manchmal schneller als erwartet beschrieben wird. Der Komfort wird insgesamt positiv bewertet, obwohl die Meinungen variieren, und das Lenkgefühl ist gemischter, als es die Grip-Niveaus vermuten lassen.
- Starker Grip bei Trockenheit und Traktion
- Sehr sicherer Grip bei Nässe
- Sicheres, stabiles Handling bei Trockenheit
- Bequeme Fahrt über Unebenheiten und auf längeren Strecken
- Bemerkbarer Straßenlärm, insbesondere auf groben Oberflächen
- Die Abnutzung kann für einen Premium-Reifen enttäuschend sein
- Das Lenkgefühl/die Präzision kann inkonsistent sein (einige empfinden es als vage)
Von KI aus 58 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 71 Erfahrungsberichte zum PremiumContact 7Der PremiumContact 7 bietet eine großartige Balance aus Touren-Langlebigkeit, Komfort und ausreichend präzisem Handling, um Sie bei höheren Geschwindigkeiten und in unerwarteten Situationen sicher zu halten. Diese Reifen bieten nahezu perfekten Grip unter verschiedenen Bedingungen und schneiden sowohl auf trockenen als auch auf nassen Straßen außergewöhnlich gut ab. Andererseits können sie auf rauen Oberflächen etwas laut werden.
Uniroyal RainSport 5
- 73%aus 91 Erfahrungsberichten
- 59%würden ihn wieder kaufen
- 1.514.658 kmvon den Bewertern gefahren
Die Besitzer sind sich einig, dass der Uniroyal RainSport 5 ein herausragendes Vertrauen bei nassen Wetterbedingungen bietet, wobei fast zwei Drittel den Nassgriff loben und etwa einer von fünf speziell die starke Aquaplaning-Resistenz hervorhebt. Auch der Trockengriff erhält mehr Lob als Kritik, und eine beträchtliche Minderheit findet ihn komfortabel und leiser als erwartet für ein so offenes Profil. Der Hauptnachteil ist das weiche, flexible Gefühl: etwa einer von fünf beschwert sich über die Seitenwandunterstützung und das Lenkfeedback und beschreibt das Handling manchmal als ungenau oder schwammig, insbesondere wenn es gefordert wird oder bei hohen Geschwindigkeiten. Die Lebensdauer der Reifen ist gemischt, wobei ungefähr ein Drittel kommentiert und die Meinungen zwischen überraschend guter Laufleistung und schnellerem Verschleiß als erhofft gespalten sind.
- Ausgezeichneter Nassgriff und Vertrauen bei starkem Regen
- Starke Resistenz gegen Aquaplaning in stehendem Wasser
- Guter Trockengriff für den Alltag
- Komfortable, nachgiebige Fahrt
- Weiche Seitenwände können das Auto schwammig oder ungenau erscheinen lassen
- Begrenztes Lenkfeedback und langsamere Reaktionen
- Das Trockenhandling kann ungenau wirken, wenn es gefordert wird
Von KI aus 81 geprüften Erfahrungsberichten zusammengefasst; die Berichte selbst stehen auf der Reifenseite.
Alle 91 Erfahrungsberichte zum RainSport 5Der Nassgriff ist unglaublich, der Trockengriff ist gerade über dem Durchschnitt, sehr progressiver Reifen, etwas schwammig, also habe ich sie auf 40 psi anstelle von 33 aufgepumpt. Die Wirtschaftlichkeit war ebenfalls durchschnittlich. Würde sie wieder kaufen, ich habe sie auf einem Volvo v90 d5 montiert. Nicht viel Veränderung abgenutzt vs neu, nur ein wenig mehr Aquaplaning, besser im Trockenen, während sie sich abnutzen. Hauptsächlich auf der Autobahn verwendet, gelegentliche Nutzung von Landstraßen. Passt gut zum Volvo und der Preis war gut
Größen, EU-Reifenlabel und Modellhistorie
Aus den EU-Reifenlabel-Registrierungen der beiden Reifen: 56 Größen beim PremiumContact 7 und 104 beim RainSport 5, davon 37 bei beiden.
