Was Fahrer sagen zusammengefasst aus 81 Bewertungen
Die Besitzer sind sich einig, dass der Uniroyal RainSport 5 ein herausragendes Vertrauen bei nassen Wetterbedingungen bietet, wobei fast zwei Drittel den Nassgriff loben und etwa einer von fünf speziell die starke Aquaplaning-Resistenz hervorhebt. Auch der Trockengriff erhält mehr Lob als Kritik, und eine beträchtliche Minderheit findet ihn komfortabel und leiser als erwartet für ein so offenes Profil. Der Hauptnachteil ist das weiche, flexible Gefühl: etwa einer von fünf beschwert sich über die Seitenwandunterstützung und das Lenkfeedback und beschreibt das Handling manchmal als ungenau oder schwammig, insbesondere wenn es gefordert wird oder bei hohen Geschwindigkeiten. Die Lebensdauer der Reifen ist gemischt, wobei ungefähr ein Drittel kommentiert und die Meinungen zwischen überraschend guter Laufleistung und schnellerem Verschleiß als erhofft gespalten sind.
Was Fahrer am häufigsten erwähnen gezählt in 80 Bewertungen
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Bewertungen der Besitzer Durchschnitt aus 91 Bewertungen
Ich habe diese Reifen in den letzten Jahren an meinem VW Golf V5 montiert. Sie reagieren bei Nässe wirklich gut, wie man es bei einem Namen wie Rainsport erwarten würde! Trocken ist auch wirklich gut, keine negativen Probleme, sie springen über Schlaglöcher hinweg und werden nicht beschädigt oder durchstochen, was eine große Erleichterung ist, wenn man in Großbritannien lebt. Ich habe sie im Winter auch auf vereisten Straßen in meiner Gegend verwendet, wo die Leute um Traktion kämpfen, und hatte absolut keine Probleme, insgesamt bin ich sehr beeindruckt und wenn sie abgenutzt sind, werde ich mir ein weiteres Set besorgen.
Guter Reifen für den Preis mit hervorragender Leistung auf nasser Straße, kommt mit stehendem Wasser problemlos zurecht. Erwarte, dass die Vorderreifen etwa 20.000 halten, bevor sie ausgetauscht werden müssen, während die Hinterreifen wahrscheinlich weitere 10.000 halten. Nicht auf dem gleichen Niveau wie ein Pilot Sport oder Sportcontact in Bezug auf Gesamtleistung/Langlebigkeit, aber um einiges billiger.
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Ich habe meine Bridgstones nach mehreren Sätzen ausgemustert, da sie ihr Geld für die durchschnittliche Leistung nicht wert waren. Ich bin vor etwa 7 Jahren bei meinem BMW 330D Touring auf die Rainsports 3 Allround-Reifen umgestiegen und werde keinen anderen Reifen mehr verwenden. Gibt mir so viel Vertrauen bei Nässe und Trockenheit, tollen Grip, gute Abnutzungsrate auch beim Training mit den „Pferden“ und einen guten Schaum. Die Rainsport 5 scheinen genauso gut zu sein, ich werde für das Geld nichts anderes in Betracht ziehen.
Welche Reifen fahren Sie?
Informieren Sie sich über den Uniroyal RainSport 5? Bewerten Sie die Reifen, die Sie tatsächlich fahren - und helfen Sie dem nächsten Käufer bei der Wahl.
Ich habe diese als Ersatz für die OE-Bridgestones meines Lexus RC300h bekommen. Ich bevorzuge Komfort gegenüber Grip am Limit, weil a) ich nur auf öffentlichen Straßen und nicht auf Rennstrecken fahre, b) Radarkameras vorhanden sind und c) Sie die Größe der Schlaglöcher gesehen haben? und d) das seltsame Jaulen vom Beifahrersitz, wenn ich anfange, zu enthusiastisch „durchzudrücken“. Von Anfang an waren die Regensportarten Tag und Nacht eine Verbesserung gegenüber den Bridgestones. Der Trockengriff ist hervorragend – am Renntag vielleicht nicht besonders gut, aber perfekt geeignet für eine enge Ausfahrt von der Autobahn, bei der man etwas zu schnell unterwegs ist. Obwohl diese Reifen als Sommerreifen gelten, habe ich sie im sehr kalten November und Dezember mit Temperaturen zeitweise unter dem Gefrierpunkt gefahren und hatte überhaupt keine Probleme. Ebenso ist die Leistung bei nassem Wetter ziemlich unglaublich. Das Vertrauen, das sie bei Nässe vermitteln, ist ausgezeichnet. Mein einziger Kritikpunkt ist, dass die Reifen keinen Felgenschutz haben. Ähm, das ist es. Alles andere gibt von mir 10/10. Es gibt vielleicht „bessere“ Reifen, aber diese tun, was ich von ihnen brauche: Sie sind hervorragend bei Nässe, gut genug, um das ganze Jahr über verwendet zu werden, komfortabel und preislich sehr konkurrenzfähig. Ich würde sie sofort wieder besorgen.
43%
Mitglied
Audi
245/40 R18
14.999 km
Kombination verschiedener Straßen
Durchschnitt
Sie greifen bei Nässe gut, halten aber nicht lange. Sie haben nur 9.320 Meilen gehalten
Der Uniroyal Rainsport 5 hat sich als außergewöhnliche Wahl für diejenigen erwiesen, die einen Reifen suchen, der eine hervorragende Leistung bei nassem Wetter bietet, ohne die Sicherheit auf trockenen Straßen zu beeinträchtigen. Ich fahre diese Reifen seit mehreren Monaten und bin beeindruckt von ihrer Fähigkeit, den Wetterherausforderungen standzuhalten.
