Uniroyal RainSport 5 - Testergebnisse
Teststatistik
13
Abgeschlossene Tests17th
Durchschnittliche Position3rd
Bestes Ergebnis34th
Schlechtestes ErgebnisLeistungsanalyse
In 14 Sommerreifentests zeigte der Uniroyal RainSport 5 durchweg überzeugende „Regenreifen“-Eigenschaften: hervorragende Aquaplaning-Resistenz und generell starker Nassgrip. Er rangierte oft im oberen Bereich bei Tiefwassertests und erreichte häufig Spitzenwerte bei Brems- und Handlingeigenschaften auf nasser Fahrbahn. Dieser Vorteil bei Nässe führte in einigen gemischten Tests zu guten Gesamtergebnissen (z. B. Empfehlungen und Top-3-Platzierungen), insbesondere wenn die Performance auf stehendem Wasser gewichtet wird. Die wiederkehrenden Schwächen zeigten sich jedoch deutlich bei der Performance auf trockener Fahrbahn und den Verbrauchswerten. Bremsleistung und Handling auf trockener Fahrbahn schnitten in mehreren Tests von AutoBild und Tyre Reviews/Netzwelt wiederholt im unteren Bereich ab, und die ADAC-Ergebnisse wiesen auf hohen Verschleiß und ein schlechtes Preis-Leistungs-Verhältnis sowie einen unterdurchschnittlichen Kraftstoffverbrauch und Abrieb hin. Insgesamt ist der RainSport 5 eine attraktive Wahl für Fahrer, die Wert auf Sicherheit bei Nässe und Aquaplaning legen, jedoch weist er bei der Fahrdynamik auf trockener Fahrbahn und der langfristigen Wirtschaftlichkeit Schwächen auf.
Leistungsstärken
-
Aquaplaning & Sicherheit im Tiefwasser (Nass)
Stark
Details
• 1. Platz im Geradeaus-Aquaplaning und 1. Platz im Kurven-Aquaplaning im AutoBild UHP-Test 2023 (111,1 km/h Geradeaus-Aquaplaning; 4,12 m/s² Kurven-Aquaplaning)
• 1. Platz im Geradeaus-Aquaplaning und 1. Platz im Kurven-Aquaplaning beim ADAC-Test 2023 (86,7 km/h Geradeaus-Aquaplaning; 4,0 m/s² Kurven-Aquaplaning)
• Zweiter Platz beim Aquaplaning auf gerader Strecke und zweiter Platz beim Aquaplaning in der Kurve im AutoBild-Test 2024 (85,3 km/h auf der Geraden; 2. Platz in der Kurve)
• 1. Platz beim Aquaplaning-Test auf gerader Strecke im Auto Bild 16"-Test 2021 (86,1 km/h) und 1. Platz beim Aquaplaning-Test auf gerader Strecke im Tyre Reviews-Test 2020 (91,62 km/h)
-
Nasshaftung (Bremsen/Handling)
Mäßig
Details
• Erster Platz bei der Bremsleistung auf nasser Fahrbahn und erster Platz beim Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn im SUV-Test von Tyre Reviews 2021 (35,4 m Bremsleistung auf nasser Fahrbahn; 68,98 s Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn)
• Zweiter Platz bei Nässebremsen im ultimativen Sommertest von Tyre Reviews 2020 (+1,1 % gegenüber dem Besten)
• Wiederholte Bremsleistungen bei Nässe in der oberen Leistungsklasse: 5/55 im AutoBild-Marktüberblick 2024 (+7,4 % gegenüber dem Bestwert), 12/52 im AutoBild-Vergleichstest 2025 (+10,6 %), 7/50 im ADAC-Test 2023 (+7,0 %)
-
Geräusch- / Komfortverbesserung
Unerheblich
Details
• 4/21 im Geräuschtest von AutoBild 2024 (72,9 dB, +0,8 % über dem Bestwert) und 5/12 im Geräuschtest von Tyre Reviews 2020 (61,6 dB, +0,7 %)