| Kategorie | PremiumContact 7 | RainSport 5 |
|---|---|---|
| Saison | Sommer | Sommer |
| Verfügbare Größen | 56 Größen, 16 bis 21 Zoll | 104 Größen, 15 bis 21 Zoll |
| In beiden erhältlich | 37 Größen 205/55 R16225/55 R16205/45 R17205/55 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17235/45 R17205/40 R18und 25 weitere | |
| EU-Reifenlabel Nasshaftung | A100% | A100% |
| EU-Reifenlabel Rollwiderstand | C74%B26% | C86%D12%B2% |
| EU-Reifenlabel Geräusch | 71-73 dB B100% | 70-75 dB B100% |
| Auf dem Markt seit | 2022 | 2019 |
| Vorgänger | Continental Premium Contact 6 | Uniroyal RainSport 3 (2013) |
| Auszeichnungen | Empfohlen: Best Tyres for Family Cars (DriverReviews, 2026/27) Sieger: Summer Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) | - |
| Preis in den gemeinsamen Tests | Der PremiumContact 7 war in 3 der 3 Tests mit Preisangabe der teurere Reifen, im Schnitt um 27,6 %. Jeder Test hat die Reifen zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt bepreist; nur der Abstand ist vergleichbar. | |
Die Labelklassen werden als Anteil der registrierten Größen mit der jeweiligen Klasse angezeigt, "B (88%), C (12%)" bedeutet also, dass die meisten Größen B sind. Die Klassen unterscheiden sich je nach Größe; prüfen Sie das Label für Ihre Größe.
Die Ergebnisse eingeordnet
Geschrieben auf Grundlage der Testergebnisse und Erfahrungsberichte oben. Es ist eine Analyse, keine Messung: Wo sie und die Tabellen sich widersprechen, haben die Tabellen recht.
Hier treten zwei Sommerreifen mit sehr unterschiedlichen Designprioritäten gegeneinander an: der Continental PremiumContact 7 (ein Premium-Tourenreifen, der in großen Vergleichstests regelmäßig Spitzenplätze belegt) und der Uniroyal RainSport 5 (ein preisgünstiger UHP-Reifen, der sich auf Regen spezialisiert hat und für sein tiefes Profil und seine hohe Aquaplaning-Resistenz bekannt ist). In sieben gemeinsamen Profitests in verschiedenen Größen (205/55 R16 bis 245/45 R19) zeigt sich ein einheitliches Bild: Der PremiumContact 7 dominiert bei den wichtigsten Sicherheits- und Kontrollkriterien - insbesondere Bremsleistung und ausgewogenem Fahrverhalten -, während der RainSport 5 dort punktet, wo er traditionell stark ist: Aquaplaning bei tiefem Wasser, ein leiseres, rollwiderstandsärmeres Fahrgefühl und ein niedrigerer Kaufpreis. Die endgültige Entscheidung hängt davon ab, ob Sie Wert auf umfassenden Grip und Bremsleistung oder auf Sicherheit bei Nässe und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis legen.
Fazit
In puncto objektiver Leistung ist der Continental PremiumContact 7 der klare Gesamtsieger. Er schlägt den Uniroyal RainSport 5 bei trockenen Bremswegen in jedem Vergleichstest (typischerweise um ca. 6-10 %: z. B. 33,7 m vs. 37,3 m; 34,3 m vs. 37,4 m) und ist auch bei Nässe stets überlegen (oft ca. 4-7 %: z. B. 25,8 m vs. 27,7 m; 27,3 m vs. 29,2 m). Darüber hinaus zeigt er ein direkteres und präziseres Handling (z. B. 120,3 vs. 115,5 km/h bei trockenen und 76,3 vs. 73,8 km/h bei nassen Bedingungen). Das Feedback der Tester hebt immer wieder die neutrale Balance, die direkte Lenkung und die Vorhersagbarkeit im Grenzbereich hervor - genau das, was man sich für sicheres Fahren im Alltag wünscht. Der Uniroyal RainSport 5 hat zwar weniger Vorteile, diese sind aber dennoch berechtigt: Er schneidet bei Aquaplaning in tiefem Wasser wiederholt besser ab (Aquaplaning auf gerader Strecke +3-7 % und in Kurven +9-11 % laut AutoBild-Daten) und ist tendenziell leiser (ca. 1-1,6 dB Vorteil) und günstiger (ca. 19-24 % niedrigerer Preis in den genannten Tests). Der Kompromiss ist jedoch spürbar: Experten berichten von einer deutlich indirekteren Lenkung, früherem Untersteuern und geringerem Seitenhalt auf trockener Fahrbahn. Dies wird durch die konstant längeren Bremswege bestätigt. Fazit: Wer einen Sommerreifen sucht, der in allen Situationen sicher und in Notfällen stark ist, für den rechtfertigt der PremiumContact 7 seinen höheren Preis mit wiederholbarer, erstklassiger Bremsleistung und umfassender Kontrolle. Der RainSport 5 ist vor allem dann die richtige Wahl, wenn man häufig bei starkem Regen oder stehendem Wasser unterwegs ist und mehr Spielraum bei Aquaplaning sowie einen geringeren Anschaffungspreis wünscht - auch wenn dies Abstriche beim Bremsweg und der Präzision auf trockener Fahrbahn bedeutet.