Bei Nässe bieten diese Reifen eine beeindruckende Traktion. Die Wasserableitung ist effizient und sorgt selbst auf rutschigen Straßen für Sicherheit und Stabilität. Ich habe eine spürbare Verbesserung der Fahrzeugkontrolle bei starkem Regen festgestellt, was das Fahren viel sicherer gemacht hat.
Was mich angenehm überrascht hat, ist, dass diese Reifen auch auf trockenen Straßen eine hervorragende Leistung erbringen. Die Lenkreaktion ist knackig und sorgt für ein agiles und kontrolliertes Lenkgefühl. Die Kurvenstabilität ist hervorragend und das gesamte Fahrgefühl ist sanft und komfortabel. Ein Untersteuern ist mir nicht aufgefallen, obwohl die Reifen natürlich immer auf den vom Hersteller angegebenen Wert aufgepumpt sein müssen und die Federung des Autos stimmen muss, ganz zu schweigen davon, dass man nicht zu schnell in die Kurven einfahren darf, was ja immer der Grund dafür ist untersteuern.
Darüber hinaus haben sich die Uniroyal Rainsport 5 XL-Reifen, die ich für meinen Hyundai i30 FB N line 30th Anniversary ausgewählt habe (225/45 R17 94Y XL), als die richtige Wahl für mein Auto erwiesen, da sie zusätzliche Ladekapazität bieten, die sich auch mit sicherem Fahren als sicher erweist schwerere Lasten.
Kurz gesagt, die Uniroyal Rainsport 5 haben meine Erwartungen übertroffen, indem sie sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen eine hervorragende Leistung erbracht haben. Sie sind eine gute Wahl für alle, die das ganze Jahr über Vielseitigkeit und Sicherheit suchen.
Ich lebe in Asturien im Norden Spaniens und dies ist im Vergleich zu anderen Teilen Spaniens eine sehr regenreiche Gegend. Es herrscht ein ähnliches Klima wie in Großbritannien und diese Reifen machen sich bei Nässe bemerkbar.
Post-Data: Diejenigen unter Ihnen, die diesen Reifen sehr negativ kritisieren, sollten einen Blick auf Ihren Nabel werfen und sehen, ob Sie nicht zu aggressiv fahren und deshalb so viele Angst haben. Vielleicht werden Sie von Michelin oder GoodYear dafür bezahlt, ihnen den Hintern zu küssen. Diese überteuerten Marken sind kein Allheilmittel.
Ich habe die Reifen vor 3 Jahren gekauft und war mit fast allen vom Hersteller angebotenen Performance-Reifen zufrieden. Am einfachsten fahre ich sie im Stadtverkehr auf trockenen und nassen Straßen, aber ich weiß auch, wie man mit ihnen auf unbefestigten Straßen umgeht. Bisher habe ich keine negativen Kommentare. Kürzlich hatte ich die Gelegenheit, mit einer höheren Geschwindigkeit als erlaubt zu fahren, der Kontakt zwischen Auto und Asphalt war trotz 3-jähriger Nutzung auf einem Niveau.
Habe Uniroyal Rainsport 5 für 33.000 km getragen, daher halte ich den Verschleiß für wirklich gut. Ansonsten würde ich sagen, dass die Reifen ein gutes Paket sind. Im Vergleich zu PilotSports oder Asymmetric6 reagieren sie etwas langsamer. Bei Nässe eignen sich die Reifen besonders gut für Aquaplaning. Beim Komfort geht es für mich vor allem um den Geräuschpegel, und in dieser Hinsicht sind die Uniroyals durchschnittlich.
Ich habe einen 2020er BMW Z4 gekauft und er wurde mit 4 davon geliefert. Auf der Heimfahrt dachte ich, dass irgendwas an der Aufhängung kaputt ist. Das Auto schwebte herum, als wären die Räder nicht verbunden. Bei 70 Meilen pro Stunde im Trockenen waren diese beängstigend und gefährlich damit zu fahren. Das Auto blieb nicht gerade und sprang in meinen Händen herum. Selbst bei 80 km/h hatten sie so wenig Grip, dass man spüren konnte, wie sich das Auto windete. Diese hielten 300 Meilen, bevor ich sie abnehmen musste, bevor ich in einem Graben landete. Ersetzt durch Pilot Sport 5 und sie machen das Auto wie erwartet ... ERSTAUNLICH! Das sind die schlechtesten Reifen, die ich je an einem Auto hatte.
Nach fast 2.000 km in einem 130 PS Hyundai Elantra unterscheiden sich meine Eindrücke kaum von den zuvor genannten. Guter Grip im Trockenen, sehr gut im Nassen (je mehr Wasser auf der Straße, desto besser). Was mir am wenigsten gefällt, ist, dass die Seitenwand im Vergleich zu meinen vorherigen Hankooks zu weich ist, daher der gute Komfort, aber wenig Informationen darüber, was zwischen den Reifen und dem Asphalt passiert. Kurz gesagt, ein richtiger Reifen im Trockenen (ohne sportliche Ansprüche) und sehr, sehr gut bei extremem Regen. Ich fahre sie, weil ich sie zu einem sehr guten Preis bekommen habe und mir die Dauer egal ist, weil ich 6000 km im Jahr fahre.