• 2/9 subjektiver Komfort im SUV-Test von Tyre Reviews 2021 (9,8 Punkte, +2 % vom Besten)
Leistungsschwächen
-
Trockenbremsverhalten und Trockenhandling (Trockenleistung)
Stark
Details
• 20/21 Punkte für Trockenbremsung und 20/21 Punkte für Trockenhandling im AutoBild-Test 2024 (Trockenbremsung +7,1 % über Bestwert; Trockenhandling 20/21 Punkte)
• 20/21 Punkte für Trockenbremsung und 20/21 Punkte für Trockenhandling im AutoBild UHP-Test 2023 (Trockenbremsung +12,3 % gegenüber Bestwert; Trockenhandling +4,8 % gegenüber Bestwert)
• 19/20 Punkte für Trockenbremsung und 20/20 Punkte für Trockenhandling im Auto Bild 16"-Test 2021 (Trockenbremsung +9,7 % über Bestwert; Trockenhandling 20/20)
• Trockenbremsung wiederholt untere Hälfte in großen Vergleichstests: 35/52 (+14,7 %) im Jahr 2025, 32/50 (+14 %) im Jahr 2026, 36/48 (+12,3 %) im Jahr 2023 – Marktübersicht
-
Verschleiß / Langlebigkeit & Kosten pro Kilometer
Stark
Details
• 38/50 Verschleiß im ADAC-Test 2023 (33.300 km, +53,4 % vom Bestwert) mit sehr schlechter Wertung 44/50 (+168 % vom Bestwert)
• Verschleißgrad 13/15 im ADAC-Test 2021 (26.600 km, +51,9 % gegenüber dem Bestwert)
• Mittlerer bis niedriger Verschleiß/Wert in den AutoBild-Volltests: 27.650 km Verschleiß (10/20) und Wert 10,85 (8/20) im AutoBild 2024; 32.300 km Verschleiß (10/20) und Wert 8,05 (10/20) im Auto Bild 16" 2021
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Effizienz (Rollwiderstand / Kraftstoffverbrauch) & Abrieb
Mäßig
Details
• Kraftstoffverbrauch 43/50 im ADAC-Jahr 2023 (+7,3 % gegenüber dem Bestwert) und Abrieb 43/50 (93,2 mg/km/t, +167,8 % gegenüber dem Bestwert)
• Rollwiderstand oft unterdurchschnittlich: 17/20 beim Auto Bild 16" (2021) (+31,8 %), 14/22 beim AutoBild UHP (2023) (+17 %), 8/12 bei Tyre Reviews (2020) (+23,1 %)
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Konstante Nasshaftung (Nicht immer optimal für einen Regenreifen)
Unerheblich
Details
• 36/44 Nässe-Bremsleistung im AutoBild-Marktüberblick 2022 (+21,8 % gegenüber dem Bestwert), ungewöhnlich schwache Bremsleistung bei Nässe
• 13/20 Nassbremsleistung im Jahr 2021 Auto Bild 16" (+8 % gegenüber dem Bestwert) trotz starker Aquaplaning-Neigung, was auf eine uneinheitliche Wettbewerbsfähigkeit bei Nassbremsen hindeutet
Leistung im Laufe der Zeit
Testverlauf
2026 Netzwelt Mid Range Summer Tyre Test
2026
Gewinner: Continental PremiumContact 7
Super-Reifentest für Bremsleistung im Sommer 2026 – Wie schneiden 52 Reifen bei Nässe und Trockenheit ab?
2026
Gewinner: Linglong Sport Master
ADAC Sommerreifentest 2023
2023
Gewinner: Goodyear EfficientGrip Performance 2
2021 Reifenbewertungen SUV-Reifentest Empfohlen
2021
Gewinner: Michelin Primacy 4
2021 ADAC Sommerreifentest - 205/55 R16
2021
Gewinner: Continental Premium Contact 6
2020 Tire Reviews Ultimativer Sommerreifentest Empfohlen
2020
Gewinner: Continental Premium Contact 6