PremiumContact 7 vs RainSport 5: Ihre Fragen
Ist der Continental PremiumContact 7 oder der Uniroyal RainSport 5 der bessere Reifen?
In den 7 unabhängigen Tests mit beiden Reifen lag der Continental PremiumContact 7 7 Mal vorn und der RainSport 5 kein einziges Mal. Im Tyre Reviews Score, der alle uns vorliegenden Tests und Erfahrungsberichte gewichtet, erreicht der PremiumContact 7 9,5 und der RainSport 5 8 von 10.
Welcher ist im Nassen besser, der PremiumContact 7 oder der RainSport 5?
Von den 14 Messungen im Bereich Nass aus den gemeinsamen Tests lag der PremiumContact 7 bei 10 vorn. Er bremste im Nassen 5,6 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher ist im Trockenen besser?
Von den 9 Messungen im Bereich Trocken aus den gemeinsamen Tests lag der PremiumContact 7 bei 9 vorn. Er bremste im Trockenen 7,8 % kürzer, gemittelt über 7 Tests.
Welcher hält länger und ist im Unterhalt günstiger?
Der PremiumContact 7 hielt in den Verschleißtests 19,5 % länger (2 Tests). Fahrer bewerten den Verschleiß beim PremiumContact 7 mit 7,3/10 und beim RainSport 5 mit 7,2/10.
Welcher ist leiser und komfortabler?
Der RainSport 5 war 1,2 dB leiser (2 Tests). Fahrer bewerten den Komfort beim PremiumContact 7 mit 7,5/10 und beim RainSport 5 mit 8/10.
Was sagen Fahrer?
Fahrer bewerten den PremiumContact 7 mit 82 % aus 71 Erfahrungsberichten und den RainSport 5 mit 73 % aus 91. 74 % der Fahrer des PremiumContact 7 würden ihn wieder kaufen, gegenüber 59 % beim RainSport 5.
Welcher ist teurer?
In den 3 Tests mit Preisangabe war der PremiumContact 7 in 3 davon der teurere Reifen, im Schnitt um 27,6 %. Die Preise sind die des jeweiligen Tests zum damaligen Zeitpunkt in seinem eigenen Markt.
Gibt es sie in denselben Größen?
Den PremiumContact 7 gibt es in 56 Größen (16 bis 21 Zoll) und den RainSport 5 in 104 (15 bis 21 Zoll). 37 Größen sind in beiden erhältlich. Auf dem EU-Reifenlabel ist der PremiumContact 7 in den meisten Größen bei der Nasshaftung mit A und beim Rollwiderstand mit C eingestuft; der RainSport 5 mit A und C.
Welcher ist der neuere Reifen?
Der PremiumContact 7 ist das neuere Modell: Er kam 2022 auf den Markt, der RainSport 5 im Jahr 2019. Der PremiumContact 7 hat den Continental Premium Contact 6 abgelöst. Der RainSport 5 hat den Uniroyal RainSport 3 abgelöst.
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Fahren Sie einen der beiden?
Ihr Erfahrungsbericht ist der Teil dieser Seite, den kein Test liefern kann: wie der Reifen verschlissen ist, wie er gealtert ist, wie er sich im dritten Jahr im Regen verhalten hat. Es dauert etwa fünf Minuten.
Woher diese Daten stammen
Platzierungen und Messwerte werden aus jedem veröffentlichten Test übernommen. Ein Test zählt hier nur, wenn beide Reifen darin antraten, sodass jeder Wert auf demselben Auto, in derselben Größe und am selben Tag erfasst wurde wie der, mit dem er verglichen wird.
Über den Tyre Reviews Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand jedes unabhängigen Testergebnisses und jedes geprüften Erfahrungsberichts, die uns vorliegen, sodass sich zwei Reifen schon vergleichen lassen, bevor ein Test sie gemeinsam gefahren hat.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.
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